Коллинз Диппер - Collins Dipper
| Диппер | |
|---|---|
 | |
| Роль | Самодельный самолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Коллинз Аэро |
| Первый полет | 1982 |
| Положение дел | Производство завершено |
| Количество построенных | Один |
| Себестоимость единицы продукции | АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 200.00 (только планы, 1998 г.) |
| Разработано из | Cessna 150 |
В Коллинз Диппер был Американец самодельный летающая лодка который был разработан и произведен Коллинз Аэро из Чаддс Форд, Пенсильвания Первый полет состоялся в 1982 году. Самолет поставлялся в виде чертежей любительской постройки. Был построен только один, и ни один не зарегистрирован.[1][2]
Дизайн и развитие
Диппер был преобразованием Cessna 150, добавив стекловолокно корпус и нос к наземному самолету Cessna. Разработка была продолжительной и началась в 1964 году, а в 1982 году был совершен первый полет.[1]
Диппер показал подкосный высокое крыло, двухместная в-параллельная конфигурация закрытая кабина с дверями, выдвижная трехколесный велосипед шасси и один двигатель в конфигурация толкателя установлен над кабиной на подкосах.[1]
Самолет сделан из алюминий и стеклопластик, удерживающий крыло и подъемные стойки Cessna 150. В крыле размаха 33,4 фута (10,2 м) используется NACA 2412 профиль, крепления закрылки и имеет площадь крыла 160 квадратных футов (15 м2). Стандартный используемый двигатель был 180 л.с. (134 кВт). Лайкоминг О-360 электростанция.[1][3]
Носовое колесо самолета убиралось вперед, а основная стойка шасси убиралась вверх в пространство заднего стекла.[1]
Dipper имел типичный вес пустого 1100 фунтов (500 кг) и полную массу 1760 фунтов (800 кг), что давало полезную нагрузку в 660 фунтов (300 кг). При полном топливе в 39 галлонов США (150 л; 32 имп галлона) полезная нагрузка для пилота, пассажиров и багажа составляет 426 фунтов (193 кг).[1]
Производитель оценил время переоборудования из планов в 1000 часов.[1]
История эксплуатации
В 1998 году компания сообщила, что было продано 13 комплектов самолетов и один самолет летал.[1]
К декабрю 2013 г. примеров не осталось зарегистрированный в Соединенных Штатах с Федеральная авиационная администрация.[2]
Технические характеристики (Диппер)
Данные из AeroCrafter и неполное руководство по использованию аэродинамического профиля[1][3]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость: один пассажир
- Длина: 25 футов 5 дюймов (7,75 м)
- Размах крыльев: 33 футов 5 дюймов (10,19 м)
- Площадь крыла: 160 квадратных футов (15 м2)
- Аэродинамический профиль: NACA 2412
- Пустой вес: 1100 фунтов (499 кг)
- Вес брутто: 1760 фунтов (798 кг)
- Вместимость топливных баков: 39 галлонов США (150 л; 32 имп галлона)
- Электростанция: 1 × Лайкоминг О-360 четырехцилиндровый, с воздушным охлаждением, четырехтактный авиационный двигатель, 180 л.с. (130 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастные деревянные
Спектакль
- Максимальная скорость: 125 миль / ч (201 км / ч, 109 узлов)
- Крейсерская скорость: 115 миль / ч (185 км / ч, 100 узлов)
- Скорость сваливания: 50 миль / ч (80 км / ч, 43 узлов)
- Классифицировать: 400 миль (640 км, 350 миль)
- Практический потолок: 18000 футов (5,500 м)
- Скороподъемность: 1400 фут / мин (7,1 м / с)
- Нагрузка на крыло: 11,0 фунт / кв. Фут (54 кг / м2)
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание, стр. 140. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ а б Федеральная авиационная администрация (22 декабря 2013 г.). «Результаты запроса производителя / модели». Получено 22 декабря 2013.
- ^ а б Ледничер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Архивировано из оригинал 20 апреля 2010 г.. Получено 22 декабря 2013.
