Комальская электростанция - Википедия - Comal Power Plant

Комальская электростанция
Комал электростанция 2012.jpg
Комальская электростанция в 2012 году
Comal Power Plant находится в Техасе.
Комальская электростанция
Комальская электростанция
Comal Power Plant находится в США.
Комальская электростанция
Комальская электростанция
Место расположенияЛанда 144,
Нью Браунфелс, Техас
Координаты29 ° 42′23 ″ с.ш. 98 ° 7′57 ″ з.д. / 29,70639 ° с.ш.98,13250 ° з.д. / 29.70639; -98.13250Координаты: 29 ° 42′23 ″ с.ш. 98 ° 7′57 ″ з.д. / 29,70639 ° с.ш.98,13250 ° з.д. / 29.70639; -98.13250
Площадь13,7 акров (5,5 га)
Построен1925 (1925)
ПостроенUnited Gas Improvement Const. Co., Филадельфия
Архитектурный стильКлассическое возрождение
Ссылка NRHPНет.04000895[1]
Добавлено в NRHP20 августа 2004 г.

В Комальская электростанция изначально был лигнит (бурый уголь) электростанция, построенная с 1925 г., г. New Braunfels, Комал Каунти, Техас.[2] Он был выведен из эксплуатации в 1970-х годах и числился в Национальный реестр исторических мест в 2004 г.[1] С тех пор он был преобразован в Достопримечательности лофтов квартиры.[3] На пике мощности электростанция выдавала около 70 000 кВтч.

История

Станция была построена недалеко от канала Комал, который был основным источником воды для охлаждения турбин и генераторов. Электроэнергия производилась от парогенераторов, работающих на топливе, а не от гидроэлектростанции. Электростанция Comal поставляла электроэнергию в центральный Техас, а также на несколько близлежащих военных баз, особенно во время Второй мировой войны, когда электростанция временно находилась под руководством военного министерства США.[2]

Завод был спроектирован для использования лигнита, низкоэнергетической формы угля, который, будучи относительно недорогим, требовал специальной транспортировки и обработки для использования в качестве источника топлива. Когда около 1927 года в этом районе стал доступен природный газ, завод начал перевод на природный газ в качестве основного источника тепла с мазутом в качестве вторичного источника. Это было завершено в 1929 году и сократило рабочую силу, необходимую для завода, с пикового значения в 135 человек до менее чем половины этого числа. Вовремя Великая депрессия, завод сократил рабочую неделю с шести до пяти дней, чтобы добавить в фонд заработной платы дополнительных рабочих.[2]

В 1925 году небольшой 23,5-тонный 0-4-0 паровоз был построен в Baldwin Locomotive Works для Компания коммунальных услуг Сан-Антонио. Этот локомотив использовался всего два года, пока завод сжигал лигнит, а затем был выставлен на электростанции после перевода на газ и регулярно окрашивался в серебро, чтобы сохранить его. Локомотив был оборудован очень большим воздушным компрессором и пятью воздушными баками для работы роторный самосвал на заводе. В начале 1960-х годов группа добровольцев, организованных как Техасский музей транспорта смогли передать локомотив своей новой организации. Они переместили его на старые рельсы вокруг Жемчужная пивоварня Сан-Антонио, Техас и зажег его там и использовал его, чтобы подвозить пассажиров на поезде. После десятилетий хранения локомотив сегодня полностью сохранился и отреставрирован, и он регулярно курсирует по Лонгхорну и Западной железной дороге. Техасский музей транспорта[4]

Закрытие

В Энергетический кризис 1970-х привели к росту цен на природный газ и снижению его доступности, что вынудило завод перейти на мазут, когда истек срок его контракта на природный газ в начале 1973 года. В результате возникли расходы на дополнительных рабочих, необходимых для обслуживания завода при использовании мазута. при закрытии предприятия 16 июня 1973 года. Турбогенераторы и вспомогательное оборудование были проданы или перемещены на другие предприятия в конце 1970-х и 1980-х годах. В конце оставшееся оборудование было разобрано и продано на металлолом.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ а б c d «Комальская электростанция». Правительство округа Комал. Архивировано из оригинал на 2014-10-09. Получено 9 октября, 2014.
  3. ^ «Апарт-отель Landmark Loft». Получено 9 октября, 2014.
  4. ^ «Техасский музей транспорта».

внешняя ссылка