Крушение поезда Далфсен - Dalfsen train crash

Крушение поезда Далфсен
Vechtdallijnen, Mariënberg.jpg
В Спурт поезд на фото справа был участником аварии.
Крушение поезда Dalfsen находится в Нидерландах
Крушение поезда Далфсен
Подробности
Дата23 февраля 2016 г.
08:50 CET
Место расположенияDalfsen, Оверэйсел
Координаты52 ° 30′07 ″ с.ш. 6 ° 19′28 ″ в.д. / 52,50194 ° с. Ш. 6.32444 ° в. / 52.50194; 6.32444
СтранаНидерланды
ЛинияЗволле-Стадсканал железной дороги
ОператорArriva
Тип инцидентаПрепятствие на линии
ПричинаЛиния препятствия для транспортных средств на железнодорожном переезде
Оператор не может определить, безопасно ли пересечь
Статистика
Поезда1
Пассажиры15
Летальные исходы1
Пострадавший6

В Крушение поезда Далфсен произошло 23 февраля 2016 г., когда пассажирский поезд столкнулся с гусеничным возвышенная рабочая платформа на железнодорожный переезд в Dalfsen, Оверэйсел, Нидерланды. Один человек погиб, шестеро получили ранения, один серьезно.

Авария

В 08:50 CET (07:50 универсальное глобальное время ),[1] пассажирский поезд столкнулся с возвышенная рабочая платформа в Dalfsen, Оверэйсел, Нидерланды.[2] Сообщается, что кран от компании Ван ден Бринк в Barneveld, медленно пересекал линию, когда его сбил поезд.[3] Он ждал на переправе, пока проезжал один поезд, но затем начал переходить и был сбит вторым поездом.[4] Вовлеченный поезд был Рывок Поезд GTW 2/8,[5] путешествие из Зволле к Coevorden.[6] Все четыре машины сошли с рельсов.[2] Один человек погиб; машинист поезда.[1][7] В поезде находилось пятнадцать пассажиров.[4] Шесть выживших получили ранения,[1] один человек получил серьезные травмы.[3]

Двое раненых были доставлены в больницу в г. Зволле.[8] Это были кондуктор поезда и пассажирка.[9] Остальные четверо были доставлены на место происшествия.[8] На место происшествия были отправлены 12 машин скорой помощи.[2] Санитарная авиация из Университетский медицинский центр Гронингена присутствовал.[1]

В Grove Подъемная рабочая платформа MZ 90 CR весила 20 тонн. Оснащен гусеницы, он имел максимальную скорость примерно 1 километр в час (0,62 мили в час). Платформа была припаркована на южной стороне железнодорожной линии и должна была быть подведена к точке к северу от железной дороги, где ее нужно было погрузить на грузовик. Оператор подождал, пока поезд не пройдет, прежде чем начать переход, полагая, что у него было достаточно времени для этого. Оператор не знал, что следующий поезд должен был прибыть через шесть минут; оператор предположил, что у него было примерно десять минут. В отличие от переездов в Соединенном Королевстве, железнодорожные переезды в Нидерландах не предоставляют никаких указаний для операторов больших и / или медленных транспортных средств, а также не обеспечивают телефонной связи с сигнальщиком. Таким образом, оператор платформы не мог удостовериться в безопасности перехода.[10]

Во время перехода он увидел приближающийся поезд и попытался привлечь внимание машиниста поезда, продолжая переход, пытаясь очистить переход до прибытия поезда. Машинист мог бы понять, что переезд был заблокирован на расстоянии 175 метров (191 ярд), но поезду потребовалось бы расстояние 800 метров (870 ярдов), чтобы остановиться на той скорости, на которой он ехал (140 километров). в час (87 миль / ч)). Водитель активировал экстренные тормоза в течение секунды после того, как увидел препятствие, в результате чего поезд замедлился до 107 километров в час (66 миль в час) в точке удара. Платформу толкнули на 15 метров (16 ярдов) вдоль линии, пока она не столкнулась с шестом, поддерживающим воздушная линия. В результате удара платформа разорвалась на три основные части и подняла переднюю часть поезда, который сошел с рельсов, остановившись еще на 150 метров (160 ярдов) вдоль линии. Кабина поезда была разрушена, водитель погиб. Оператор платформы незадолго до столкновения выпрыгнул из машины и получил легкие травмы.[10]

Изначально предполагалось, что граница между Зволле и Оммен будет закрыто минимум на три дня.[2][11] Arriva организовал замену автобусов между этими станциями.[4]

Работы по выводу поезда прошли в ночь с 23 на 24 февраля, первый вагон был убран ночью. Как только поезд убрали,[12] был произведен ремонт пути и контактной сети, из которых 180 метров (200 ярдов) были повреждены.[13] Поврежденные вагоны доставлены в депо в г. Меппель.[12][14] После ремонта линия была вновь открыта вечером 27 февраля.[15]

Расследования

Подземная платформа была гусеничной версией этой.
Железнодорожные переезды в Нидерландах не имеют средств, позволяющих водителям больших и / или медленных транспортных средств связываться с сигнальщиком, в отличие от Великобритании.

