Автомагистраль M4 (Сидней) - Википедия - M4 Motorway (Sydney)
Автомагистраль М4 | |
|---|---|
 | |
 | |
Вид с воздуха на восток в декабре 2010 года. Видно бывшее место сбора платы за проезд. | |
| Общая информация | |
| Тип | Автомагистраль |
| Длина | 50,2 км (31 миль)[1] |
| Открыт | 1960-е – 2019 гг. |
| Номер (а) маршрута |
|
| Бывший номер маршрута |
|
| Основные узлы | |
| Ист-Энд | |
| Уэст-Энд | |
| Местоположение (а) | |
| Основные пригороды / города | Penrith, Blacktown, Парраматта |
| Система автомобильных дорог | |
Метроад 4 (1992 - 2013)
(≈1973 - 1992)
) В Автомагистраль М4 это 50,2-километровый (31,2 мили)[1] двусторонняя проезжая часть частично платный автомагистраль в Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия, обозначенная маршрутом M4. Обозначение M4 является частью более широкого A4 и M4 обозначение маршрута, M4 проходит параллельно / под землей к Великое Западное шоссе и Parramatta Road (A44).
Номер маршрута M4 состоит из двух связанных частей:
- Первоначальный раздел, построенный в период с 1971 по 1993 год, называется Западная автомагистраль M4, ранее известный как F4 Western Freeway.[2][3][4] Он простирается между Конкорд на востоке, чтобы Glenbrook на западе, где он продолжается как Great Western Highway как A32. Участок между Черч-стрит в Парраматта к Конкорд был расширен как первый этап WestConnex, и оплачивается как часть WestConnex.[5]
- Восточный 5,5-километровый (3 мили) туннель, расширяющий M4 от Homebush к Haberfield, известный как M4 Восток или же Новые туннели M4, был завершен как вторая очередь WestConnex и открыт для движения 13 июля 2019 года.[6][7][8] Этот раздел также является платным как часть WestConnex.
Приблизительно 36 километров (22 миль) автострады не являются платными, поскольку это участок дороги между Merrylands и Glenbrook. Участок WestConnex между Парраматта и Haberfield, известный как Новый M4, оплачивается как часть WestConnex.[9][5]
В Велодорожка M4 проходит параллельно автомагистрали M4 между Сиднейский Олимпийский Парк и South Wentworthville.
Разделы
Выравнивание
Первой главной дорогой к западу от Сиднея было Великое Западное шоссе, показанное выше оранжевым цветом. В Схема планирования округа Камберленд предусматривал измененный западный маршрут, большая часть которого была позже построена как Западная автомагистраль M4. С открытием Восточного туннеля M4 в 2019 году, M4 простирается на восток до Далхаузи-стрит в Хаберфилде.
Западная автомагистраль M4
Западная автомагистраль M4 изначально была построена в несколько этапов как Западная автомагистраль F4 в период с конца 1960-х до середины 1980-х годов. На основании предвыборного обещания, данного Премьер Нового Южного Уэльса Невилл Вран в 1976 г. вся земля была зарезервирована под автомагистраль между Пирмонт и (тогда) восточная конечная точка в Стратфилде была продана застройщикам или рассекречена как коридор автострады в 1977 году правительством штата.[10][11] Западная автострада F4 от Strathfield к Оберн был открыт 16 декабря 1982 года премьер-министром Враном.[12] Однако отсутствие финансирования привело к тому, что Wran Труд Правительство приостанавливает планы строительства заключительной стадии между Mays Hill и Проспект в 1985 году. В декабре 1989 года начались работы по сооружению этой сцены как Сборка-Собственная-Эксплуатация-Передача проект.[13] В обмен на финансирование строительства StateWide Roads, консорциуму, получившему право на строительство сцены, было дано разрешение на проезд на участке между Джеймс Рус Драйв и Silverwater Road поскольку объемы движения на этом участке были значительно выше, чем на участке между Mays Hill-Prospect, что позволило бы сократить период взимания дорожных сборов с более низкими сборами. Консорциум также расширит участок между James Ruse Drive и недавно построенным Homebush Bay Drive до шести полос движения. Участок от Mays Hill до Prospect был открыт в мае 1992 года, и начальная плата за проезд составила 1,50 доллара США. Концессия, принадлежащая StateWide Roads, закончилась 15 февраля 2010 г., и автострада вернулась в эксплуатацию. Управление дорог и дорожного движения и пошлина снята.
