DRDO Императорский орел - DRDO Imperial Eagle

Имперский орел БПЛА
РольМини-Беспилотный летательный аппарат (БПЛА)
национальное происхождениеИндия
ДизайнерУчреждение развития авиации [1]
Совет научных и промышленных исследований -Национальные аэрокосмические лаборатории
Первый полет25 января 2012 г.
Положение делЛетные испытания
Основные пользователиГвардия национальной безопасности
Индийская армия
ВВС Индии

В Императорский орел является Индийский легкий мини-Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) разработки Учреждение развития авиации, Национальные аэрокосмические лаборатории и поддерживается частными поставщиками.[2] Его основными пользователями будут Гвардия национальной безопасности и военная служба.[3][4][5]

Дизайн и развитие

Imperial Eagle весит 2,5 кг и может нести камеру дневного света или тепловизионную камеру ночного видения. Его можно было носить в солдатском рюкзаке, запускать с руки и восстанавливать при мягком приземлении. Он полностью автономен и может быть запрограммирован навигационными точками, которые могут быть изменены в полете с помощью наземного управления. Благодаря наземной системе слежения он способен обеспечивать непрерывное изображение с бортовой камеры независимо от положения самолета.[6]

Основным преимуществом машины является то, что она работает на автопилоте. Его ориентацией можно управлять с помощью специальной операционной системы реального времени (RTOS). Кроме того, БПЛА можно отслеживать с помощью систем автоматической регулировки усиления или систем на основе GPS. Патрулируя целевую зону, БПЛА будет передавать изображения днем ​​и ночью. Приближаясь к территории противника, БПЛА может нести полезную нагрузку около 250 г и имеет точность 1 градус.[3]

По словам официального представителя DRDO Рави Кумара Гупты, БПЛА тестировался в течение нескольких лет, и программа была признана успешной после летных испытаний в январе 2012 года.[3]

Сотрудничество с частным сектором

Многие компоненты беспилотного летательного аппарата, такие как автопилот, тепловизионная камера, каналы передачи данных, трекеры и каркас самолета из углеродного композитного материала, были предоставлены частными предприятиями Индии.[1][7]

Операторы

Уникальные особенности Императорский орел уже привлекли внимание нескольких ведущих учреждений и полувоенных формирований. Гвардия национальной безопасности (NSG), Центральная резервная полиция (CRPF), Национальный институт управления стихийными бедствиями и министерства внутренних дел нескольких штатов проявили интерес к приобретению автомобиля. Старшие офицеры ADE уже сделали подробную презентацию представителям ГЯП.[3]

Характеристики

Данные из[нужна цитата ]

Общие характеристики

  • Емкость: 0,25 кг (1 фунт)
  • Длина: 1,2 м (3 фута 11 дюймов)
  • Пустой вес: 2,3 кг (5 фунтов)
  • Электростанция: 1 × крыло турбовинтовой двигатель

Спектакль

  • Максимальная скорость: 90 км / ч (56 миль / ч, 49 узлов)
  • Крейсерская скорость: 40 км / ч (25 миль / ч, 22 узла)
  • Классифицировать: 15 км (9,3 миль, 8,1 миль)
  • Практический потолок: 4600 м (15000 футов)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Летная демонстрация микро- и мини-летательных аппаратов ADE и NAL». Аэромаг. Архивировано из оригинал 19 июля 2015 г.. Получено 29 июля 2012.
  2. ^ «Индия проводит летные испытания микро, мини-летательных аппаратов». The Economic Times. 25 января 2012 г.. Получено 29 июля 2012.
  3. ^ а б c d Императорский орел приземлился В архиве 18 февраля 2013 г. Wayback Machine
  4. ^ «Индия проводит летные испытания трех MAV». Suasnews. 25 января 2012 г.. Получено 29 июля 2012.
  5. ^ «Беспилотный самолет-мишень Лакшья-II успешно испытан». Yahoo News, Индо-азиатская служба новостей. 27 января 2012 г. Архивировано с оригинал 5 января 2013 г.. Получено 29 июля 2012.
  6. ^ «Индийская DRDO успешно тестирует микровоздушные аппараты и мини-БЛА». defenseworld.net/. Получено 29 июля 2012.[постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ «Летная демонстрация микро- и мини-летательных аппаратов ADE и NAL». Таймс оф Индия. 25 января 2012 г.. Получено 29 июля 2012.

внешняя ссылка