Колинтон, Новый Южный Уэльс - Colinton, New South Wales

Колинтон
Новый Южный Уэльс
Железная дорога Бомбала в Колинтоне, Новый Южный Уэльс 1.jpg
Железная дорога Бомбала в Колинтоне
Колинтон находится в Новом Южном Уэльсе.
Колинтон
Колинтон
Расположение в Новом Южном Уэльсе
Координаты35 ° 51′57 ″ ю.ш. 149 ° 09′02 ″ в.д. / 35.86583 ° ю.ш.149.15056 ° в. / -35.86583; 149.15056Координаты: 35 ° 51′57 ″ ю.ш. 149 ° 09′02 ″ в.д. / 35.86583 ° ю.ш.149.15056 ° в. / -35.86583; 149.15056
численность населения127 (Перепись 2016 г. )[1]
Почтовый индекс (ы)2626
Место расположения
  • 73 км (45 миль) к югу от Канберра
  • 44 км (27 миль) к северу от Cooma
  • 354 км (220 миль) к юго-западу от Сидней
LGA (ы)Региональный совет Снежного Монаро
Область, крайМонаро
округБересфорд
ПриходКолинтон
Государственный электорат (ы)Монаро
Федеральное управление (-а)Эдем-Монаро
Окрестности Колинтона:
ДЕЙСТВОВАТЬ Микелаго Анембо
Bumbalong Колинтон Jerangle
Shannons Flat Бредбо Jerangle

Колинтон это населенный пункт в Снежный регион Монаро, Новый Южный Уэльс, Австралия.[2][3] На Перепись 2016 г., его население составляло 127 человек.[1] Когда-то здесь были одноименная деревня и железнодорожная станция.

Место расположения

Он расположен на восточной стороне Река Меррамбиджи и по обе стороны от Монаро шоссе примерно в 73 км к югу от Канберра и примерно в 44 км к северу от Cooma. Ближайшие населенные пункты - Микелаго, 21 км севернее, и Бредбо, 10 км южнее.

История

История аборигенов и первых поселенцев

Район, позже известный как Колинтон, находится в пределах традиционных земель Нгариго люди. В июне 1823 г. исследовательская группа в составе Капитан Марк Карри, Майор Джон Овенс, Джозеф Уайлд и неизвестный гид-абориген, проследовали по маршруту к востоку от крутых склонов ущелья реки Маррамбиджи и были первыми колонистами, которые прошли через этот район.[4] Хотя этот район находился недалеко от южной границы - Микелаго-Крик - Девятнадцать графств, в котором поселение было разрешено колониальным правительством, он был пригоден для выпаса овец. Через несколько лет скваттер взял на себя область. К 1848 году он был частью огромного овцеводческого хозяйства Микалаго.[5]

Добыча полезных ископаемых

В 1860-х годах в этом районе было обнаружено россыпное золото, а в 1878 году было опубликовано издание Colinton Gold Field.[6][7][8] В конце 1860-х годов месторождение Колинтон разрабатывалось в основном китайскими горняками.[9] Попытки найти риф в конце 1860-х годов, похоже, не увенчались успехом.

К северу от деревни находился небольшой золотой рудник Колинтон. Риф, связанный с этой шахтой, был обнаружен в 1888 году, и в течение 1890-х годов он все еще периодически обрабатывался.[10][11][12][13][14] К юго-востоку от деревни, у подножия западной стороны горы Колинтон, находился серебряно-свинцовый рудник Колинтон Сильвер Майн.[15][16]

Деревня Колинтон

К 1861 году была провозглашена деревня Колинтон, и там продавались загородные земли.[17] Само место села было опубликовано в мае 1862 года.[18] Как следствие Закона о землях короны 1884 года, он был провозглашен во второй раз в 1885 году.[19][20]

Вероятно, хотя и неясно, что деревня была названа в честь Колинтон в Шотландии.

