Шоссе Монаро - Википедия - Monaro Highway

Монаро шоссе

Виктория
–территория столицы Австралии
Дорожная карта
Карта крайнего юго-востока Австралии с шоссе Монаро, выделенным красным.
Общая информация
ТипШоссе
Длина285,1 км (177 миль)[2]
Опубликовано25 марта 1938 г.[1]
Номер (а) маршрута
Бывший
номер маршрута		 Национальный маршрут 23
Основные узлы
Южный конец
 
Северный конец
Местоположение (а)
Основные поселенияCann River, Бомбала, Ниммитабель, Cooma, Tuggeranong, Южная Канберра
Система автомобильных дорог

В Монаро шоссе это шоссе в Виктория, Новый Южный Уэльс, а территория столицы Австралии, в Австралии.

Дороги длиной 285 километров (177 миль) соединяют Cann River в Виктории Канберра в Австралийской столичной территории (ACT) через Регион Монаро. От южной конечной остановки следует близлежащая Cann River вверх по течению к границе Нового Южного Уэльса через густо засаженную деревьями местность. В Новом Южном Уэльсе (NSW) он пробирается через лес, прежде чем достигнет пастбищ, типичных для Монаро. Вдоль шоссе есть несколько городов и деревень, в том числе Бомбала, Ниммитабель, и Cooma. Местность внутри Монаро в основном холмистая, с многочисленными переходами. Дорога также проходит параллельно бывшей Железнодорожная линия Бомбала в нескольких местах. В пределах ACT дорога становится большой проезжей частью и обслуживает южные пригороды Канберры.

Первоначально известный как Cann Valley Road, викторианский участок был обозначен как шоссе в 1960 году и получил название Cann Valley Highway. Название Monaro Highway было применено к дороге в Виктории в 1996 году. В Новом Южном Уэльсе шоссе было создано в 1938 году и обозначено как State Highway 19 в пределах Департамент магистральных дорог. В 1958 году он был назван шоссе Монаро как в Новом Южном Уэльсе, так и в ACT, хотя это название использовалось Шоссе Снежных гор до 1955 года. Совсем недавно на шоссе Монаро в Канберре в рамках проекта строительства Восточного бульвара было построено расширение с двумя проезжими частями с разделением по уровням.

Первоначально на шоссе Монаро были обозначены маркеры маршрута 23 национального маршрута по всей его длине, за исключением расширения Восточного бульвара, которое было вместо этого частью альтернативного национального маршрута 23. Теперь, когда каждая юрисдикция преобразована в буквенно-цифровые маркеры, теперь на нем есть маркер маршрута B23. Новый Южный Уэльс, нарушая конвенцию NSW о всех маршрутах «B» с номерами выше 50. Вдоль шоссе есть дуплекс, на котором дополнительно находится маркер маршрута B72 между двумя участками дороги. Шоссе Снежных гор. На территории ACT маршрут проходит по маркеру A23 к югу от авеню Канберра и по трассе M23 на север до его перехода к Majura Parkway.[3]

Описание маршрута

Виктория

Шоссе Монаро на реке Канн, на пересечении с шоссе Принсес.

Шоссе Монаро начинается у Принцев шоссе в Cann River в East Gippsland область, край. Покинув город, он направляется на север по относительно ровной местности, следуя за Cann River вверх по течению через местность, известную как Нооринби. На западе между дорогой и рекой находятся сельскохозяйственные угодья, а за ними - горный хребет, а на востоке - несколько холмов поменьше. Земля к востоку в значительной степени является частью государственного леса Драммер. По мере того, как стороны смыкаются в северном конце этой более широкой области долины, шоссе пересекает западный берег речного шоссе и входит в район Норинби-Норт. Продолжая движение на север, местность становится более холмистой и засаженной деревьями, и трасса более точно параллельна извилистой реке вверх по течению в районе Вирагуа. На данный момент земля к западу от реки является частью Булдахского государственного леса, а к востоку - Национальный парк Купракамбра. Теперь дорога вошла в местность Чандлерс-Крик, а в Вирагуа дорога пересекает западный рукав реки Канн и продолжается дальше на север вдоль восточного рукава через небольшой участок сельскохозяйственных угодий. Отсюда он следует по реке через лес, а затем перейдет к другому небольшому участку сельскохозяйственных угодий и пересечет сам Чандлерс-Крик. Дорога снова входит в лес, поскольку она следует за восточным ответвлением реки Канн до ее верхнего конца в месте слияния ручьев Фиддлерс-Грин и Флэт-Рок-Крик, последний из которых проходит через национальный парк Купракамбра до границы с Новым Южным Уэльсом.[2][4][5]

