Мост Танкс Крик, Галстон - Tunks Creek bridge, Galston

Мост Танкс Крик
Мост Танкс Крик в Галстоне - 1.jpg
Мост через Танкс Крик, 2018
Координаты33 ° 39′57 ″ ю.ш. 151 ° 04′45 ″ в.д. / 33,6657 ° ю. Ш. 151,0793 ° в. / -33.6657; 151.0793Координаты: 33 ° 39′57 ″ ю.ш. 151 ° 04′45 ″ в.д. / 33,6657 ° ю. Ш. 151,0793 ° в. / -33.6657; 151.0793
НесетГалстон-роуд (главная дорога 161)
КрестыTunks Creek
LocaleGalston, Региональный парк Berowra Valley, Хорнсби Шир, Новый Южный Уэльс, Австралия
НачинаетсяHornsby Heights (юг)
ЗаканчиваетсяGalston (к северу)
Официальное названиеМост Танкс Крик, Галстон
Другие имена)
  • Мост через ручей Тункс (Пирс)
  • Мост Пирс-Крик
ВладелецДороги и морские услуги
Характеристики
ДизайнМакдональдс ферменный мост
МатериалДревесина
Общая длина20 метров (65 футов)
Ширина5 метров (15 футов)
Самый длинный промежуток20 метров (65 футов)
Нет. пролетовОдин
Нет. из переулкиОдин
История
ПостроенДепартамент общественных работ Нового Южного Уэльса
Начало строительства1893
Стоимость строительстваA £ 265
Открыт1894
Официальное названиеМост через ручей Тункс (Пирс); Мост Пирс-Крик
ТипГосударственное наследие (построено)
Назначен20 июня 2000 г.
Номер ссылки1478
ТипАвтомобильный мост
КатегорияТранспорт - Земля
СтроителиДепартамент общественных работ Нового Южного Уэльса
Расположение
Рекомендации
[1][2]

В Мост Танкс Крик это внесенный в список наследия древесина ферма автомобильный мост который ведет по Галстон-роуд (главная дорога 161) через Танкс-Крик, расположенный на Galston в Региональный парк Berowra Valley в Хорнсби Шир район местного самоуправления Новый Южный Уэльс, Австралия. Мост через Тункс-Крик в долине р. Galston Gorge. Дорога через ущелье связывает Hornsby Heights и Галстон, пригород Сидней. Мост также известен как Мост через ручей Тункс (Пирс) и Мост Пирс-Крик. Имущество принадлежит Дороги и морские услуги, агентство из Правительство Нового Южного Уэльса. Он был добавлен в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 20 июня 2000 г.[3]

История

Древесина ферменные дорожные мосты широко использовались в Новом Южном Уэльсе из-за высокого качества местных твердых пород древесины и нехватки стали в первые десятилетия заселения штата. Деревянные фермы были сильно развиты для мостов в Новом Южном Уэльсе, возможно, больше, чем где-либо в мире в то время. Ферма McDonald является важным звеном эволюции в развитии деревянных автомобильных мостов в Новом Южном Уэльсе и имеет три стандартных длины пролета: 20 метров (65 футов), 23 метра (75 футов) и 27 метров (90 футов).[1]

Описание

Мост Галстон - это одно-размах древесина Макдональдс ферменный мост расположен на Галстон-роуд. Он был построен между 1893 и 1894 гг. Департамент общественных работ Нового Южного Уэльса и пересекает Танкс Крик в ущелье Галстон, к востоку от Хорнсби. На высоте 20 метров (65 футов) мост является самым коротким из всех сохранившихся деревянных мостов в Новом Южном Уэльсе. Мост поддерживается с каждого конца на деревянных опорах, которые также удерживают земляные работы дороги. Ширина моста между бордюрами составляет 5 метров (15 футов), и с обоих концов подъездная дорога резко поворачивает под прямым углом.[1] Этот мост будет сохранен без модернизации с использованием современных материалов, поскольку ему не придется нести тяжелые грузы из-за извилистой и живописной дороги Галстон-Роуд, имеющей ограничение по нагрузке.[4][2]

Мост имеет только одну полосу движения с знаками уступки дороги на обоих концах моста, поэтому движение, уже проезжающее по мосту, имеет приоритет. Мост был построен за счет A £ 265.[1]

Изменения и даты

В мост были внесены следующие модификации и изменения:[1]

  • 1958 г. - заменена центральная свая.
  • 1961-63 гг. - заменены некоторые поперечные балки и элементы ферм. Две деревянные сваи и короткая деревянная шпилька установлены напротив бокового упора Хорнсби.
  • 1978 г. - замена некоторых балок, настила и стальной обшивки.
  • c. 1980 - заменены некоторые подкосы и палубные доски.

