Хорватский патрульный катер Šolta (OB-02) - Википедия - Croatian patrol boat Šolta (OB-02)

Ob-02 Šolta.jpg
Шолта на военно-морской базе Лора в августе 2011 года.
История
Югославия
Имя:Мукос
Строитель:Верфь Тито Кралевица, Кралевица, SR Хорватия
Запущено:18 ноября 1982 г.
Не работает:14 ноября 1991 г.
Идентификация:ПЧ-176
Хорватия
Имя:Шолта
Оператор:Хорватский флот
Введен в эксплуатацию:15 мая 1992 г.
Идентификация:
Положение дел:Активный
Общие характеристики
Класс и тип:Мирна-учебный класс патрульный катер
Смещение:
  • Стандарт: 125т (123 длинных тонны)
  • Полный: 142 т (140 длинных тонн)
Длина:32 м (105 футов 0 дюймов)
Луч:6,75 м (22 футов 2 дюйма)
Проект:2,7 м (8 футов 10 дюймов)
Движение:
Скорость:Максимум: 30 узлы (56 км / ч; 35 миль / ч)
Вооружение:1 × Орудие Bofors 40 мм (1,6 дюйма) / 1 D70

Шолта (номер вымпела ОБ-02) является Мирна-учебный класс патрульный катер на вооружении Хорватский флот. Завершено в 1980-х годах как Мукос (ПЧ-176), это был шестой корабль класса, строившийся для Югославский флот на верфи Кралевица.

Вовремя Хорватская война за независимость, Мукос входил в тактическую группу, которой было поручено обеспечить военно-морскую блокаду города Расколоть. 14 ноября 1991 года коммандос ВМС Хорватии вывели из строя судно импровизированной торпедой, в результате чего судно дрейфовало и покинуло его экипажем. После этого искалеченный корабль оттащили местные жители Хорватии на соседний остров Шолта. Впоследствии он был отремонтирован и поступил на вооружение ВМС Хорватии как Шолта. По состоянию на 2014 г. Шолта остается на вооружении Хорватская береговая охрана, неотъемлемая часть военно-морского флота.

Дизайн и конструкция

Основная статья: Патрульный катер типа "Мирна"

Шолта был изложен как Мукос (PČ-176) в Кралевица Верфь как шестой корабль в классе патрульных катеров, строившихся для Югославский флот (JRM). Спущен на воду 18 ноября 1982 года.[1] Она имеет длину 32 м (105 футов), осадку 2,7 м (8,9 футов), ширину 6,75 м (22,1 фута) и стандартное водоизмещение 125 тонн (123 длинных тонны) или 142 тонны (140 длинных тонн). при полном.[2]

Работает на двух SEMT Pielstick Дизельные двигатели 12ПА4 200ВГДС с двумя гребными винтами, Шолта имеет максимальную скорость 29,5–30 узлов (54,6–55,6 км / ч; 33,9–34,5 миль в час) и постоянную скорость 28 узлов (52 км / ч; 32 мили в час). Он имеет дальность полета 600 морских миль (1100 км; 690 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час) и автономность от четырех до пяти дней, которая может быть увеличена до восьми дней в военное время.[2][3][4]

Первоначальное вооружение корабля состояло из одного Орудие Bofors 40 mm D70 установленный на носу корабля, четырехместный Стрела 2 Пусковая установка за мостиком и счетверенная 20-мм пушка М-75 на корме. Восемь MDB-MT3 глубинные бомбы можно было нести за противолодочная война обязанности.[3] По бокам располагались два двуствольных ствола 128 мм. освещение пусковые установки.[1][2] Датчики включены Racal Decca RM 1216 РЛС поиска поверхности и Симрад Гидролокатор SQ 3D / SF.[2]

Служба

Во время службы в югославском флоте, Мукос входил в состав пограничного отряда.[5][6] В ноябре 1991 г. Хорватская война за независимость, Мукос входил в тактическую группу "Каштела", которой было поручено обеспечить военно-морскую блокаду порта г. Расколоть и окружающие острова. 14 ноября около 17:30 во время патрулирования в Сплите. пролив между островами Брач ​​и Шолта, Мукос был поражен импровизированной торпедой, выпущенной спецназом ВМС Хорватии (HRM), эффективно запустив Битва за далматинские каналы. Командование HRM сконструировало торпеду из небольшой подвесной моторной лодки, заряженной взрывчаткой. Бывший техник-ракетчик из югославского военно-морского флота во время обучения Ракеты Saab в Швеции приобрел в магазине для товаров хобби запчасти для самолетов с дистанционным управлением. Переданное HRM оборудование дало возможность дистанционно управлять беспилотным судном. В результате взрыва в носовой части корпуса образовалась дыра, в результате чего нос затопил и погибли три члена экипажа. Оставшийся экипаж был спасен Шершен-учебный класс торпедный катер Пионир II (TČ-224) а Мукос сама была брошена по течению.[7][8]

Видны носовая часть корабля с 40-мм пушкой Bofors и мостик корабля

Вечером 15 ноября судно было отброшено хорватским рыболовецким судном в близлежащую бухту Нечуям, где судно было выброшено на берег, чтобы не допустить его затопления. Рано утром того же дня оставшиеся корабли JRM открыли огонь в отместку за повреждение Мукос. Когда югославские силы покинули этот район, корабль отбуксировали на ремонтную верфь в Шибеник в ночь с 17 на 18 ноября после того, как его спасли водолазы HRM с помощью «Бродоспаса».[7][8][9] Корабль отремонтировали и переименовали. Шолта, поступивший на службу в HRM 15 мая 1992 г. под командованием Майл Томас.[9]

В Хорватская береговая охрана была образована в октябре 2007 года, и Шолта был направлен в 1-й дивизион, базирующийся в Сплите.[10] В том же году на корабле была проведена модернизация, включавшая установку новой РЛС Sperry Marine, гирокомпас и GPS.[11] Второй ремонт, который произошел где-то между 2007 и 2013 годами, включал удаление пусковой установки Стрела и кормовой 20-мм пушки М-75, чтобы освободить место, необходимое для RHIB и гидравлический кран, используемый для опускания его в море. Номер вымпела изменен с ОБ-62 на ОБ-02.[12]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б Сондерс 2004, п. 163.
  2. ^ а б c d Бродарский институт - Fast Patrol Craft Мирна.
  3. ^ а б Вертхайм 2007, п. 146.
  4. ^ Алан Агентство.
  5. ^ Гардинер 1995, п. 648.
  6. ^ Швель и 13 августа 2012 г..
  7. ^ а б Бернардич и 15 ноября 2004 г..
  8. ^ а б Дадич и 16 ноября 2013 г..
  9. ^ а б OSRH.
  10. ^ Урлич и май 2010 г..
  11. ^ Godišnje izvješće.
  12. ^ Влахович и апрель 2013 г..

Рекомендации

Книги
  • Гардинер, Роберт (1995). Боевые корабли всего мира Конвея, 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-85177-605-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Вертхайм, Эрик (2007). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира, 15-е издание: их корабли, самолеты и системы. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-955-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Сондерс, Стивен (2004). Боевые корабли Джейн 2004–2005. Информационная группа Джейн Лимитед. ISBN  0-7106-2623-1. ПР  7790644M.CS1 maint: ref = harv (связь)
Новости новостей
Другие источники