Новый Южный Уэльс

Шоссе Монаро в Бомбале (возможно, улица)[6]

От государственной границы дорога продолжается на север через лес, как правило, удерживая государственный лес Бонди на западе и Юго-Восточный лесной национальный парк на восток. Непосредственный ландшафт у обочины дороги также иногда включает в себя небольшие участки сельскохозяйственных угодий в нескольких точках. Есть переход через Река Генуя в лесу, и дорога примерно идет вверх по течению. При выезде из большой лесной зоны, которая существует недалеко от границы, дорога ведет к сельхозугодьям. Эти сельхозугодья продолжаются как лоскутное одеяло пастбищ на протяжении оставшейся части пути в Новом Южном Уэльсе и лишь изредка прерываются городками. Дорога продолжается примерно на северо-запад, пока не встречается с Delegate Road на Т-образном перекрестке недалеко от отеля. Бомбала. На перекрестке повернув на северо-восток, дорога быстро достигает Бомбалы. В черте города дорога сначала носит название «Может быть-стрит». Затем он поворачивает на северо-восток на Форбс-стрит и пересекает Река Бомбала. После моста дорога возвращается на северо-восток в сторону улицы Махратта. Эта улица продолжается некоторое время до поворота под прямым углом на северо-запад, чтобы соответствовать тому же маневру у реки. Затем дорога становится Стивен-стрит, а затем возвращается к названию шоссе Монаро на окраине городского района и завершает зигзагообразную траекторию через Бомбалу.[2][7]

Шоссе Монаро в Ниммитабеле (как улица Бомбала)[8]

Затем дорога идет в северо-восточном направлении, снова пересекает реку Бомбала и направляется к Bibbenluke. Дорога объезжает деревню к западу и пересекает реку Бомбала. Продолжая движение на север, дорога вьется в сторону хребта возле ручья Native Dog Creek. После пересечения ручья дорога поднимается по гребню и продолжается в северном направлении. На данный момент бывший Железнодорожная линия Бомбала Юстировка идет по западной стороне и видна в некоторых местах. В конце концов дорога поворачивает на восток и встречается с западным концом восточного участка дороги. Шоссе Снежных гор на другом Т-образном перекрестке. На этом перекрестке шоссе Монаро поворачивает на северо-запад и, пройдя небольшое расстояние, пересекает Река Маклафлин. Чуть дальше по этому направлению дорога переходит в Ниммитабель. Шоссе берет название улица Бомбала в черте города и поворачивает на северо-восток через небольшой городок. Отсюда дорога снова продолжается на северо-запад, а железнодорожное полотно никогда не идет далеко на запад, а иногда и параллельно дороге. Дорога пересекает несколько небольших ручьев на этом участке дороги. До достижения Cooma, дорога также проходит к западу от заповедника Кума и пересекает бывшую железнодорожную линию Бомбала. В городе Кума дорога изначально носит название улица Бомбала. Там, где эта улица пересекается с Sharp Street на кольцевой развязке с четырьмя путями, шоссе поворачивает на восток, а западная часть шоссе Snowy Mountains начинается с той же точки и направляется на запад. Продолжая движение на восток по улице Sharp Street, дорога вскоре поворачивает на север и переходит обратно к шоссе Монаро. Затем он проходит параллельно железной дороге в городской зоне, а также проходит мимо Тадеуш Костюшко Памятник на выходе из города.[2][7][9]

На север по шоссе Монаро, между Кума и Бредбо.[10]

