Кунард (производитель кузовов) - Cunard (coachbuilder)
В Компания Cunard Motor & Carriage был британский автомобиль кузовостроитель. Он был основан в Лондоне в 1911 году и продолжал действовать в различных формах до 1960-х годов.[1]
Napier
Основным заказчиком кузовов был Napier & Son и на заводе на Лоуэр Ричмонд-роуд, Лондон, SW15 Cunard предоставила целый ряд кузовов, подходящих для шасси Napier. Вскоре после своего образования Cunard стала дочерней компанией Napier и выступила в качестве внутреннего производителя кузовов, но продолжала поставлять кузова другим компаниям.
Weymann
В 1924 году Napier прекратил производство автомобилей, и бизнес Cunard был продан компании Weymann Motor Bodies Ltd[2] которые искали помещения, в которых можно было бы построить свой модельный ряд автомобильных кузовов. Имя Cunard было опущено.[1]
Стюарт и Ардерн
Название было возрождено в 1930 году бывшим управляющим директором Cunard Р. И. Масселуайтом и В. Э. Фристоун от другого известного производителя кузовов, Thrupp & Maberly. Новые помещения были открыты в Эктоне в Западном Лондоне. В 1931 году, после того как было изготовлено всего несколько кузовов, компанию купил лондонский агент по продаже автомобилей Morris Стюарт и Ардерн, и Масселвайт и Фристоун ушли. Производство теперь было сосредоточено на ряде стандартных кузовов для Morris, Rover и Wolseley (особенно Шершень модель).
Кузова коммерческого транспорта
С упадком в сегменте специализированных кузовов по мере того, как автопроизводители все чаще обращались к массовому производству штампованных стальных кузовов, Cunard перешла на кузова грузовых автомобилей. Название было изменено на Cunard Commercial Carriage Company, и компания переехала в Water Road Alperton Wembley в Северном Лондоне, где ей руководили г-н Фриман в качестве менеджера по работам и г-н Фред Виньярд в целом. Генеральным Форманом управления был г-н Рон Гриншилдс. В начале 60-х годов некоторые Morris Minis были модифицированы за счет снижения подвески, высоты крыши и замены стекла All на Perspex. Компания продолжала свою деятельность до конца 1960-х годов.