Даржавна Аэропланна Работильница - Darzhavna Aeroplanna Rabotilnitsa

Даржавна аэропланна работильница (Държавна аеропланна работилница - Государственные авиационные мастерские), сокращенно ДАР (ДАР), была первой болгарской авиастроительной компанией, созданной в 1924 г. Божуриште.

Первоначально занимавшаяся ремонтом немецких самолетов, которые затем использовались в Болгарии, DAR вскоре начала производить копии некоторых из них ("ДАР Узунов-1 ", "ДАР 2 "), прежде чем перейти к лицензионному производству Фокке-Вульф Fw 44. Мастерские изготовили ряд оригинальных разработок, некоторые из них были изготовлены ("ДАР 1 ", "ДАР 1 А "- 12 шт."ДАР 3 «- 24 шт.»ДАР 4 ", "ДАР 6 «- 6 шт.»ДАР 8 «- 12 шт.»ДАР 9 »,« ДАР 11 »- 12 шт.), А остальные так и не прошли стадию прототипа («ДАР 5 ", "ДАР 7 ", "ДАР 10 ").

Хотя производство самолетов было перенесено на Даржавную Самолетную Фабрику (г.Държавна самолетна фабрика - Государственный авиационный завод, сокр. ДСФ - DSF) в Ловеч в 1940 году конструкторы остались в ДАР. Цветан Лазаров был главным дизайнером DAR к концу существования организации. Среди прочего, он отвечал за его окончательный дизайн, ДАР 11 истребитель 1941 года, не покидавший чертежной доски. DAR был закрыт после 1945 года, а персонал и оборудование были переведены в DSF в Ловече.

В 1995 году недавно созданная частная компания в г. София - называется Aeroplani DAR, продолжил серию DAR (без каких-либо юридических или личных связей между обеими компаниями). Таким образом, заявляет новая компания на своем сайте, это частичное восстановление легендарных болгарских государственных авиационных мастерских первой половины ХХ века..[1]

Галерея

Товары

Рекомендации

  1. ^ Аэроланы ДАР. История компании. Дата обращения 9 сентября 2014.
  • Ганстон, Билл (1993). Всемирная энциклопедия авиастроителей. Аннаполис: Издательство военно-морского института. п. 89.
  • Мировые информационные файлы о самолетах. Лондон: Bright Star Publishing. с. д. 891, л. 56.

внешняя ссылка