Деревня была расположена к востоку от железнодорожной линии, по обе стороны главной дороги, ведущей на Кума, которая стала одной из его улиц, Кума-стрит. Другими запланированными улицами деревни были Ньютон, Харри, Уайз, Брент, Колайерс, Хибер, Косгроув, Хэй, Райри и Куинбиан-стрит.[21] Также планировалась дачная зона с западной стороны железной дороги; его запланированные улицы включали улицы Чарльза и Надежды.[21] Были также запланированы улицы, известные как Бертон, Стивен и Черч-стрит.[22][23] Земля была зарезервирована под общественные здания в 1889 году.[24] Дорога от Ньютон-стрит в Колинтоне до реки Муррамбиджи - теперь Бумбалонг-роуд.[25]- был открыт в 1887 году.[26] У Колинтона была государственная школа с 1883 по 1938 год.[27]

Железнодорожная станция Колинтон открылась с продлением железной дороги от Микелаго до Кума (позже Железнодорожная линия Бомбала ) 31 мая 1889 г.[28] Платформа станции была 264 фута в длину - на западной стороне линии - и была сайдинг и железнодорожный переезд в Колинтоне.[21][29]

Во время строительства железной дороги от Микелаго до Кумы большая часть основных работ проходила между Микелего и дальней стороной реки. Река Бредбо. У строительного подрядчика 600 человек работали на линии и жили в палатках. Один из рабочих лагерей находился в Колинтоне, что привело к временному росту населения в Колинтоне примерно с 1885 года до открытия железной дороги.[30][31][32] Обнаружение золотого рифа в 1888 году служащими подрядчика по строительству железной дороги привело к дезертирству из лагеря, поскольку рабочие и местные жители заявили о себе.[33] В деревне была гостиница, известная как "Отдых путешественников".[34] а в середине 1880-х было еще несколько питейных заведений. Примерно в то же время рядом с деревней находился рыночный сад, управляемый китайцами.[35]

Однако в 1891 году посетитель описал Колинтон как шахтерскую деревню. "чья слава ушла, теперь оставил добычу козам, свиньям и птицам".[36] Позже план села был уменьшен, а дороги закрыты несколько раз.[37][23][38][39][40] В 1938 году, помимо закрывающейся школы, в селе было почтовое отделение и всего пять домов.[41] В середине двадцатого века на вокзале все еще было небольшое поселение, но сейчас о нем почти нет. Еще в 1954 году деревенская почта использовалась как место для голосования на выборах.[42] К 1950-м годам сельские наделы продавались без оплаты.[43] Необслуживаемая железнодорожная станция закрыта в 1975 году.[28][44] и железнодорожная линия прекратила работу в 1989 году.[45]

Деревня Колинтон официально перестала существовать в 1980 году, когда ее название было прекращено. Доска географических названий.[46]

Сегодняшний день

Старый коттедж в Колинтоне (ноябрь 2020 г.).

Ньютон-стрит, одна из улиц бывшей деревни, до сих пор появляется на картах, как и многие участки под застройки старой деревни. Шоссе Монаро проходит по бывшей улице Кума-стрит через большую часть территории поселка.[47][21] С 1989 г. Сельская пожарная охрана в Колинтоне, сарай которого расположен на территории бывшей деревни.[48][49][50] Бумбалонг-роуд обеспечивает доступ к малоизвестному мосту через Маррамбиджи, Мост Бумбалонг, Колинтон,[51][52] что ведет в соседний населенный пункт Бумбалонг.[53] На шоссе Монаро, где оно проходит через территорию старой деревни, стоит старый коттедж, который когда-то был частью деревни. Вышедшая из употребления железнодорожная линия Бомбала все еще проходит к западу от участка старой деревни, и все еще можно увидеть остатки старого переезда на улице Ньютон, а также деревянные железнодорожные мосты через Ингалара Крик[54]и Колайерс-Крик. К северу, на шоссе Монаро, там, где эту дорогу когда-то пересекала старая железная дорога, находится зона отдыха Колинтон.[55] Местность также дала название ущелью Колинтон на реке Маррамбиджи.[56] и туннель Колинтон, который находится на старой железной дороге между бывшими станциями Колинтон и Бредбо.[57][58][59]

