Железнодорожная станция Викхэм, Новый Южный Уэльс - Wickham railway station, New South Wales

Эта статья о бывшей станции Уикхэм. Информацию о новом вокзале и транспортной развязке см. Ньюкаслская развязка.

Wickham
Железнодорожный вокзал Уикхема, смотрит на запад с платформ.JPG
Вид на запад с платформы 1 в июле 2013 г.
Место расположенияБересфорд-стрит, Wickham
Австралия
Координаты32 ° 55′29 ″ ю.ш. 151 ° 45′39 ″ в.д. / 32.924753 ° ю.ш. 151.760727 ° в. / -32.924753; 151.760727Координаты: 32 ° 55′29 ″ ю.ш. 151 ° 45′39 ″ в.д. / 32.924753 ° ю.ш. 151.760727 ° в. / -32.924753; 151.760727
ПринадлежитОрганизация, владеющая транспортными активами
Линия (и)Ньюкасл
Расстояние165.93 км от Центральная
Платформы2 сторона
Треки2
Строительство
Тип структурыЗемля
Дополнительная информация
Код станцииWKH
Интернет сайтСидней Поезда
История
Открыт9 февраля 1936 г.
Закрыто25 декабря 2014 г.
Пассажиры
2013580 (ежедневно)[1] (Сиднейские поезда, NSW TrainLink)
Классифицировать181

Wickham железнодорожная станция бывший железнодорожная станция который был расположен в Ньюкасл пригород Уикхэм, Новый Южный Уэльс. Расположен на Железнодорожная линия Ньюкасла, он обслуживался Центральное побережье и линия Ньюкасл и Линия Охотника услуг до его закрытия. Уикхэм вместе с Гражданский вокзал, пришла на смену станции Жимолость, которая была закрыта в 1872 году после того, как ее заменили на Ньюкасл вокзал. После роста городов в районе Ньюкасла были открыты Wickham и Civic для удовлетворения растущего спроса на общественный транспорт в регионе. Сигнальный бокс станции, расположенный в западном конце станции на Стюарт-авеню, был заменен в 1960-х годах зданием, признанным первым в Австралии переездом, оборудованным телевизором.

Планы по сокращению железнодорожной линии Ньюкасла поставили под сомнение будущее станции в начале 21 века, и, несмотря на модернизацию станции в 2007 году, вновь избранное правительство в 2011 году взяло на себя обязательство по реконструкции городской застройки Ньюкасла и сети общественного транспорта, включая усечение линии Ньюкасла за Стюарт-авеню. Станция была закрыта в декабре 2014 года, чтобы освободить место для реконструированная станция Wickham и транспортная развязка вместе с новым сеть легкорельсового транспорта. Конструкция станции была снесена в мае 2017 года, чтобы освободить место для нового депо легкорельсового транспорта.

История

Фон

До станций Wickham и Civic железнодорожная станция Honeysuckle, которая находилась напротив Steel Street в Ньюкасл Вест (в 32 ° 55′35 ″ ю.ш. 151 ° 45′54 ″ в.д. / 32.926263 ° ю.ш. 151.764902 ° в. / -32.926263; 151.764902),[2] первоначально обслуживаемые районы к западу от центрального делового района. Он был сначала построен как конечная остановка пассажирских перевозок на железнодорожной линии Ньюкасла и открыт как железнодорожная станция Ньюкасла в марте 1857 года.[3] В то время как новая железнодорожная линия была первоначально построена специально для оказания помощи морским портам в городе, первоначальная железнодорожная станция Ньюкасла оказалась недостаточно близкой, чтобы должным образом обслуживать порты, и, таким образом, железная дорога была продлена дальше на восток под брендом новый Ньюкасл вокзал открытие в марте 1858 года в качестве нового пассажирского терминала линии, а бывшая станция Ньюкасла была переименована в станцию ​​Жимолость.[3] Позже станция была переименована в станцию ​​Honeysuckle Point, прежде чем она была окончательно закрыта в 1872 году и еще одна станция, Гамильтон, был открыт в двух километрах вниз по линии в сторону Главная северная железнодорожная линия соединение.[3] В то время как станция бездействовала в течение многих лет после закрытия для пассажирских перевозок, Жимолость была окончательно снесена в 1936 году, до открытия Уикхэма и через год после открытия Гражданский станция[4][5] хотя основания платформ из песчаника оставались на месте до их повторного открытия во время раскопок для Трамвай Ньюкасла проект в июле 2016 года.[6]

Открытие и работа

Расширенная 8-вагонная платформа в Уикхэме, строится в мае 2007 года.

