Дервент (локомотив) - Derwent (locomotive)

Derwent
Derwent в 2009

Derwent является 0-6-0 паровоз построен в 1845 г. Уильям и Альфред Китчинг для Стоктон и Дарлингтон железная дорога (S&DR). Он хранится в Железнодорожный центр и музей Дарлингтона, теперь известный как Глава Steam.

дизайн

Derwent был разработан Тимоти Хакворт и построен W. & A. Китчинг в Дарлингтон, Англия в 1845 году. По конструкции он похож на два из их локомотивов 1842 года, Лидер и Трейдер,[1] с внешними цилиндрами, закрепленными на заднем конце котла, и шестиколесными сцепными колесами диаметром четыре фута.

Снятый с эксплуатации в 1869 году, он был продан компании Pease & Partners для использования на их шахтных линиях и некоторое время работал на строительстве шахты. Водохранилище Васкерли в Графство Дарем. Он принял участие в праздновании столетия Стивенсона в Ньюкасле в 1881 году и в Бриллиантовом юбилее королевы в 1887 году.

Сохранение

Derwent был представлен Северо-восточная железная дорога (NER) в 1898 году для сохранения. После реставрации локомотив ходил своим ходом в шествии столетия железной дороги 1925 года и на испытаниях за день до шествия развил скорость 12 миль в час.[2] Иначе много лет он выставлялся рядом с Локомоция № 1 на постаменте на одной из платформ главного вокзала Дарлингтона, Bank Top. В 1960-х годах он был снят и восстановлен в почти первоначальном состоянии, а затем перенесен в 1970-х годах в Железнодорожный центр и музей Дарлингтона расположен в том же здании, что и Darlington's Железнодорожная станция North Road, где он остается экспонатом в виде долгосрочного займа от Национальный железнодорожный музей. Теперь это часть Национальная коллекция.

использованная литература

  1. ^ "История Тимоти Хакворта - Дервент Локомотив". Сайт Railcentre.co.uk. Архивировано из оригинал 27 сентября 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  2. ^ "История Тимоти Хакворта - Дервент Локомотив". Сайт Railcentre.co.uk. Архивировано из оригинал 27 сентября 2011 г.. Получено 30 июля 2011.

внешние ссылки