Автомагистраль M5 (Сидней) - M5 Motorway (Sydney)

Эта статья о автомагистрали M5 в Сиднее, Австралия. Для туннелей, известных как New M5 во время планирования и строительства, см. Автомагистраль M8 (Сидней). Для использования в других целях см. M5 (значения).

Автомагистраль M5

Новый Южный Уэльс
Автострада M5 Сидней.jpg
Общая информация
ТипАвтомагистраль
Длина30 км (19 миль)[1]
ОткрытАвгуст 1992 г. (М5 Юго-Запад)
Декабрь 2001 г. (M5 Восток)
Номер (а) маршрута
  • M5 (2013 – настоящее время)
Бывший
номер маршрута
  • Метроад 5 (1993 / 2001-2013)
Основные узлы
Уэст-Энд
 
Ист-Энд
Местоположение (а)
Основные пригороды / города
Система автомобильных дорог

В Автомагистраль M5, также известный как M5 Запад, представляет собой 30-километровую (19 миль)[1] автомагистраль находится в Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия который обозначен маршрутом M5 и является частью Сиднейская орбитальная сеть. Номер маршрута M5 состоит из двух соединенных частей, находящихся в отдельном владении и эксплуатации:

  • Первоначальный раздел, открывшийся в 1992 году, называется Юго-Западная автомагистраль M5 и является платная дорога эксплуатируется Interlink Roads. Его юго-западная конечная остановка находится к югу от развязки около Престоны где M5 встречается с Вестлинк М7 и M31 Хьюм шоссе. Восточная конечная остановка юго-западной автомагистрали M5 расположена в 20 км к востоку от выездного перекрестка с King Georges Road в Беверли Хиллс. Участок между Хаммондвиллем и Беверли-Хиллз оплачивается по платной трассе M5 South-West.
  • M5 продолжается на восток как 10-километровая (6,2 мили) правительство штата -в собственности Восточная автомагистраль M5 включая значительные туннели, открытые в 2001 году для соединения с Дженерал Холмс Драйв (M1) при Kyeemagh. Плата взимается с июля 2020 года.

В Автомагистраль M8 проходит примерно параллельно M5 East и связывает M5 в Kingsgrove с Санкт-Петербургская развязка вдоль отдельных двойных туннелей длиной 9 км (5,6 миль). И M5 East, и M8 платные как часть WestConnex, отдельно от платных дорог M5 Юго-Запад. Это приведет к двум отдельным платным дорогам при движении по трассе M5 между Мурбанком и Кимагом.

В Велодорожка M5 расположен на полосах аварийной остановки юго-западной автомагистрали M5 и проходит по бездорожью параллельно восточной дороге M5 между улицей Кинг Джорджес и Арнклифф

Разделы

Юго-Западная автомагистраль M5

Логотип Юго-Западной автомагистрали М5
Взгляд на восток в сторону портала туннеля M8

Юго-западная автомагистраль M5 заменяет шоссе Хьюм (Liverpool Rd) в качестве основного маршрута от Ливерпуль к Сидней CBD. В 1980-е годы Hume Highway (Национальное шоссе 31) заканчивалось на перекрестке, прямо перед Ливерпулем. Этот участок автострады (Кэмпбеллтаун to Crossroads) ранее была известна как Юго-Западная автострада назначенный F5.

С тех пор, чтобы отправиться в город, альтернативы были либо Liverpool Road (затем национальная трасса 31) или Ньюбридж-роуд (государственная трасса 54) через Bankstown. Оба маршрута имеют много светофоров и часто сильно загружены.

Первый участок автомагистрали был построен в середине 1980-х годов, чтобы связать Heathcote Road в Moorebank и шоссе Хьюм на Casula, в том числе мост через Река Жорж возле Казула. Хотя построен как двусторонняя проезжая часть на почти стандартном шоссе, этот начальный этап включал светофор контролируемый, на уровне пересечение на авеню Мурбанк.

