Виндзорский мост (Новый Южный Уэльс) - Википедия - Windsor Bridge (New South Wales)

Виндзорский мост
SLNSW 796994 963 Новый мост Виндзор.jpg
Виндзорский мост на открытке 1900-х гг. Государственная библиотека Нового Южного Уэльса
Координаты33 ° 36′12 ″ ю.ш. 150 ° 49′20 ″ в.д. / 33.6032647 ° ю.ш.150.8222356 ° в. / -33.6032647; 150.8222356Координаты: 33 ° 36′12 ″ ю.ш. 150 ° 49′20 ″ в.д. / 33.6032647 ° ю.ш.150.8222356 ° в. / -33.6032647; 150.8222356
Несет
КрестыРека Хоксбери
LocaleВиндзор, Город Хоксбери, Новый Южный Уэльс, Австралия
Другие имена)Мост через реку Хоксбери, Виндзор
ВладелецДороги и морские услуги
Статус наследияРеестр наследия и сохранения, Дороги и морские службы Нового Южного Уэльса
Характеристики
ДизайнБалочный мост
Общая длина155 метров (509 футов)
Нет. пролетов11
История
ДизайнерДепартамент общественных работ
ПостроенТернбулл и Диксон
Окончание строительства1874 (1874)
Стоимость строительства£ 10,283
Открыт24 августа 1874 г. (1874-08-24)
Статистика
Ежедневный трафик19,000 (2013)
Место расположения
Рекомендации
[1]

В Виндзорский мост, официально названный Мост через реку Хоксбери, Виндзор, а балочный мост через Река Хоксбери, расположен в Виндзор на северо-западе Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия. Мост был построен в 1874 году. 18 мая 2020 года новый мост был открыт для движения в Виндзоре, штат Новый Южный Уэльс.[2]

История

Виндзорский мост внес значительный вклад в ранний экономический вклад регионов Хоксбери и Центрального Запада, и более 20000 автомобилей в день по-прежнему[когда? ] Используя этот переход, его инженерное значение, выдержавшее испытание временем и наводнением, очевидно.[кому? ] Также отмечается, что в этом районе есть ранняя пристань.[нужна цитата ]

Территория, ведущая к Виндзорскому мосту, называется Томпсон-сквер. Основанный в 1795 году как правительственная территория и военная территория поселения заставы Хоксбери, до наших дней сохранились построенные осужденными из глиняного кирпича канализации, которые были предметом исторических знаний Хоксбери с 1814 года. Многие местные жители-старожилы рассказывали о том, как они пересекали канализацию, построенную осужденными 1814 г. из кирпичных бочек в прошлые годы. В ходе реализации проекта по замене Виндзорского моста эта значительная и сложная сеть потенциально уникальной колониальной дренажной системы была удалена в пределах проектной зоны значительными частями RMS Нового Южного Уэльса. Эти стоки обнажены, некоторые удалены. Во время строительства ряд водостоков был защищен полистиролом под двухэтажным бетонным опорой моста.[нужна цитата ]

Описание

Список наследия

Виндзорский мост был внесен в реестр наследия и сохранения Дороги и морские службы Нового Южного Уэльса 21 октября 2004 г. со следующим заявлением о значимости:[1]

Виндзорский мост имеет высокое историческое, техническое, эстетическое и социальное значение как важная историческая и физическая достопримечательность в одном из выдающихся исторических городов штата и в более широком районе Сиднея. Это старейший из сохранившихся переправ через реку Хоксбери. Вместе с последовательными переходами вверх по течению в Ричмонде, этот мост сыграл важную роль в формировании истории района Хоксбери, функционируя более века в качестве важнейшего связующего звена между общинами по обе стороны реки и в качестве важного компонента. на сквозном маршруте, важном для развития Сиднейского региона. Серия серьезных изменений в конструкции с момента ее постройки подчеркивает продолжающиеся трудности преодоления пересечения этого крупного водного пути с частыми наводнениями, однако мост и его первоначальные опоры выдержали испытание временем. Виндзорский мост имеет характерные особенности как один из двух мостов, пересекающих реку Хоксбери в районе Хоксбери, и как таковой он определяет окружающую сеть дорог. Это большое сооружение, хотя и простое на вид, но впечатляющее. Мост представляет собой крупный инженерный проект штата для своего времени. Железные кессоны были отлиты в Доке Морта в Балмейне с использованием железа из первого недолговечного железного рудника в Австралии (Фицройский рудник). Они облицованы специально разработанным и изготовленным кирпичом, а затем заполнены бетоном. Основание основных опор - это те же самые опоры, которые были погружены в скалу ниже русла реки с помощью пневматических кессонов в 1874 г. Добавление железобетонной балочной палубы для замены деревянного настила в 1920-х годах является относительно ранним применением этой технологии. Река и этот переход через нее определили жизнь нескольких поколений местных жителей по обе стороны реки. По мере того, как пригородные окраины Сиднея расширяются и приближаются к по-прежнему отличным и самобытным городам Маккуори, богатая история этого района и его физические остатки становятся все более важными для самосознания сообщества. Таким образом, Виндзорский мост является важной частью истории и самобытности Виндзора.