За годы, прошедшие после закрытия станции «Жимолость», население и городское развитие Ньюкасла выросли. В ответ на снос Жимолости были построены две новые станции на железнодорожной линии Ньюкасла, чтобы удовлетворить растущий спрос на транспорт.[7] - Civic, который был построен примерно в 600 метрах к востоку, и Wickham, который был построен в 400 метрах к западу. Станция Wickham была открыта 9 февраля 1936 года, через два месяца после открытия станции Civic.[8] На станции находился важный сигнальная коробка, расположенный в восточном конце станции, который контролировал всю длину железнодорожной линии Ньюкасла от Ньюкасла до Гамильтона, где сигнальная будка на перекрестке Гамильтон берет на себя.[3] Первоначальный сигнальный блок был построен в 1928 году и заменен в 1965 году двухэтажным сигнальным ящиком из волоконно-оптического волокна, который был признан первым железнодорожным переездом в Австралии, оборудованным телевизорами и оборудованным замкнутое телевидение связь между коробкой и железнодорожный переезд на Стюарт-авеню, расположенном в западном конце вокзала.[8]

Структура станции оставалась практически неизменной до конца ХХ века. В 1992 году был построен пешеходный мост, соединяющий две платформы через пути, также расположенный на восточной оконечности станции, что обеспечило доступ между платформами.[8] В 2007 г. был внесен ряд изменений в рамках Правительство Нового Южного Уэльса проект Newcastle Rail Corridor Project, кампания по реконструкции железнодорожной линии, призванная продлить срок службы железнодорожной линии Ньюкасла,[9] описывается современными СМИ как "сальто " для Правительство Иеммы, который изначально планировал полностью закрыть линию.[10] Изменения включали расширение южной платформы станции для размещения восьмивагонных поездов, следующих в Ньюкасл, новые входы на станцию ​​через переезд на Стюарт-авеню и модернизацию системы видеонаблюдения на перекрестке, помогающей сигнальной будке.[9]

Закрытие и перепланировка

Железнодорожная линия Ньюкасла за Гамильтоном была закрыта 25 декабря 2014 года вместе со станциями Уикхэм, Сивик и Ньюкасл.[11] Решение Транспорт для Нового Южного Уэльса под Правительство О'Фаррелла, после многолетней общественной кампании по удалению железнодорожной линии, чтобы открыть доступ к Hunter River прибрежной полосы и позволить проектам обновления городов иметь место в регионе.[12] Причина, однако, не обошлась без разногласий и противодействия, когда предпринимались многочисленные попытки предотвратить закрытие и удаление линии.[13][14] Станцию ​​снесли в мае 2017 года, чтобы освободить место для легкорельсового транспорта.[15][16]

Новый Ньюкаслская развязка открылся к западу от станции Уикхэм 15 октября 2017 г. в качестве конечной остановки укороченной железнодорожной линии Ньюкасла и Трамвай Ньюкасла.[17][18][19][20][21][22]

Дизайн

Сигнальная будка в Уикхэме в 20 веке; дата съемки неизвестна.

Первоначальная железнодорожная станция в Уикхэме, открытая в 1936 году, имела две площадки с облицовкой кирпичом и асфальтовым покрытием, каждая из которых могла вместить четыре вагона современного электрический многоканальный блок тренироваться. Платформа 1, южная платформа, обслуживала поезда, идущие в сторону Ньюкасла, а платформа 2, северная платформа, обслуживала поезда, идущие из города.[23] В 2007 году платформа 1 была расширена на восток, чтобы разместить полный комплект из восьми автомобилей для Центральное побережье и линия Ньюкасл Сервисы.[9] Здания станции, расположенные в центре каждой платформы, были описаны Управление окружающей среды и наследия Нового Южного Уэльса как один из "Характер федерации ", уникальный для станций Wickham и Civic, которые были построены намного позже, чем большинство других станций в Охотничий регион.[8] Инспекторы Управления окружающей среды и наследия, оценившие станцию ​​в 2009 году, описали здания как таковые.