В Голландский совет по безопасности (нидерландский язык: Ондерзоексраад Воор Вейлигхайд, OVV) отвечают за расследование железнодорожных аварий в Нидерландах. По факту происшествия возбуждено расследование.[4][16] OVV опубликовало свой окончательный отчет об аварии в декабре 2016 года.[10]

Расследование показало, что причиной аварии было то, что приподнятая рабочая платформа блокировала линию дороги, но не было механизма, позволяющего оператору транспортного средства определить, безопасно ли переходить дорогу. Было вынесено шесть рекомендаций. Ударные силы, которые испытывала кабина поезда, были в четыре раза выше, чем те, на которые он был рассчитан, поэтому кабина была разрушена в результате аварии. У машиниста не было достаточно времени, чтобы избежать аварии или выйти из кабины в место выживания внутри поезда. После аварии транспортным средствам со стальными гусеницами было запрещено движение по железнодорожным переездам в Нидерландах.[10] Одна из рекомендаций заключалась в том, что ProRail следует рассмотреть вопрос о том, чтобы водители больших / медленных транспортных средств могли определить, безопасно ли переходить железнодорожный переезд. ProRail ответил, заявив, что «принимает» рекомендации.[17]

Голландская полиция начала отдельное расследование происшествия. Водителя эстакады задержали для допроса.[18] Ему могли предъявить обвинения в причинении смерти по неосторожности, в результате дорожно-транспортного происшествия со смертельным исходом и создании опасности на железной дороге.[19]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Питерс, Дженен. «По крайней мере, один погиб в результате того, что пассажирский поезд разбил кран; поезд перевернулся». NL Times. Получено 23 февраля 2016.
  2. ^ а б c d "Doden en gewonden bij treinramp Dalfsen" [Мертвые и раненые в результате крушения поезда в Далфсене] (на голландском языке). De Telegraaf. Получено 23 февраля 2015.
  3. ^ а б «Голландский поезд сошел с рельсов в Дальфсене из-за удара крана». BBC News Online. Получено 23 февраля 2014.
  4. ^ а б c d «Один убит, несколько ранены, когда поезд врезался в кран на железнодорожном переезде». Голландские новости. Получено 23 февраля 2016.
  5. ^ "(аэрофотоснимок сошедшего поезда)". De Telegraaf через Instagram. Получено 23 февраля 2016.
  6. ^ "Краанмашина вердахт ван дуд двер шульд" [Оператор крана подозревается в непредумышленном убийстве] (на голландском языке). De Telegraaf. Получено 24 февраля 2016.
  7. ^ «Крушение поезда со смертельным исходом в Нидерландах». Euronews. 23 февраля 2016.
  8. ^ а б "'Treinongeluk дверь в чат'" [Авария поезда из-за просчета] (на голландском языке). De Telegraaf. Получено 23 февраля 2015.
  9. ^ "Машинист трэйн 49-харжевый человек уит Кампен" [Машинист поезда, 49 лет из Кампена] (на голландском). Дагблад ван Хет Норден. Получено 23 февраля 2015.
  10. ^ а б c d "Botsing tussen een reizigerstrein en een hoogwerker te Dalfsen" [столкновение пассажирского поезда с эстакадой в Далфсене] (PDF) (на голландском). Ондерзоексраад Воор Вейлигхайд. Получено 13 декабря 2016.
  11. ^ "Nog minstens drie dagen geen treinen rond Dalfsen" [Сейчас по крайней мере три дня без поездов через Далфсен] (на голландском). Дагблад ван Хет Норден. Получено 23 февраля 2015.
  12. ^ а б Питерс, Дженен. «Инженер поезда, погибший в результате крушения, был новичком в этой должности; дома его хорошо ценили». NL Times. Архивировано из оригинал 24 февраля 2016 г.. Получено 23 февраля 2016.
  13. ^ "'Zondag weer treinen bij Dalfsen'" [В воскресенье снова идет поезд через Далфсен] (на голландском). De Telegraaf. Получено 26 февраля 2015.
  14. ^ "Ontspoorde trein bij Dalfsen geborgen" [Сошедший с рельсов поезд в Дальфсене спасен] (на голландском). De Telegraaf. 24 февраля 2016 г.. Получено 25 февраля 2016.
  15. ^ "Trein Ommen-Zwolle rijdt weer" [Поезда снова курсируют между Омменом и Зволле] (на голландском). De Telegraaf. 27 февраля 2016 г.. Получено 28 февраля 2016.
  16. ^ "Treinontsporing Dalfsen" [Крушение в Дальфсене] (на голландском языке). Ондерзоексраад Воор Вейлигхайд. Получено 23 февраля 2013.
  17. ^ Питерс, Янен (13 декабря 2016 г.). «Расследование крушения поезда в феврале требует принятия дополнительных правил безопасности». NL Times. Получено 14 декабря 2016.
  18. ^ Питерс, Дженен. «Полиция допрашивает крановщика при крушении поезда со смертельным исходом; 7 ранены». NL Times. Получено 23 февраля 2016.
  19. ^ Питерс, Дженен. «Машинист крана подозревается в гибели поезда». NL Times. Архивировано из оригинал 24 февраля 2016 г.. Получено 24 февраля 2016.

Координаты: 52 ° 30′07 ″ с.ш. 6 ° 19′28 ″ в.д. / 52,50194 ° с. Ш. 6.32444 ° в. / 52.50194; 6.32444