Департамент главных дорог (Новый Южный Уэльс) - Department of Main Roads (New South Wales)

Департамент магистральных дорог
Мост Инглвуд через реку Лахлан 003.JPG
Табличка с датой DMR на Инглвудском мосту через Река Лахлан возле Ганнинг
Агентство обзор
СформированДекабрь 1932 г.
Предшествующий Агентство
  • Главные дороги Нового Южного Уэльса
Растворенный15 января 1989 г.
Замещающее агентство
ТипДепартамент правительства
ЮрисдикцияНовый Южный Уэльс
Штаб-квартираСидней
Сотрудники8,050 (1988)
Годовой бюджет1 миллиард долларов (1988)
Ответственный министр
Агентство должностное лицо
  • Бернард Фиск, комиссар магистральных дорог
Ключевой документ
  • Закон о транспорте (разделение функций) 1932 года

В Департамент магистральных дорог (DMR) было агентством Правительство Нового Южного Уэльса отвечает за планирование, строительство и обслуживание основной дорожной инфраструктуры. ПМР непосредственно управляло автомагистралями и основными дорогами и предоставляло финансирование местным советам для строительства региональных и местных дорог. Агентство было объединено с другими агентствами, чтобы сформировать Управление дорог и дорожного движения в 1989 г.

История

Смотрите также: Транспорт для Нового Южного Уэльса

Министерство транспорта было создано в декабре 1932 г. Закон о транспорте (разделение функций) 1932 года, следуя отставка правительства Ланга и последующие государственные выборы.[1][2] В состав министерства входят три департамента, в том числе Департамент автомобильных дорог и Департамент автомобильного транспорта и трамвая.[3][4] Кафедры создавались как входящие Стивенс Правительство и его министр транспорта Майкл Брукснер стремился реорганизовать управление дорожной сетью в Новом Южном Уэльсе. Новое управление по существу возобновило функции, которые выполняло Управление главных дорог Нового Южного Уэльса с 1925 по март 1932 года, когда они были переданы Департаменту транспорта. Правительство Ланга.[5][6]

В Закон о транспорте (разделение функций) 1932 года предусматривал назначение комиссара магистральных дорог, наделенного полномочиями, необходимыми для управления основными автомагистралями штата. Хью Гамильтон Ньюэлл был назначен первым комиссаром.[7] Новый департамент также взял на себя управление недавно построенным Сиднейский мост Харбор-Бридж от Департамент общественных работ.[8]

В 1976 году ответственность за управление движением, включая эксплуатацию системы светофоров, была передана DMR от Департамента автомобильного транспорта, который был преемником Департамента автомобильного транспорта и трамвайных путей. Многие специалисты по управлению дорожным движением и бригады по обслуживанию светофоров также стали в это время частью DMR.[5][9]

В соответствии с Закон об управлении транспортом 1988 г.DMR объединился с Управлением дорожного движения Нового Южного Уэльса и Департаментом автомобильного транспорта, чтобы сформировать Управление дорог и дорожного движения 16 января 1989 г.[10]

Классификация дорог Нового Южного Уэльса

При создании DMR отвечал за управление 26 321 км основных дорог в Новом Южном Уэльсе.[8][9] Они были формально классифицированы как:

  • State Highways
  • Магистральные дороги
  • Главные дороги
  • Вторичные дороги
  • Дороги развития

К 1972 году эта сеть выросла до 43 292 км и к тому времени также включала некоторые дополнительные классификации:[8]

  • Автострады
  • Туристические дороги
  • Несекретные дороги в отдаленных западных частях штата

Местные дороги продолжали управляться местными советами.

Организация

Департамент магистральных дорог возглавлял комиссар, которого по закону назначил Министр дорог. В отделе работали штатные сотрудники, которые выполняли задачи планирования, управления и администрирования, а также штатный персонал, выполнявший дорожные и мостовые работы.

На протяжении большей части своего существования DMR взяла на себя значительную часть строительства дорог и мостов, а также всю деятельность по их обслуживанию, используя собственную рабочую силу. Здесь также работали крупные механические мастерские, асфальтовые заводы, спрей уплотнение экипажи, дорожная разметка бригады и лаборатории по испытанию материалов.

В 1932 г. в отделении работало 2425 человек. К 1970 году с расширением задач это число выросло до 11 497. В конце 1970-х и на протяжении 1980-х годов последовательные волны внутренней реорганизации привели к тому, что по контракту было увеличено количество сотрудников, и к моменту, когда Департамент прекратил свое существование в 1989 году, общее число работающих упало до 8700 человек.[8]

Список комиссаров магистральных дорог

Нет.КомиссарВступил в должностьЛевый офис
1Хью Гамильтон Ньюэлл[11][12][13]29 декабря 1932 г.15 марта 1941 г. (умер при исполнении служебных обязанностей)
2Дэвид Крейг[14][15][16]17 марта 1941 г.1 августа 1946 г. (умер при исполнении служебных обязанностей)
3Альфред Тойер[17][18]2 августа 1946 г.18 августа 1953 г. (умер при исполнении служебных обязанностей)
4Говард Шеррард[19][20][21]19 августа 1953 г.19 апреля 1962 г.
5Джон Шоу20 апреля 1962 г.25 августа 1967 г.
6Рассел Томас26 августа 1967 г.25 августа 1974 г.
7Эндрю Шмидт[22]26 августа 1974 г.12 янв.1976 г.
8Брайан Секстон13 янв.1976 г.17 ноября 1981 г. (Умер при исполнении служебных обязанностей)
9Брюс Лодер18 ноя 19812 нояб.1986 г.
10Бернард Фиск3 ноя 198615 января 1989 г.

