Consuta - Consuta

Consuta представляла собой конструкцию водонепроницаемых корпусов для лодок и морских самолетов, состоящую из четырех слоев фанеры красное дерево обшивка перемежается гидроизоляцией ситцевая ткань и прошит медной проволокой.

Этот метод был запатентован Сэмом Сондерсом из Горинг-он-Темз и впервые был использован в 1898 г. судья одноименный паровой запуск. После восстановления паровой катер Consuta был возвращен в строй на река Темза 15 октября 2001 г.[1]

После открытия верфи S. E. Saunders на East Cowes на Остров Уайт, эта техника в дальнейшем была использована для постройки кабины экипажа и двигателя для HMA1 Mayfly, Первый дирижабль Великобритании. Позже эта же техника была использована при постройке корпуса Лодка Sopwith Bat, рано летающая лодка который выиграл Приз Мортимера Сингера.

Техника использовалась до тех пор, пока в 1950-х годах не стали доступны водостойкие клеи.

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ Консута Траст