Рекомендации

  1. ^ а б Австралийское статистическое бюро (27 июня 2017 г.). "Колинтон". Краткая статистика переписи 2016 г.. Получено 16 августа 2017. Отредактируйте это в Викиданных
  2. ^ "Колинтон". Доска географических названий. Получено 5 декабря 2020.
  3. ^ "Колинтон". OpenStreetMap. Получено 16 августа 2017.
  4. ^ Пахарь, Сюзанна (сентябрь 2007 г.). «Тематическая история 1823–1945 годов, графство Кума-Монаро, Новый Южный Уэльс». Victoria Design & Management Pty Ltd., стр. 8, 9, 10.
  5. ^ Пахарь, Сюзанна (сентябрь 2007 г.). "Тематическая история 1823-1945 годов, графство Кума-Монаро, Новый Южный Уэльс". Victoria Design & Management Pty Ltd. стр. 13.
  6. ^ «ЗОЛОТОЕ ПОЛЯ». Журнал Фримена. Новый Южный Уэльс, Австралия. 2 апреля 1862 г. с. 5.
  7. ^ "Колинтон Голд Филд". Рекламодатели Manaro Mercury и Cooma and Bombala. Новый Южный Уэльс, Австралия. 22 июня 1878 г. с. 3.
  8. ^ "Правительственный вестник прокламаций и законодательства". Правительственный вестник Нового Южного Уэльса. Новый Южный Уэльс, Австралия. 18 июня 1878 г. с. 2381.
  9. ^ «Горный вестник». Sydney Mail (Новый Южный Уэльс: 1860 - 1871 гг.). 30 мая 1868 г. с. 8. Получено 29 ноября 2020.
  10. ^ "ДОБЫЧА ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ". Goulburn Evening Penny Post (Новый Южный Уэльс: 1881-1940). 12 июня 1888 г. с. 2. Получено 29 ноября 2020.
  11. ^ «Горное предприятие». Наблюдатель Квинбейан (Новый Южный Уэльс: 1894 - 1908; 1910 - 1915). 18 февраля 1896 г. с. 2. Получено 18 ноября 2020.
  12. ^ «Золотой рудник Колинтон, Бредбо, Бересфорд Ко., Новый Южный Уэльс, Австралия». www.mindat.org. Получено 18 ноября 2020.
  13. ^ "Колинтон Голд Майнз". Манаро Меркьюри и рекламодатель Cooma and Bombala (Новый Южный Уэльс: 1862-1931). 28 января 1898 г. с. 2. Получено 29 ноября 2020.
  14. ^ «Горное дело в районе Квинбейан. ПРОШЛОЕ И НАСТОЯЩЕЕ». Наблюдатель Квинбейан (Новый Южный Уэльс: 1894 - 1908; 1910 - 1915). 14 сентября 1897 г. с. 2. Получено 6 декабря 2020.
  15. ^ «Серебряный рудник Колинтон, Бредбо, Бересфорд Ко., Новый Южный Уэльс, Австралия». www.mindat.org. Получено 16 ноября 2020.
  16. ^ "Колинтон". www.mindat.org. Получено 16 ноября 2020.
  17. ^ «ПРОКЛАМАЦИЯ». Правительственный вестник Нового Южного Уэльса (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1832-1900). 30 сентября 1861 г. с. 2067. Получено 16 ноября 2020.
  18. ^ "КОЛИНТОН". Правительственный вестник Нового Южного Уэльса (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1832-1900). 9 мая 1862 г. с. 883. Получено 23 ноября 2020.
  19. ^ "ЗЕМЕЛЬНЫЙ АКТ". Daily Telegraph (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1883-1930). 23 марта 1885 г. с. 6. Получено 24 ноября 2020.
  20. ^ Парламент Нового Южного Уэльса (17 октября 1884 г.). "Закон о землях короны 1884 года".
  21. ^ а б c d «Приход Колинтон, графство Бересфорд [картографический материал]». Trove. Получено 16 ноября 2020.