После многих лет предложений и политических обещаний,[нужна цитата ] автомагистраль, построенная и эксплуатируемая в частном порядке - Юго-Западная автомагистраль М5 - была построена под "Сборка-Эксплуатация-Передача "соглашение. Он был построен на государственной резервации шоссе, между существующей дорогой на Хиткот-роуд, Мурбанк, и King Georges Road, Беверли Хиллс. Открытый в августе 1992 года, он был «завершен» на несколько месяцев раньше запланированного срока, даже несмотря на то, что предполагаемое соединение между Cross Roads и Casula еще не было построено, а треть «автомагистрали» существовала только как однополосная дорога между Fairford Road. транспортная развязка и транспортная развязка King Georges Road, расположенная в самом оживленном конце дороги.

Metroad 5 был представлен в конце 1992 года вместе с другими Metroads и был подписан в феврале 1993 года.[2] Юго-западная автомагистраль от Беверли-Хиллз до Мурбанка и перекрестка до Кэмпбеллтауна, шоссе Хьюм от Мурбанка до перекрестка были выделены для метро 5. Когда в 1994 году открылась объездная дорога Казула, участок шоссе Хьюм на Метроуд-5 был перестроен на объездную дорогу и весь Таким образом, Юго-Западная автомагистраль имела маршрут метро 5.

В рамках строительства восточной автомагистрали M5 восточная однополосная часть юго-западной автомагистрали была расширена до четырех полос, в результате чего большая часть M5 была доведена до полного стандарта автострады. Тем не менее, перекресток на уровне 1-го уровня на Мурбанк-авеню все еще оставался, что ограничивало транспортный поток. Наконец, в 2003 году правительство штата открыло новую транспортную развязку, полностью отделенную друг от друга, на Мурбанк-авеню, что означает, что не только вся длина Метроуд 5 стала стандартом для автострады, но и весь маршрут от Канберра в Сидней и Мельбурн до Сиднея, теперь это высокоскоростная двухполосная дорога.

С завершением Вестлинк М7 автомагистрали в декабре 2005 г. Развязка Роден Катлер был добавлен в Престоны чтобы разрешить движению с юга добраться до западного Сиднея или полностью обойти город.

В период с 2012 по 2014 год автомагистраль была расширена до трех полос в каждом направлении.[3]

Новые съезды на восток на Белмор-роуд были построены и открыты 5 февраля 2019 года.[4]

Потери

Юго-западная автомагистраль M5 управляется Interlink Roads, 100% акций которой Трансурбан с конца 2019 года.[5][6] Компания Transurban впервые приобрела в собственность Interlink Roads в апреле 2007 г. и получила контроль путем приобретения Sunsuper 18 сентября 2018 г.[7][8][9]

Плата за автостраду составляет Hammondville, с текущими сборами уступка срок действия истекает в декабре 2026 года.[10] Плата за проезд по автомагистрали отличается от M5 East. Обычные пользователи автомагистрали могут потребовать от правительства штата скидку на плату за проезд, без учета GST, в рамках Выборы 1995 г. обязательство Боб Карр, который в итоге победил на выборах и стал Премьер Нового Южного Уэльса.

В рамках приобретения WestConnex по Трансурбан Под руководством консорциума M5 South-West будет передана в собственность WestConnex, когда концессия Interlink Roads закончится в 2026 году.[11] Затем трасса M5 South-West будет платной как часть WestConnex вместе с M5 East.[12]

Восточная автомагистраль M5

Главный восточный туннель M5
Туррелла, автомагистраль M5.JPG
Вентиляционная труба M5 East Tunnel на Turrella
Обзор
Место расположенияБексли Норт, Новый Южный Уэльс
НачинатьБексли-роуд, Bexley North
КонецМарш-стрит, Арнклифф
Операция
Работа началасьДекабрь 1997 г.
ОткрытДекабрь 2001 г.
ВладелецТранспорт для Нового Южного Уэльса
ОператорWestConnex
ТрафикАвтомобильная промышленность
Технический
Длина4 км (2,5 мили)
Нет. из переулки2 полосы в каждую сторону
Скорость работы80 км / ч (50 миль / ч) (переменная)
Очистка туннеля4,6 метра (15 футов)