К северу от Кума шоссе проходит по тому же пути, что и железнодорожная ветка, до района Буньян. Оттуда он продолжается по тому же приблизительному курсу и пересекает Numeralla River непосредственно перед его слиянием с Река Меррамбиджи. Затем дорога следует вниз по течению реки Маррамбиджи на некотором расстоянии к востоку от нее. Шоссе продолжается в направлении Бредбо и пересекает Река Бредбо как он входит в деревню. Шоссе берет название Cooma Street через Бредбо и снова пересекает железную дорогу к северу от города. Далее на север дорога проходит через ущелье Гунгоандра к востоку от Раунд-Хилл. Гора Колинтон теперь видна с востока от шоссе, а с запада виден большой диапазон, известный как Чистый хребет. Линия хребта Чистого хребта образует восточную границу СПО в этой области. Двигаясь дальше вниз по течению, продолжая далекую параллель Муррамбиджи, дорога выходит на Микелаго и несколько раз пересекает железную дорогу, пока она петляет по местности. Он не входит в городской район самого Микелаго, а вместо этого проходит к западу от деревни. К северу от Микелаго дорога и железная дорога очень близко параллельны друг другу, поскольку они направляются к границе ACT на северном конце Clear Range. Дорога пересекает границу к востоку от Каннингем-Хилл.[2][7]

территория столицы Австралии

Направляясь на юг по шоссе Монаро, на Fyshwick

От границы территории дорога переходит в сельскую местность южного района Туггеранонг. В этом районе ACT железнодорожная линия образует восточную границу территории, а сама железнодорожная линия расположена на стороне NSW. К западной стороне дороги протекает ручей Гизес-Крик с горной цепью холмов за ней, две из самых выдающихся вершин - Роуз-Хилл и гора Роб-Рой. Когда дорога достигает Tuggeranong городской район, он начинает параллельно городской зоне и образует часть границы восточных пригородов Туггеранонга. Приближаясь к Tharwa Drive перекрестке дорога становится проезжей частью с двусторонним движением. Дорога поднимается на небольшой гребень с видом на город на западе и сосновую плантацию Туггеранонг на востоке. Затем дорога спускается к границе района Джеррабомберра, где встречается Изабелла Драйв, а затем проходит через легкий промышленный пригород Юм, хотя земли к западу от дороги в значительной степени не застроены. В Юме дорога встречается Lanyon Drive, который направляется через близлежащую границу к Jerrabomberra и Queanbeyan Затем дорога продолжается примерно на север и пересекает большую часть открытого пастбища. Аварийный вертолет SouthCare стоит к востоку от дороги, недалеко от пересечения с Ланьон-Драйв и далее тюрьма расположен к западу. Подойдя к северному краю пастбища, Jerrabomberra Creek течет на восток. На северном конце Хиндмарш Драйв обмен. Шоссе проходит под Hindmarsh Drive и продолжается над Jerrabomberra Creek. Дальнейшая развязка, переход Канберра авеню находится немного дальше (где он получает обозначение M23), вместе с эстакадой над веткой железной дороги Канберры и развязкой над Ньюкасл-стрит. Затем шоссе Монаро проходит через пойму над сельхозугодьями по бетонным дренажным каналам, прежде чем пересечь Река Молонгло через мост Малькольма Фрейзера, где он становится Majura Parkway, продолжая, пока не встретит Федеральное шоссе возле Заповедник Гуруяру.[11]

История

Ранние дороги

Дорога изображена в Томас Митчелл карта 1834 года
(Примечание: верхняя часть изображения находится примерно на северо-западе)

В этом районе на Томас Митчелл карта 1834 г. Девятнадцать графств Нового Южного Уэльса. Находится внутри Округ Мюррей, дорога продолжается от Bungendore на юг перед поворотом на запад пересекая Queanbeyan River возле слияния с Река Молонгло (Текущее местоположение Queanbeyan ), а затем направляется на юг к тому, что тогда было известно как «Равнины Миккалиго» (ныне Микелаго ). Затем дорога отмечается как продолжающаяся на юг за границей графства; хотя в то время ни одно поселение не могло юридически произойти за пределами Девятнадцати округов, те, кто поселился за пределами этой области, были известны как скваттеры. Детали дороги за округом Мюррей не нанесены на карту. К 1844 г. дорога достигла Cooma, и был расширен до Бомбала к 1852 году. На карте 1882 года видно, что дорога простиралась до границы с Викторией, пересекая ее недалеко от Делегат.[1][12]