Автомагистраль в основном трех- или четырехполосная в обоих направлениях, на ней постоянно интенсивно движение в дневное время, семь дней в неделю. Построенная как четырехполосная автомагистраль, в период с 1998 по 2000 год она была расширена до шести, но это мало помогло уменьшить заторы.[нужна цитата ]
Первоначально планировалось в середине 1950-х, чтобы начать в Центральный деловой район Сиднея,[14] восточная часть была построена только на западе до Пирмонт, как часть Северо-Западной скоростной автомагистрали, или F3, автострады, которая соединяла бы Сидней и Ньюкасл центральные деловые районы. Этот раздел теперь является частью Западный дистрибьютор. Оттуда он должен был соединиться с Западной скоростной автомагистралью, автомагистралью F4 и Южной автомагистралью. F6, в Glebe.[15] В западном конце Западной автострады, известной в конце 1960-х годов, должна была пройти через район перевала Митчелл до Blaxland Однако из-за протестов и того факта, что исторический Мост Леннокса был очень близко к намеченной тропе, было решено закончить дорогу на Рассел-стрит, Emu Plains пока решение не будет найдено позже. Это позволило бы обойти район Лэпстон-Хилл и избежать резких поворотов на входе в Гленбрук. В декабре 1989 года расширение автострады от Рассел-стрит на запад до Грейт-Вестерн-Хайвей в районе Губернаторс-драйв должно было обойти узкий и извилистый участок Великого Вестерн-Хайвей, включая исторический Ранцевый мост. В июне 1993 года новый участок автострады между равнинами Эму и Lapstone был открыт для движения.[16]
В 2013 году правительство штата объявило о намерении внедрить схему «управляемой автомагистрали» на M4 в ближайшие годы для улучшения транспортного потока. Используемые механизмы включают улучшенные знаки переменных сообщений, Сигналы дозирования рампы, динамическое управление скоростью и инцидентами, а также модернизация системы экстренной связи.[17]
Западная автомагистраль M4 раньше была частью Сиднея. Метроад 4 до 2013 года, когда на всей трассе было провозглашено новое обозначение маршрута M4.[18]
Участок между Черч-стрит в Парраматта и восточный конец в Конкорд расширен в рамках 1 этапа WestConnex работает. Строительство началось в марте 2015 года. В ноябре 2015 года было объявлено, что с 2017 года на этом участке будут восстановлены пункты взимания платы за проезд, чтобы покрыть расходы на WestConnex проект (модернизация и М4 Восток). Дорожный сбор был введен 15 августа 2017 года.[5]
M4 Восток
 M4 Восточный туннель западный выход на Homebush | |
| Обзор | |
|---|---|
| Маршрут | Автомагистраль М4  |
| Начинать | Haberfield (Восток) |
| Конец | Homebush (Запад) |
| Операция | |
| Работа началась | 2015 |
| Построено | |
| Открыт | 13 июля 2019 г. |
| Владелец | WestConnex |
| Оператор | Sydney Motorway Corporation |
| Потери | 4,41 доллара (2020 долларов с учетом индексации в каждую сторону) |
| Технический | |
| Длина | 5,5 км (3 мили) |
| Нет. из переулки | По 3 в каждую сторону |
| Скорость работы | 80 километров в час (50 миль / ч) (регулируемое ограничение скорости) |
Вплоть до 2019 года восточный конец автомагистрали M4 находился в Норт-Стратфилде, примерно в 15 километрах (9,3 мили) от центрального делового района Сиднея. За прошедшие годы был внесен ряд предложений о продлении трассы M4 на восток в сторону города. Один план 1990-х годов предполагал удлинение M4 на восток примерно на 5 километров (3,1 мили), чтобы впоследствии он закончился Ashfield и быть непрерывным City West Link. Дальнейшие запланированные обновления City West Link означают, что пассажиры, выезжающие на запад из города, смогут добраться до Парраматта не проезжая через светофор.