После того, как объезд Casula от Cross Roads и Casula был завершен, юго-западная автомагистраль все же резко закончилась на King Georges Road, а это означает, что движение по автомагистралям было вынуждено перейти на загруженные дороги, чтобы завершить поездку в город. В ответ на это открытая дорога, известная как Восточная автомагистраль M5 (ныне "Восточная автомагистраль M5")[13]) был построен между существующей автомагистралью на King Georges Road и General Holmes Drive (Metroad 1) на Mascot, рядом с Сидней аэропорт, и включает в себя два участка туннеля, туннель длиной 4 км между Kingsgrove и Арнклифф, с еще одним туннелем под Cooks River. Строительство было начато в августе 1998 года, а трасса M5 East открылась в декабре 2001 года. Метроад 5 от Беверли Хиллс в КБР, первоначально через Юм и Великое Западное шоссе, был перенаправлен на восточную автостраду M5 и заканчивался на конечной Дженерал Холмс Драйв.[2]

Споры вокруг строительства M5 East относительно влияния автострады на местную окружающую среду, особенно на части Wolli Creek, а также строительство вентиляционных труб, необходимых для удаления загрязнений из туннеля, в котором якобы из-за стоимости отсутствуют системы фильтрации.[нужна цитата ] С момента своего открытия M5 East привлекла к себе критику из-за своей недостаточной пропускной способности, будучи заполненной со дня открытия, учитывая, что туннели обеспечивают только две полосы движения в любом направлении, и не было предусмотрено никаких условий для будущего расширения. Большинство проблем с заторами возникает на западном конце главного туннеля, который является длинным и крутым.[нужна цитата ]

Дополнительная полоса для медленного движения начинается на небольшом расстоянии от выхода из западного туннеля, чтобы убрать медленное и интенсивное движение. Если бы его продлили в туннель на несколько сотен метров, пропускная способность была бы намного больше.[нужна цитата ] Эти крутые подъезды к проходящему через туннель участку также являются местом частых автомобильных аварий, обычно связанных с интенсивным движением.[нужна цитата ] Загрязнение и смог внутри туннеля также стали серьезной проблемой после того, как выяснилось, что Департамент здравоохранения Нового Южного Уэльса посоветовал Новому Южному Уэльсу Управление дорог и дорожного движения что уровни загрязнения в туннеле превышают допустимые пределы в часы пиковой нагрузки, и призвали автомобилистов, использующих туннель, держать окна открытыми и включать систему вентиляции своих автомобилей на «рециркуляцию».[14]

На трассе M5 East было много закрытий из-за несчастных случаев и сбоев компьютеров в туннеле, что привело к затору.[нужна цитата ] В период с 2002 по 2008 год было шесть закрытий туннеля только по причине технических и компьютерных сбоев.[15] В Правительство Нового Южного Уэльса должны платить штрафы операторам M5 East, BHBB, из-за большего трафика, использующего M5, чем первоначально прогнозировалось. Ожидается, что к 2011 году штрафы составят 13 миллионов долларов. Отчасти это увеличение спроса было вызвано схемой «Cashback» правительства штата, которая предусматривает субсидирование автомобилистов за пользование прилегающей платной автомагистралью M5 Юго-Западными деньгами.[15]

До апреля 2020 года M5 East эксплуатировалась и обслуживалась Ventia от имени Транспорт для Нового Южного Уэльса.[13] 1 мая 2020 г. WestConnex взял на себя эксплуатацию и обслуживание туннелей.[16]

Новый M5

Смотрите также: WestConnex и Автомагистраль M8 (Сидней)

