Дарлингтонский вокзал - Darlington railway station

О бывшей одноименной станции в Пенсильвании см. Станция Дарлингтон (SEPTA).

Дарлингтон
Национальная железная дорога
DarlingtonRailwayStation.jpg
РасположениеДарлингтон, Район Дарлингтон,
Англия
Координаты54 ° 31′15 ″ с.ш. 1 ° 32′47 ″ з.д. / 54,5209 ° с.ш.1,5464 ° з. / 54.5209; -1.5464Координаты: 54 ° 31′15 ″ с.ш. 1 ° 32′47 ″ з.д. / 54,5209 ° с.ш.1,5464 ° з. / 54.5209; -1.5464
Ссылка на сеткуNZ294140
УправляемыйСеверо-восточная железная дорога Лондона
Платформы4
Дополнительная информация
Код станцииДАР
КлассификацияКатегория DfT B
Пассажиры
2015/16Уменьшить 2.244 миллиона
 Обмен Уменьшить 0,390 миллиона
2016/17Увеличение 2.270 миллиона
 Обмен Увеличение 0,403 миллиона
2017/18Увеличение 2.325 миллиона
 Обмен Уменьшить 0,402 миллиона
2018/19Увеличение 2.394 миллиона
 Обмен Увеличение 0,406 миллиона
2019/20Уменьшить 2.388 миллиона
 Обмен Увеличение 0,471 миллиона
ОсобенностьВокзал Bank Top (главное здание)
Назначен6 сентября 1977 г.
Номер ссылки1310079[1]
Заметки

Дарлингтонский вокзал на Главная линия восточного побережья в Соединенном Королевстве, обслуживая город Дарлингтон, Графство Дарем. Это 232 мили 50цепи (374,37 км) к северу от Лондонский Кингс Кросс а на главной линии находится между Northallerton на юг и Дарем на север. Его трехбуквенный код станции - DAR.

Станция хорошо обслуживается, так как это важная остановка для основных линий движения поездов, обслуживаемых Северо-восточная железная дорога Лондона, Напрямик и ТрансПенин Экспресс, и это развязка для Северный услуги епископу Окленду, Мидлсбро и Солтберн. Дарлингтон является местом расположения первой коммерческой паровой железной дороги: Стоктон и Дарлингтон железная дорога. Здание вокзала - класс II *. перечисленные[1] Викторианский структура и обладатель премии «Большая станция года» 2005 года.[2]

История

Эта статья о нынешней главной станции Дарлингтон. Для оригинального сайта станции в Дарлингтоне см. Железнодорожная станция North Road.

Первая железная дорога, проходившая через территорию, сейчас занимаемую станцией, была построена Стоктон и Дарлингтон железная дорога, открывшие свой минеральный филиал из Albert Hill Junction по их основной линии Крофт-на-Тис 27 октября 1829 года. Эта ветка была впоследствии куплена Железная дорога Великого Севера Англии десять лет спустя, чтобы включить в свою новую основную линию от Йорк который прибыл в город 30 марта 1841 года. Отдельная рота, Железнодорожная станция Ньюкасла и Дарлингтона продолжил новую главную линию на север в сторону Ferryhill и Ньюкасл, открыв свой маршрут тремя годами позже, 19 июня 1844 года.[3] Это пересекло S&D на Parkgate Junction с помощью плоский переход что в будущем станет чем-то вроде оперативной головной боли для Северо-восточная железная дорога и ЛНЕР. Оригинал Bank Top Станция, на которой пересекались два маршрута, представляла собой скромное сооружение, которое было перестроено в 1860 году, чтобы приспособиться к растущему трафику на главной линии. К середине 1880-х годов даже эта замещающая структура была признана неадекватной, и поэтому NER приступил к серьезной модернизации объектов в этом районе. Это включало в себя новую богато украшенную станцию ​​с впечатляющей трехпролетной крышей на площадке Bank Top, новые подъездные пути и товарные линии вдоль нее, а также новую соединительную линию от южного конца станции (Polam Junction), чтобы соответствовать исходной линии S&D в направлении Мидлсбро в Дубовый переход около Dinsdale. Эти улучшения были завершены 1 июля 1887 года, когда старый маршрут к западу от Дуба был закрыт для пассажиров (хотя он продолжал использоваться для грузовых перевозок до 1967 года).