Шоссе

Виктория

Шоссе Кэнн-Вэлли 10 августа 1960 года было объявлено автомагистралью штата и ранее называлось Канн-Вэлли-роуд.[13][14] В марте 1985 г. проезжая часть была перекрыта по всей длине до границы в рамках Двухсотлетие Программа развития дорог.[15] 25 октября 1996 года он был снова переименован в шоссе Монаро, чтобы соответствовать шоссе, с которым оно соединяется на границе Нового Южного Уэльса.[16] В Виктории, VicRoads классифицировал шоссе Монаро как магистраль с номером 6760.[17]

Новый Южный Уэльс

Шоссе Монаро возле Кума

Дороги Нового Южного Уэльса были переклассифицированы Главным дорожным управлением (MRB) в их годовом отчете за 1928 год. В следующем году иерархическая система MRB, которая поддерживала этот список, была провозглашена принятием Закона о главных дорогах (поправка) в апреле 1929 года.[18] Дороги, образующие будущую магистраль, получили следующие классификации:[1]

  • Магистральная дорога 53 между викторианской границей и Ниммитабель (через Делегат ).
  • Государственное шоссе 4 между Ниммитабель и Cooma.
  • Магистральная дорога 52 между Cooma и ACT.

Название Monaro Highway фактически применялось к State Highway 4 в то время, которое проходило от Татра к Wagga Wagga.[19] Было решено расширить сеть основных дорог в последующие годы, и в 1938 году участки магистральной дороги будущего шоссе были реклассифицированы как Государственная автомагистраль 19 Департаментом магистральных дорог (DMR) (которое сменило MRB в 1932 году.[18]). Государственное шоссе 19 в это время соединено с Бонанг шоссе на границе с Викторией.[1] В 1955 году было решено переименовать Государственную трассу 4, и она была переименована в Шоссе Снежных гор. В рамках этих изменений участок государственной автомагистрали 4 между Ниммитабель и Кума также был переименован в государственную автомагистраль 19. Три года спустя, в 1958 году, различные дороги, классифицированные как Государственная автомагистраль 19, были затем названы шоссе Монаро. В отличие от шоссе Снежные горы, вся длина государственного шоссе 19 проходила в пределах региона Монаро.[1][20] В период с середины до конца 1960-х годов шоссе к югу от Ниммитабеля было изменено на новую проезжую часть.[21][22][23] Бывшая трасса теперь известна как Old Bombala Road.[1][7] Шоссе Снежных гор также было перестроено в этом районе в рамках этих работ и соединено с шоссе Монаро вдоль новой трассы.[24] В ноябре 1976 года расклад был изменен, чтобы больше не проходить через Delegate. Теперь шоссе соединялось с бывшим шоссе Канн Вэлли в Виктории. Бывшая трасса была классифицирована как Main Road 93 и теперь известна как Delegate Road на большей части своей длины.[7][25] Терминология State Highway больше не используется, и поэтому шоссе Monaro в настоящее время классифицируется как шоссе 19 (или HW19). Дороги и морские услуги.[25]

территория столицы Австралии

В 1958 году федеральное правительство согласилось применить название шоссе Монаро к дороге Кума-Канберра в пределах ACT. Это дало шоссе единое название между Канберрой и викторианской границей.[1][26] Первоначально шоссе заканчивалось на пересечении проспекта Джеррабомберра.[27][28] В середине 1980-х годов были обнародованы планы модернизации существующего шоссе Монаро до стандарта с двусторонним движением между Изабелла-Драйв и Джеррабомберра-авеню, а также расширение проезжей части на север. Эти работы были известны как Восточный бульвар.[29][30] Эти планы были затем одобрены в отчете, представленном 5 мая 1987 г., предполагаемые затраты составили 50 миллионов долларов, включая модернизацию других близлежащих дорог.[31] Примерно в тот же период времени был предложен большой сервисный центр рядом с пересечением Изабелла Drive, хотя это было довольно спорным, и разработчик вытащил.[32][33][34] В период с 1988 г. по ноябрь 1989 г. дублирование было завершено, и проезжая часть простиралась до Канберра авеню.[35][36][37] После этого дорога была продлена до ее нынешней конечной остановки на Морсхед Драйв, хотя проезжая часть в северном направлении была первоначально проложена через Дэйри Флэт Роуд, пока позже не была построена проезжая часть южного направления.[38] Дальнейшее дублирование проводилось в других разделах пристройки, пока все разделы не были завершены в середине 2012 года.[39] Северный конец шоссе Монаро теперь соединяется с южным концом Majura Parkway после завершения последнего в 2016 году.[40][41] Территориальные и муниципальные службы классифицировал шоссе Монаро как магистраль в Иерархии дорог ACT.[42]

