Мост через реку Мюррей, Суон Хилл - Murray River road bridge, Swan Hill
Мост через реку Мюррей, Суон Хилл | |
|---|---|
 Мост Swan Hill-Murray River Road, 2006 год. | |
| Координаты | 35 ° 20′16 ″ ю.ш. 143 ° 33′46 ″ в.д. / 35,3379 ° ю.ш.143,5629 ° в.Координаты: 35 ° 20′16 ″ ю.ш. 143 ° 33′46 ″ в.д. / 35,3379 ° ю.ш. 143,5629 ° в. |
| Несет | Swan Hill Road |
| Кресты | Река Мюррей |
| Locale | Мюррей Даунс, Совет реки Мюррей, Новый Южный Уэльс, Австралия |
| Начинается | Мюррей-Даунс, Новый Южный Уэльс |
| Заканчивается | Swan Hill, Виктория |
| Другие имена) |
|
| Владелец | Дороги и морские услуги |
| Характеристики | |
| Дизайн | Аллан Ферма с пролет подъема |
| Материал | Брус и клепанный решетка стали |
| Строительство желоба | Древесина |
| Строительство пирса | Древесина и чугун |
| Самый длинный промежуток | 27,9 метров (92 футов) |
| Нет. пролетов | 3 |
| Нет. из переулки |
|
| История | |
| Дизайнер | Перси Аллан |
| Открыт | 1896 |
| Официальное название | Мост Суон-Хилл-Ривер-Мюррей; Мост через реку Мюррей, Суон Хилл |
| Тип | Государственное наследие (построено) |
| Назначен | 20 июня 2000 г. |
| Номер ссылки | 1481 |
| Тип | Автомобильный мост |
| Категория | Транспорт - Земля |
| Место расположения | |
 | |
В Мост через реку Мюррей это внесенный в список наследия автомобильный мост по дороге Суон-Хилл-роуд через Река Мюррей, на границе между Новый Южный Уэльс и Виктория, Австралия. Мост соединяет Мюррей Даунс в Совет реки Мюррей район местного самоуправления Нового Южного Уэльса с улицей МакКаллум в Swan Hill, Виктория. Мост построен в 1896 году и принадлежит Дороги и морские услуги, агентство из Правительство Нового Южного Уэльса. Мост также называют Мост Лебединого холма и Мост Суон-Хилл-Мюррей-Ривер. Он был добавлен в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 20 июня 2000 г.[1]
История
Сэр Томас Митчелл, то Генеральный инспектор названный Лебединым холмом, когда он разбил там лагерь в 1836 году на широкой равнине Мюррей. Голова Митчелла сегодня является гребнем Лебединого холма. Этот район был заселен в последующее десятилетие на очень крупных станциях: на берегу реки Новый Южный Уэльс, Мюррей Даунс при Белле и Вильсоне занимали 60 000 гектаров (150 000 акров), а к 1860-м годам при Х. С. Офицере содержали 6000 овец. На викторианской стороне основные пробеги были Тынтиндер и Mercers Vale, учрежденная Беверидж семья как скотоводческие станции. Благодаря этому пастырскому развитию плоскодонка был установлен на Лебедином холме еще в 1846 году. В 1853 году, когда на реке появились первые два парохода, Леди Августа и Мэри Энн мчались вверх по реке, оба остановились в Суон-Хилл, и семья Кэмпбелл установила мяч для пассажиров и экипажа, пока их зажим для шерсти был загружен. В Суон-Хилле была построена пристань, и в 1860-х годах было две гостиницы и три магазина, но только одиннадцать домов. Город продолжал развиваться как важный центр речной торговли, наземной и межгосударственной торговли, с гостиницами по обе стороны реки, прилегающей к пунту.[1]
Викторианская железная дорога достигла Лебединого холма в 1889 году, и потребность в мосте становилась все более очевидной. А пролет подъема мост, через который проходят речные суда, которые все еще были многочисленны в этом районе, был запланирован в 1895 году и открыт в 1896 году. Мост все еще используется: Лебединый холм с хорошим автомобильным, железнодорожным и водным сообщением достиг населения из 4000 к 1948 году, он остается центром многопрофильного сельского хозяйства и привлекает множество туристов в свой музей под открытым небом.[1]
Описание
Мост Лебединого холма - бревенчатый ферма, стальной пролетный мост через реку Мюррей в Суон-Хилл. Основная ось моста восток - запад. Есть три основных пролеты включая один подъемный пролет на чугунном цилиндрическом корпусе пирсы. С северной стороны есть три подъездных пролета, а с южной - один.[1]
Два основных пролета фермы составляют 27,9 метра (92 фута). Фермы Аллана, с деревянными поперечными балками. Основные стрингеры заменены на стальные двутавры. Палуба бревенчатая.[1] Надстройка с подъемным пролетом 17,8 м (58 футов) построена с помощью заклепок. решетка стали. Схема подъема также была разработана Перси Аллан. Настил пролета лифта также сделан из дерева, и движение транспорта ограничено одной полосой пролета.[1] Подход охватывает от 10,4 до 10,8 метров (от 34 до 35 футов) деревянных балок, поддерживающих деревянную платформу. Опоры представляют собой деревянные эстакады, в том числе стыки с главными пролетами.[1]