В июле 2002 года правительство предложило план строительства M4 East стоимостью 7 миллиардов долларов, включая три варианта:[19][20]
- вариант с коротким туннелем: 3,6-километровый туннель между M4 в Конкорде и City West Link и Parramatta Road в Haberfield
- вариант с длинным туннелем: 6,5-километровый туннель между автомагистралью M4 в Конкорде и City West Link в Лилифилде
- вариант слота: проселочная траншея, похожая на Восточный дистрибьютор, между шоссе M4 на Конкорд и Парраматта-роуд в Хаберфилде
Все три варианта будут проходить ниже или параллельно Parramatta Road и / или City West Link. Вариант с коротким туннелем был предпочтен из-за более низких затрат как во время строительства, так и во время эксплуатации. Считалось, что вариант с длинным туннелем может увеличить загруженность на подходах к Мост Анзака, в результате чего очереди, идущие на восток, переходят в туннели. Вариант слота может быть построен по цене, аналогичной стоимости короткого туннеля, однако считается, что он не обеспечивает такого же уровня преимуществ трафика, как вариант с коротким туннелем. Кроме того, для этого варианта потребуется приобрести дополнительную недвижимость, и период строительства для этого варианта будет более длительным.[20]
В период с 2003 по 2004 год был выставлен предпочтительный вариант короткого туннеля для M4 East.[20] Члены правительства разделились по поводу предложения M4 East и в конечном итоге не приступили к его реализации в начале 2005 года из-за оппозиции сообщества.[19][21] Предпочтительный вариант в конечном итоге лег в основу концептуального дизайна проекта M4 East компании WestConnex.
За месяц до Государственные выборы 2011 года, то NRMA выпустил отчет, в котором рекомендовал построить туннель, чтобы соединить конец M4 на Конкорд и начало Западного городского соединения, облегчая Parramatta Road трафика, достаточного для преобразования его в две полосы для более медленного местного движения, две полосы движения Скоростной трамвай и велосипедная дорожка.[22] В отчете утверждалось, что это позволит преобразовать Парраматта-роуд с жильё средней плотности, магазины и кафе, и что дополнительный гербовый сбор в размере 10,04 миллиарда долларов и другие доходы от этого оплатят стоимость проекта в 7,38 миллиарда долларов.[23]
В октябре 2012 года правительство Нового Южного Уэльса объявило о своем намерении реализовать WestConnex проект, включающий расширение существующей автомагистрали M4, а также продление ее на восток с туннелем от Норт-Стратфилда до Тавернерс-Хилл. Проект также включал дублирование восточного туннеля M5 и строительство нового туннеля, соединяющего автомагистрали M4 и M5.[24]
В июне 2015 года тендер на проектирование и строительство M4 East выиграла компания Leighton Contractors, Samsung и Джон Холланд.[25] Расположенный в 35 метрах (115 футов) под Парраматта-роуд, двойной туннель протяженностью 5,5 км (3 мили) был профинансирован за счет гранта в 1,8 миллиарда долларов от правительства Нового Южного Уэльса и гранта в 1,5 миллиарда долларов от правительства Австралии и льготного кредита в размере до 2 миллиарда долларов плюс плата за пользование.[26] Трасса M4 East открылась для движения 13 июля 2019 г.[7][8] пошлины были наложены на Восточный туннель M4 (4,41 доллара в 2020 г.,[27] включая падение флага и изменение на пройденное расстояние, с учетом индексации) и расширение M4 между Парраматтой и Хомбушем (базовая цена 4,21 доллара в каждую сторону, с учетом индексации). Обе пошлины продолжатся до 2060 года.[28][29]
Связь M4 – M5 (Связь M4 – M8)
На третьем этапе схемы WestConnex будет новая автомагистраль, идущая от конца M4 в Хаберфилде, чтобы соединиться с аэропортом и Автомагистраль M8 (ранее Новый M5) в Санкт-Петербурге, а также развязка на Розель ссылка на Анзак и Iron Cove мосты. Этот участок, который в настоящее время находится в стадии строительства, направлен на сокращение времени в пути между Western Sydney и Port Botany при удалении тяжелых транспортных средств с наземных улиц на Внутреннем Западе. Этот участок должен быть открыт для движения в 2023 году.[30][31] Неизвестно, какое будет обозначение маршрута в этом разделе.