Маркеры маршрута

Diagram depicting National Route 23 route marker
Diagram depicting Alternate National Route 23 route marker
Маркер маршрута бывшего национального маршрута 23 (слева) и маркера маршрута бывшего альтернативного национального маршрута 23 (справа). [Не в масштабе]
Diagram depicting B23 route marker used in New South Wales and Victoria
Diagram depicting A23 route marker used in the Australian Capital Territory
Текущий маркер маршрута B23, используемый в Новом Южном Уэльсе / Виктории (вверху), и маркер A23, используемый в ACT (внизу). [Не в масштабе]

Маршрутные указатели были впервые введены в Австралии в конце 1954 года. В течение следующих десятилетий они постепенно развертывались на различных автомагистралях по всей стране в соответствии с общенациональной схемой нумерации маршрутов.[43] Первоначально на шоссе был обозначен национальный маршрут 23.[2][44] Хотя после строительства расширения Восточного бульвара, шоссе к северу от Канберра-авеню было подписано маркером маршрута Альтернативного национального маршрута 23.[42] Участок шоссе Монаро между Стипл-Флэт и Кума также был подписан щитом Национального маршрута 18 в дополнение к обозначению маршрута Национального маршрута 23, используемому на оставшейся части его длины; эта договоренность известна как дуплекс или же параллелизм. Это позволило одному маршруту покрыть шоссе Снежных гор от начала до конца, поскольку шоссе Монаро образует связующее звено между двумя участками этого шоссе.[2][45]

После того, как Виктория перешла на буквенно-цифровые указатели маршрута, викторианский участок был обозначен как B23.[2][46] В 2013 году произошло преобразование Нового Южного Уэльса на буквенно-цифровые маршруты, и оставшаяся часть шоссе в Новом Южном Уэльсе была затем подписана как B23. Это нарушает конвенцию Нового Южного Уэльса, где пронумерованные маршруты ниже 50 имеют префикс «A», а маршруты «B» пронумерованы выше 50; нарушение было разрешено, поэтому число и буква должны быть одинаковыми во всех штатах.

Дуплекс маршрута вдоль шоссе Монаро остается нетронутым, а B72 используется в дополнение к B23 между Стипл Флэт и Кума, чтобы связать два участка дороги. Шоссе Снежных гор.[47] В ACT на шоссе Монаро теперь проходит маркер A23 от границы Нового Южного Уэльса до Канберра-авеню и маркер M23 к северу от Канберра-авеню до конечной остановки, где он соединяется с Majura Parkway.[3]

