Crown City Glider Club Кричащий Винер - Crown City Glider Club Screaming Wiener
| Кричащий Винер | |
|---|---|
 | |
| Crown City Glider Club Screaming Wiener, позже переименованный в "Lil Dogie", сфотографирован в аэропорту Маунтин-Вэлли 31 августа 2013 года. | |
| Роль | Планер |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Crown City Glider Club |
| Дизайнер | Уолтер Берк, Ирв Калвер и Уоллес Ньюджент |
| Вступление | 1946 |
| Положение дел | Производство завершено |
| Количество построенных | Один |
| Разработано из | Калвер Дингбат |
| Варианты | Калвер Жесткий Карлик |
В Crown City Glider Club Кричащий Винер является Американец середина крыла, одноместный планер который был разработан и построен членами Crown City Glider Club в 1938 г.[1][2][3]
Дизайн и развитие
Screaming Wiener был разработан и построен Уолтером Бёрком, Ирв Калвер и Уоллес Нойджент в 1938 году как улучшенная версия Дингбат. Самолет деревянный, с фюзеляж деревянный монокок конструкция и поверхности крыльев и оперения деревянные конструкции, покрытые допированный тканевое покрытие самолета.[1][2]
Размеры самолета определялись имеющейся площадью в здании. Крылья были ограничены размахом 36 футов (11,0 м) из-за длины гаража, в котором они были построены. В результате получился небольшой самолет, но с хорошей проникающей способностью и маневренностью, а также качество скольжения из 21: 1.[2]
Был построен только один Screaming Wiener.[1][2]
История эксплуатации
Самолет управлял Рэй Паркер в чемпионате США 1946 года, заняв второе место. Затем Паркер продал самолет Пол МакКриди который также поднял его на второе место в чемпионате США 1947 года, победив в том же году Паркера, который занял третье место в чемпионате США. Калвер Жесткий Карлик. МакКриди также установил мировой рекорд на соревнованиях.[2]
Затем Wiener был продан Уолли Вибергу, который провел на нем аэродинамическую очистку и переименовал его. Маленький Доги. После смерти Виберга самолет был подарен музею, который позже продал его. Маккриди купил его, и в 1983 году о нем сообщил Парящий журнал так же планирую полное восстановление самолета.[2]
В сентябре 2012 года Винер все еще находился в США. Федеральная авиационная администрация реестр и принадлежит Дугласу Фрониусу из Повей, Калифорния. Самолет официально зарегистрирован как Crown City Робертсон и находится в Экспериментальный - соответствие сертификации категория.[3]
Технические характеристики (Screaming Wiener)
Данные из Каталог планеров и парение[1][2]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Размах крыльев: 36 футов 0 дюймов (10,97 м)
- Площадь крыла: 97 квадратных футов (9,0 м2)
- Соотношение сторон: 14:1
- Пустой вес: 290 фунтов (132 кг)
- Вес брутто: 475 фунтов (215 кг)
Спектакль
- Максимальное качество скольжения: 21:1
- Скорость погружения: 306 фут / мин (1,55 м / с)
- Нагрузка на крыло: 4,9 фунта / кв. Фут (24 кг / м2)
Смотрите также
Связанные списки
Рекомендации
- ^ а б c d Активировать СМИ (2006). "Кричащая венерская корона". Архивировано из оригинал 25 августа 2012 г.. Получено 21 июн 2011.
- ^ а б c d е ж грамм Сказал, Боб: Справочник планеров 1983 г., Парящий журнал, стр. 63, Парящее общество Америки Ноябрь 1983 г. USPS 499-920
- ^ а б Федеральная авиационная администрация (Сентябрь 2012 г.). «Результаты запроса производителя / модели». Получено 3 сентября 2012.