60129 Гай Маннеринг вход на вокзал в 1961 году

Новая станция с широкой островная платформа был разработан T.E. Главный инженер Харрисона и Уильям Белл, архитектор Северо-восточная железная дорога.[4] и стоит 81 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 9 070 000 фунтов стерлингов в 2019 году)[5] строить[6] и вскоре стал оживленной развязкой на главном маршруте Восточного побережья, благодаря железнодорожному сообщению с Ричмонд (открыт в 1846 г.), Замок Барнарда и Penrith (1862/5) и Тис Вэлли Лайн к Епископ Окленд (1842) и Солевой (1861).

Вниз грузовой проезжающий вокзал в 1961 г.

Линии на Пенрит (закрыт в 1962 г.), Замок Барнард (1964 г.)[7] и Ричмонд (1969) теперь ушли (вместе с бухтами на северном конце станции, которые теперь используются для парковки автомобилей), но главная линия (электрифицированная в 1991 году) и маршрут Тис-Вэлли остаются загруженными. Также можно поехать в Catterick Garrison и Ричмонд отсюда с помощью Аррива Северо-Восток -управляемые автобусы X26 и X27 (проходящие через Национальная железная дорога оформление билетов). Эта же компания также управляла Sky Express автобусное сообщение с Аэропорт Дарем Тис Вэлли от станции, но он был снят в январе 2009 года из-за падения спроса.[8]

В 1980-х годах реплики железнодорожного вокзала Дарлингтона были построены для эпизода субботнего роуд-шоу Ноэля. BBC.

Мастера станции

  • Томас Уолди 1840 - 1866 гг.[9]
  • Роберт Вуд 1867 - 1873 гг.[10]
  • Ричард Томпсон 1874 - 1878 гг.
  • Джеймс Белл 1878-1900[11]
  • Томас Уильям Смит 1900 - 1902 гг.[12] (потом начальник станции в Сандерленде)
  • G.H. Стивенсон 1902[13]
  • Джордж В. Т. Лэйдлер 1902[14] - 1907
  • Дж. Паттинсон 1907
  • Мэтью Уильям Сеймур 1907-1912 (бывший начальник станции в Епископе Окленде, затем начальник станции в Бороубридже)
  • Т. Пирс 1912 - 1920 гг.
  • Ирвинг Ричард Биби MBE 1920-1931
  • Эдвин Уиверс 1932 - 1941[15] (бывший начальник станции в Мидлсбро)
  • Томас Аллен 1942[16] - 1949 (бывший начальник станции в Сандерленде)
  • W. Lake 1950
  • W.H. Кэмпбелл 1950 - 1952 (впоследствии начальник станции в Ньюкасле)
  • У. Дж. Томас 1952 - 1956 гг.
  • Джордж Рентон 1956[17]
  • Н. Дарби 1963 - ????
  • Т. Хатчинсон 1965
  • С.Ф. Поттс 1965 - ????
Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с участием надежные источники.

Несчастные случаи и происшествия

  • 16 ноября 1910 года грузовой экспресс-поезд проехал мимо сигналов и попал в аварию сзади с другим грузовым поездом.[18]
  • 27 июня 1928 г. поезд с посылками и экскурсионный поезд попали в лобовое столкновение. Двадцать пять человек погибли, 45 получили ранения.[19]
  • 11 декабря 1968 года экспресс Ньюкасл - Кингс-Кросс сошел с рельсов в южной части станции после того, как пропустил сигнал об опасности. Никто не пострадал.[20]
  • 16 февраля 1977 г. пассажирский поезд-экспресс Локомотив 55 класса 55 008 столкнулся с пустым товарным поездом после того, как не смог остановиться в Дарлингтоне. Охранник экспресса получил легкие ранения. Причина аварии заключалась в том, что во время движения поезда отключились тормоза вагонов. Поезд столкнулся с предметом на рельсах, что привело к срыву кожуха тягового двигателя. Это поразило ручку тормоза изоляции крана, закрывая его, и, таким образом, отделяя тормоза между локомотивом и поездом. После столкновения поезд был переведен на Линия Тис Вэлли, где он был остановлен работой шнур связи в одном из вагонов.[21]
  • 3 октября 2009 г. Класс 142 блок, управляемый Северная железная дорога, удариться о заднюю часть отходящего Национальный экспресс Восточное побережье оказание услуг. Трое пассажиров поезда «Северная железная дорога» были доставлены в больницу с легкими травмами.[22][23]

