DOK-ING Loox - Википедия - DOK-ING Loox

DOK-ING Loox
Dokingatla.jpg
Обзор
ПроизводительДОК-ИНГ
Производство???
ДизайнерИгорь Юрич
Кузов и шасси
Тип кузова3-дверный (включая заднюю дверь) микрокар
МакетЗадний привод
Полноприводный автомобиль
Трансмиссия
Двигатель2 × 45 кВт (60 л.с.) электрический двигатель (XD2)
4 × 45 кВт (60 л. электрический двигатель (XD4)
Аккумулятор33 кВтч литий-железо-фосфатный (LiFePo4)
Электрическая плита250 км +
Размеры
Длина2,850 мм (112 дюймов)
Ширина1800 мм (71 дюйм)
Высота1600 мм (63 дюйма)
Снаряженная масса1200 кг (2600 фунтов) (XD2)
1300 кг (2900 фунтов) (XD4)

В DOK-ING Loox (ранее известный как ДОК-ИНГ XD) - небольшой хорватский трехместный электрический город концепт-кар сделано ДОК-ИНГ.[1] Компания стремилась произвести ограниченное количество экземпляров в 1000 экземпляров, но так и не получила средств для запуска машины в производство.

Название XD произошло от задних фонарей странной формы (в форме «X») и начальной буквы «D» в названии компании (с тех пор название изменилось).[2] Loox может проехать более 250 км на одной зарядке с литий-железо-фосфатные батареи.[3] Автомобиль имеет низкий коэффициент трения коэффициент всего 0,35. Другие функции включают 360 градусов подушки безопасности, интегрированная система безопасности для обеспечения электрической устойчивости, Тормоза с АБС и усилитель руля. XD4 может разогнаться от 0 до 100 км за 4,2 секунды.[4] В настоящее время единственной запланированной нехорватской частью будет аккумулятор на 32 кВтч, который может проехать 200–250 километров при времени зарядки от трех до восьми часов. Первый прототип был завершен в начале 2010 года, а с 2010 года планируется начать серийное производство в 2012 году.[нуждается в обновлении ] DOK-ING впервые выставила автомобиль на выставке 2010 г. Женевский автосалон.[5][6]

ДОК-ИНГ находится в частной собственности хорватский компания, созданная в конце 1991 года для производства робототехнических Беспилотные наземные машины (UGV) для удаления неразорвавшихся боеприпасов, пожаротушения и подземных горных работ.

Разработка

В июне 2010 г. ДОК-ИНГ объявили, что начнется массовое производство, и все XD будут на заводе оснащаться OZ колеса.[7][8] Позже в 2010 году ДОК-ИНГ представила топлес Loox, созданный в сотрудничестве с компьютерной компанией Lenovo. Автомобиль был оснащен Lenovo компонентов и, как сообщается, начнется производство в 2012 году.[9][10]

ДОК-ИНГ представила серийный прототип XD на выставке 2011 г. Франкфуртский автосалон и анонсировали две модели Loox: XD2 и XD4, с 2 и 4 двигателями соответственно. 0–100 км (0–60 миль) достигается за 7,5 секунды для XD2 и 4,2 секунды для XD4.[11] Корпус сделан из Кевлар и углеродное волокно на алюминиевом космический каркас. Этот же автомобиль позже был показан на выставке 2011 г. Автосалон Большого Лос-Анджелеса где было раскрыто больше деталей производства; В 2011 году DOK-ING планировала производить 1000 единиц в год с розничной ценой в 80 000 долларов, согласно данным Нью-Йорк Таймс или 108000 долларов в зависимости от Fox News.[4][12]

Электродвигатели поставляются Пула на базе хорватской электротехнической компании Tema.[13]