Здание на платформе 1 ... выполнено из темной кирпичной кладки и относительно строго в деталях, с простыми деревянными окнами и дверями. Двускатная крыша сделана из гофрированного железа, а навес имеет деревянные балки. Восточная часть здания вокзала представляет собой однопроходную кирпичную стену с навесом. В бывшей кассе сохранилась оригинальная касса с медным подносом для монет, а также оригинальная деревянная стойка и ящики. Стены - крашенная штукатурка с крашеными столярными изделиями. Помещение в восточном конце здания с бетонным полом сейчас используется как кладовая. [Потолок] наклонен на южной стороне в результате того, что в какой-то момент комната была увеличена; первоначальное использование этой комнаты неясно.

— Управление окружающей среды и наследия[8]

Оригинал станции сигнальная коробка, описанный как "Тип EO", был заменен сигнальным ящиком конструкции "Тип O" в 1966 году. Доступный со станции Street Street на север станции и по металлической лестнице в восточном конце платформы 2, сигнальный ящик представлял собой двухэтажное высокое кирпичное здание, с «черепичной черепичной крышей и окнами в алюминиевых рамах». Нижний этаж в основном использовался для наблюдения за железнодорожным переездом на Стюарт-авеню. замкнутое телевидение связь между коробкой и железнодорожным переездом.[8] Железобетонный пешеходный мост из сборного железобетона пересекал рельсы в восточной части станции, обеспечивая легкий доступ для пассажиров между платформами. Пешеходный мост относительно современный, он был построен в 1992 году, а доступ между платформами за 56 лет до этого существовал только через входы на станцию ​​на Бересфорд-стрит и Стейшн-стрит соответственно.[8]

Услуги

Бывшая железнодорожная станция Уикхема обслуживалась CityRail, и позже NSW TrainLink, Центральное побережье и линия Ньюкасл услуги для Ньюкасл на Платформе 1 и на Центральная на платформе 2.[23] Линия Охотника услуги для Ньюкасла также ушли с Платформы 1, в то время как услуги для Dungog и Лепешка отбыл с платформы 2.[24]

