Хорватский учебный корабль Andrija Mohorovičić - Croatian training ship Andrija Mohorovičić

BŠ-72 Андрия Мохоровичич 2.JPG
Андрия Мохоровичич сфотографировано в 2009 году
История
Югославия
Имя:Андрия Мохоровичич
Тезка:Андрия Мохоровичич
Строитель:Гданьская судоверфь, Гданьск, Польская Народная Республика
Завершенный:1971
Введен в эксплуатацию:10 сентября 1972 г.
Идентификация:Номер вымпела: PH-33
Судьба:Захвачен хорватскими войсками в 1991 г.
Хорватия
Имя:Андрия Мохоровичич
Приобретенный:1991
Введен в эксплуатацию:Январь 1994
Домашний порт:Военно-морская база Лора, Расколоть
Идентификация:
Положение дел:Активный
Общие характеристики
Смещение:Полный: 1514 тонн (1490 длинных тонн)
Длина:73,3 м (240 футов)
Луч:11,2 м (37 футов)
Проект:3,9 м (13 футов)
Движение:
Скорость:17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч)
Классифицировать:9000 миль (17000 км; 10000 миль) на скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч)
Экипаж:27
Вооружение:2 × 20 мм (0,79 дюйма) пистолет

Андрия Мохоровичич (номер вымпела БШ-72) является Мома-учебный класс гидрографическое судно, используемое в качестве учебного судна Хорватский флот (хорватский: Hrvatska ratna mornarica - HRM). Корабль построен Гданьская судоверфь в 1971 г. для использования Гидрографическим институтом Югославский флот. В начале Хорватская война за независимость, корабль был захвачен хорватскими войсками и сдан в эксплуатацию HRM в 1993 году.

С тех пор корабль использовался как учебный и патрульный катер Хорватская береговая охрана. 2015 г. Андрия Мохоровичич развернут на юге Италия участвовать в Операция Тритон, спасая иммигрантов, пытающихся пересечь Средиземное море в Евросоюз. Корабль вернулся в Хорватию через три месяца, спасая более 2500 иммигрантов в ходе своего развертывания.

Дизайн и строительство

Андрия Мохоровичич построен в 1971 г. на Гданьская судоверфь в том, что было тогда Польская Народная Республика. Он имеет длину 73,3 м (240 футов), осадку 3,2 м (10 футов), ширину 11,2 м (37 футов) и полное водоизмещение 1514 тонн (1490 длинных тонн). Силовая установка состоит из двух Zgoda-Sulzer 6TD48 дизельные двигатели мощностью 3300 лошадиных сил (2500 кВт), установленный на двух валах, давал кораблю скорость 17 узлов (31 км / ч; 20 миль в час). Двигаясь со скоростью 11 узлов (20 км / ч; 13 миль в час), корабль имеет дальность действия 9000 морских миль (17000 км; 10000 миль). Экипаж 27 человек, четверо из которых - офицеры.[1] Его единственное вооружение состоит из двух 20-ти одноствольныхмм (0,79 дюйма) пистолеты.[2] Корабль также оборудован кран и запуск.[1]

История обслуживания

Андрия Мохоровичич был принят на вооружение югославского военно-морского флота 10 сентября 1972 года и был передан гидрографическому институту военно-морского флота под командованием uro Pojer.[3] С октября 1990 г. Андрия Мохоровичич был в Шибеник проходящий капитальный ремонт и переоборудование в учебное судно, предназначенное для замены Галеб. Вспышка Хорватская война за независимость Однако в сентябре 1991 года корабль был захвачен хорватскими войсками. Работа по переоборудованию была завершена к концу 1993 года, и в январе 1994 года корабль был введен в строй хорватским флотом, его первым командиром на хорватской службе был Ренато Чаркович.[4]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б Сондерс 2009, п. 183.
  2. ^ Brod HRM-a "Andrija Mohorovičić" isplovio u operaciju "TRITON" & 30 июля 2015 г..
  3. ^ Крнич и 17 февраля 2012 г..
  4. ^ Обальна стража RH.

Рекомендации

  • Сондерс, Стивен (2009). Боевые корабли Джейн 2009–2010 гг.. Coulsdon: Информационная группа Джейн. ISBN  9780710628886. OCLC  428679743.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • "Brod HRM-a" Andrija Mohorovičić "isplovio u operaciju" TRITON"" [Корабль HRM "Andrija Mohorovičić" направляется к операции "TRITON"]. morh.hr. Министерство обороны. 30 июля 2015 г.. Получено 16 января 2016.
  • Крнич, Денис (17 февраля 2012 г.). "Бард Ядрана: Naš Andrija je priplovija 200 iljada milja!" [Наш Андрия преодолел более 200 тысяч миль!]. Слободна Далмация. Получено 16 января 2016.
  • "Обальна стража Р.Х.". osrh.hr (на хорватском). Вооруженные силы Республики Хорватия. 9 июня 2016 г.. Получено 9 июн 2016. ... Od Listopada 1990.godine brod je na remontu i preinaci u Šibeniku. Planirana je bila njegova prenamjena u školski brod kako bi zamijenio Galeba. Zarobljen je u Rujnu 1991. godine a preinaka je završena koncem 1993.