Проект умной автомагистрали M4
В июле 2019 года правительство Нового Южного Уэльса объявило о своем проекте M4 Smart Motorway.[32] который включает в себя расширение съездов и съездов на неосвоенном участке автомагистрали между Лэпстоуном и Мэйс-Хилл, включая установку надземных въездов с дисплеями регулируемых скоростей и светофоров на съездах между Орчард-Хиллз и Мэйс-Хилл для учета трафика во время пиковые периоды.
Потери
Участок WestConnex автомагистрали M4 между Черч-стрит, Парраматта и Haberfield оплачиваются по пройденному расстоянию в рамках WestConnex. Пункты взимания платы расположены на въездах и выездах на этом участке. Плата за проезд состоит из:
- а падение флага - 1,37 доллара США на автомобили и мотоциклы с 2020 года
- сбор за километр - 0,51 доллара США для автомобилей и мотоциклов за км с 2020 года
По состоянию на июнь 2020 г.[Обновить]максимальная плата за проезд на автомобиле или мотоцикле по трассе M4 составляет 8,20 доллара.[33] Плата за проезд для большегрузных автомобилей в три раза больше, чем для автомобилей и мотоциклов. Плата за проезд будет увеличиваться на 4% или индекс потребительских цен (ИПЦ) ежегодно, в зависимости от того, что больше, до 2040 года, после чего будет применяться ИПЦ.
Пункт взимания дорожных сборов был ранее введен между Джеймс Рус Драйв и Silverwater Road в обе стороны до февраля 2010 г.
| Платная дорога | Тип платы за проезд | Флагпад класса А[а] | Цена класса А (за км)[а] | Максимальный дорожный сбор или ограничение класса А[а] | Цены на проезд в классе B[а] | Повышение платы за проезд[36] | Концессионер дорожных сборов | Истечение срока концессии на проезд[37] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Автомагистраль М4 | На основе расстояния | $1.37 | $0.5063 | $8,20 | 3 цены класса А | Ежегодно 1 января по большему из ИПЦ или 4% до декабря 2040 г., затем только по ИПЦ. | WestConnex | 2060 |
Выходы и развязки
| LGA | Место расположения | км[1] | ми | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Голубые горы | Glenbrook | 0 | 0.0 |  Великое Западное шоссе (A32 запад) - Катумба, Литгоу, Bathurst | Западный конечный пункт западной автомагистрали M4; Дорога продолжается как Великое Западное шоссе (A32) |
| Линия Голубых гор | 0.6 | 0.37 | Железнодорожная ветка проходит по подвесному мосту. Название моста неизвестно. | ||
| Penrith | Леонай | 1.7 | 1.1 | Грейт-Вестерн Хайвей (A32 на восток) / Рассел-стрит - Emu Plains, Penrith, Парраматта, Сидней | Компенсировать обмен гантелями |
| Река Непеан | 2.6 | 1.6 | Риджентвильский мост | ||
| Penrith | Jamisontown | 4.0 | 2.5 | Mulgoa Road [север] - Penrith, Ричмонд Mulgoa Road [юг] - Mulgoa, Glenmore Park | Алмазная развязка |
| Glenmore Park | 7.5 | 4.7 |   Северная дорога (A9) [север] - Kingswood, Виндзор, Непеан больница Северная дорога (A9) [юг] - Bringelly, Нареллан, Кэмпбеллтаун | Одноточечная городская развязка (в стадии строительства) | |
| Claremont Meadows | 12.7 | 7.9 | Кент-роуд [север] - Веррингтон Кент Роуд [юг] - Орчард-Хиллз | Только вход в восточном направлении и выход в западном направлении; Обмен полуалмазов | |
| Саут-Крик | 13.2 | 8.2 | Мост через ручей. Название моста неизвестно. | ||
| Penrith | St Clair | 13.7 | 8.5 | Мамре-роуд [север] - Сент-Мэрис, Marsden Park Мамре-роуд [юг] - Эрскин Парк, Badgerys Creek | Частичный обмен клеверного листа |
