Мертвая педаль - Dead pedal

В автомобиль, то мертвая педаль, часто также называемый подставка для ног, как правило, представляет собой неподвижный кусок резины или металла, на который водитель должен ставить левую ногу во время движения. Хотя мертвая педаль не выполняет никаких функций в автомобиле, многие автомобили предпочитают ее использовать, поскольку она дает водителю ряд преимуществ. В автомобилях с механической коробкой передач неработающая педаль предназначена для более плавного нажатия на педаль. схватить удерживая ногу водителя в той же плоскости, что и педаль.[1] Автомобили с автоматической коробкой передач также могут извлечь выгоду из неработающей педали, поскольку она предотвращает усталость, предлагая устойчивую наклонную поверхность, на которую водитель может поставить ногу. Даже если в автомобиле не установлена ​​неработающая педаль, можно установить множество дополнительных принадлежностей.

История

Мертвая педаль не была основным компонентом оригинальной конструкции автомобильных педалей. Машины такие как оригинал Ford Модель T, 1908, не имел мертвых педалей и имел вертикальную педальную систему. Мертвая педаль была разработана для предотвращения случайного срабатывания сцепления или тормоза, также известного как левостороннее торможение, предоставляя альтернативную поверхность для ног. Мертвая педаль стала более важной со временем, так как были разработаны более сильные и быстрые автомобили, потому что левая нога должна упираться в пол, чтобы удерживать тело водителя. Гоночные автомобили и гражданские автомобили с механической коробкой передач будут иметь мертвую педаль. Большинство автомобилей с автоматической коробкой передач также могут иметь неработающую педаль, но такие автомобили, как Ford Focus В 1998 году этого нет.

Функция

В автомобилях мертвая педаль служит двум основным целям.

  • Он действует как подставка для левой ноги для удобства водителя.
  • В автомобилях с механической коробкой передач это помогает удержать водителя от езда на сцеплении, опасная практика удержания сцепления частично выключенным во время движения.

Мертвая педаль обеспечивает наклонную поверхность для левой ноги водителя. Это позволяет водителю сдерживаться при маневрировании без случайного включения тормозов. Это помогает водителю лучше контролировать автомобиль.[2] Это также предотвращает износ педали тормоза или сцепления, потому что даже если на эти педали не будет оказываться дополнительное давление, постоянный контакт и истирание ноги водителя будут стираться на поверхности педалей. В автомобилях с автоматической коробкой передач неработающая педаль обычно представляет собой резиновую ступеньку, устанавливаемую на пол. В гоночных автомобилях неработающая педаль используется для сокращения времени отклика при включении сцепления и является неотъемлемой частью плавного срабатывания сцепления. Обычно это настоящая педаль, расположенная слева от сцепления. Мертвая педаль позволяет гонщику или водителю держать левую ногу в той же плоскости, что и сцепление, тем самым делая переход между ними более плавным и быстрым. Однако бездействующая педаль по-прежнему не выполняет никакой функции для самого автомобиля. Были попытки продвинуть технологию мертвой педали, сделав ее модульной. [3] и заставляя его выполнять функцию регулятора двигателя.[4]

Тип

Подножки

Наиболее распространенные и широко доступные, эти мертвые педали бывают в виде подножек, которые ставятся на пол автомобиля. Они бывают разных форм: некоторые представляют собой металлические пластины, некоторые - резиновые прокладки, а некоторые - просто приподнятую часть пола автомобиля.

Педали-пустышки

Это поддельные педали, которые на самом деле не выполняют никаких функций, но по-прежнему являются неотъемлемой частью педальной системы автомобиля. Их можно найти в некоторых гоночных автомобилях.[5]

Выполнение

Неработающие педали никогда не были обязательным дополнением к стандартным автомобильным педалям. Это связано с тем, что преимущества наличия неработающей педали чаще всего связаны с автомобилями с механической коробкой передач. Кроме того, автомобили с левым приводом часто имеют естественную подставку для ног из-за колесной ниши, поэтому чаще встречаются автомобили с правосторонним приводом с неработающими педалями. Тем не менее, неработающая педаль способствует безопасному вождению, поскольку она служит местом, где водители могут поставить ногу, и предотвратить случайное торможение левой ногой. Не рекомендуется тормозить левой ногой, так как это менее запутанно при переключении между автомобилями с автоматической и ручной коробкой передач. Если поставить ногу на педаль тормоза, также могут случайно загореться стоп-сигналы, когда автомобиль не замедляется.

Использование мертвой педали особенно распространено в правый руль рынки, где переборка двери не может использоваться для упора левой ноги, например, в Renault Megane

Эта область может также включать другие функции, не связанные с непосредственным управлением транспортным средством, например, ножную кнопку для управления фарами или радио. На некоторых моделях Мерседес Бенц и Вольво транспортных средств, стояночный тормоз - это педаль, расположенная здесь.

Рекомендации

  1. ^ http://www.wisegeek.com/what-is-a-dead-pedal.htm
  2. ^ https://web.archive.org/web/20070429201355/http://www.driving-school.com.au/faq.htm#faq6
  3. ^ https://www.google.com/patents?hl=en&lr=&vid=USPAT6318786&id=UToHAAAAEBAJ&oi=fnd&dq=dead+pedal&printsec=abstract#v=onepage&q=dead%20pedal&f=false
  4. ^ https://www.google.com/patents?hl=en&lr=&vid=USPAT6347680&id=FXEJAAAAEBAJ&oi=fnd&dq=dead+pedal&printsec=abstract#v=onepage&q=dead%20pedal&f=false
  5. ^ http://www.wisegeek.com/what-is-a-dead-pedal.htm

внешняя ссылка

  • Безопасность дорожного движения плюс
  • Советы по эргономике вождения
  • Список гоночных автомобилей
  • Защитное вождение
  • Правильное положение водителя
  • Мэрибет Харрисон (29 декабря 2010 г.). «Методы безопасного вождения». SecurityDriver.Com. Архивировано из оригинал на 2011-07-19. Получено 2012-05-18.