Узлы

Штат / территорияLGA/ОкругМесто расположения[4][7][48]км[2]миНаправления[2][4][7][48]Примечания[2]
ВикторияШир Восточного ГиппслендаCann River0.00.0 Принцев шоссе (A1, 6510) восток / запад - Eden (Восток), и Орбост, Мельбурн  (Запад)Конечная остановка на шоссе Монаро
Южный конец B23
Новый Южный УэльсРегиональный совет Снежного МонароБомбала83.752.0Delegate Road (MR93) запад - ДелегатТ-образный перекресток: движение на север поворачивает на восток, движение на юг поворачивает на юг
86.053.4Может быть, улица (MR91) северо-восток - Кэткарт (через Кэткарт-роуд)
Юго-восток Forbes Street - Forbes		Перекресток с четырьмя путями: движение на север поворачивает на северо-запад, движение на юг поворачивает на юго-запад
86.353.6Юго-западная улица МахраттаТ-образный перекресток: движение на север поворачивает на северо-восток, движение на юг поворачивает на юго-восток
Bibbenluke98.661.3Black Lake Road (MR563) восток - Bibbenluke, Кэткарт, Памбула
Андо106.366.1Снежная река (MR394) на запад - Dalgety, Берридейл, Джиндабайн
Региональный совет Снежного МонароSteeple Flat125.077.7Old Bombala Road на западБывшая трасса Монаро
127.279.0 Шоссе Снежных гор (B72, HW4) восток - БегаТ-образный перекресток: движение на север поворачивает на запад, движение на юг поворачивает на восток
Южный конец дуплекса B23 / B72
Ниммитабель135.284.0Old Bombala Road на западБывшая трасса Монаро
137.185.2Кларк-стрит восток - Кибеян (через Old Bega Road)Бывшая трасса Снежных гор
Cooma172.3107.1Polo Flat Road (RR7624) северо-восток
173.5107.8 Sharp Street (B72, HW4) запад - Тумут, Джиндабайн (через Шоссе Снежных гор )
Бомбала-стрит север		Четырехходовой кольцевой: движение на север поворачивает на восток, движение на юг поворачивает на запад
Северный конец дуплекса B23 / B72
174.7108.6Ярин Роуд (RR7625) восток - Numeralla
177.3110.2Polo Flat Road (RR7624) юг - Рубашка-поло
территория столицы АвстралииTuggeranongТеодор–Calwell–Ричардсон тройная точка268.1166.6Tharwa Drive юго-запад – Тхарва
Джонсон Драйв Запад - Центр города Туггеранонг, Calwell		Круговая развязка с объездными полосами: движение на север проходит через круговую развязку, движение на юг может въезжать. Связи обеспечены вторичным кольцевым движением.
Гилмор273.4169.9Изабелла Драйв Запад - TuggeranongКруговая развязка с объездными полосами: движение на север проходит через круговую развязку, движение на юге может въезжать
JerrabomberraЮм273.4169.9Mugga Lane северо-Запад
275.5171.2Lanyon Drive к северо-востоку – Юм, Jerrabomberra, Queanbeyan, Гугонг, Goulburn, и Сидней  (Альтернативный маршрут)
Джеррабомберра - Центральная граница КанберрыСимонстон–Наррабунда граница280.4174.2 Хиндмарш Драйв (B52 только восток) Восток-Запад - Queanbeyan  (Восток), и Симонстон, Woden  (Запад)Алмазная развязка
Западная конечная B52
Симонстон–Наррабунда–Fyshwick тройная точка281.6175.0 Канберра авеню (A23 только запад) Восток-Запад – Fyshwick (Восток), и Южная Канберра, Город (Запад)Развязка Half Diamond: нет съезда для движения на север, нет съезда для движения на юг. Монаро шоссе несет (M23) маршрут на север, (A23) на юг.
Канберра ЦентральнаяFyshwick282.6175.6Ньюкасл-стрит восток – Fyshwick
Молочная дорога на запад		Алмазная развязка
Центральная Канберра - граница МаджураFyshwick–Кэмпбелл–Пиаллиго тройная точка285.1177.2 Проспект Пиаллиго Восток - Queanbeyan, Канберра аэропорт
Морсхед Драйв северо-Запад - Северная Канберра, Гунгалин, Сидней  (север), и Город, Ясс  (Запад)		Конечная остановка автомагистрали: продолжается на юг как Majura Parkway.
