Крис Клирихан - Chris Clearihan
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
| Крис Клирихан | |
|---|---|
| Национальность |  Австралийский |
| Родившийся | 10 сентября 1949 г. Гриффит , Новый Южный Уэльс, Австралия |
| Предыдущая серия | |
| 1982 1982-88 1984 1987 1992 1993 2003-05 | Австралийская Формула Форд Чемпионат Австралии по спортивным автомобилям ATCC WTCC Чемпионат Австралии среди водителей Гран-при Индонезии Австралийские гоночные автомобили |
| Титулы чемпионата | |
| 1982, 1985 | Чемпионат Австралии по спортивным автомобилям |
Кристофер Альфред Клирихан - австралийский автогонщик и пилот Air Race. Родился и вырос в Новый Южный Уэльс город Гриффит Клирихан начал свой соревновательный образ жизни с элитного футбола в средней школе.
Мотогонки
Первым гоночным автомобилем Клирихана был Canon Bolwell Nagari. Именно с этой машиной, которой ранее управлял Терри Спунер, он явился на Оран Парк, серию Тоби-Ли в 1972 году. С аудиторией в 20 000 человек Клирихан одержал свою первую победу на своей первой машине в своей первой гонке. Затем он продолжил побеждать в гонках серийных спортивных автомобилей в Нагари, создав себе имя. Затем Клирихан купил Формула Форд Elfin с открытыми колесами и продолжил свой путь к победе в гонке TAA Driver to Europe Formula Ford в условиях дождя на Surfers Paradise.
Клирихан выиграл два Чемпионат Австралии по спортивным автомобилям в 1982 и 1985 (при финише 2-м в 1984 и 3-й в 1983, 1986 и 1988 ), в дополнение к различным государственным титулам, серии пирогов и скретч-гонок на Амару Парк в Сидней. Вошел в десятку лучших Батерст 1000 и восьмое место в 1988 г. Гран-при Индонезии. Он постоянно соревновался в период с 1986 по 1992 год. После покупки спортивного седана Tony Edmondson Alfa Romeo Alfetta-Chevrolet, Клирихан провел следующие 10 лет, побив все рекорды круга.[нужна цитата ]
На Castrol 500 1984 года автомобильная гонка на Sandown Raceway в Мельбурн Клирихан, который должен был ехать вместе с Дэвидом Гроузом в Mazda RX-7, был исключен из встречи после квалификации из-за ссоры в боксах с Аллан Моффат в котором якобы были нанесены удары руками. Моффат (также управляющий RX-7) и Клирихан запутались на трассе, после чего последовала конфронтация в боксах. После исключения Клирихана чемпиону 1983 года по спортивным автомобилям Питеру Хопвуду, который участвовал в финальном этапе чемпионата Австралии 1984 года на встрече, было разрешено занять его место в RX-7. Моффат занял второе место в рейтинге 500.
Он выиграл Wakefield 300 2008 года.[1]
Самолет
Проявив интерес к самолетам в 1992 году, Клирихан переключился на полеты в поисках нового вызова. В 1992 и 1994 годах он выиграл Air Race Twin Engine Pylon, заняв второе место в 1993 году, продолжая гонять на автомобилях. В 1998 году Клирихан выиграл воздушную гонку вокруг Австралии и продолжил побеждать в других гонках с двумя двигателями.
Совсем недавно он работал над созданием взлетно-посадочной полосы в Микелаго, Новый Южный Уэльс.[2]
Результаты карьеры
Полные результаты World Touring Car Championship
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | Питер Уильямсон Toyota | Toyota Celica Supra | MNZ | БАНКА | DIJ | NUR | СПА | BNO | SIL | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ DNQ | CLD | WEL | FJI | NC | 0 |
Рекомендации
- ^ "2011 WAKEFIELD 300 БЫСТРЫЙ ПОДХОД". Веб-сайт Wakefield Park Raceway. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 28 августа 2012.
- ^ Гочер, Кева. "Предложение по взлетно-посадочной полосе Микелаго". Австралийская радиовещательная компания. Получено 28 августа 2012.