Железнодорожная станция Данди - Википедия - Dundee railway station

Железнодорожный вокзал Данди и отель Sleeperz.jpg
Место расположенияДанди, Данди Сити
Шотландия
Координаты56 ° 27′24 ″ с.ш. 2 ° 58′16 ″ з.д. / 56,4566 ° с.ш.2,9710 ° з. / 56.4566; -2.9710Координаты: 56 ° 27′24 ″ с.ш. 2 ° 58′16 ″ з.д. / 56,4566 ° с.ш.2,9710 ° з. / 56.4566; -2.9710
Ссылка на сеткуNO402298
УправляемыйАбеллио СкотРейл
Платформы4
Дополнительная информация
Код станцииDEE
История
Оригинальная компанияСеверо-Британская железная дорога
Пост-группировкаЛНЕР
Ключевые даты
1 июня 1878 г.Открыт как Мост Данди Тей[2]
1965Переименован в Данди[2]
Пассажиры
2015/16Увеличивать 1,890 миллиона
 Обмен Увеличивать 69,568
2016/17Снижаться 1,815 миллиона
 Обмен Снижаться 63,183
2017/18Увеличивать 1,866 миллиона
 Обмен Увеличивать 65,557
2018/19Увеличивать 2,016 миллиона
 Обмен Увеличивать 91,267
2019/20Снижаться 1,945 миллиона
 Обмен Снижаться 73,721
Примечания

Данди железнодорожная станция обслуживает город Данди на восточном побережье Шотландия. В станция имеет две сквозные платформы и две терминальные платформы. Он расположен на северном, неэлектрифицированном участке Главная линия восточного побережья, 59 1⁄4 миль (95,4 км) к северо-востоку от Эдинбург. Данди - десятая по загруженности станция в Шотландии.[3] В январе 2014 года бывшее главное здание вокзала было снесено, чтобы освободить место для нового здания в рамках проекта набережной Данди, который открылся 9 июля 2018 года.

Железнодорожная станция Данди - это место, где Линия Эдинбург – Абердин встречает Линия Глазго – Абердин, который также служит Перт.

История

Станция перестроенная Мост Данди Тей железнодорожный вокзал, построенный Северо-Британская железная дорога в 1878 г. в рамках Железнодорожный мост Тай проект. Первоначально это была одна из трех основных станций в Данди, наряду с Данди Уэст станция, Каледонская железная дорога вокзал Перта, который был перестроен в 1889-1890 гг. и закрыт в 1960-х гг., и Восточный вокзал Данди на Совместная железная дорога Данди и Арброт который закрылся в 1959 году.[4] Он расположен в выемке на южном конце туннеля Кампердаун, который проходит под бывшими городскими доками (теперь заполненными) и требует постоянной откачки, чтобы оставаться сухим. Следовательно, станция расположена ниже уровня моря.[5]

Бывшее здание вокзала, снесенное в 2013 году

В девятнадцатом веке были выдвинуты планы сконцентрировать все железнодорожные объекты Данди на новой центральной станции, и эту идею сначала высказал Джон Ленг в 1864 году в роли редактора Рекламодатель Данди. Идея вновь возникла в 1872 году после начала работы над Железнодорожный мост Тай и снова в 1896 году. Были предложены различные места для схемы, в том числе строительство между Хай-стрит и гаванью, а также между Мюррейгейтом и Медоуз. Однако ни одно из этих предложений так и не было реализовано, и три отдельные станции выжили как независимые организации.[6]

Сегодня единственная остающаяся станция в пределах города Данди - Броти Ферри.[7] Обе Балмосси и Invergowrie станции расположены очень близко к черте города, но лежат в Ангус и Перт и Кинросс.[8]

В рамках реконструкции центра города Данди в 1960-х годах оригинальный общественный вход на станцию ​​Dundee Tay Bridge был снесен, чтобы разместить новый Тей-роуд мост offramps, заменив его новой меньшей структурой. Пешеходный мост соединил новое здание вокзала с городской улицей Юнион-стрит, чтобы пешеходы могли безопасно переходить оживленную внутреннюю кольцевую дорогу. В 2005 году пешеходный мост был снесен в два этапа в рамках проекта регенерации под названием «План развития центральной набережной Данди». Этот проект, который включал удаление общественного входа 1970-х годов на станцию, будет попытаться реструктурировать подъездные пути к мосту Tay Road и создать новое гражданское пространство, а также освободить место для новой железнодорожной станции.[9]

