Шоссе Новой Англии - New England Highway

Шоссе Новой Англии

Новый Южный Уэльс
Общая информация
ТипШоссе
Длина878 км (546 миль)[1]
Номер (а) маршрута
Бывший
номер маршрута
Основные узлы
Северный конец
 
Южный конец
Местоположение (а)
Основные поселенияВоронье гнездо, Тувумба, Warwick, Tenterfield, Глен Иннес, Армидейл, Tamworth, Muswellbrook, Maitland
Система автомобильных дорог

В Шоссе Новой Англии 878 километров (546 миль) в длину[1] шоссе в Австралия убегая от Hexham в Ньюкасл, Новый Южный Уэльс на его южном конце к Ярраман, к северу от Тувумба, Квинсленд на его северном конце. Это часть Австралии Национальное шоссе системы и является частью внутреннего маршрута между Брисбеном и Сиднеем.[2]

Описание маршрута

В южном конце шоссе Новой Англии соединяется с Тихоокеанское шоссе и в своем северном конце он соединяется с Д'Агилар шоссе. Он пересекает Hunter Valley, Новая Англия, а Южный и Дарлинг Даунс регионы.

В зимние месяцы некоторые участки шоссе Новой Англии подвержены морозам и снегопадам.[3][4] с участком 350 км от хребтов Мунби до Stanthorpe расположен на большой высоте.

Объем трафика

В 2013–2014 годах шоссе Новой Англии и Каннингем шоссе комбинированный (известный как внутренний маршрут Сидней-Брисбен) имел среднегодовой трафик чуть более 13000 транспортных средств, что примерно вдвое меньше, чем на прибрежном маршруте (т. е. Тихоокеанское шоссе и Тихоокеанская автомагистраль ).[2] Грузовые автомобили составляют примерно 13% трафика на маршруте.[2]

Камеры контроля скорости

По состоянию на ноябрь 2018 г. камеры контроля скорости были расположены в Бен Ломонд (между Росс-роуд и Бен-Ломонд-роуд), Блендфорд (между Хейлс-стрит и Миллс-стрит) и Тентерфилд (между Дункан-стрит и Джордж-стрит).[5] Камеры контроля средней скорости (точка-точка) нацелены на тяжелые автомобили между Синглтоном и Масвеллбруком.[6][7]

Из Брисбена национальное шоссе 15 (зеленое) следует по шоссе Каннингем до Уорика, где затем следует на юг, шоссе Новой Англии ...
... через Армидейл, Тамворт, Мейтленд и Hexham где он присоединяется к Тихоокеанское шоссе

История

Шоссе Новой Англии берет свое начало на трассе, которая развивалась к северу от Ньюкасла, чтобы добраться до лучших районов выращивания шерсти в Регион Новой Англии которые европейцы заселили после экспедиций Генеральный инспектор штата Новый Южный Уэльс Джон Оксли в 1818 г. и ботаник Аллан Каннингем в 1827 и 1829 гг.[нужна цитата ] Грубый путь, по которому можно перемещаться только на лошади или телеге, пересек Ливерпульский хребет, прошел через Тамворт и закончился в Тентерфилде.[8] Трасса стала называться Великой Северной дорогой.[9] В течение 1860-х годов вдоль дороги произошло несколько ограблений,[10][11] с печально известным бушрейнджер Капитан Тандерболт известно, что они активны в этом районе.[12]

Когда в августе 1928 года система главных дорог Нового Южного Уэльса была реорганизована, Великая северная дорога была объявлена ​​частью государственной автомагистрали 9 и переименована в Великую северную магистраль.[13] В провозглашение Великое северное шоссе было описано как простирающееся от Северного Сиднея до границы Квинсленда у горы Линдесей через Ньюкасл, Мейтленд, Тамворт, Армидейл, Тентерфилд и Вуденбонг.[13] Маршрут стал известен как шоссе Новой Англии в начале 1933 года, объединив Великое северное шоссе и шоссе Брисбен-Маунт-Линдесей-Уорвик в единую дорогу с одинаковым названием из Хексхэма в Брисбен.[14][15] В 1936 году современными наблюдателями дорога была описана как находящаяся в хорошем состоянии, с живописными пейзажами и прекрасными местами проживания по дороге.[16][17]