— Заявление о значимости, Реестр наследия и сохранения, Дороги и морские услуги, 21 октября 2004 г.

Замена моста

В декабре 2013 г. Правительство Нового Южного Уэльса дала разрешение на планирование строительства нового моста вместо существующего Виндзорского моста 1874 года, который по соображениям безопасности[3] были оспорены.[4] После открытия нового моста старый мост будет снесен. Дороги и морские услуги предложили построить новый мост в 35 метрах (115 футов) ниже по течению от существующего моста. Подъездную дорогу к новому мосту предлагается построить вдоль одной стороны Томпсон-сквер, старейшей общественной площади Австралии на существующей в настоящее время дороге. Более 45 000 человек возражают против предложения нового моста на том основании, что он сохранит и увеличит интенсивное движение в историческом центре города, разрушит характер и наследие города. Некоторые, кто поддерживает это предложение, утверждают, что новый мост значительно снизит загруженность дорог в этом районе, что прямо противоречит целому ряду правительственных исследований и документов.[5] В октябре 2015 года не удалось подать иск о прекращении строительства нового моста.[6]

По данным NSW Roads & Maritime Services, замена трехполосного моста, как ожидается, обеспечит незначительные улучшения в транспортном потоке и смягчении последствий наводнений.[3] Некоторые местные жители предполагают, что причиной предлагаемой замены моста была добыча песка на Ричмондской низменности, чему способствовал новый мост с более широкими опорами и небольшим увеличением высоты, чтобы позволить баржам проходить под ним.[7] Документы показывают, что в процесс утверждения планирования имело место «политическое вмешательство на высоком уровне».[8] и что Департамент планирования перестал выступать против проекта и стал поддерживать его менее чем через месяц после политического вмешательства. В представлении Законодательный совет Нового Южного Уэльса расследование, предполагается, что раскрытое политическое вмешательство было в значительной степени организовано Барт Бассетт,[9] бывший Член Хоксбери и бывший мэр Город Хоксбери, который был мэром Хоксбери в то время, когда произошло политическое вмешательство на высоком уровне, и который, как было установлено, незаконно вымогал политические пожертвования от Buildev в 2010 году. В 2014 году его попросили уйти в отставку, или ему грозило исключение из-за обвинений в коррупции, которые расследовались ICAC.[10][11]

18 мая 2020 года новый мост был открыт для движения в Виндзоре, Новый Южный Уэльс.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Мост через реку Хоксбери, Виндзор». Реестр наследия и сохранения, Дороги и морские услуги. Правительство Нового Южного Уэльса. 17 апреля 2009 г.. Получено 16 января 2015.
  2. ^ а б Новый Виндзорский мост Транспорт для Нового Южного Уэльса - автомобильный и морской
  3. ^ а б «Замена Виндзорского моста: дорожные проекты». Дороги и морские услуги. Получено 29 апреля 2013.
  4. ^ Солвик, Джейкоб (3 января 2013 г.). «Виндзорский мост - политическая глупость, - говорят инженеры». Sydney Morning Herald. Получено 16 января 2015.
  5. ^ Фоския, Лиз (4 декабря 2013 г.). «Офис премьер-министра Нового Южного Уэльса обвиняется в политическом вмешательстве в утверждение Виндзорского моста». ABC News. Австралия. Получено 15 января 2015.
  6. ^ «Компания Roads and Maritime Services преследует общественную группу Виндзорского моста в суде». Sydney Morning Herald. 2 ноября 2015.
  7. ^ имя исключено (11 января 2018 г.). «Представление № 61» (PDF). ЗАПРОС ПО ПРОЕКТУ ЗАМЕНЫ МОСТА WINDSOR: Законодательный совет Нового Южного Уэльса. Парламент Нового Южного Уэльса. п. 3. Получено 18 апреля 2020.
  8. ^ «Виндзорский мост - Скрытые документы свидетельствуют о политическом вмешательстве в процесс планирования». davidshoebridge.org.au. 4 декабря 2013 г.
  9. ^ имя исключено (11 января 2018 г.). «Представление № 61» (PDF). ЗАПРОС ПО ПРОЕКТУ ЗАМЕНЫ МОСТА WINDSOR: Законодательный совет Нового Южного Уэльса. Парламент Нового Южного Уэльса. п. 2. Получено 18 апреля 2020.
  10. ^ МакКлимонт, Микаэла Уитборн, Кейт (3 сентября 2014 г.). «Отстраненный от должности депутат-либерал Барт Бассетт просил незаконных пожертвований разработчикам, - слышит ICAC». Hawkesbury Gazette.
  11. ^ Хики, Конор (30 августа 2016 г.). «Бассет собирал пожертвования от Buildev». Hawkesbury Gazette.

внешняя ссылка