Колосс (Торп-Парк) - Википедия - Colossus (Thorpe Park)

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "Колосс" Торп Парк  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Октябрь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Колосс
Вид Колосс
Торп Парк
Место расположения	Торп Парк
Секция парка	Затерянный город
Координаты	51 ° 24′12 ″ с.ш. 0 ° 30′47 ″ з.д. / 51,403243 ° с.ш.0,512959 ° з. / 51.403243; -0.512959Координаты: 51 ° 24′12 ″ с.ш. 0 ° 30′47 ″ з.д. / 51,403243 ° с.ш.0,512959 ° з. / 51.403243; -0.512959
Положение дел	Операционная
Дата открытия	22 марта 2002 г.
Расходы	£13,500,000
Общая статистика
Тип	Стали
Производитель	Интамин
Дизайнер	Вернер Стенгель
Модель	Мульти-инверсионное каботажное судно
Схема дорожки	Интамин Три Трек
Система подъема / запуска	Цепь подъемник
Высота	98 футов (30 м)
Уронить	97 футов (30 м)
Длина	2,789 футов (850 м)
Скорость	45 миль / ч (72 км / ч)
Инверсии	10
Продолжительность	1:45
G-сила	4.2
Ограничение по высоте	55–76[1] в (140–193 см)
Поезда	2 поезда по 7 вагонов. Всадники располагаются по 2 в 2 ряда, всего 28 всадников на поезд.
Ограничения	Ограничители через плечо
Доступен Fastrack
Колосс в RCDB Фотографии Колосса в RCDB

Колосс это сталь американские горки в Торп Парк в Суррей, Англия, и первая главная достопримечательность парка. Строили швейцарские производители. Интамин и разработан Вернер Стенгель как адаптация Монте-Макая в Бразилия, при консультации с Тюссо девелопер аттракционов Джон Уордли.^{[нужна цитата ]} Colossus были первыми в мире американскими горками с десятью инверсии; точная копия, названная 10 инверсионных американских горок, позже был построен в Рай Чимелонг в Гуанчжоу, Китай.^[2] Он сохранил за собой титул обладателя наибольшего количества инверсий на всех других американских горках в мире до тех пор, пока Улыбающийся в Alton Towers взял рекорд в 2013 году.^[3]

Производители Интамин использовал аналогичный тренироваться стиля к их моделям Mega Coaster, которые открываются путем удаления боковых сторон поезда. Это вызывало проблемы, так как гонщики могли поднимать ноги за пределы поезда, когда он находился в движении.^{[нужна цитата ]} В течение короткого периода в 2002 и 2003 годах поезд был оборудован металлическими решетками по бокам поезда, чтобы предотвратить это. В 2003 году поезда были оснащены ограничителями нового типа, чтобы пассажиры не могли этого сделать, а металлические пластины были удалены.^{[нужна цитата ]}

Американские горки расположены в районе Затерянного города, на юго-востоке парка. Аттракцион состоит из вертикальной петли, ролика кобры, двух штопоров и пяти роликов по линии сердца. Грубая тема аттракциона - руины недавно обнаруженного Атлант цивилизация. Музыка для поездки и окрестностей была написана Ян Хабгуд. Во время планирования и строительства Колосс был известен как Проект Одиссея; оба имени ссылаются на Древняя Греция, хотя и по-разному. В 2009 году была заменена цепь подъемника аттракциона и очищена территория станции от ржавчины. В 2010 году знаки и станция Колосса были перекрашены.

Опыт езды

Инверсии

Поездка

Поезд отправляется со станции и сразу же начинает подниматься на подъемную гору, выезжая из зарослей Затерянного города, оставляя всадников достаточно незащищенными на высоте 98 футов. Отсоединившись от цепи в этот момент, поезд движется по нисходящему повороту пути к слева - выполняется довольно быстрое падение с наклоном - и проходит через вертикальную петлю слева. Затем поезд ненадолго пересекает удлиненный холм эфирного времени, который опускается под выездом из аттракциона и сувенирным магазином, чтобы дать гонщикам испытать эффект хедхоппера, прежде чем резко потянуть вверх в довольно интенсивный перекат кобры, расположенный в частично затопленной яме (чтобы позволить другим гости наблюдают за элементом и создают более привлекательное зрелище, окружающее аттракцион).

После выхода из свитка кобры начинается вторая фаза схемы: слегка извиваясь влево, поезд быстро протягивается через два штопорных элемента; первый переворачивает райдеров над холмом эфирного времени, а второй охватывает тропу, ведущую к входу в аттракцион. Хотя это довольно краткая часть опыта поездки, скорость поезда (приближающаяся к 50 милям в час) и близость к земле при выполнении штопора могут создать довольно волнующий момент. Фотографии райдеров также сделаны как уровни поезда после второго штопора. Здесь поезд теряет скорость, когда он движется по рыхлой восходящей кривой, снова обращаясь к гонщикам в том направлении, в котором они двигались после первого падения, и им противостоят четыре последовательных броска по часовой стрелке, которые проходят всего в 10 футах над траекторией зоны. Последний поворот влево завершается по мере того, как поезд медленно приближается к станции, прежде чем неожиданный окончательный переворот (вращение линии сердца против часовой стрелки) толкает гостей ближе к окружающей листве. Затем поезд замедляется до последнего пробега, останавливаясь на мгновение перед выездом.

Рекомендации

внешняя ссылка

• Торп Парк - официальный сайт
• Colossus at Thorpe Park Mania - официальный фан-сайт