Конкурент (корабль 1813 г.) - Competitor (1813 ship)
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | Конкурент |
Владелец: |
|
Строитель: | Smales & Co.[1] |
Запущено: | 1 января 1813 г. |
Судьба: | Последний в списке 1833 |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 423,[1] или 42530⁄94[2] (бм ) |
Длина: | 113 футов 6 дюймов (34,6 м)[1] |
Луч: | 29 футов 5 дюймов (9,0 м)[1] |
Движение: | Плыть |
План паруса: | Бриг |
Вооружение: |
Конкурент была спущена на воду в Уитби в 1813 году. Первоначально она была Вест-индийский а потом торговал с Индией. Она совершила два рейса транспортировка осужденные в Австралию, от одного до Земля Ван Димена и один к Порт Джексон. Последний раз она числится в 1833 году.
Карьера
Конкурент Стоимость £ 10,396 19s 4d. Она вошла в Регистр судоходства в 1814 году с Энтони Баком,[1] мастер, Дж. Смейлс, владелец и торговец Уитби-Вест-Индия.[3]Конкурент только вошел Регистр Ллойда в томе за 1815 г. Она вступила в торговлю Портсмут – Лондон.[4]
10 июня 1816 г. ОрфейХозяин Батгейт плыл из Нового Орлеана в Ливерпуль, когда затонул в 31 ° с. 81 ° з.д. / 31 ° с.ш.81 ° з.. Конкурент прилетела с Ямайки, когда спасла команду. Конкурент затем привез их в Лондон.[5][Примечание 1]
В 1820 г. Конкурент'Реестр переехал в Лондон.[1] 6 сентября капитан Г. Лоу отплыл. Конкурент к Бомбей по лицензии британской Ост-Индская компания.[7] Теперь ее владельцем был Лонгстер.
Путешествие осужденного на Землю Ван Димана (1823 г.): Капитан Уильям Аскоу отплыл из Англии 18 марта 1823 года, направляясь в Землю Ван Димена.[Заметка 2] Она плыла через мыс Доброй надежды и прибыл в Хобарт 3 августа.[8] Конкурент погрузила 160 осужденных мужчин, и она высадила 157.[9]
6 декабря 1824 г. Конкурент была в Портсмуте, когда ее команда отказалась выйти в море из-за сильного ветра. Все остальные вышедшие суда ушли.[10]
Путешествие заключенного в Порт-Джексон (1828 г.): Капитан Джон Стюард (или Стюарт), отплывший из Англии 13 июня 1828 г., направлялся в Порт Джексон. Конкурент прибыл туда 10 октября.[11] Она погрузила 99 осужденных женщин и ни разу не погибла. по пути.[12]
Судьба
Конкурент последний указан в обоих Регистр Ллойда и Регистр судоходства в 1833 году. Однако данные устарели. В последний раз она появляется в Список Ллойда в 1830 г.
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
Цитаты
- ^ а б c d е ж грамм Уэзерилл (1908), п. 122.
- ^ Хакман (2001), п. 264.
- ^ а б Регистр судоходства (1814), Seq.№C753.
- ^ а б Регистр Ллойда (1815), «С» Дополнение. страниц, Seq.№C113.
- ^ Список Ллойда №5094.
- ^ Регистр Ллойда (1816), Seq. №O203.
- ^ Регистр Ллойда (1823): «Лицензированные индийские корабли - сезон 1821 года».
- ^ Бейтсон (1959), стр. 308–9.
- ^ Бейтсон (1959), п. 329.
- ^ Список Ллойда №5967.
- ^ Бейтсон (1959), стр. 298-9.
- ^ Бейтсон (1959), п. 331.
Рекомендации
- Бейтсон, Чарльз (1959). Корабли каторжников, 1787-1868 гг.. Браун, сын и Фергюсон. OCLC 3778075.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Уэзерилл, Ричард (1908). Древний порт Уитби и его судоходство. Уитби: Хорн и сын.CS1 maint: ref = harv (связь)