В 1954 году шоссе Новой Англии было перенаправлено через Уорик по маршруту, который тогда был известен как шоссе Локьер-Дарлинг Даунс.[18] Вопреки желанию Совета Шира Бодезерт и Торгово-промышленной палаты Вудербонг,[19] бывшее шоссе Новой Англии через Бодезерт было переименовано в Mount Lindesay Highway.[18]

В 1970-е годы Департамент главных дорог Квинсленда изменил обозначение шоссе Новой Англии к северу от Уорика, чтобы следовать прежнему маршруту. Шоссе Локьер-Дарлинг Даунс (национальный маршрут 17), так что он заканчивался в Тувумбе.[нужна цитата ] Участок шоссе между Брисбеном и Уориком был переименован в часть шоссе Каннингем, которое до того времени простиралось только на запад от Уорика до Goondiwindi.[нужна цитата ]

Пересечение шоссе Новой Англии и Золотое шоссе между Бранкстоном и Синглтоном
Скалы Тандерболтс, шоссе Новой Англии (к югу от Ураллы), где Тандерболт совершил несколько своих ограблений.
Статуя капитана Тандерболта на пересечении шоссе Новой Англии и Тандерболтс-Уэй, Уралла, Новый Южный Уэльс
Статуя Капитан Тандерболт на пересечении шоссе Новой Англии и Путь молний, Уралла, Новый Южный Уэльс

Улучшения шоссе

По состоянию на октябрь 2018 года завершенные, текущие или предлагаемые улучшения на шоссе Новой Англии включают:[20]

  • Белфорд на Золотое шоссе
  • Улучшения кольцевой дороги Мейтленда
  • Обход Масвеллбрука
  • Стратегия проекта коридора на шоссе Новой Англии
  • Пересечение автомагистралей Новой Англии и Винделла-роуд, Лочинвар
  • Обход лепешки
  • Подземный железнодорожный переход Singleton
  • Синглтон-байпас
  • Мост Фицджеральда в Абердине
  • Объездная дорога для тяжелых транспортных средств Тентерфилд
  • Bolivia Hill

Бывшие отчисления

  • Национальный маршрут 42 (1974-неизвестно)
  • (ЯрраманWarwick )
  • Национальное шоссе 15 (1974-неизвестно)
  • (Warwick -NSW / Qld граница)
  • Национальный маршрут 15 (1955-1974)
  • Национальное шоссе 15 (1974-2013)
  • (Граница NSW / Qld-Ньюкасл )