Новая станция

В 2018 году был построен новый железнодорожный вокзал стоимостью 38 млн фунтов стерлингов; он заменил старую станцию ​​в рамках проекта регенерации набережной Данди. Дизайнером станции было архитектурное бюро Nicoll Russell Studios из Данди в сотрудничестве с Jacobs Engineering Group; строительные работы проводились Бальфур Битти.[10] Строительство началось в конце 2015 года, и на Риверсайд Драйв был установлен временный въезд. Новая станция построена на месте снесенной старой станции. Он включает в себя пятиэтажное изогнутое здание, в котором находятся новый вход на вокзал, вестибюль и точки доступа на первом и подземном этажах, а также отель Sleeperz на 120 номеров, занимающий верхние этажи.[11]

Строительство новой железнодорожной станции было завершено в начале июня, а 9 июля 2018 года она была открыта рядом с новым отелем Sleeperz MSP Данди Уэст и министром здравоохранения и спорта. Джо ФитцПатрик, Лорд-провост Ян Бортвик и представители городского совета Данди.[12]

Услуги

Служба лондонскому Кингс-Кросс

Есть прямые связи с Лондонский Кингс Кросс, плюс Поезда CrossCountry вдоль Маршрут для беговых лыж к Penzance через Лидс, Шеффилд, дерби, Бирмингем Нью-Стрит, Бристоль Темпл Мидс, Эксетер Сент-Дэвидс и Плимут. Более частые услуги выполняются Глазго Куин-стрит, Эдинбург и Абердин.

Какое-то время Данди был отправной точкой самого длинного прямого железнодорожного сообщения в Великобритании - 06:43 Virgin CrossCountry служение Penzance, на выполнение которого ушло чуть более 12 часов. Станция была конечной точкой обратного маршрута, 08:30. Напрямик обслуживание от Penzance который прибыл в Данди в 20:25. По состоянию на 14 декабря 2008 года самый продолжительный маршрут в 08:20 из Абердина в Пензанс, прибытие в Пензанс в 21:50, 13,5 часа спустя. Это все еще действует в расписании декабря 2019 года, отправляясь отсюда в 09:33.

Услуги в 2016 году

3 поезда в день до Лондона Кингс-Кросс из Абердина через Эдинбург, Ньюкасл и Йорк.
3 поезда в день до Абердина из лондонского Кингс-Кросс через Арброт, Монтроуз и Стонхейвен.
1 поезд в день в Лидс из Абердина через Киркалди.
1 поезд в день в Абердин из Лидса через Арброт, Монтроуз и Стонхейвен.
Атмосферный вид в 1966 году
  • Поезда для кросс-кантри:[14]
1 поезд в день из Абердина в Пензанс
Отсюда отправляется 1 поезд в день до Плимута (распространяется на Ньюквей только по летним субботам)
1 поезд в день из Плимута в Абердин
1 поезд в день из Плимута останавливается здесь
(По воскресеньям ходит поезд до центра Саутгемптона)
  • Каледонский спящий:[15]
1 поезд в день в Лондон Юстон из Абердина через Эдинбург *, Престон и Крю.
1 поезд в день в Абердин из лондонского Юстона через Крю, Престон и Эдинбург *.
* Пассажиры могут садиться или выходить в аэропорту Эдинбург-Уэверли. Здесь соединяются / разъединяются спящие из Форт-Уильяма, Инвернесса и Абердина.
  • Скотрейл:[16]
1 поезд в час до Эдинбурга из Абердина через Леухарс, как правило, быстро, с остановками только в Лейчаре и Хеймаркете.
1 поезд в час до Эдинбурга из Арброта через Леучарс, Киркалди, Инверкитинг и Хеймаркет
1 поезд в час до Глазго Квин-стрит через Перт и Стерлинг.
2 поезда в час до Абердина через Арброт, Монтроуз и Стонхейвен.
1 поезд в час в Арброт из Эдинбурга с заходом в Броти Ферри, Монифит и Карнусти

Будущие улучшения обслуживания

Транспортная Шотландия и Scotrail планируют улучшить обслуживание здесь с 2018 года в рамках масштабного изменения расписания по всей Шотландии. Будет введено почасовое региональное сообщение в Перт и Глазго (по аналогии с уже действующим в Эдинбург), обслуживающее основные промежуточные станции на маршруте, а существующий Глазго - Абердин станет экспрессом с ограниченными остановками. Регулярная остановка на местном уровне до Броти-Ферри, Монифит, Карнусти и Арброт также должна быть возобновлена, почти через 30 лет после того, как его предшественник был отменен Британская железная дорога. Отремонтированные комплекты Intercity 125 заменят существующий парк DMU на маршрутах Абердин - Глазго и Эдинбург, и некоторые из них будут расширены в / из Дайс И Инвернесс.[17]

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Leuchars Лондон Северо-Восточная железная дорога
Главная линия восточного побережья		 Арброт
Leuchars Напрямик
Межгосударственная сеть		 Арброт
Leuchars Абеллио СкотРейл
Линия Эдинбург – Данди		 Терминус
Invergowrie Абеллио СкотРейл
Линия Глазго – Данди		 Терминус
Терминус Абеллио СкотРейл
Линия Данди – Абердин		 Броти Ферри
Leuchars Каледонский спящий
Горный каледонский спящий		 Карнусти

Станционные сооружения

Стоянка такси находится прямо у здания вокзала, а главная автобусная развязка находится в пяти минутах ходьбы от вокзала в центре города. Есть «Бюро путешествий» для получения информации и покупки билетов, а также автомат по продаже билетов за пределами офиса. Офис часто закрывается задолго до отправления последних поездов.