В 2009 году правительство выпустило технико-экономическое обоснование транспортного коридора M5, в котором исследовались стратегические варианты улучшения коридора автомагистрали M5. В ходе исследования был определен предварительный предпочтительный вариант, являющийся дублированием M5 East Duplication, который заключался в дублировании M5 East и строительстве нового соединения от M5 East в Арнклиффе до Юстон-роуд, Qantas Drive и Gardeners Road.[17] Стратегическая концепция M5 East Duplication была выставлена ​​на всеобщее обозрение в период с ноября 2009 года по март 2010 года для получения отзывов сообщества и заинтересованных сторон. Полученные отзывы были использованы для дальнейшей разработки и доработки схемы. В 2012 году схема превратилась в проекты модернизации транспортной развязки King Georges Road и New M5, второй этап WestConnex. Новый M5 будет состоять из отдельных туннелей, параллельных туннелям M5 East, и позже станет известен как Автомагистраль M8.

Туннели M8 были завершены в июле 2020 года. Туннели соединяются с существующей M5 East в Kingsgrove и проходят примерно параллельно M5 East, чтобы Санкт-Петербургская развязка рядом с аэропортом. Дорога соединится с Ссылка M4-M5, заключительный этап строительства WestConnex, который будет формировать внутренний обход КБР.

Потери

Смотрите также: WestConnex § Плата за проезд

С 5 июля 2020 года, когда открылись туннели M8, вся трасса M5 East между King Georges Road и Marsh Street оплачивается по расстоянию, пройденному как часть проезда. WestConnex.[18] Плата за проезд состоит из:

  • а падение флага - 1,37 доллара на автомобили и мотоциклы по состоянию на 2020 год.
  • плата за километр - 0,51 доллара США для автомобилей и мотоциклов за км с 2020 года

По состоянию на июль 2020 г.максимальная плата за проезд на автомобиле или мотоцикле по автомагистрали M5 East составляет 6,95 долларов США.[19] Плата за проезд для большегрузных автомобилей в три раза больше, чем для автомобилей и мотоциклов. Цены на дорожные сборы увеличиваются на 4% или индекс потребительских цен (ИПЦ) ежегодно, в зависимости от того, что больше, до 2040 года, после чего будет применяться ИПЦ.

Нумерация маршрутов

Метроад 5

С момента создания в 1992 году и до введения буквенно-цифровых номеров маршрутов в Новый Южный Уэльс в 2013 году по автомагистрали M5 проходили Метроад 5 щит. Однако Metroad 5 и M5 не были синонимами. Первоначальный маршрут Метроуд 5 начинался на шоссе Хьюм в Казуле, затем следовал по первоначальной протяженности юго-западной автомагистрали М5, а затем следовал по Кинг-Джордж-роуд, Хьюм-хайвею и Парраматта-роуд в город.[2] В 1994 году маршрут Metroad 5 был перенесен на новый участок Casula Bypass автомагистрали M5, а в 1998 году он был значительно продлен на юго-запад через Hume Highway встречаться Метроад 9 недалеко от Кэмпбеллтауна (заменяя то, что ранее было Национальным шоссе 31). Наконец, в 2001 году с открытием восточной автомагистрали M5, маршрут Metroad 5 был значительно изменен, чтобы следовать по новой автомагистрали для встречи Метроад 1 возле аэропорта вместо того, чтобы ехать в город.[2]

С введением буквенно-цифровых номеров маршрутов в 2013 году большая часть маршрута Metroad 5 была переведена на маршрут M5. Однако участок шоссе Хьюм (от Кэмпбеллтауна до Престона) вернулся к обновленному воплощению своего предыдущего маркера как часть M31. Хьюм шоссе.[20]

