Харвудский мост - Harwood Bridge

Харвудский мост
Мост через реку Кларенс - Panoramio.jpg
Харвудский мост
Координаты29 ° 25′48 ″ ю.ш. 153 ° 14′27 ″ в.д. / 29,4299 ° ю.ш. 153,2407 ° в. / -29.4299; 153.2407Координаты: 29 ° 25′48 ″ ю.ш. 153 ° 14′27 ″ в.д. / 29,4299 ° ю.ш. 153,2407 ° в. / -29.4299; 153.2407
Несет
КрестыРека Кларенс
LocaleMaclean, Северные реки, Новый Южный Уэльс, Австралия
ПоддерживаетсяДороги и морские услуги
Характеристики
ДизайнФерменный мост с одним пролет вертикального подъема
МатериалСтали
Общая длина888 метров (2,913 футов)
Самый длинный промежуток43,1 метра (141 футов)
Нет. пролетов34: (7 ферм - 27 балок)
Пирсы в воде19
Оформление ниже37 метров (120 футов) с использованием подъемного пролета
Нет. из переулки2
История
Стоимость строительстваАвстралийский доллар3,8 миллиона
Открыт20 августа 1966 г. (1966-08-20)
ЗаменяетПеревозить (к 1966 г.)
Заменен на4-х полосный бетонный мост
(с 2019 года: одновременное использование)
Место расположения
Рекомендации
[1][2][3]

В Харвудский мост двухполосная сталь ферменный мост который нес Тихоокеанское шоссе над Река Кларенс в Северные реки регион Новый Южный Уэльс, Австралия с 1966 по 2019 год, когда он был заменен четырехполосным бетонным мостом длиной 1,5 км (4921 фут), расположенным в 20 метрах (66 футов) к востоку. Мост Харвуд был сохранен для доступа к острову Харвуд.[4][5]

Описание

Мост Харвуд пересекает главный канал Река Кларенс, примерно в 10 км (6,2 миль) вверх по течению от устья реки и в 46 км (29 миль) по дороге от Графтон. Он расположен в 6 км от города Maclean в деревне Харвуд. Он вел Тихоокеанское шоссе с южного берега реки Кларенс на остров Харвуд,[3] оттуда, где шоссе пересекает Серпентиновый канал на остров Чатсуорт, затем, наконец, пересекает Северный канал реки Кларенс через мост Мороро (также мост со стальными фермами) на северный берег.

Мост Харвуд был завершен в августе 1966 года и заменил последнюю паромную переправу на государственной системе автомобильных дорог Нового Южного Уэльса. До открытия моста переправу через реку обеспечивали три кабельных парома, работающие параллельно.[3]

Мост имеет общую длину 888 метров (2913 футов), состоящую из семи пролетов стальных ферм длиной 43,1 метра (141 фут) и двадцати семи пролетов подходов к стальным балкам. На палубе две полосы движения и пешеходная дорожка. Один из пролетов стальной фермы представляет собой пролет вертикального подъема, который позволяет судам плавать по реке Кларенс.[3] Однако сейчас это происходит нечасто.

Мост Харвуд являлся частью объезда города Маклин и деревни Харвуд. Это самый длинный и последний мост в серии стальных ферм стандартной конструкции, построенных Департамент магистральных дорог в течение 1950-х и 1960-х годов, главным образом через широкие прибрежные реки Нового Южного Уэльса и в основном на Тихоокеанском шоссе.[3] Мосты такой же конструкции были построены на Тихоокеанском шоссе через Hunter River в Hexham (1952), Южный канал реки Хантер на Mayfield (1965 г., снесен в 2009 г.) Река Каруах в Каруа (1957 г.), река Волламба как часть Набиак объездной (1958 г., снесен в 2004 г.), Река Гастингс как часть Порт-Маккуори байпас (1961 г.), а Река Маклей в Кемпси (1959).

Замена моста

Тихоокеанское шоссе было модернизировано между Графтоном и Баллина. Работы включали замену четырехполосного бетонного моста длиной 1,5 км (4921 фут), расположенного в 20 метрах (66 футов) к востоку от моста Харвуд, через реку Кларенс и прилегающую к ней пойму.[6][7] Новый мост был построен в период с 2016 по декабрь 2019 года.[3][8][9] и сохранился существующий мост для доступа к острову Харвуд.[10]

А разделенный на классы пешеход пешеходная дорожка и велосипедная дорожка был сохранен на мосту Харвуд.[11]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Корабли, которые проходят ..." Австралийский женский еженедельник. 34 (17). Австралия, Австралия. 21 сентября 1966 г. с. 35 - через Национальную библиотеку Австралии.
  2. ^ «УНИЧТОЖЕН ПОСЛЕДНИЙ ПАРОМ НА ГОСУДАРСТВЕННОЙ ШОССЕ». Вестерн Геральд. Новый Южный Уэльс, Австралия. 30 сентября 1966 г. с. 6 - через Национальную библиотеку Австралии.
  3. ^ а б c d е ж «Улучшение шоссе от Woolgoolga до Ballina Pacifc» (PDF). Модернизация Тихоокеанского шоссе; Дороги и морские услуги. Правительство Нового Южного Уэльса. Декабрь 2019 г.. Получено 2 апреля 2020.
  4. ^ «Мост через реку Кларенс в Харвуде». Модернизация Тихоокеанского шоссе; Дороги и морские услуги. Правительство Нового Южного Уэльса. 2020. Получено 2 апреля 2020.
  5. ^ «Харвудский мост». Управление дорог и дорожного движения. Правительство Нового Южного Уэльса. Архивировано из оригинал 27 декабря 2009 г.. Получено 3 января 2010.
  6. ^ «Мост через реку Кларенс в Харвуде». Дороги и морские услуги. Получено 3 декабря 2017.
  7. ^ «Мост через реку Кларенс в Харвуде». acciona.com.au. Получено 3 декабря 2017.
  8. ^ «Мост через реку Кларенс в Харвуде» (PDF). Дороги и морские услуги. Правительство Нового Южного Уэльса.
  9. ^ «Харвудский мост официально открыт для движения». Новости NBN. 6 декабря 2019 г.. Получено 18 сентября 2020.
  10. ^ Мост через реку Кларенс в Харвуде Обновление Тихоокеанского шоссе
  11. ^ «Часто задаваемые вопросы: мост через реку Кларенс в Харвуде». Модернизация Тихоокеанского шоссе; Дороги и морские услуги. Правительство Нового Южного Уэльса. 2020. Получено 2 апреля 2020.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Харвудский мост в Wikimedia Commons