Рядом с автоматическими билетными воротами в вестибюле есть кафе. Кафе, управляемое WHSmith, в основном подают холодные блюда, такие как бутерброды, а также горячие и холодные напитки. Как и кассы, кафе не открывается поздно вечером.[18] А Коста Кофе филиал, открытый в 2020 году, расположен в бывшем баре Tay Bar.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Брейлсфорд 2017, Гэльский / английский указатель станций.
  2. ^ а б Задница (1995), стр. 85
  3. ^ «Смета использования станции | Железнодорожное и автомобильное управление». orr.gov.uk. Получено 7 марта 2019.
  4. ^ Маккин, Чарльз; Уотли, Патрисия; с Бакстером, Кеннетом (2013). Потерянный Данди. Утраченное архитектурное наследие Данди (2-е изд.). Эдинбург: Бирлинн. С. 228 и 242.
  5. ^ Рейлскот - мост Тей и связанные с ним маршруты Railscot; Проверено 31 января 2014 г.
  6. ^ Маккин, Чарльз; Уотли, Патрисия; с Бакстером, Кеннетом (2013). Потерянный Данди. Утраченное архитектурное наследие Данди (2-е изд.). Эдинбург: Бирлинн. С. 233–235.
  7. ^ "Броути Ферри | ScotRail". www.scotrail.co.uk. Получено 7 марта 2019.
  8. ^ "Invergowrie | ScotRail". www.scotrail.co.uk. Получено 7 марта 2019.
  9. ^ «Добро пожаловать в мир - новый грандиозный вокзал Данди | netMAGmedia Ltd». www.architectsdatafile.co.uk. Получено 7 марта 2019.
  10. ^ «Реконструкция станции Данди, Шотландия». Железнодорожная техника. Получено 7 марта 2019.
  11. ^ «Открывается новый железнодорожный вокзал Данди стоимостью 38 млн фунтов стерлингов». 9 июля 2018 г.. Получено 7 марта 2019.
  12. ^ https://www.dundeecity.gov.uk/news/article?article_ref=3233
  13. ^ GB eNRT, май 2016 г., таблица 26 (Network Rail)
  14. ^ GB eNRT 2016, таблица 51 (Network Rail)
  15. ^ GB eNRT, май 2016 г., таблица 402 (Network Rail)
  16. ^ GB eNRT, май 2016 г., таблица 229 (Network Rail)
  17. ^ «« Железнодорожная революция »означает 200 дополнительных услуг и 20 000 дополнительных мест для пассажиров Шотландии» В архиве 2016-08-20 в Wayback MachineТранспортная Шотландия пресс-релиз 15 марта 2016 г .; Дата обращения 19 августа 2016.
  18. ^ «Ультрасовременная станция Данди открылась после 20 лет планирования». www.railtechnologymagazine.com. Получено 7 марта 2019.

Источники

  • Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. Схема железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN  978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Йондж, Джон (май 1987). Джеральд Джейкобс (ред.). Диаграммы путей Британской железной дороги - Книга 1: ScotRail (1-е изд.). Эксетер: Компания по разработке карт перепелов. ISBN  0-9006-0948-6.
  • Йондж, Джон (февраль 1993 г.). Джеральд Джейкобс (ред.). Диаграммы железнодорожного пути - Книга 1: Шотландия и остров Мэн (2-е изд.). Эксетер: Компания по разработке карт перепелов. ISBN  0-9006-0995-8.
  • Йондж, Джон (апрель 1996). Джеральд Джейкобс (ред.). Диаграммы железнодорожного пути - Книга 1: Шотландия и остров Мэн (3-е изд.). Эксетер: Компания по разработке карт перепелов. ISBN  1-8983-1919-7.
  • Йондж, Джон (2007). Джеральд Джейкобс (ред.). Диаграммы железнодорожных путей - Книга 1: Шотландия и остров Мэн (планы путей для перепелов) (пятое изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps (ранее Quail Map Co). ISBN  978-0-9549866-3-6. OCLC  79435248.

внешняя ссылка