Со стороны входа пристроена пешеходная дорожка с использованием стальных балок. это привело к модификации углов стабилизации верхнего пояса ферм Аллана.[1]
Условие
По состоянию на 23 июня 2005 года мост описывается как находящийся в удовлетворительном состоянии, поскольку в последние годы был проведен капитальный ремонт. Один пролёт фермы был отремонтирован в мае 1998 года.[1]
Список наследия
По состоянию на 23 июня 2005 года мост Суон-Хилл значим по всем четырем критериям - историческому, эстетическому, техническому и социальному. Значение моста заключается в его форме, обстановке и материалах. Важно наличие подъемного пролета. Соответствующий уровень значимости в Новом Южном Уэльсе - государство и, вероятно, национальное значение. Форма и обстановка имеют большое эстетическое и социальное значение. Конструкция надстройки - деревянные фермы Allan и пролет подъемника Allan имеют очень большое значение в деталях и материалах. Мост является оригинальным в своем роде и крайне редким (есть еще один пример на Тулейбук ).[1]
Мост через реку Суон-Хилл-Мюррей был внесен в список Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 20 июня 2000 г., выполнив следующие критерии.[1]
Место важно для демонстрации курса или образца культурной или естественной истории в Новом Южном Уэльсе.
Мост Лебединого холма имеет историческое значение. В данном случае трудно различить историческое и техническое значение, поскольку они тесно взаимосвязаны. Этот мост имеет большое значение для связи с Перси Алланом, которого уважают как выдающегося мостового инженера в Новом Южном Уэльсе. За 46 лет работы на государственной службе он спроектировал более 550 мостов, в том числе несколько выдающихся сооружений. Мост Свон-Хилл был одной из его главных работ и значительным достижением в области технологий. Он очень гордился этим мостом и подготовил по нему технический документ. Мост демонстрирует важный шаг в эволюции нашей истории передвижных мостов.[1]
Место важно для демонстрации эстетических характеристик и / или высокой степени творческих или технических достижений в Новом Южном Уэльсе.
Мост Лебединого холма имеет эстетическое значение благодаря своей выдающейся обстановке и достопримечательностям. Мост обеспечивает ворота в Новый Южный Уэльс из главного городского района Суон-Хилл. Это центр города на реке, которая доминирует по своим размерам и массе. Подъемный мост в городе встречается редко, он дублируется (с мостами RTA) только в Тулейбуке.[1]
Это место имеет сильные или особые ассоциации с определенной общиной или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам.
Мост Лебединого холма имеет большое значение в Лебедином холме / Wakool Район как главная городская связь через реку и центр передвижения через реку, контролирующий доступ людей и торговлю. Река является центром социального и рекреационного региона, а мост Лебединого холма - центром этого района. Местные жители считают его важным элементом в регионе, хотя есть опасения, что он воспринимается неадекватным транспортным потоком.[1]
Награда за инженерное наследие
Мост получил исторический инженерный маркер от Инженеры Австралия как часть его Программа признания инженерного наследия.[2]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п «Мост Суон-Хилл-Ривер-Мюррей». Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса. Управление окружающей среды и наследия. H01481. Получено 2 июн 2018.
- ^ "Лебединый холм, мост через реку Мюррей-Роуд, 1896-". Инженеры Австралия. Получено 8 мая 2020.
Библиография
- «Мост Суон-Хилл-Ривер-Мюррей». Посетите NSW. 2007.
- «Мост Суон-Хилл-Ривер-Мюррей». Аттракцион Главная страница. 2007.
- Фостер, В. К. (1985). Сэр Томас Ливингстон Митчелл и его мир, 1792-1855 гг..
- Рональд, Р. Б. (1960). Риверина: люди и собственность.
- Уитворт, Р. П. (1866). Бюллетень и дорожный справочник Байерса Нового Южного Уэльса.
Атрибуция
Эта статья в Википедии изначально была основана на Мост через реку Суон-Хилл-Мюррей, запись номер 01481 в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса опубликовано Государством Новый Южный Уэльс и Управлением окружающей среды и наследия 2018 г. CC-BY 4.0 лицензия, по состоянию на 2 июня 2018 г.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Мост через реку Мюррей, Суон Хилл в Wikimedia Commons
| Следующий мост вверх по течению | Река Мюррей | Следующий мост вниз по течению |
| Gonn Crossing Bridge | Мост через реку Мюррей, Суон Хилл | Speewa Ferry |