Расстояние до восточной конечной остановки. Общее расстояние до западной конечной остановки: 285,0 км (177,1 миль)
Все расстояния, измеренные от конечной остановки шоссе в Cann River, Виктория.
В список включены: Терминии, объявленные дороги, бывшие трассы, развязки с разделенными уровнями и перекрестки, на которых требуется поворот, чтобы оставаться на шоссе.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм «Шоссе Монаро» (PDF). Главные дороги. Департамент магистральных дорог Нового Южного Уэльса. Декабрь 1959. С. 44–49.. Получено 25 июля 2013.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k Google (11 августа 2013 г.). «Шоссе Монаро» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 11 августа 2013.
  3. ^ а б c d «Знаки-указатели МИС 12» (PDF). ACT Правительство. Апрель 2019. с. 13. Получено 9 июн 2020.
  4. ^ а б c «Интерактивная карта». Сухопутный канал. Департамент окружающей среды и сырьевых отраслей. Получено 11 августа 2013.
  5. ^ «Исследователь леса в Интернете». Департамент окружающей среды и сырьевых отраслей. Получено 14 августа 2013.
  6. ^ "Карты Гугл". Google Street View. Google. Март 2008 г.. Получено 11 августа 2013.
  7. ^ а б c d е ж грамм ШЕСТЬ карт (Карта). Картография, предоставленная Департаментом финансов и услуг Нового Южного Уэльса, Sinclair Knight Merz и Astrium GEO-Information Services. Правительство Нового Южного Уэльса - Информация о земле и собственности. Получено 29 июн 2013.
  8. ^ "Карты Гугл". Google Street View. Google. Март 2008 г.. Получено 11 августа 2013.
  9. ^ «Памятник Тадеушу Костюшко - достопримечательность Кума». Посетите NSW. Пункт назначения Новый Южный Уэльс - Правительство штата Новый Южный Уэльс. Получено 11 августа 2013.
  10. ^ "Карты Гугл". Google Street View. Google. Февраль 2010 г.. Получено 11 августа 2013.
  11. ^ «Маджура Бульвар». ACT Правительство TCCS.
  12. ^ Карта колонии Новый Южный Уэльс (Карта). Картография Т.Л. Митчелл. T.L. Митчелл. 1834 г.. Получено 6 августа 2013.
  13. ^ А. Мальштедт (10 августа 1960 г.). "Roads Corporation - Декларация шоссе Канн-Вэлли в графстве Орбост" (PDF). Правительственная газета Виктории. Правительство Виктории. стр. 2743–2748. Получено 7 августа 2013.
  14. ^ Поселок реки Канн, приход Нуринби, графство Кроаджинголонг (Карта). Картография Департамента земель и службы короны (Виктория). J.J. Горли - правительственная типография. Получено 24 августа 2013.
  15. ^ Рэндс, Пол (январь 2010 г.). "Табличка (Изображение)". Автострада. Получено 6 августа 2013.
  16. ^ Джордан, Колин (31 октября 1996 г.). «Roads Corporation - Переименование объявленной дороги» (PDF). Правительственная газета Виктории. Правительство Виктории. п. 2837. Получено 6 августа 2013.
  17. ^ «Реестр автомобильных дорог общего пользования (Часть А)» (PDF). VicRoads. п. 947. Получено 27 августа 2013.
  18. ^ а б Касс, Терри (февраль 2006 г.). «Тематическая история РТА» (PDF) (2-е изд.). Управление дорог и дорожного движения. С. 37–39, 84. Получено 23 июля 2013.
  19. ^ «Политика новых дорог». Канберра Таймс. 2 октября 1928 г. с. 2. Получено 23 июля 2013.
  20. ^ «Шоссе Снежных гор» (PDF). Главные дороги. Департамент магистральных дорог Нового Южного Уэльса. Декабрь 1955. С. 44, 51.. Получено 23 июля 2013.
  21. ^ «Начало крупных дорожных работ». Канберра Таймс. 5 февраля 1965 г. с. 18. Получено 24 августа 2013.
  22. ^ «Новости района - Вертолет будет направлять дорожников». Канберра Таймс. 2 февраля 1966 г. с. 28. Получено 24 августа 2013.