Основные узлы

СостояниеLGA / LGAМесто расположениякм[1]миНаправленияПримечания
КвинслендТувумбаЯрраман00.0 Д'Агилар шоссе (A3) - Нананго, Гумери, Билоэла
Шоссе Д'Агилар (A17) - Caboolture, Esk, Ипсвич
Т-образный перекресток северный вокзал; север (A3) и юго-восток (A17) как Д'Агилар шоссе
Wutul3321 Oakey Cooyar Road (SR 68) – OakeyТ-образный перекресток; Шоссе Новой Англии продолжается на юго-восток
Воронье гнездо ручей7446Мост через реку (название неизвестно)
ТувумбаХэмптон8653 Эск Хэмптон Роуд (SR85) - EskЧетырехсторонний перекресток; северный конечный узел параллелизма как ; Шоссе Новой Англии продолжается на юг
Тувумба11873 Транспортная дорога Тувумба (A21) - Гаттон, ИпсвичЧетырехсторонний перекресток; восточная конечная точка параллелизма как ; Шоссе Новой Англии продолжается на запад
11974 Транспортная дорога Тувумба (A21) - DalbyЧетырехсторонний перекресток; Western concurrency terminus как ; Шоссе Новой Англии продолжается на юг
Дорога Тувумба (A21) (SR85) - GoondiwindiЧетырехсторонний перекресток; южный конечный узел параллелизма как ; Шоссе Новой Англии продолжается на юг
Камбуя13383Drayton Connection Road - Дрейтон, ТувумбаY пересечение; Шоссе Новой Англии продолжается на юг
13785 Камбуйя соединительная дорога (SR48) - КарараТ-образный перекресток; Шоссе Новой Англии продолжается на юг
Клифтон162101 Gatton Cliftonn Road (SR80) - ГаттонТ-образный перекресток; Шоссе Новой Англии продолжается на юг
Южные холмыГленгаллан188117 Каннингем шоссе (A15) - Ипсвич, WarwickНаправленная Т-образная развязка; южная конечная остановка как ; северный конечный узел параллелизма как ; Шоссе Новой Англии и шоссе Каннингем продолжаются на юг.
Река Кондамин199124О. Мэдсен Мост
Южные холмыWarwick202126 Каннингем шоссе (42) - Goondiwindi4-полосный перекресток; южная конечная остановка как ; Шоссе Новой Англии, континент, юг
Stanthorpe13785Wallangarra Road - Stanthorpe к Направленная Т-образная развязка; Шоссе Новой Англии продолжается на юг
Квинсленд - граница штата Новый Южный Уэльс299186Квинсленд - граница штата Новый Южный Уэльс
Новый Южный УэльсTenterfieldTenterfield313194Брукснер шоссе (без щита) - БоггабиллаНеконтролируемый 4-полосный перекресток; северный конечный пункт параллелизма; Шоссе Новой Англии продолжается на юг
318198 Брукснер шоссе (SR80) - Казино, Лисмор, БаллинаНеконтролируемый 4-полосный перекресток; южный конечный пункт параллелизма; Шоссе Новой Англии продолжается на юг
Глубоководная река370230Мост через реку (название неизвестно)
Глен Иннес СевернГлен Иннес409254 Гвидирское шоссе (B76) - Инверелл, Warialda, МориНеконтролируемый 4-полосный перекресток; северный конечный пункт параллелизма; Шоссе Новой Англии продолжается на юг
Гвидир шоссе (B76) - ГрафтонНеконтролируемый 4-полосный перекресток; южный конечный пункт параллелизма; Шоссе Новой Англии продолжается на юг
АрмидейлАрмидейл511318 Водопад Путь (B78) - РолиКарусель; Шоссе Новой Англии продолжается на юг
Bendemeer576358 Оксли шоссе (B56) - Вальча, Wauchope, Порт-МаккуориТ-образный перекресток; северный конечный узел параллелизма как ; Шоссе Новой Англии продолжается на юг
TamworthTamworth616383 Оксли шоссе (B56) - Gunnedah, Кунабарабран к Манилла-роуд (B95) - Манилла, WarialdaКарусель; южный конечный узел параллелизма как ; Шоссе Новой Англии продолжается на юг
Peel River613381Мост через реку (название неизвестно)
Liverpool PlainsИва684425 Камиларои шоссе (B51) - Gunnedah, Наррабри, Walgett, БуркНаправленная Т-образная развязка; Шоссе Новой Англии продолжается на юг
Река Пажей703437Мост через реку (название неизвестно)
Река Пажей707439Мост через реку (название неизвестно)
Река Пажей710440Мост через реку (название неизвестно)
Hunter River755469Фитцджеральд[21] Мост
MuswellbrookMuswellbrook769478Денман-роуд - DenmanТ-образный перекресток; Шоссе Новой Англии продолжается на юго-восток
Hunter River815506Мост через реку (название неизвестно)
СинглтонWhittingham827514 Золотое шоссе (B84) - Denman, Меррива, Данеду, ДаббоТ-образный перекресток; Шоссе Новой Англии продолжается на юго-восток
Белфорд835519 Hunter Expressway (M15) - West Wallsend, НьюкаслТ-образный перекресток; переходы к ; неполный доступ к / от шоссе Новой Англии (без щита), поскольку оно продолжается на восток
Бранкстон838521 Clift Street до Wine Country Drive (B82) - Ротбери, Поколбин, CessnockТ-образный перекресток; Шоссе Новой Англии (без щита) продолжается на восток
840520 безымянная дорога (A43) на Скоростная автомагистраль Хантера (M15) - Синглтон, НьюкаслY пересечение; Шоссе Новой Англии переходит на и продолжается на юго-восток
MaitlandMaitland862536Сесснок-роуд - Курри Курри, CessnockКарусель; Шоссе Новой Англии продолжается на юго-восток
НьюкаслТарро875544 Джон Реншоу Драйв (A1) - Раймонд Террас, Тари, Кемпси, Кофс-Харбор, БрисбенНаправленная Т-образная развязка; неполный северо-западный конец параллелизма как ; Шоссе Новой Англии продолжается на юго-восток
Hexham879546 Тихоокеанское шоссе (A1) - Ньюкасл, Раймонд Террас, Тари, Кемпси, БрисбенНаправленная Т-образная развязка; юго-восточная конечная точка параллелизма как ; юго-восточная конечная остановка; продолжается на восток и север, пока Тихоокеанское шоссе
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Города и поселки