Рекомендации

  1. ^ Бюро статистики транспорта. «Статистика поездов 2014» (PDF). Транспорт Новый Южный Уэльс. Получено 13 июля 2018.
  2. ^ Кулен, Эдвард (апрель 2014 г.). "История Кэррингтона" (PDF). Истории Охотников (Живые). Рабочая группа по угольной реке (Университет Ньюкасла (Австралия) ). п. 28. Архивировано с оригинал (PDF) 21 ноября 2016 г.. Получено 21 ноября 2016.
  3. ^ а б c d Урбис персонал (июль 2014 г.). «Заявление о влиянии на наследие транспортной развязки Уикхема» (PDF). Транспорт для Нового Южного Уэльса. Правительство Нового Южного Уэльса. п. «Исторический обзор» стр. 5. Архивировано из оригинал (PDF) 21 ноября 2016 г.. Получено 21 ноября 2016.
  4. ^ Сотрудники Управления окружающей среды и наследия (4 сентября 2008 г.). "Гражданский вокзал Групп". Управление окружающей среды и наследия. Правительство Нового Южного Уэльса. Архивировано из оригинал 21 ноября 2016 г.. Получено 21 ноября 2016.
  5. ^ Сотрудники Hunter Development Corporation. "История жимолости" (PDF). Жимолость. Корпорация развития Хантера (Правительство Нового Южного Уэльса. п. 3. Архивировано из оригинал (PDF) 21 ноября 2016 г.. Получено 21 ноября 2016.
  6. ^ Оуэн, Броди (18 июля 2016 г.). «Открытие многовековой станции Жимолость в бывшем железнодорожном коридоре». Ньюкасл Геральд. Fairfax Media. Архивировано из оригинал 21 ноября 2016 г.. Получено 21 ноября 2016.
  7. ^ Добродетель, Роберт (22 декабря 2014 г.). «Линия на песке - часть третья». ABC News Local. Австралийская радиовещательная корпорация. Архивировано из оригинал 15 мая 2017 г.. Получено 15 мая 2017.
  8. ^ а б c d е ж грамм Сотрудники Управления окружающей среды и наследия (28 июля 2009 г.). "Wickham Railway Station Group". Управление окружающей среды и наследия. Правительство Нового Южного Уэльса. Архивировано из оригинал 21 ноября 2016 г.. Получено 21 ноября 2016.
  9. ^ а б c Сотрудники правительства Нового Южного Уэльса (2007 г.). «Проекты модернизации Ворридора Ньюкасл-Рейл» (PDF). Региональный координатор отдела премьер-министра, Хантер. Правительство Нового Южного Уэльса. Архивировано из оригинал (PDF) 29 августа 2007 г.. Получено 14 мая 2017.
  10. ^ Сотрудники ABC News (21 февраля 2006 г.). «Иемма делает сальто по поводу решения Ньюкасла по железной дороге, поскольку кабинет министров собирается на встречу». ABC News Australia. Австралийская радиовещательная корпорация. Архивировано из оригинал 14 мая 2017 г.. Получено 14 мая 2017.
  11. ^ Макгоуэн, Майкл (26 декабря 2014 г.). "Последний поезд отправляется со станции Ньюкасл, видео". Ньюкасл Геральд. Fairfax Media. Архивировано из оригинал 15 мая 2017 г.. Получено 15 мая 2017.
  12. ^ Кодекс, законопроект (21 сентября 2014 г.). «Железнодорожная линия КБР Ньюкасла закрывается: причины правительства». Хранитель. Guardian Media Group. Архивировано из оригинал 15 мая 2017 г.. Получено 15 мая 2017.
  13. ^ Сотрудники Daily Telegraph (13 ноября 2013 г.). «Тысячи подписывают петицию, чтобы предотвратить снос железнодорожной системы Ньюкасла». Дейли Телеграф. News Corp Australia. Архивировано из оригинал 15 мая 2017 г.. Получено 15 мая 2017.
  14. ^ Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс (31 декабря 2013 г.). «Утверждают, что система скоростного трамвая приведет к беспорядку на загруженном железнодорожном переезде». ABC News Australia. Австралийская радиовещательная корпорация. Архивировано из оригинал 15 мая 2017 г.. Получено 15 мая 2017.
  15. ^ Депо легкорельсового транспорта в пути, конец прибывает на станцию ​​Уикхэм Newcastle Herald 10 мая 2017
  16. ^ Перед станцией легкорельсового транспорта ведется снос станции Уикхем Newcastle Herald 26 мая 2017
  17. ^ Последний поезд отправляется со станции Ньюкасл Newcastle Herald 26 декабря 2014 г.
  18. ^ Транспортная развязка Уикхема Транспорт для Нового Южного Уэльса, июль 2014 г.
  19. ^ Оживление центрального делового района Ньюкасла продолжается, поскольку транспортная развязка Уикхема получает зеленый свет Транспорт для Нового Южного Уэльса, 14 ноября 2014 г.
  20. ^ МакМахон, Жаннетт (23 мая 2014 г.). «Наконец-то раскрыт маршрут легкорельсового транспорта для города». ABC News Local. Австралийская радиовещательная корпорация. Архивировано из оригинал 15 мая 2017 г.. Получено 15 мая 2017.
  21. ^ Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс (30 июля 2014 г.). «Обнародованы планы транспортной развязки Уикхема». ABC News Australia. Австралийская радиовещательная корпорация. Архивировано из оригинал 15 мая 2017 г.. Получено 15 мая 2017.
  22. ^ Изменения в расписании Central Coast & Newcastle Line и Hunter Line Транспорт для Нового Южного Уэльса 1 октября 2017 г.
  23. ^ а б Транспорт для сотрудников Нового Южного Уэльса (20 октября 2013 г.). "Сентрал Кост и Ньюкасл Лайн" (PDF). NSW TrainLink. Транспорт для Нового Южного Уэльса. Архивировано из оригинал (PDF) 6 марта 2014 г.. Получено 16 мая 2017.
  24. ^ «Линия Хантера - Скоун или Дангог до Ньюкасла - Расписание» (PDF). CityRail. RailCorp. Октябрь 2011. Архивировано с оригинал (PDF) 17 сентября 2013 г.. Получено 16 мая 2017.

внешняя ссылка

  • Wickham Station Sydney Trains (заархивировано 29 ноября 2014 г.)