Denel Aviation - Denel Aviation

Denel Aeronautics
дочернее предприятие
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность, Защита
ПредшественникАтлас авиастроительной корпорации
Основан1964 как Атлас авиастроительной корпорации, 1992 как Denel Aviation, 2017 как Denel Aeronautics
Штаб-квартира
Кемптон Парк, Гаутенг
,
Южная Африка
РодительDenel

Denel Aviation это авиация и аэрокосмический разделение государственного Denel корпорация ЮАР. Один из преемников южноафриканской авиационной компании. Атлас авиастроительной корпорации.

Подразделение было создано в 1992 году после поглощения и поглощения Atlas Aircraft Denel. Первоначально названный Denel Aviation, он был переименован в Denel Aeronautics в течение 2017 г. после реинтеграции Denel Aerostructures. Это производитель Rooivalk, отечественная ударный вертолет который был разработан Atlas Aircraft; Компания также предоставляет услуги по поддержке широкого спектра самолетов, как бывшей линейки Atlas Aircraft, так и множества международных производителей. Denel Aeronautics - доминирующий поставщик услуг по техническому обслуживанию и поддержке самолетов различных типов, эксплуатируемых Южноафриканские ВВС; он также предоставляет эти услуги другим операторам по всему миру.

История

В 1992 году южноафриканская авиационная компания Атлас авиастроительной корпорации была поглощена Denel, государственной защитой конгломерат. В связи с этой реструктуризацией название компании было изменено на Denel Aviation, впоследствии действовавшее как авиационное и аэрокосмическое подразделение Denel.[1] В 2006 году компания Denel Aviation была реорганизована, и ее деятельность была разделена между двумя отдельными подразделениями; по большей части производственная деятельность была передана вновь созданной Denel Aerostructures, которым продолжала работать компания Denel Aviation, специализирующаяся на обслуживании и ремонте самолетов.[2][3] В течение 2017 года Denel Aviation и Denel Aerostructures были воссоединены в результате их слияния и образовали Denel Aeronautics.[1]

Гепард Атлас в полете

Связи Denel Aviation с Atlas Aircraft Corporation означали, что она фактически унаследовала различные программы, которыми занималась компания. Она продолжала реконструировать Южноафриканские ВВС (SAAF) Dassault Mirage IIIs в модернизированный Гепард в конце 1990-х гг.[4] Еще один такой проект находился в разработке. Rooivalk ударный вертолет, который был начат в Южноафриканская пограничная война 1980-х годов.[5] По идее, этот ударный вертолет должен был сопровождать транспорты дружественных вертолетов, проводить ударные операции по зенитные позиции, и эффективно противодействовать увеличению присутствия Советский -встроенные резервуары; в последней роли он должен был быть оснащен противотанковые ракеты.[5][6] Rooivalk не был вертолетом чистой конструкции из-за серьезных проблем, очень высокой стоимости и длительных временных рамок, которые потребовались бы; вместо этого он был основан на одном из существующих проектов, уже находящихся на вооружении SAAF - Aérospatiale SA 330 Puma.[5][7] Первый прототип Rooivalk выполнил свою первый полет 11 февраля 1990 г.[8]

На протяжении 1990-х гг. Южноафриканская армия в целом поддержали программу Ройвалк, отчасти потому, что присутствие южноафриканских ударных вертолетов снизило бы потребность в закупке и техническом обслуживании большого количества танков. Таким образом, армия на какое-то время предоставила финансирование программе Rooivalk, помогая ей пережить ужесточающиеся бюджетные ограничения. Задержки и рост затрат по проекту были препятствием не только для его внедрения, но и для дальнейшей жизнеспособности Rooivalk.[7] К 1998 году, году, когда первый серийный Rooivalk был доставлен в SAAF, длительное время разработки означало, что винтокрылый аппарат уже страдал от некоторых предполагаемых проблем с устареванием; это был аэродинамически исправный самолет, но авионика, хотя и была усовершенствована для 1980-х годов, была относительно устаревшей, что подорвало экспортный потенциал этого типа.[5]

Южноафриканский боевой вертолет Rooivalk над FIB база в Ради 2014

Сообщается, что Denel Aviation стремилась использовать потенциальные экспортные возможности для этого типа, такие как Малайзия, то объединенное Королевство, и индюк Однако к 2013 году таких продаж не было.[7] Считается, что развитие Rooivalk положительно повлияло на развитие нескольких южноафриканских авиационных и высокотехнологичных отраслей, что привело к созданию таких фирм, как Аэросуд и Передовые технологии и инженерия (СЪЕЛ).[5] Сообщается, что в 2016 году Denel продолжал Mk 1.1 программа модернизации существующего флота Rooivalk; предполагаемые улучшения включают добавление система предупреждения о приближении ракеты и усовершенствования авионики винтокрылого аппарата.[9] 15 сентября 2016 года было объявлено, что Airbus Helicopters и Denel подписали меморандум о взаимопонимании о сотрудничестве по программе модернизации SAAF; Дальнейшая информация об изменениях включала улучшения надежности и живучести, увеличенную полезную нагрузку и замену устаревших систем наведения и вооружения.[10][11]