  22. ^ «ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ ГОРОДА И ДЕРЕВНЕЙ». Правительственный вестник Нового Южного Уэльса (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1832-1900). 28 апреля 1863 г. с. 985. Получено 23 ноября 2020.
  23. ^ а б «ДЕРЕВНЯ И ПРИГОРОДНЫЕ УЧАСТКИ НА КОЛИНТОНЕ». Правительственная газета штата Новый Южный Уэльс (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1901-2001). 30 апреля 1913 г. с. 2615. Получено 23 ноября 2020.
  24. ^ «РЕЗЕРВЫ ОТ ПРОДАЖИ ДЛЯ ОБЩЕСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ». Правительственный вестник Нового Южного Уэльса (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1832-1900). 19 октября 1889 г. с. 7566. Получено 23 ноября 2020.
  25. ^ "Бумбалонг Роуд". Карты Гугл. Получено 23 ноября 2020.
  26. ^ «ФОРМАЛЬНОЕ ОТКРЫТИЕ ПРИХОДСКИХ ДОРОГ». Правительственный вестник Нового Южного Уэльса (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1832-1900). 22 марта 1887 г. с. 2037 г.. Получено 23 ноября 2020.
  27. ^ "Colinton Public School в поисковой базе данных по истории школ". Департамент образования Нового Южного Уэльса. Получено 25 декабря 2017.
  28. ^ а б "Колинтон-стейшн". NSWrail.net. Получено 16 августа 2017.
  29. ^ "ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ГУЛБЕРН-КУМА". Daily Telegraph (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1883-1930). 30 мая 1889 г. с. 3. Получено 19 ноября 2020.
  30. ^ «НАШИ ИЛЛЮСТРАЦИИ. Железный Конь и Кума». Рекламодатель Sydney Mail и Нового Южного Уэльса (Новый Южный Уэльс: 1871-1912). 20 марта 1886 г. с. 587. Получено 4 декабря 2020.
  31. ^ Пахарь, Сюзанна (сентябрь 2007 г.). "Тематическая история 1823-1945 годов, графство Кума-Монаро, Новый Южный Уэльс". Victoria Design & Management Pty Ltd. стр. 39.
  32. ^ "Железная дорога Кума". Манаро Меркьюри и рекламодатель Cooma and Bombala (Новый Южный Уэльс: 1862-1931). 6 января 1886 г. с. 3. Получено 4 декабря 2020.
  33. ^ "Спешка у Кумы". Goulburn Evening Penny Post (Новый Южный Уэльс: 1881-1940). 2 июня 1888 г. с. 4. Получено 29 ноября 2020.
  34. ^ "Колинтон". Манаро Меркьюри и рекламодатель Cooma and Bombala (Новый Южный Уэльс: 1862-1931). 1 июля 1885 г. с. 3. Получено 22 ноября 2020.
  35. ^ "Колинтон". Манаро Меркьюри и рекламодатель Cooma and Bombala (Новый Южный Уэльс: 1862-1931). 30 января 1886 г. с. 2. Получено 26 ноября 2020.
  36. ^ "Перекрестки Буша из доски": ". Иллюстрированные Сиднейские новости (Новый Южный Уэльс: 1881 - 1894). 20 июня 1891 г. с. 13. Получено 24 ноября 2020.
  37. ^ «ИЗМЕНЕНИЕ ДИЗАЙНА ДЕРЕВНИ КОЛИНТОН». Правительственная газета штата Новый Южный Уэльс (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1901-2001). 30 апреля 1913 г. с. 2615. Получено 23 ноября 2020.
  38. ^ «ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ В ДИЗАЙНЕ ДЕРЕВНЯ КОЛИНТОН». Правительственная газета штата Новый Южный Уэльс (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1901-2001). 29 ноября 1918 г. с. 6086. Получено 16 ноября 2020.