| Эрскин Парк | 17.2 | 10.7 | Ропер-роуд [север] - Маунт Друитт, Летбридж Парк Эрскин Парк Роуд [юг] - Эрскин Парк | Только вход в восточном направлении и выход в западном направлении; Частичный обмен клеверного листа | |
| Blacktown | Eastern Creek | 21.6 | 13.4 | Уоллгроув-роуд [север] - Rooty Hill, Plumpton Уоллгроув-роуд [юг] - Eastern Creek, Horsley Park | Развязка легкой лошади; плата за проезд не взимается |
 Вестлинк М7 (M7) [север] - Дин Парк, Белла Виста, Ньюкасл Westlink M7 (M7) [юг] - Престоны, Goulburn, Сидней аэропорт (через M5 ) | Развязка легкой лошади - модифицированный четырехуровневый обмен стеками; платный вход и выезд с автомагистрали M7 | ||||
| Blacktown | 25.5 | 15.8 | Водохранилище [север] - Blacktown Водохранилище [юг] - Pemulwuy, Сиднейский автоспорт-парк, Wet'n'Wild, Проспект водохранилища | Частичная чередование алмаза и частичного клеверного листа | |
| Проспект | 27.4 | 17.0 | Проспект шоссе [север] - Проспект, Семь холмов, Winston Hills Проспект шоссе [юг] - Pemulwuy, Wetherill Park, Wet'n'Wild, Проспект водохранилища | Обмен гантелями с частичным смещением | |
| Парраматта | South Wentworthville | 32.0 | 19.9 |  Камберленд шоссе (A28) [север] - Северная Парраматта, Pennant Hills, Wahroonga, Ньюкасл, Westmead и Детский больницы Камберлендское шоссе (A28) [юг] - Smithfield, Ливерпуль, Goulburn | Алмазная развязка |
| Merrylands | 33.7 | 20.9 |  Грейт-Вестерн Хайвей [запад] - Wentworthville, Westmead, Вестмид и детские больницы Грейт-Вестерн Хайвей [восток] - Парраматта Коулман-стрит [север] - Wentworthville, Westmead, Вестмид и детские больницыКоулман-стрит [юг] - Merrylands | Въезд на восток с шоссе Great Western Highway; Выход на запад через Коулман-стрит на север и юг. | |
| 34.6 | 21.5 | Бернетт-стрит [север] - Парраматта Бернетт-стрит [юг] - Merrylands | Вход на восток и выход только на запад | ||
| Granville | 36.2 | 22.5 | Западная граница платной дороги | ||
| Великое Западное шоссе / Черч-стрит (A44) [север] - Парраматта Грейт-Вестерн Хайвей / Черч-стрит (A44) [юг и восток] - Granville, Strathfield Вудвилл-роуд [юг] - Villawood | Выход в восточном направлении на Грейт-Вестерн Хайвей / Черч-стрит, север и юг; западный вход с Woodville Road, только на юг | ||||
| Клайд | 37.7 | 23.4 | Джеймс Рус Драйв [север] - Rose Hill, Северная Парраматта, Northmead | Выход в восточном направлении только на север; вход на запад только с севера | |
| 37.8 | 23.5 | Джеймс Руз Драйв [север] - Rose Hill, Северная Парраматта, Northmead Джеймс Руз Драйв [юг] к Великому Западному шоссе | Вход в восточном направлении и только выход в западном направлении | ||
| Утиная река | 38.8 | 24.1 | Мост через реку. Название моста неизвестно. | ||
| Камберленд | Lidcombe | 40.4 | 25.1 |  Silverwater Road (A6) [север] - Silverwater, Карлингфорд, Ньюкасл Silverwater Road (A6) [юг] - Оберн, Lidcombe, Bankstown, Heathcote, Вуллонгонг | Алмазная развязка |
| Haslams Creek | 41.2 | 25.6 | Мост через ручей. Название моста неизвестно. | ||
| Камберленд | Lidcombe | 41.6 | 25.8 | Hill Road [север] - Wentworth Point, Сиднейский Олимпийский Парк Хилл-роуд [юг] - Lidcombe | Выход в восточном направлении на север; Вход в восточном и западном направлениях только с севера |
| Homebush West | 43.3 | 26.9 |  Homebush Bay Drive (A3) [север] - Родос, Райд, Мона Вейл, Сиднейский Олимпийский Парк Centenary Drive (A3) [юг] - Homebush West, Беверли Хиллз, Hurstville, Blakehurst, Сидней аэропорт | Офсетный алмазно-обменный гибрид. Вход на запад с севера осуществляется через петлю. | |