Выходы и развязки

LGAМесто расположениякм[1]миНаправленияПримечания
ЛиверпульЭдмондсон Парк00.0 Хьюм шоссе (M31 юг) - Кэмпбеллтаун, Goulburn, Канберра, Олбери, Мельбурн Юго-западная конечная остановка юго-западной автомагистрали М5;
Дорога продолжается как Хьюм шоссе (M31)
Camden Valley Way (A28) - Casula, Ливерпуль, Ливерпульская больница (Восток)
Камден-Вэлли-Уэй (A28) - Нареллан, Camden (Запад)		Въезд и выезд на северо-восток; выход в юго-западном направлении через Beech Rd; юго-западный вход через Hume Highway на рампе
Частичное алмазная биржа
10.62 Вестлинк (M7 север) - Eastern Creek, Penrith, Парраматта, Ньюкасл, БрисбенРазвязка Роден Катлер;
Вестлинк (M7) южный вокзал
Престоны21.2Буковая дорога - Престоны, Casula, GlenfieldТолько выход на запад
Ливерпуль53.1 Hume Highway (A28) [север] - Ливерпуль, Ashfield, Сидней CBD
Hume Highway (A28) [юг] - Casula, Denham Court, Кэмпбеллтаун		Только выход на запад и вход только на восток
Река ЖоржЗападный мост через реку Жорж
ЛиверпульMoorebank63.7Мурбанк Авеню - Glenfield, Moorebank, ЛиверпульОдноточечная городская развязка
74.3Хиткот-роуд - Ливерпуль, Лукас Хайтс, HeathcoteАлмазная развязка; вход на запад только с Heathcote Rd [юг]; M5 Юго-Западная западная конечная остановка
M5 South West Toll plaza85.0Электронный платная площадь в обоих направлениях
Река Жорж106.2Восточный мост через реку Жорж
Кентербери-БэнкстаунMilperra116.8 Генри Лоусон Драйв [север] - Milperra, Villawood, Бэнкстаун аэропорт
Генри Лоусон Драйв [юг] - East Hills, Бэнкстаун аэропорт к Национальный парк реки Джорджес		Алмазная развязка
Revesby159.3Речная дорога [север] - Revesby, Bankstown к Милперра-роуд / Кентербери-роуд
Речная дорога [юг] - Лукас Хайтс, Heathcote в национальный парк реки Джорджес		Алмазная развязка
Padstow169.9 A6 [север] - Bankstown, Lidcombe, Silverwater, Карлингфорд
A6 [юг] - Menai, Лукас Хайтс, Heathcote, Вуллонгонг		Одноточечная городская развязка
Riverwood1811Белмор-роуд [север] - Чаша для пунша
Белмор-роуд [юг] - Riverwood, Peakhurst		Алмазная развязка
Беверли Хиллс2012 King Georges Road (A3) [север] - Strathfield, Сиднейский Олимпийский Парк, Райд, Мона Вейл
King Georges Road (A3) [юг] - Hurstville, Blakehurst		Одноточечная городская развязка; электронный сбор в обоих направлениях
Точка переходаВосточная конечная остановка юго-западной автомагистрали M5; Западная конечная остановка восточной автомагистрали M5
M5 Восток2012M5 Восточная платная дорога, западный конец
Кентербери-БэнкстаунKingsgrove2214 Автомагистраль M8 [Восток] - Санкт-Петербург, Талисман, Александрия M8 западный вокзал
2314Kingsgrove Road - Кэмпси, BelfieldВход в восточном направлении и только выход в западном направлении
BaysideKingsgrove2415Бексли-роуд - Кэмпси, Earlwood, BexleyТолько выход в восточном и западном направлениях
Восточный туннель M5Западная конечная остановка туннеля
BaysideАрнклифф2717 Принцев шоссе (A36) [север] - Wolli Creek, Темпе, Новый город
Princes Highway (A36) [юг] - Rockdale, Сазерленд, Вуллонгонг		Только выход в восточном направлении
Западная Ботаническая улица - АрнклиффВход в западном направлении только с West Botany Street [юг].
