Разворот железной дороги Коннектикут-Вэлли и поворотный круг - Википедия - Connecticut Valley Railroad Roundhouse and Turntable Site
Разворот железной дороги Коннектикут-Вэлли и поворотный круг | |
Место расположения | Рядом с главной улицей в парке памятников Форт-Сэйбрук в районе Сэйбрук-Пойнт, Старый Сэйбрук, Коннектикут |
---|---|
Координаты | 41 ° 17′2 ″ с.ш. 72 ° 21′5 ″ з.д. / 41,28389 ° с.ш. 72,35139 ° з.д.Координаты: 41 ° 17′2 ″ с.ш. 72 ° 21′5 ″ з.д. / 41,28389 ° с.ш. 72,35139 ° з.д. |
Площадь | менее одного акра |
Построен | 1871 |
Ссылка NRHPНет. | 94000395[1] |
Добавлено в NRHP | 28 апреля 1994 г. |
В Разворот железной дороги Коннектикут-Вэлли и поворотный круг это бывший железнодорожный объект, расположенный в парке монументов Форт-Сэйбрук на Мейн-стрит в Old Saybrook, Коннектикут. В карусель и Проигрыватель были построены в 1871 г. Коннектикутская железная дорога, который позже был приобретен Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога. Железнодорожные объекты частично построены на археологический остатки Форт Сейбрук, главное укрепление 17 века Колония Сэйбрук, и являются единственными сохранившимися остатками того, что когда-то было большим объектом, с ледник, угольный бункер, пароход док, депо и сигнальная башня. Предполагается, что археологические остатки этих других сооружений находятся под другими частями парка и прилегающими территориями. Открытые сооружения раскопаны в 1981-21 гг.[2] Обе конструкции были добавлены в Национальный реестр исторических мест 28 апреля 1994 г.[1]
Железная дорога Коннектикут-Вэлли была зафрахтована в 1868 году и начала свою работу три года спустя, обеспечивая обслуживание между Сейбрук-Пойнт и Хартфорд, с подключением к Береговая линия железной дороги на Saybrook Junction станция. Пристройка до мыса Сэйбрук прекратила свою деятельность в 1922 году, и ее объекты были заброшены. Круглый дом представлял собой четверть-круглое строение с шестью пролетами с фундаментом из кирпича и камня, поддерживающее как сооружение, так и пути, по которым двигались железнодорожные вагоны. Поворотный стол имел бетонное основание. Части этих особенностей выставлены в парке с пояснительными указателями, объясняющими использование и историю сайта.[2]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
- ^ а б «Номинация NRHP за разворотную площадку и поворотную площадку железной дороги Коннектикут-Вэлли». Служба национальных парков. Получено 2014-11-21.