Производство

ДОК-ИНГ надеялись найти иностранного инвестора для производства,[14] тем не мение ДОК-ИНГ председатель Векослав Майетич подтвердил, что на 2010 г. было подано не менее 5 заявок на сотрудничество. Женевский автосалон.[3] Тогда ожидалось, что иностранные инвестиции поддержат занятость 200-300 хорватских рабочих и модернизацию производственных мощностей для массового производства. Если ДОК-ИНГ не можете найти европейского инвестора (ов), ДОК-ИНГ будет искать китайского инвестора, и производство будет перенесено в Китай. Если китайский инвестор тоже не найден, ДОК-ИНГ построю автомобили под заказ. Уже принято 50 заказов от хорватских заказчиков, а производственные показатели на заказ составляют 50 автомобилей в год. Первый заказ был от г-на Тодорича. Агрокор, который также указал все необязательные дополнения.[15] Оригинальный концепт XD стоит примерно 40 000 долларов, но если начнется массовое производство, цена, по оценкам, упадет примерно до 26 000 долларов.[16] В свое время[когда? ] в Хорватское правительство пообещали выделить финансирование для проекта,[17][требуется полная цитата ] но неясно, появлялось ли что-нибудь из этого когда-либо.

Они продали свой первый блок Факультет электротехники в Загребе, и заявили, что получили заказы из США и России, и вскоре может начаться серийное производство.[2]

Дизайн

Разработано Игорь Юрич, автомобиль был полностью спроектирован примерно за три месяца.[5] Некоторые из конструктивных особенностей включают двери бабочки, а Макларен F1 -стайл сиденья и задние фары в форме буквы «x».[6] Автомобиль был анонсирован в 2009 году после четырех лет разработки.[18]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Электромобиль XD будет представлен на Женевском автосалоне». croatiantimes.com. Архивировано из оригинал на 2013-11-13. Получено 2013-11-13.
  2. ^ а б "ФЕР купио први хрватски электрични авто". poslovni.hr. Получено 2013-11-13.
  3. ^ а б Prvi hrvatski auto na Struju kreće u prodaju 2011. (на хорватском)
  4. ^ а б "Dok-ing XD - хорватский электромобиль-мечта". Fox News. 17 ноября 2011 г.. Получено 20 ноября 2011.
  5. ^ а б «Doking XD - первый хорватский электромобиль». Xigre.com. Архивировано из оригинал на 2010-03-04. Получено 2010-09-29.
  6. ^ а б «Новый электрический XD дебютирует в Женеве». Thegreencarwebsite.co.uk. Архивировано из оригинал на 2010-05-10. Получено 2010-09-29.
  7. ^ "Электрический городской автомобиль XD идет в массовое производство с колесами OZ". Theautochannel.com. Получено 2010-09-29.
  8. ^ "Doking XD EV, первый хорватский электромобиль". автоэволюция. Получено 2010-09-29.
  9. ^ Драго Галич (06.11.2010). "Топлесс XD, само понятие". ОШИБКА ОНЛАЙН (на хорватском). Архивировано из оригинал на 2011-09-28. Получено 2010-11-14.
  10. ^ "Хрватише с кабриолетом" (на словенском). Zurnal24.si. 2010-11-13. Архивировано из оригинал на 2010-11-15. Получено 2010-11-14.
  11. ^ "Докинг Автомотив :: XD". ДОК-ИНГ. Архивировано из оригинал 25 сентября 2011 г.. Получено 24 сентября 2011.
  12. ^ Берман, Брэдли (17 ноября 2011 г.). "Dok-Ing Automotiv: хорватская выскочка, привлекающая к себе внимание, дебютирует в Лос-Анджелесе". Нью-Йорк Таймс. Получено 20 ноября 2011.
  13. ^ http://www.tema.hr/mobile-equipment/
  14. ^ "О XD". Xdconcept.com. Архивировано из оригинал на 2010-09-07. Получено 2010-09-29.
  15. ^ Векослав Майетич: Imamo već 50 narudžbi, a prvi se javio Todorićev Agrokor SEEbiz.eu (на хорватском)
  16. ^ «Спорт малых электромобилей Хорватии». Ercangungor.com. Архивировано из оригинал на 2011-07-10. Получено 2010-09-29.
  17. ^ http://xdconcept.com/ (на хорватском)
  18. ^ Мико Таталович (24 февраля 2010 г.), Венгерский электромобиль разделился на две машины меньшего размера, Wired.co.uk, заархивировано с оригинал на 2010-03-13

внешняя ссылка