Ремесло для боевых резиновых налетов - Википедия - Combat Rubber Raiding Craft

А CRRC укомплектован Морские котики США от SEAL Team 5 во время учений в 2000 году.
Солдаты армии США спускаются на своей CRRC по реке, чтобы начать свою тренировочную миссию на воде во время Болотной фазы Школа рейнджеров.

F470 Ремесло для боевых резиновых налетов (CRRC), также известный как «Боевой резиновый разведывательный корабль», представляет собой специально изготовленную резину. надувная лодка часто используется ВМС США, Корпус морской пехоты США, то Армия США, и другие. CRRC обычно называют «Зодиак», имея в виду производителя лодки, Зодиак Милпро Название «Зодиак», ведущее к этой лодке, стало синонимом CRRC в массовой культуре.[1]

Функция

Лодку можно использовать для загоризонтной транспортировки, вывода легковооруженных рейдерских групп или разведывательных групп на пляжи, пирсы, морские объекты и более крупные суда. CRRC можно надуть за считанные минуты с помощью ножного насоса, компрессора или CO.2 танк и может быть развернут с берега и различных судов. Кроме того, его можно запускать с нескольких типов самолетов и подводных лодок, оснащенных специальным камера блокировки или Укрытие на сухой палубе. Его главными преимуществами являются легкий вес, компактный размер в походном положении, незаметность, универсальность и безопасность, обеспечиваемая его сверхплавучестью (что дает ему возможность работать в относительно открытом море).

F470 состоит из восьми отдельных герметичных камер. Основной корпус или планшир содержит пять сообщающихся камер, которые разделены внутренними перегородки и клапаны. Это означает, что одиночная утечка не приведет к потере давления во всей лодке, и что воздух может быть стравлен между камерами, чтобы компенсировать потерю в одной. Две дополнительные камеры, расположенные под планширем с обеих сторон и называемые «коньками скорости», обеспечивают амортизацию пассажиров лодки и дополнительные плавучесть в случае потери давления в корпусе. Последняя камера представляет собой надувную килевую трубу, которая проходит по всей длине корабля и придает днищу корпуса V-образную форму, обеспечивая курсовую устойчивость и дополнительную амортизацию. Деревянная «транцевая» доска на корме служит точкой крепления для подвесной мотор (s). Палуба (пол) состоит из четырех взаимосвязанных алюминиевых пластин, которые закреплены на упорный «борт» в конце носовой части и транец на корме. Эта жесткая конструкция, охватывающая всю внутреннюю площадь лодки, предотвращает обрушение корпуса или «такоинг» под действием мощности.

Морские пехотинцы США из десантной группы батальона 2/2 сойти на берег в CRRC во время учений 2003 года.

Готовое судно включает подвесной мотор (в некоторых комплектациях два); съемные алюминиевые плиты настила или рулонный решетчатый настил; весла; носовой трос для закрепления пришвартованной лодки и «восстанавливающий» трос, который используется для переворачивания лодки в случае опрокидывания. В носовой части лодки находятся мешки для хранения оборудования (ножные насосы, дополнительные трубопроводы и т. Д.) И специальный топливный баллон, который может иметь объем 6 или 18 галлонов и который питает двигатель через гибкий шланг. Спущенная и свернутая, лодка и все необходимое снаряжение легко поместятся в платформе небольшого пикапа. Большинство военных CRRC используют 55 лошадиных сил (41 кВт). двухтактный двигатель с насосно-реактивным движителем, который состоит из закрытого рабочего колеса.[2] Такая конструкция снижает риск серьезных травм персонала в воде по сравнению с традиционным открытым гребным винтом. Это также снижает риск серьезного повреждения двигательной установки затопленными предметами.

Специально обученный рулевой сидит на корме (корме) лодки и управляет ею с помощью румпеля, прикрепленного к подвесному двигателю. Рулевой считается командиром корабля и несет полную ответственность за его работу, независимо от того, находится ли на борту высокопоставленный человек. Напротив него сидит помощник рулевого, который передает сигналы рукой с других лодок и помогает рулевому при необходимости. Остальные пассажиры (шесть рейдеров плюс два рулевых составляют полную команду) обычно лежат и оседлали планшир, сохраняя низкий силуэт, чтобы избежать обнаружения, и оставляя на палубе место для оружия, оборудования и (при необходимости) дополнительных топливных баллонов. .

Поскольку CRRC не защищает своих пассажиров и сам очень уязвим для стрелкового оружия, операции с его участием почти всегда проводятся ночью и зависят от элементов скрытности и внезапности. Чтобы решить эту проблему, в 2002 году компания Zodiac представила ArmorFlate, первую в мире надувную пуленепробиваемую систему для надувных лодок. Ее можно установить на Zodiac F470 и надуть за 40 секунд.[3]

Характеристики

  • Длина 4,7 м (15 футов 5 дюймов)[2]
  • Ширина 1,9 м (6 футов 3 дюйма)[2]
  • Вес пустого 146 кг (322 фунта)
  • Максимальный вес двигателя 110 кг (243 фунта)
  • Максимальное количество пассажиров: 10[4]
  • Максимальная полезная нагрузка (включая топливо): 1250 кг (2756 фунтов)[4]
  • Максимальный диапазон: зависит от количества топлива и полезной нагрузки.

Рекомендации

  1. ^ "зодиак | Определение зодиака на английском языке Оксфордскими словарями". Оксфордские словари | английский. Получено 2017-09-11.
  2. ^ а б c Горли, Скотт (6 декабря 2010 г.). "Боевой корабль-налетчик возвращается? | Defense Media Network". Defense Media Network. Получено 19 сентября 2018.
  3. ^ «Zodiac представляет пуленепробиваемую систему для надувных CRRC». MarineLink. 1 августа 2002 г.. Получено 19 сентября 2018.
  4. ^ а б «Боевое судно для налетов на резину (CRRC)». Американский спецназ.

внешняя ссылка