Состояние

Первоначальная оценка состояния по состоянию на июль 2002 г. «в настоящее время в хорошем состоянии после капитального ремонта» в период с ноября 2001 г. по февраль 2002 г. В апреле 2009 г. состояние было изменено на «хорошее».[1]

Список наследия

Мост Танкс Крик был внесен в список Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 20 июня 2000 г.[3]

По состоянию на апрель 2019 г., из 91 моста McDonald, построенного в Новом Южном Уэльсе, мост Галсона - один из пяти оставшихся.[4]

Дорожные мосты с деревянными фермами сыграли значительную роль в расширении и улучшении дорожной сети Нового Южного Уэльса. До постройки мостов переходы через реки часто были опасны во время дождя, из-за чего перевозка навалочных грузов была непомерно дорогостоящей для большинства сельскохозяйственных и горнодобывающих товаров. Только дорогая в то время шерстяная пряжа могла нести расходы и неудобства, вызванные, как правило, неадекватными переходами через реки, которые часто существовали до постройки ферм.[1]

С середины 19-го до начала 20-го века Департамент общественных работ предпочитал мосты с деревянными фермами, потому что они были относительно дешевы в строительстве и использовали в основном местные материалы. Обеспокоенные в финансовом отношении правительства того времени оказали давление на Департамент общественных работ с требованием произвести как можно больше дорог и мостов с минимальными затратами, используя местные материалы. Это условие фактически запрещало использование чугуна и стали, поскольку до строительства сталелитейного завода в Ньюкасле в начале 20 века их пришлось импортировать из Англии. Использовалась серия из пяти мостов из деревянных ферм. Среди них были 1865 Old PWD, 1884 McDonald, 1894 Allan, 1899 de Burgh и 1905 Dare. Каждый был техническим усовершенствованием своего предшественника.[1]

Мосты с деревянными фермами и деревянные мосты вообще были настолько распространены, что Новый Южный Уэльс был известен путешественникам как «государство деревянных мостов».[1]

Мост в Пирс-Крик был построен в ответ на волнение по поводу новой дороги, которая сократит расстояние до рынка для садоводов в районе Галстона. Эта дорога не будет достроена до 1895 года. Она также использовалась как часть плана помощи при депрессии, чтобы обеспечить работой бедняков во время депрессии начала 1890-х годов. Не все верили, что дорога по крутым склонам ущелья будет успешной, и считали, что строительство мостов для нее будет пустой тратой времени и денег. Тем не менее, строительство моста продолжалось, и 5 августа 1892 года были объявлены тендеры на строительство моста Пирс-Крик и близлежащего моста Бероура-Крик на Хорнсби-Галстон-роуд. Контракт выиграл Фрэнсис Боланд, чье предложение на сумму чуть более 2651 фунт было самым низким из тринадцати полученных. Работы начались в феврале 1893 г. и были завершены к началу 1894 г.[1]

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j «Мост Пирс-Крик, ущелье Галстон». База данных наследия Нового Южного Уэльса. Управление окружающей среды и наследия. Получено 7 апреля 2020.
  2. ^ а б Мост Танкс Крик в Structurae. Проверено 7 апреля 2020.
  3. ^ а б "Мост через ручей Тункс (Пирс)". Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса. Управление окружающей среды и наследия. H01478. Получено 2 июн 2018.
  4. ^ а б «Галстонский мост». Мосты McDonald Truss: мосты с деревянными фермами Нового Южного Уэльса. нет данных. Получено 7 апреля 2020.

Список используемой литературы

Атрибуция

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Мост Танкс Крик, Галстон в Wikimedia Commons