Значительная часть деятельности Denel Aviation сосредоточена на предоставлении вспомогательных услуг как внутри страны, так и за рубежом. Фирма участвовала в поддержке Эквадорские ВВС в сохранении своего флота Атлас Гепард истребители в рабочем состоянии; Компания Denel, имеющая самый большой опыт в этой сфере, была ее первоначальным производителем, Atlas Aircraft Corporation.[12][13] Denel Aviation также предоставляет услуги по техническому обслуживанию различных самолетов, произведенных другими компаниями, в том числе Еврокоптер, Локхид Мартин, SAAB, AgustaWestland, British Aerospace и Airbus среди других.[14]

Denel Aviation установила партнерские отношения с многочисленными международными компаниями. Он произвел компоненты для обоих основных производителей авиалайнеров, Боинг и Airbus,.[2] вместе с британским производителем двигателей Rolls-Royce Plc.[15] Denel Aviation также старалась сотрудничать с многочисленными местными аэрокосмическими компаниями в своих начинаниях.[16] В 2012 году фирма договорилась с Вертолеты России для создания нового центра технического обслуживания в Южной Африке для обслуживания вертолетов этого региона.[17] В течение 2014 года между компаниями Denel Aerostructures, Aerosud и Airbus было подписано трехстороннее соглашение о сотрудничестве для создания 10-летнего инвестиционного плана для разработки более сложных производственных технологий; соглашение рассматривалось как шаг к более широкому присутствию в конкурентной глобальной цепочке поставок Airbus и других компаний. производители оригинального оборудования.[18]

Кроме того, Denel Aviation является основным поставщиком услуг по техническому обслуживанию и поддержке многих типов самолетов, эксплуатируемых Южноафриканские ВВС, в том числе Saab JAS 39 Грипен истребитель BAE Systems Hawk тренажер, ударный вертолет Rooivalk, Атлас Орикс транспортный вертолет, Локхид C-130 Геркулес тактический транспортный самолет, а также CASA C-212 и Cessna 208 Дом на колесах служебный самолет.[19][20]

Рекомендации

  1. ^ а б "Денел". denelaviation.co.za. Получено 25 июн 2016.
  2. ^ а б Wastnage, Джастин (18 ноября 2003 г.). "Denel разделить авиационную дивизию". Международный рейс.
  3. ^ Хойл, Крейг (15 июня 2006 г.). «Saab создаст новый бизнес в области авиастроения с Denel, который будет базироваться в Южной Африке». Международный рейс.
  4. ^ «Денел Авиэйшн (ранее Атлас)». Международный рейс. 23 октября 1996 г.
  5. ^ а б c d е Кэмпбелл, Кейт (8 июня 2007 г.). "Что пошло не так с Rooivalk?". Технические новости.
  6. ^ Хейтман, Хельмоед Ремер (21 января 2016 г.). «Разработка Rooivalk Mk2 отметила бы многие важные моменты». Рабочий день.
  7. ^ а б c Шир, Саймон (1 сентября 2013 г.). «Краткая (жестокая) история Rooivalk». enca.co.za.
  8. ^ «Военные самолеты мира». Международный рейс. 15–21 августа 1990 г. с. 47.
  9. ^ Моррисон, Мердо (14 сентября 2016 г.). "AAD: Denel начнет официальные переговоры о перезапуске Rooivalk". Международный рейс.
  10. ^ «Airbus и Denel подписывают меморандум о взаимопонимании по модернизации Rooivalk». Австралийская авиация. 19 сентября 2016 г.
  11. ^ «AAD 2016: Airbus и Denel будут сотрудничать на Rooivalk». Новости Шепарда. 16 сентября 2016 г.
  12. ^ "Южная Африка: Денел Гепарды высоко летают в Эквадоре". Бизнес-сообщество (Кейптаун). 21 июня 2012 г.. Получено 31 августа 2017.
  13. ^ Тримбл, Стивен (25 января 2012 г.). «Восстановленные бойцы Cheetah из Южной Африки дебютируют в Эквадоре». Международный рейс.
  14. ^ "defpro.com". defpro.com. Архивировано из оригинал 21 января 2013 г.. Получено 25 июн 2016.
  15. ^ «Команды R-R и Denel в стратегическом партнерстве». Международный рейс. 25 февраля 2000 г.
  16. ^ «Denel стремится исследовать возможности совместной работы». Международный рейс. 9 декабря 2003 г.
  17. ^ Маджумдар, Дэйв (19 сентября 2012 г.). «AAD: Denel и« Вертолеты России »подписывают договор о техническом обслуживании». Международный рейс.
  18. ^ Тримбл, Стивен (16 сентября 2014 г.). «Denel, партнер Aerosud, ищет работу с коммерческими самолетами». Международный рейс.
  19. ^ "Denel Aviation поддерживает Gripen, Hawk | defenceWeb". defenceweb.co.za. Получено 25 июн 2016.
  20. ^ «SAAF подписывает соглашение о техническом обслуживании с Denel | defenceWeb». defenceweb.co.za. Получено 25 июн 2016.

внешняя ссылка