Услуги

Как отмечалось ранее, станция полностью укомплектована персоналом; касса открыта в течение недели (06: 00-20: 00/21: 00 будни, 06: 30-19: 45 суббота, 07: 45-20: 00 воскресенье). На платформе есть зал ожидания и зал ожидания первого класса, который открыт с 06:00 до 20:00 каждый день (кроме воскресенья, когда он открывается в 08:00). Автоматы самообслуживания также предоставляются для использования в нерабочие часы кассы и для получения предоплаченных билетов. В основных зданиях расположены различные торговые точки, в том числе кафе, бакалейные лавки и газетные киоски. Также имеются торговые автоматы, туалеты, фотобудка, таксофон и банкоматы. Информация о движении поездов представлена ​​на цифровых дисплеях CIS, объявлениях и плакатах с расписанием движения. Доступ ко всем платформам без ступенек осуществляется по пандусам от метро, ​​соединяющим платформы с главным входом и автостоянкой.[24]

Сервисы

[ ]
Лондон Северо-Восточный
Железнодорожные маршруты
Легенда
Инвернесс
Aviemore
Kingussie
Питлохри
Перт
Gleneagles
Стирлинг
Фолкерк Грэмстон
Абердин
Stonehaven
Montrose
Арброт
Данди
Leuchars
Кирколди
Inverkeithing
Glasgow Central Метро Глазго
Мазервелл
Haymarket Эдинбургский трамвай
Эдинбург Уэверли Эдинбургский трамвай
Данбар
Берик-апон-Твид
Alnmouth
Морпет
Сандерленд Тайн и Уир Метро
Ньюкасл Тайн и Уир Метро
Дарем
Дарлингтон
Northallerton
Йорк
Лидс
Кейли
Брэдфорд Форстер-сквер
Шипли
Харрогейт
Хорсфорт
Лидс
Wakefield Westgate
Корпус
Brough
Селби
Донкастер
Retford
Линкольн
Северные ворота Ньюарка
Grantham
Питерборо
Стивенидж
Лондонский Кингс Кросс Лондонское метро

Дарлингтон хорошо обслуживается поездами на Главная линия восточного побережья, с регулярными поездами на юг до Лондонский Кингс Кросс через Йорк и на север к Ньюкасл и Эдинбург Уэверли управляется Северо-восточная железная дорога Лондона. Два поезда в час ходят на юг в Лондон и на север в Ньюкасл в течение большей части дня с почасовыми услугами в Эдинбург-Уэверли. Есть также несколько ежедневных услуг для Абердин а также ежедневные прямые услуги Стирлинг (два) и Инвернесс (один).[25] В связи с введением 22 мая 2011 года нового расписания ECML, LNER теперь предоставляет только одно ежедневное прямое сообщение в каждую сторону между Лондонский Кингс Кросс и Glasgow Central который звонит в Дарлингтон. Маршрут на север до Глазго отправляется из Дарлингтона в 18:09, а рейс на юг из Глазго прибывает в Дарлингтон в 10:00.

Напрямик рейсы между Эдинбургом, Ньюкаслом и Бирмингем Нью-Стрит и дальше до (Чтение и Саутгемптон Сентрал и чтобы Бристоль Темпл Мидс, Эксетер Сент-Дэвидс, Плимут и Penzance ) также звоните сюда дважды в час. Некоторые поезда CrossCountry идут за пределы Эдинбурга в Глазго-Сентрал, Данди или Абердин.