От его стыка с Тихоокеанское шоссе в Hexham, 12 км вглубь страны от Ньюкасл Шоссе Новой Англии соединяет следующие города:

Новый Южный Уэльс

Квинсленд

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c «1 New England Highway, Yarraman QLD 4614 - 187 Maitland Road, Hexham NSW 2322». Карты Гугл. Google Inc., 2016 г.. Получено 28 октября 2016.
  2. ^ а б c Бюро инфраструктуры, транспорта и региональной экономики (BITRE) (2016). Движение на национальной дорожной сети, 2013–14, Информационный лист 80 (PDF). Канберра: Содружество Австралии. Архивировано из оригинал (PDF) 29 марта 2019 г.. Получено 24 января 2019.
  3. ^ «More Snow Pics: Потому что вам никогда не бывает достаточно». Армидейл Экспресс. 17 июля 2015 г.
  4. ^ «Снег превращается в лед, замыкая шоссе». Гайра Аргус. 9 августа 2012 г.
  5. ^ «Текущее местоположение - новое местоположение фиксированной цифровой камеры контроля скорости - ноябрь 2018 г.». Транспорт для Нового Южного Уэльса. Правительство Нового Южного Уэльса. В архиве с оригинала на 31 января 2019 г.. Получено 31 января 2019.
  6. ^ "Расположение камер контроля средней скорости". Транспорт для Нового Южного Уэльса. Правительство Нового Южного Уэльса. В архиве с оригинала на 31 января 2019 г.. Получено 31 января 2019.
  7. ^ "Контроль средней скорости для тяжелых транспортных средств: информационный бюллетень" (PDF). Транспорт для Нового Южного Уэльса. Правительство Нового Южного Уэльса. В архиве (PDF) с оригинала на 31 января 2019 г.. Получено 31 января 2019.
  8. ^ Историческое общество округа Тентерфилд (1949). Tenterfield. Национальная библиотека Австралии. п. 31.
  9. ^ «Шоссе Новой Англии: история и развитие». Озроадс. В архиве из оригинала 4 марта 2017 г.. Получено 28 октября 2016.[самостоятельно опубликованный источник ]
  10. ^ «Дерзкое ограбление почты на Великой Северной дороге». Ньюкаслские хроники и новости района Хантер-Ривер. Национальная библиотека Австралии. 30 октября 1861 г. с. 2. Получено 21 января 2019.
  11. ^ «Грабежи на шоссе на Великой Северной дороге». Maitland Mercury and Hunter River Генеральный рекламодатель. Национальная библиотека Австралии. 22 декабря 1863 г. с. 3. Получено 21 января 2019.
  12. ^ "Воспоминания о Громовой ударе". Адвокат Кофс-Харбора. Национальная библиотека Австралии. 10 мая 1940 г. с. 2. Получено 21 января 2019.
  13. ^ а б "Закон о главных дорогах 1924-1927 гг.". Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс (110). Национальная библиотека Австралии. 17 августа 1928. С. 3814–3815.. Получено 21 января 2019.
  14. ^ «Шоссе Новой Англии». Kyogle Examiner. Национальная библиотека Австралии. 14 февраля 1933 г. с. 2. Получено 21 января 2019.
  15. ^ «Шоссе Новой Англии». Уралла Таймс. Национальная библиотека Австралии. 23 февраля 1933 г. с. 11. Получено 21 января 2019.
  16. ^ «Движение по шоссе Новой Англии, часть 1». Sydney Mail. Национальная библиотека Австралии. 2 сентября 1936 г.. Получено 24 января 2019.
  17. ^ «Движение по шоссе Новой Англии, часть 2». Sydney Mail. Национальная библиотека Австралии. 9 сентября 1936 г.. Получено 24 января 2019.
  18. ^ а б ""Новая Англия "Шоссе через Уорик". Warwick Daily News. Национальная библиотека Австралии. 9 ноября 1954 г.. Получено 24 января 2019.
  19. ^ «Шоссе Новой Англии: Совет против изменения названия». Beaudesert Times. Национальная библиотека Австралии. 21 мая 1954 года. Получено 24 января 2019.
  20. ^ «Шоссе Новой Англии». Дороги и морские услуги. Правительство Нового Южного Уэльса. В архиве с оригинала на 31 января 2019 г.. Получено 31 января 2019.
  21. ^ «Открытие моста». Trove. 27 июля 1893 г. В архиве из оригинала 21 января 2018 г.. Получено 21 января 2018.

внешняя ссылка