  39. ^ «ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ В ДИЗАЙНЕ ДЕРЕВНЯ КОЛИНТОН». Правительственная газета штата Новый Южный Уэльс (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1901-2001). 4 апреля 1930 г. с. 1470. Получено 16 ноября 2020.
  40. ^ «ПРЕДЛАГАЕМОЕ ЗАКРЫТИЕ ДОРОГ». Правительственная газета штата Новый Южный Уэльс (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1901-2001). 23 июля 1948 г. с. 1822 г.. Получено 24 ноября 2020.
  41. ^ "Новости из почтового ящика". Солнце (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1910 - 1954). 25 декабря 1938 г. с. 2. Получено 16 ноября 2020.
  42. ^ "Реклама". Goulburn Evening Post (Новый Южный Уэльс: 1940 - 1954). 21 мая 1954 г. с. 5. Получено 16 ноября 2020.
  43. ^ «Закон о местном правительстве 1919 года. - ШИРЕ МОНАРО. - ПРОДАЖА ЗЕМЛИ ПО ЗАВЕРШЕННЫМ СТАВКАМ. - Уведомление настоящим направляется". Правительственная газета штата Новый Южный Уэльс (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1901-2001). 26 августа 1955 г. с. 2551. Получено 16 ноября 2020.
  44. ^ "Закрытие". Canberra Times (ДЕЙСТВИЕ: 1926 - 1995). 27 февраля 1975 г. с. 11. Получено 24 ноября 2020.
  45. ^ «Линия Бомбала». nswrail.net. Получено 20 ноября 2020.
  46. ^ «АКТ О ГЕОГРАФИЧЕСКИХ НАЗВАНИЯХ, 1966». Правительственная газета штата Новый Южный Уэльс (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1901-2001). 18 января 1980 г. с. 324. Получено 16 ноября 2020.
  47. ^ "Ньютон-стрит, Колинтон, Новый Южный Уэльс". Карты Гугл. Получено 16 ноября 2020.
  48. ^ "О нас". Colinton Rural Fire Brigade. Получено 16 ноября 2020.
  49. ^ "Бригада лесных пожаров Колинтона". Карты Гугл. Получено 16 ноября 2020.
  50. ^ "Вид со спутника - Бригада лесных пожаров Колинтона". Карты Гугл. Получено 16 ноября 2020.
  51. ^ «Бумбалонский мост Колинтон». Путеводитель по водным путям. 12 февраля 2013 г.. Получено 25 ноября 2020.
  52. ^ «Мост - острая проблема в Бумбалонге». Canberra Times (ДЕЙСТВИЕ: 1926 - 1995). 6 октября 1989 г. с. 3. Получено 25 ноября 2020.
  53. ^ «Приход Бумбалонга, графство Коули [картографический материал]: земельный округ Куинбейан, графство Ярроулумла, Восточный округ, Северо-Западный регион и территория Содружества». Trove. Получено 25 ноября 2020.
  54. ^ «Железнодорожный мост Микелаго через Ингалара-Крик | Окружающая среда, энергия и наука Нового Южного Уэльса». www.environment.nsw.gov.au. Получено 6 декабря 2020.
  55. ^ «Зона отдыха Колинтона». Карты Гугл. Получено 18 ноября 2020.
  56. ^ "Реки углерода: реабилитация на реке Верхний Биджи | Риверпространство". www.riverspace.com.au. Получено 25 ноября 2020.
  57. ^ "Колинтон Туннель". www.nswrail.net. Получено 30 октября 2020.
  58. ^ «Тоннель Колинтон (внесен в список LEP как« Железнодорожный туннель Бредбо - Скотсдейл ») | Окружающая среда, энергия и наука штата Новый Южный Уэльс». www.environment.nsw.gov.au. Получено 3 декабря 2020.
  59. ^ «Вид со спутника - туннель Колинтон». Карты Гугл. Получено 18 ноября 2020.

внешняя ссылка