ТрансПенин Экспресс ходят два поезда в час в каждом направлении. На север; одна служба работает с Ньюкасл со вторым, распространяющимся на Эдинбург Уэверли. На юг; одна служба работает с Ливерпуль Лайм Стрит через Йорк, Лидс, Хаддерсфилд, Манчестер Виктория и Ньютон Ле Уиллоус со вторым бегом к Манчестер аэропорт через Ordsall Chord. Есть также один поезд рано утром до Redcar Central через Мидлсбро.[26]

Северный запускают поезда линии Тис-Вэлли два раза в час, чтобы Мидлсбро, Красная машина и Saltburn (ежечасно по воскресеньям), в то время как Епископ Окленд В отделении работает ежечасно (включая воскресенье).[27] Компания также управляет двумя прямыми поездами только по воскресеньям в / из Стоктона и Хартлпул.

Платформы

Платформы 1 и 2

Железнодорожная станция Дарлингтон имеет пять основных платформ:

  • Платформа 1: Это основная платформа, движущаяся на юг, с, в порядке частоты, курсами лондонской Северо-Восточной железной дороги до Йорка и Лондона Кингс-Кросс, услугами CrossCountry до Рединга и Саутгемптона или Бирмингема и Плимута через Йорк и Лидс, услугами TransPennine Express до Манчестера Пикадилли и Манчестера Аэропорт или Ливерпуль-Лайм-стрит через Йорк и Лидс, а также северные рейсы в Солтберн через Мидлсбро из епископа Окленда.
  • Платформы 2 и 3: Эти платформы представляют собой бухты с южной стороны, используемые исключительно северными службами, заканчивающимися в Дарлингтоне из Солтберна и Мидлсбро. Платформа 2 используется наиболее часто.
  • Поезда TransPennine Express также останавливаются на платформах 2 и 3 в случае задержек, чтобы они могли вовремя запустить свои южные рейсы.
  • Платформа 4: Это основная платформа, идущая на север, с, в порядке частоты, услугами Северо-Восточной железной дороги Лондона до Ньюкасла, Эдинбурга и Глазго, услугами CrossCountry до Ньюкасла, Эдинбурга и Глазго, услугами TransPennine Express до Ньюкасла и Северными рейсами до епископа Окленда.
  • Платформа 4а: Это южное продолжение платформы 4, обслуживающей поезда, ожидающие в Дарлингтоне, так что их можно обойти поездами, останавливающимися на платформе 4. Это единственная платформа, которая не находится под крышей станции. Он используется преимущественно северными службами для епископа Окленда. С момента введения Класс 802, ТрансПенин Экспресс будут использовать платформу 4a, если им необходимо преждевременно завершить работу при использовании одного из этих поездов из-за того, что платформы 2 и 3 не электрифицированы.

Будущее

В рамках Метро Тис Вэлли, две новые платформы должны были быть построены на восточной окраине главного вокзала. Всего должно было идти четыре поезда в час, чтобы Мидлсбро и Солевой через Тис Вэлли Лайн, и поездам не пришлось бы пересекать Главная линия восточного побережья когда были бы построены новые платформы. Однако проект метро Tees Valley был отменен.

Услуги в филиале Bishop Auckland также должны быть улучшены до почасового обслуживания в течение дня в рамках новой северной франшизы (предоставляется Arriva Rail North в декабре 2015 года) от изменения расписания в декабре 2017 года.[28]

Высокая скорость 2

Новый проект высокоскоростной железной дороги в Великобритании, Высокая скорость 2, планируется запустить через Дарлингтон после завершения Фазы 2b и будет работать на существующей Главная линия восточного побережья от Йорк и Ньюкасл. Станция Дарлингтон будет иметь две новые платформы, построенные для поездов HS2 на главной линии, так как станция построена рядом с ECML, чтобы обеспечить возможность проезда грузовых перевозок.

HS2, этап 2b[29] планируется запустить в конце 2033 года.

