Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris - Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris

Обязательство CdF Metropolitain de Paris S.A. от 25 июня 1906 г.

В Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (Парижская столичная железнодорожная компания), или же CMP, был предшественником RATP, компания, управляющая Парижское метро.

Источник

Чтобы не зависеть от Chemin de fer de l'État (национальная железнодорожная администрация) для своего железнодорожного транспорта, г. Париж в 1883 году принял решение о строительстве метро сеть. Между правительством страны и городом существовала некоторая напряженность из-за контроля над операцией, но подход Всемирная выставка 1900 г. ускорил принятие решений. В 1895 г. Луи Барту Министр общественных работ согласился с тем, что строительные работы должны вести город. Это включало строительство туннелей, путепроводов и станций, а также заключение контрактов на эксплуатацию. В 1897 году городской совет выбрал General Traction Company, принадлежащую бельгийскому барону. Эдуард Луи Жозеф Эмпен. Акт от 30 марта 1898 г. объявил коммунальное предприятие «строительством городской железной дороги на электрической тяге, предназначенной для перевозки путешественников и их ручной клади». Компания General Traction сформировала CMP в апреле 1898 года.

Первые строчки

Строительство началось под руководством инженера Fulgence Bienvenüe. Строка 1 был открыт в 1900 году после двадцати месяцев работы. Другая линия, Porte Dauphine-Nation (теперь линия 2), открыт в апреле 1903 года.

Слияния

В 1929 году компания объединилась с Компания Север-Юг подземная электрическая железная дорога Парижа. В 1938 году CMP взял на себя Линия Sceaux, которая до этого входила в состав железнодорожной компании Париж-Орлеан. В 1942 году компания объединилась с Компанией общественного транспорта в районе Парижа, которая была ограничена наземным транспортом. Файлы компании были уничтожены в Освобождение Парижа. В 1949 году функции ЧМП были переданы вновь образованной RATP.

внешняя ссылка