| Strathfield | Homebush | 44.0 | 27.3 | Восточная конечная остановка западной автомагистрали M4; M4 Восточно-западная конечная остановка | M4 Восточный туннель вход / выход |
| 45.0 | 28.0 | Великое Западное шоссе / Parramatta Road (A44) [восток] - Strathfield, Burwood Грейт-Вестерн Хайвей / Парраматта-роуд (A44) [запад] - Флемингтон, Парраматта | Только вход в западном направлении | ||
| Powells Creek | 45.1 | 28.0 | Тоннель под ручьем; мост через ручей. Название моста неизвестно. | ||
| Strathfield | North Strathfield | 45.5 | 28.3 | Сидней-стрит до Конкорд-роуд [север] - Конкорд Сидней-стрит до Конкорд-роуд [юг] - North Strathfield, Strathfield Конкорд-роуд [север] - Конкорд | Выход на восток на север и юг; Вход на запад только с севера |
| Конкорд-роуд [север] - Конкорд Конкорд-роуд [юг] - North Strathfield, Strathfield | Вход и выход из туннеля; Вход в восточном направлении и только выход в западном направлении | ||||
| 45.9 | 28.5 | Великое Западное шоссе / Parramatta Road (A44) [восток] - Burwood, Пять Док | Вход на запад и выход на восток только с / на восток; Прекращение наземной проезжей части | ||
| Внутренний Запад | Haberfield | 49.2 | 30.6 | Вход / выход в Восточный туннель M4; Восточная граница платной дороги | |
 City West Link / Уоттл-стрит (A4) [север] - Haberfield, Розель, Мост Анзака | Вход и выход из туннеля: Восточная конечная станция M4; Вход на запад и выход на восток только с / на север | ||||
| 50.2 | 31.2 | Великое Западное шоссе / Parramatta Road A22 (восток) - Сидней, Сидней аэропорт (через A36 ) | Вход и выход из туннеля: Восточная конечная станция M4; Дорога продолжается [восток] как Грейт-Вестерн Хайвей / Парраматта-роуд Вход на запад и выход на восток только с / на восток | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c 15–17 Great Western Hwy, Glenbrook NSW 2773 до 150 Parramatta Road, Ashfield NSW 2131 (Карта). Карты Гугл. 2020. Получено 28 мая 2020.
- ^ Западная автомагистраль (M4) Ozroads: сайт австралийских дорог. Проверено 29 августа 2008 г.[самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ Исторические Фото, Ozroads: сайт австралийских дорог. Проверено 29 августа 2008 г.[самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ M4 Фото сегодня, Ozroads: сайт австралийских дорог. Проверено 29 августа 2008 г.
- ^ а б c "Расширение M4 | WestConnex". WestConnex. Архивировано из оригинал 13 мая 2020 г.. Получено 18 августа 2017.
- ^ Информационный бюллетень по внедрению буквенно-цифровых символов, Дороги и морские услуги. Дата обращения 28 мая 2013.
- ^ а б «ВестКоннекс». Правительство Нового Южного Уэльса. В архиве с оригинала 10 июля 2019 г.. Получено 10 июля 2019.
- ^ а б «Новые туннели M4 откроются в эти выходные». WestConnex. 10 июля 2019 г.. Получено 2 июля 2020.
- ^ «Новые дорожные сборы по М4». WestConnex. Архивировано из оригинал 7 апреля 2020 г.. Получено 19 июн 2020.
- ^ Люси, Ричард (1979). «Вран наш человек: выборы в штате Новый Южный Уэльс 1978 года». Политика. 14 (1): 89–96. Дои:10.1080/00323267908401697. Получено 5 мая 2020.
- ^ Черный, Джон (2006). Брамстон, Трой (ред.). Транспорт. Эпоха Врана (Иллюстрированный ред.). Федерация Пресс. С. 134–142. ISBN 1862876053.
- ^ Джонс, Кэти (31 января 2017 г.). «История автомагистрали М4». Strathfield Heritage. Получено 5 мая 2020.
- ^ «Годовой отчет Департамента автомобильных дорог за 1988-89 гг.» (PDF). OpenGov NSW. Управление магистральных дорог. п. 6, 31. Получено 20 марта 2020.