Заметки

  1. ^ а б Историческая Англия. «Вокзал Bank Top (Главное здание) (1310079)». Список национального наследия Англии. Получено 11 декабря 2014.
  2. ^ «Это хет-трик для отмеченного наградами GNER». Великая Северо-Восточная железная дорога. 2 сентября 2005 г.
  3. ^ Тело, стр.56
  4. ^ «Новый вокзал Дарлингтона». Лидс Меркьюри. Англия. 1 июля 1887 г.. Получено 29 декабря 2016 - через Архив британских газет.
  5. ^ Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
  6. ^ Тело, стр.60
  7. ^ Тело, стр.58
  8. ^ Аэропорт Тис-Вэлли - автобусное сообщение в аэропорт прекращается В архиве 21 июля 2011 г. Wayback Machine Медиацентр аэропорта Тис Вэлли; Проверено 30 января 2009 г.
  9. ^ «Презентация». York Herald. Англия. 5 января 1867 г.. Получено 9 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  10. ^ «Смерть мистера Вуда, смотрителя станции Дарлингтона». Северное эхо. Англия. 7 июня 1873 г.. Получено 9 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  11. ^ "Мастер станции Дарлингтон". Северное эхо. Англия. 19 февраля 1900 г.. Получено 9 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  12. ^ "Мистер Т. В. Смит". Yorkshire Evening Post. Англия. 5 февраля 1902 г.. Получено 9 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  13. ^ "Мистер Дж. Стивенсон". Лидс Меркьюри. Англия. 22 февраля 1902 г.. Получено 9 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  14. ^ "Новый начальник станции в Дарлингтоне". Yorkshire Post и Leeds Intelligencer. Англия. 19 апреля 1902 г.. Получено 9 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  15. ^ "Дарлингтон теряет начальника станции". Ньюкасл Журнал. Англия. 18 декабря 1941 г.. Получено 9 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  16. ^ "Утомленное эхо". Сандерленд Daily Echo and Shipping Gazette. Англия. 21 февраля 1942 г.. Получено 9 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  17. ^ "Для Дарлингтона". Berwickshire News и генеральный рекламодатель. Англия. 6 марта 1956 г.. Получено 9 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  18. ^ Хул (1982), стр. 16-17.
  19. ^ Хул (1982), стр. 27.
  20. ^ «Несчастный случай в Дарлингтоне 11 декабря 1968 года» Архив железных дорог
  21. ^ «Отчет о столкновении, которое произошло 16 февраля 1977 года в Дарлингтоне в Восточном регионе Британских железных дорог» (PDF). Департамент транспорта. 13 июля 1978 г.. Получено 2 августа 2019.
  22. ^ Поезда сталкиваются на железнодорожной платформе; Сайт BBC News, последнее посещение - 9 октября 2009 г.
  23. ^ "Отчет 10/2010 Столкновение на станции Эксетер Сент-Дэвидс 4 января 2010 г." (PDF). Отделение расследований железнодорожных аварий. пункт 70. Получено 13 февраля 2010.
  24. ^ Услуги станции Дарлингтон Национальные железнодорожные запросы; Дата обращения 15 февраля 2017.
  25. ^ Национальное железнодорожное расписание Великобритании, издание мая 2018 г., таблица 26
  26. ^ "Расписания | Скачать расписания | Первый Транспенинский экспресс". www.tpexpress.co.uk. Получено 7 мая 2020.
  27. ^ Таблица 44 Национальная железная дорога расписание, май 2018
  28. ^ Улучшения северной франшизы - DfT Дата обращения 22 августа 2016.
  29. ^ [1]

использованная литература

  • Тело, Г. (1988), Полевые руководства PSL - Железные дороги Восточного региона Том 2, Патрик Стивенс Лтд., Веллингборо, ISBN  1-85260-072-1
  • Хул, Кен (1982). Поезда в беде: Vol. 3. Редрут: Атлантические книги. ISBN  0-906899-05-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешние ссылки

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Напрямик
ТрансПенин Экспресс
North TransPennine (ограниченные услуги)
Northallerton Северо-восточная железная дорога Лондона
Лондон-Ньюкасл / Эдинбург		 Дарем
Йорк Северо-восточная железная дорога Лондона
Лондон-Ньюкасл / Эдинбург / Шотландия экспресс или
Лидс-Абердин		 Ньюкасл
Северный
Тис Вэлли Лайн
 Будущие услуги 
Йорк Высокая скорость 2
Высокая скорость 2 (Фаза 2b)		 Ньюкасл
Йорк TBA
Северный рельс электростанции		 Ньюкасл
 Исторические железные дороги 
Крофт Спа
Линия открыта, станция закрыта		 Северо-восточная железная дорога
Йорк, Ньюкасл и Бервик железная дорога		 Эйклифф
Линия открыта, станция закрыта