Национальная принадлежность

Департамент автомобильных дорог стал членом Конференции государственных дорожных властей (COSRA), когда эта организация была создана в 1934 году, а затем, с 1959 года, Национальной ассоциации австралийских государственных дорожных властей (NAASRA). Когда НААСРА была преобразована в Austroads в 1989 году преемник DMR, Управление дорог и дорожного движения, стало членом фонда.

Публикация

С 1929 по 1984 год Главные дороги был ПМР внутренний журнал который публиковался ежеквартально.[23][24]

использованная литература

  • Айткин, Дон (1969). Полковник: политическая биография сэра Майкла Брюкснера. Издательство Австралийского национального университета. ISBN  9780708100288.
  • Терри, Майкл (1945). Бульдозер: военная роль Департамента магистральных дорог, Новый Южный Уэльс. Фрэнк Джонсон, Сидней.

Заметки

  1. ^ "Закон о транспорте (разделение функций), Закон № 31, 1932 год" (PDF). Законодательство штата Новый Южный Уэльс. Получено 20 марта 2020.
  2. ^ «AGY-3819 Министерство транспорта [I] (1932-1975) Министерство транспорта и автомобильных дорог (1975-1978) Министерство транспорта [II] (1978-1990)». Государственные архивы и записи Нового Южного Уэльса. Получено 19 марта 2020.
  3. ^ «Управление магистральных дорог AGY-2». Государственные архивы и записи Нового Южного Уэльса. Получено 19 марта 2020.
  4. ^ «Управление автомобильного транспорта и трамваев АГИ-537». Государственные архивы и записи Нового Южного Уэльса. Получено 19 марта 2020.
  5. ^ а б Брумхэм, Розмари (2001). Жизненно важные связи: история дорог Нового Южного Уэльса с 1788 года. Александрия Новый Южный Уэльс: Хейл, Иремонгер и Управление дорог и дорожного движения. п. 121. ISBN  0868067032.
  6. ^ Гиббонс, Роберт Питер (1978). Транспортное администрирование и планирование в Сиднее: координирующее влияние в области политики нескольких организаций. Сиднейский университет. С. 89–90.
  7. ^ Айткин, Дон (1969). Полковник: политическая биография сэра Майкла Брюкснера (PDF). ANU Press. ISBN  9780708100288.
  8. ^ а б c d Департамент главных дорог Нового Южного Уэльса (1976 год). Дорожники. Сидней: Департамент автомобильных дорог. ISBN  0724004394.
  9. ^ а б Касс, Терри (2006). Дороги Тематическая история второе издание (PDF). Дороги и морские услуги. п. 77.
  10. ^ Законодательство, Управление дорог и дорожного движения Годовой отчет за год, закончившийся 30 июня 1989 г. стр. 52
  11. ^ Мэйол, Р. М., "Ньюэлл, Хью Гамильтон (1878–1941)", Австралийский биографический словарь, Национальный центр биографии, Австралийский национальный университет, получено 29 апреля 2020
  12. ^ Управление магистральных дорог (1941). Годовой отчет 1941. Управление магистральных дорог. С. 5–6.
  13. ^ Управление магистральных дорог (1942). Годовой отчет за 1942 год. Управление магистральных дорог. п. 3.
  14. ^ Управление магистральных дорог (1938). Годовой отчет за 1938 год. Управление магистральных дорог. п. 1.
  15. ^ Управление магистральных дорог (1946). Годовой отчет за 1946 год. Управление магистральных дорог. С. 4–5.
  16. ^ Управление магистральных дорог (1946). Главные дороги декабрь 1946 г.. Управление магистральных дорог. п. 2.
  17. ^ Управление магистральных дорог (1953). Годовой отчет 1953. Управление магистральных дорог. С. 5–6.
  18. ^ Управление магистральных дорог (1953). Главные дороги сентябрь 1953 г.. Управление магистральных дорог. п. 1.
  19. ^ Фристоун, Роберт, "Шеррард, Говард Макаун (1897–1984)", Австралийский биографический словарь, Национальный центр биографии, Австралийский национальный университет, получено 29 апреля 2020
  20. ^ Управление магистральных дорог (1953). Главные дороги декабрь 1953 г.. Управление магистральных дорог. п. 46.
  21. ^ Управление магистральных дорог (1962). Главные дороги июнь 1962 г.. Управление магистральных дорог. п. 108.
  22. ^ Управление магистральных дорог (1978). Годовой отчет 1978. Управление магистральных дорог. п. 14.
  23. ^ Вперед Главные дороги Сентябрь 1929 г., стр.1
  24. ^ Запись в каталоге главных дорог Национальная библиотека Австралии

Внешние ссылки

Дорожный знак Австралии W5-29.svg Портал Австралийских дорог