- ^ Строительство Западной автомагистрали (M4), Ozroads: сайт австралийских дорог. Проверено 29 августа 2008 г.[самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ Торр, Брэдли. «Автомагистраль М4 - история и путеводитель». Geocities. Архивировано 24 октября 2009 года.. Получено 29 августа 2008.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь) [самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ «Ранцевый виадук, Лапстон». База данных наследия Нового Южного Уэльса. Управление окружающей среды и наследия. Получено 2 июн 2018.
- ^ Преимущества, особенности и инструменты управляемой автомагистрали – Управление дорог и дорожного движения. Проверено 24 октября 2013 года.
- ^ "Сайт автомагистрали M4". Дороги штата. Получено 29 августа 2008.
- ^ а б Гудсир, Даррен (18 июня 2004 г.). «Соперники Карра разгневаны из-за столкновения из-за M4 East». Sydney Morning Herald.
- ^ а б c «Заявление о воздействии на окружающую среду M4 Восток - Том 1A Часть 1». WestConnex. Сентябрь 2015. с. 4-1 до 4-3, 4-12 до 4-13. Получено 21 октября 2020.
- ^ «М4 Восток и туннель Марриквилл». Марриквилл Гринс. 4 мая 2009 г.. Получено 21 октября 2020.
- ^ «Бульвар мечты - это скрытая цена». Sydney Morning Herald. 14 февраля 2011 г.. Получено 15 февраля 2011.
- ^ «Новый план преобразования западной части Сиднея» (Пресс-релиз). NRMA. Архивировано из оригинал 25 февраля 2011 г.. Получено 15 февраля 2011.
- ^ "WestConnext Green Light" (Пресс-релиз). WestConnex: Правительство Нового Южного Уэльса. 3 октября 2012 г. Архивировано с оригинал 25 октября 2013 г.. Получено 24 октября 2013.
- ^ "Команда Leighton приобретает Сиднейское шоссе на 2,7 миллиарда долларов". Индекс строительства. 8 июня 2015 г.. Получено 4 января 2020.
- ^ «М4 Восток: Обзор проекта» (PDF). WestConnex. Правительство Нового Южного Уэльса и Правительство Австралии. Сентябрь 2015. Архивировано с оригинал (PDF) 1 апреля 2019 г.. Получено 5 мая 2020.
- ^ «Калькулятор платы за проезд». Использование платных дорог. Linkt: Transurban Limited. 2020. Получено 5 мая 2020.
- ^ «График работы по проекту WestConnex M5» (PDF). Дороги и морские услуги. Правительство Нового Южного Уэльса. 2015.
- ^ Уэст, Майкл (28 февраля 2018 г.). «WestConnex: когда четыре платных дороги превращаются в десять». Майкл Вест Медиа. Получено 5 мая 2020.
- ^ Инфраструктура Нового Южного Уэльса (2012 г.). "Перво-наперво: государственная инфраструктурная стратегия на 2012–2032 гг." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 13 августа 2015 г.. Получено 6 августа 2015.
- ^ "Туннели связи M4-M5". WestConnex. Получено 2 июля 2020.
- ^ Дороги и морские службы, N. S. W. «Проект умной автомагистрали М4». Дороги и морские услуги. Получено 8 августа 2020.
- ^ «Толлинг». WestConnex. Получено 2 июля 2020.
- ^ «Плата за проезд - затраты по платной дороге». Транспорт для Нового Южного Уэльса - автомобильный и морской. Получено 5 ноября 2020.
- ^ "Какой у меня класс автомобиля?". Linkt. Получено 5 ноября 2020.
- ^ «Когда и как повышаются цены на проезд». Linkt. Получено 5 ноября 2020.
- ^ «Плата за проезд в Новом Южном Уэльсе» (PDF). Парламент Нового Южного Уэльса. Портфельный комитет №2 - Здоровье и общественные услуги. Октябрь 2017 г.. Получено 30 октября 2020.
внешняя ссылка
- О'Салливан, Мэтт; Солвик, Джейкоб (2016). «Сидней 2026: Глава 1: Будущее Сиднейских автомобильных и железных дорог: Поездка на работу». Sydney Morning Herald.
A34
Улицы Сиднея
Улицы в Сиднее