Денел САРА - Denel SARA

В Денел САРА (Небольшой африканский региональный самолет) рассчитан на 24 пассажира турбовинтовой региональный авиалайнер с возможностями грубого поля.[1] Проект был анонсирован на Африка Аэрокосмическая промышленность и оборона выставка в сентябре 2014 г., государственная оборонно-промышленная группа Denel.

Дизайн и развитие

Проект SARA зародился в 2012 году, когда был создан Руководящий комитет SARA под сопредседательством генеральных директоров Denel Aerostructures SOC Ltd и Denel Aviation. Рассматривались разные варианты. Для SARA была выбрана конфигурация высокого крыла, чтобы решить проблему обломки посторонних предметов, например, камни, выброшенные гребными винтами при посадке, взлете и рулении.

SARA будет иметь степень STOL возможности, но не будет оптимизирован для операций STOL, поскольку это отрицательно влияет на другие параметры производительности. Он будет сертифицирован по Части 25 США. Федеральные авиационные правила (FAR 25) до 24 мест. Сейчас он находится на стадии концептуального дизайна на основе маркетинговых исследований.

Планируется три версии SARA - вариант авиалайнера на 24 пассажира; Комбинированная версия, способная перевозить 12 пассажиров и одного Грузовой поддон LD2; и грузовая версия, способная перевозить три поддона LD2. Планируется провести максимальная взлетная масса 8 400 кг (18 519 фунтов) и герметичная кабина.

Предварительный и рабочий этапы проектирования еще не завершены. В настоящее время Denel создает полноразмерный макет SARA, который будет использоваться в качестве испытательного стенда для проверки легкости входа и выхода пассажиров; схемы рассадки; внутреннее устройство кабины; основные устройства кабины; и другие параметры. Этап разработки, вероятно, продлится пять лет, а прототип самолета будет изготовлен к 2020 или 2021 году.

Рекомендации

  1. ^ AAD: Южная Африка возлагает свои будущие аэрокосмические надежды на SARA. По состоянию на 15 сентября 2016 г.

внешняя ссылка