  23. ^ «Дорожные условия для рождественских туристов». Канберра Таймс. 20 декабря 1966 г. с. 28. Получено 24 августа 2013.
  24. ^ "Новости района - шоссе, чтобы уменьшить проблему снега". Канберра Таймс. 7 июля 1966 г. с. 20. Получено 25 августа 2013.
  25. ^ а б «График классифицированных дорог и неклассифицированных региональных дорог» (PDF). Дороги и морские услуги. Август 2013. С. 0, 3, 7.. Получено 27 августа 2013.
  26. ^ «Шоссе Монаро - новое название для дороги Кума». Канберра Таймс. 21 октября 1958 г. с. 3. Получено 25 июля 2013.
  27. ^ «Смета на реконструкцию дороги Тарва». Канберра Таймс. 20 октября 1959 г.. Получено 25 августа 2013.
  28. ^ «Открывается двойной участок магистрали». Канберра Таймс. 23 ноября 1989 г. с. 4. Получено 25 августа 2013.
  29. ^ «Комментарии приглашены на Восточный бульвар». Канберра Таймс. 7 декабря 1985 г. с. 1. Получено 25 августа 2013.
  30. ^ «Общественность приглашена к участию - сегодня слушание об изменениях в городском плане». Канберра Таймс. 23 апреля 1987 г. с. 3. Получено 25 августа 2013.
  31. ^ «Дорога восточного Туггеранонга на 50 миллионов долларов - новый бульвар одобрен». Канберра Таймс. 6 мая 1987 г. с. 3. Получено 25 августа 2013.
  32. ^ «Главный туристический план Туггеранонга». Канберра Таймс. 26 сентября 1987 г. с. 1. Получено 25 августа 2013.
  33. ^ «Туггеранонг для борьбы с развитием». Канберра Таймс. 27 января 1989 г. с. 1. Получено 25 августа 2013.
  34. ^ «Девелопер из проекта стоимостью $ 20 млн». Канберра Таймс. 18 июля 1990 г. с. 5. Получено 25 августа 2013.
  35. ^ «В июне будут объявлены тендеры на следующие два пакета, включенных в этап 1 - впереди Восточный бульвар». Канберра Таймс. 23 апреля 1988 г. с. 12. Получено 25 августа 2013.
  36. ^ «Финансирование этапа 2 Eastern Parkway - увеличение бюджета Tuggeranong». Канберра Таймс. 25 августа 1988 г. с. 3. Получено 25 августа 2013.
  37. ^ «Открывается двойной участок дороги». Канберра Таймс. 23 ноября 1989 г. с. 4. Получено 25 августа 2013.
  38. ^ «Восточный бульвар обретает форму». Канберра Таймс. 19 июня 1991 г. с. 3. Получено 25 августа 2013.
  39. ^ «Сегодня откроется полоса шоссе Монаро». Канберра Таймс. 11 сентября 2012. с. 3.
  40. ^ «Глава 3 (Предложение)» (PDF). Заключительный отчет EIS по Majura Parkway. SMEC. 26 февраля 2010. С. 3–4.. Получено 28 июн 2013.
  41. ^ "Majura Parkway: часто задаваемые вопросы". ACT Правительство. 10 апреля 2012 г. Архивировано с оригинал 21 февраля 2013 г.. Получено 28 июн 2013.
  42. ^ а б «Стандарт инфраструктуры магистральных дорог № 03 - Организация дорожного движения» (PDF). Территориальные и муниципальные службы. Октябрь 2012. С. 6–7, 39.. Получено 24 августа 2013.
  43. ^ «Это будет шоссе 31'". Аргус. Мельбурн. 13 августа 1954 г. с. 5. Получено 28 июля 2013.
  44. ^ Рэндс, Пол (январь 2010 г.). "NR23 Trailblazer (Изображение)". Автострада. Получено 26 августа 2013.
  45. ^ Рэндс, Пол (январь 2010 г.). «Доверяющий указатель направления (изображение)». Автострада. Получено 26 августа 2013.
  46. ^ Рэндс, Пол (февраль 2010 г.). "Знак расстояния (изображение)". Автострада. Получено 26 августа 2013.
  47. ^ «Буквенно-цифровые карты номеров маршрутов - Южный Новый Южный Уэльс» (PDF). Правительство Нового Южного Уэльса - Дороги и морские услуги. апрель 2013. Получено 27 июля 2013.
  48. ^ а б ACTMAPi (Карта). Картография Управления окружающей среды и устойчивого развития. ACT Правительство. Архивировано из оригинал 2 мая 2013 г.. Получено 29 июн 2013.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных

СМИ, связанные с Монаро шоссе в Wikimedia Commons