Деррик Бейли - Derrick Bailey

Сэр Деррик Томас Луи Бейли, третий баронет, DFC (15 августа 1918-19 июня 2009) был сыном южноафриканского предпринимателя. Сэр Эйб Бейли и первопроходца авиатора Дама Мэри Бейли, и прославился как награжденный пилот Второй мировой войны, игрок в крикет и бизнесмен. Наследование его отец титул баронета в 1946 году от своего старшего сводного брата, последние 63 года своей жизни он был известен как сэр Деррик Бейли.

Ранние годы

Родился в Мэрилебон в Лондоне Деррик Бейли был вторым сыном сэра Эйба Бейли и первым сыном от второго брака Эйба Бейли. У него была сестра-близнец Энн.^[1] Деррик Бейли получил образование в Винчестерский колледж, где он был в крикете одиннадцать как правша игрок с битой в 1936 году.^[2] Он также присутствовал Крайст-Черч, Оксфорд и играл Малые округа крикет для Оксфордшир в 1937 году он добился определенного успеха как игрок с правой рукой среднего темпа, с 12 калитками, но меньше как игрок с битой, набрав 33 балла за девять подач.^[3][4] Он играл в Оксфордский университет Пробный матч первокурсников в 1937 году, забив 53 гола во втором иннинге перед уходом на пенсию; хотя это был общий рекорд в матче, его никогда не выбирали в полную команду Оксфордского университета.^[5]

Бейли служил с Южноафриканский ирландский полк а затем с Южноафриканские ВВС вовремя Вторая мировая война. Он был награжден Заслуженный летающий крест 25 августа 1944 г. за «храбрость и преданность долгу при выполнении воздушных операций», летевший с № 223-й эскадрильи RAF (позже переименована в 30-ю эскадрилью ВВС ЮАР).^[6]

Первоклассный крикет

С 1948 года Бейли, теперь фермер, проживающий недалеко от Херефорд, начал играть в крикет довольно регулярно в качестве игрока с битой среднего уровня и боулера среднего темпа для Глостершир второй одиннадцать в чемпионате малых графств.^[7] В 1949 году он сделал свой первоклассный крикет дебют в тяжелом поражении Глостершира на выезде Сомерсет в Taunton, отбивая под номером 7, набирая 0 и 5 очков, а не боулинг.^[8] Затем он сохранил свое место в следующих пяти матчах первой команды, хотя его рекорд в 70 пробежек при среднем уровне 8,75 пробежек за подачу и всего две калитки указывает на небольшой успех. Однако он был награжден шапка округа.^[9][10] Он играл - больше как игрок с битой, чем как боулер - в течение вторых одиннадцати позже в том же сезоне, и продолжал в том же духе для второй команды в течение 1950 года, до матча с Суррей Вторые одиннадцать в конце июля 1950 года, когда Глостершир столкнулся с тяжелым поражением от чемпионов малых округов того сезона, Бейли открыл подачу и забил непобедимые 129 голов, чтобы спасти матч.^[11]

Эта подача привела к отзыву основной команды, и хотя Бейли снова потребовалось время, чтобы отметиться, в своем третьем матче игра против Вустершир в Cheltenham, он спас Глостершир от поражения, набрав 54 очка за 70 минут в то время, когда быстрые боулеры Вустершира получали подъем с поля.^[12]

В конце сезона 1950 г. Бэзил Аллен, который был капитаном Глостершира в 1937–1938 годах, а с 1947 по 1950 год вышел на пенсию, а его преемником в сезоне 1951 года был назначен сэр Деррик Бейли, который был одним из немногих игроков-любителей, игравших за графство в предыдущие годы. два года.

Глостершир при Бейли в 1951 году опустился с седьмого места в рейтинге. Чемпионат графства до двенадцатого, но Wisden утверждал, что «статистика рассказала только половину истории».^[13] Травмы боулеров и выход на пенсию Том Годдард, оплот атаки боулинга на протяжении последних 20 лет, разрушил команду. Собственная игра Бейли заслужила похвалу от Уисдена. Его «продвижение» в качестве игрока с битой было «удовлетворительным», и «помимо ненавязчивого ведения стороны (он) подал отличный пример своей храбростью и ... записал свое первое столетие в первоклассном крикете».^[13] Травмы игроков с битой означали, что Бейли двигался вверх и вниз в порядке отбивания: в основном он бил под номером 6, но когда открывающие игроки с битой были вне игры, он открыл подачу. Его первое столетие наступило во второй возможности тяжелого поражения от Сассекс в Hove; отставая на 273 после первой возможности, Бейли повысился до № 3 во второй возможности и сделал 111, «демонстрируя особое мастерство в ударах перед калиткой».^[14][15]

111 очков в подаче против Сассекса оставались наивысшим результатом Бейли, но две недели спустя он сделал второе столетие, снова отбив под номером 3, с 101 против. Нортгемптоншир в Rushden когда, по словам Висдена, он был единственным игроком с битой в Глостершире, который выглядел "полностью уверенным" в противостоянии Сидней Старки.^[16][17] Глостершир снова проиграл матч. В целом за сезон Бейли набрал 1003 рана, в среднем 30,39 рана за иннинг; за весь сезон он забил только 31 овер и забил всего четыре калитки.^[9][10]

Второй и последний сезон Бейли в качестве капитана Глостершира был в 1952 году. Команда немного улучшилась до девятого места в чемпионате графства, и Висден назвал «недостаток солидности в битах» как причину, по которой не удалось добиться дальнейшего успеха. В нем добавлено: «Следует помнить, что Глостершир почти всегда пытался играть привлекательно. Иногда они проигрывали, рискуя всем ради победы. Найти баланс между предприимчивостью и крикетом, выигравшим матчи, не всегда легко».^[18] Сам Бейли был освобожден от критики за отсутствие солидности: «Защитное упорство Бейли ценилось больше, чем его числовое значение».^[18] Его собственный рекорд по отбиванию был ниже, чем в 1951 году: в целом за сезон он набрал 864 рана, в среднем 23,35 рана за подачу и с наивысшим результатом 82, сделанным в качестве первого игрока с битой в матче против Эссекс в Саутенд-он-Си.^[19]

В конце сезона 1952 года Бейли отказался от должности капитана и больше не появлялся в первоклассном крикете. Не имея возможности любителя, Глостершир нарушил традиции и назначил старшего профессионального игрока. Джек Крапп в качестве капитана на следующие два сезона.

После крикета

Самолет в цветах Ориньи по мотивам гоночных шелков отца Деррика Бейли.

В более поздней жизни Бейли жил на Олдерни в Нормандские острова. Его интересы там включали местную авиакомпанию, Aurigny Air Services, который он создал в 1968 году, когда British United Airways вытащил из Олдерни в Гернси маршрут, регулярное сообщение острова со своим соседом. Согласно некрологу на веб-сайте BBC Нормандские острова, цвета авиакомпании Aurigny с желтым хвостом на самолетах были выбраны Бейли в память о цветах скачек его отца. Его наследовал баронетство его старший сын сэр Джон Бейли, родившийся в Эдинбурге.^[21]

Бейли умер в своем доме на Олдерни 19 июня 2009 года.^[22][23]

Рекомендации