M5 Восток2817M5 Восточный платный восточный конец
BaysideWolli Creek2817 Марш-стрит - Сиднейский международный аэропорт, ТалисманОдноточечная городская развязка
Восточный туннель M5Восточная конечная остановка туннеля
Cooks River2918Туннель реки Кука
BaysideТалисман3019 Дженерал Холмс Драйв (M1) [северо-восток] - Ботаника, Сиднейский внутренний аэропорт, Randwick, Сидней CBD, Bondi Junction Восточная конечная остановка восточной автомагистрали M5;
Дорога продолжается как Дженерал Холмс Драйв (M1);
Нет доступа к Дженерал Холмс Драйв [юг]
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Юго-западная автострада, Эдмондсон Парк Новый Южный Уэльс 2174 до Орбитальной сети Сиднея, Mascot NSW 2020 (Карта). Карты Гугл. 2016. Получено 28 ноября 2016.
  2. ^ а б c d «Метроад 5». Озроадс. Получено 10 июн 2013.
  3. ^ «Расширение M5 на запад: строительство автострады в Сиднее». Дороги и морские услуги. Правительство Нового Южного Уэльса.
  4. ^ "Пандусы на Белмор-роуд". Транспорт для Нового Южного Уэльса - автомобильный и морской. Получено 22 июля 2020.
  5. ^ Уиткомб, Грэм (8 августа 2019 г.). «Трансурбан: результат 2019». Умный инвестор. Получено 5 ноября 2020.
  6. ^ «Обзор заездов - 2019 финансовый год» (PDF). 2019. стр. 9,40,42. Получено 5 ноября 2020.
  7. ^ "Transurban завершает приемку Sydney Roads". Австралийский. 27 апреля 2007 г.. Получено 5 ноября 2020.
  8. ^ «Приложение 4E Transurban Group за 19 финансовый год» (PDF). Трансурбан. 2019 г.. Получено 5 ноября 2020.
  9. ^ «Hungry Transurban уничтожает меньшинства M5. Кто следующий?». Австралийский финансовый обзор. 1 июля 2020 г.. Получено 5 ноября 2020.
  10. ^ Сикора, Кейт (21 декабря 2011 г.). «400 миллионов долларов на расширение M5, самой медленной автострады Сиднея». Daily Telegraph. Австралия. Получено 28 ноября 2016.
  11. ^ «Transurban покупает 51% платной дороги WestConnex за 9,26 млрд долларов». Business Insider. 31 августа 2018 г.. Получено 5 ноября 2020.
  12. ^ "WestConnex Acquisition Transurban привлечение капитала" (PDF). Трансурбан. Август 2018. с. 49. Получено 5 ноября 2020.
  13. ^ а б «М5 Восток». M5 Восток. Архивировано из оригинал 17 апреля 2020 г.. Получено 24 марта 2020.
  14. ^ Отделение общественного здравоохранения Юго-Восточного Сиднея и Департамент здравоохранения Нового Южного Уэльса, Отчет по проекту мониторинга качества воздуха в туннелях M5 East Tunnels Июль 2003 г., стр.50.
  15. ^ а б Бессер, Линтон; Робинсон, Джорджина (23 сентября 2008 г.). «Миллионы потеряны в черной дыре M5». Sydney Morning Herald. Получено 23 сентября 2008.
  16. ^ «М5 Восток». WestConnex. Архивировано из оригинал 9 июня 2020 г.. Получено 9 июн 2020.
  17. ^ «WestConnex New M5 - Заявление о воздействии на окружающую среду - Глава 4». WestConnex. Ноябрь 2015. с. 4-5. Получено 21 октября 2020.
  18. ^ «Установка платных порталов на съезде и съезде с съезда на King Georges Road». Лидер. 30 августа 2018 г.. Получено 27 февраля 2020.
  19. ^ «Толлинг». WestConnex. Получено 2 июля 2020.
  20. ^ «Буквенно-цифровые номера маршрутов». Дороги и морские услуги. Правительство Нового Южного Уэльса. 2012 г.

внешняя ссылка