Дингуолл железнодорожная станция - Dingwall railway station

Dingwall

Шотландский гэльский: Инбхир Феофараин[1]
Национальная железная дорога
Dingwall Station.jpg
Здание вокзала Дингуолл
Место расположенияDingwall, Хайленд
Шотландия
Координаты57 ° 35′39 ″ с.ш. 4 ° 25′20 ″ з.д. / 57,5942 ° с.ш. 4,4222 ° з.д. / 57.5942; -4.4222Координаты: 57 ° 35′39 ″ с.ш. 4 ° 25′20 ″ з.д. / 57,5942 ° с.ш. 4,4222 ° з.д. / 57.5942; -4.4222
Ссылка на сеткуNH553585
УправляемыйАбеллио СкотРейл
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииDIN
История
Оригинальная компанияИнвернесс и Россширская железная дорога
Предварительная группировкаХайленд железная дорога
Пост-группировкаLMS
Ключевые даты
11 июня 1862 г.[2]Открыт
Пассажиры
2015/16Снижаться 82,508
 Обмен Снижаться 445
2016/17Снижаться 80,900
 Обмен Снижаться 421
2017/18Увеличивать 86,276
 Обмен Увеличивать 491
2018/19Снижаться 81,408
 Обмен Снижаться 487
2019/20Снижаться 80,154
 Обмен Снижаться 431
Назначен25 февраля 1986 г.
Номер ссылкиLB24514[3]
Место расположения
Примечания

Дингуолл железнодорожная станция служит Dingwall, Шотландия. Он расположен к югу от перекрестка Крайняя северная линия и Кайл оф Лохалш Лайн, и обслуживается Абеллио СкотРейл.

История

Сарай двигателя Dingwall в 1957 году

Станция построена Инвернесс и Россширская железная дорога (I&RR) и открылась 11 июня 1862 г., когда линия компании была открыта из Инвернесс в Дингуолл. Расширение до Invergordon прибыл 23 марта 1863 года. I&RR был объединен с Железная дорога Инвернесса и Абердина 30 июня 1862 года. Операционное название стало Хайленд железная дорога (HR) 29 июня 1865 г. При собственности Хайлендской железной дороги нынешние здания станции были построены в 1886 г. по проекту архитектора Мердок Патерсон.[4][страница нужна ]

HR стал составной частью Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога (LMSR) в 1923 году.[5]

Основные пассажирские перевозки через станцию ​​направлялись в Уик и Терсо и в Кайл Лохалш. Между 1885 и 1946 годами существовала ветка к Strathpeffer.[6]

Хайлендская железная дорога построила небольшой паровой локомотивный депо рядом со станцией, и он продолжал использоваться LMSR и Британские железные дороги до закрытия по окончании работы паровоза в этом районе в начале 1960-х годов. Это был под навес большого здания в Инвернессе.[7]

Станция 18миль 58 цепи (30,1 км) от Инвернесса и является нулевой точкой для Кайл оф Лохалш Лайн. Оно имеет цикл прохождения 32 цепи (640 м) длиной, по бокам две платформы. Платформа 1 на нижней (северной) линии может принимать поезда с восемью вагонами, а платформа 2 на верхней (южной) линии может вместить десять.[8]

На станции раньше было два сигнальные коробки контролировать цикл прохождения и перекресток между двумя маршрутами - однако оба были закрыты в 1985 году, когда Блок радиоэлектронных токенов система была введена Британская железная дорога на Крайняя северная линия. Первоначально система работала из центра управления на станции, а линия на юг планировалась для включения в схему отказа в районе Инвернесса. Однако, когда схема Инвернесса была завершена в 1988 году, управление RETB было передано новому центру сигнализации, а один здесь был закрыт. Точки соединения были изменены таким образом, чтобы они работали (и продолжают работать) - водители поездов, идущих на север, используют поршень на нижней платформе для выбора правильного маршрута, в то время как поезда, идущие на юг, запускают правильную настройку, занимая рельсовые цепи на подходе к станция.[9]

Историческая Шотландия обозначить текущую станцию ​​и платформы как Категория B.[3]

Несчастные случаи

22 января 2010 г. Класс 158 Экспресс Спринтер единица измерения (158701) от Инвернесса 17:15 до Ardgay служба сошла с рельсов в Дингволле; никто серьезно не пострадал, но одна пассажирка была доставлена ​​в больницу в качестве меры предосторожности.[10]

Вывески станции

Название города в Шотландский гэльский является Инбхир Феофараин;[11] однако гэльский на вывеске станции гласил Inbhirpheofharain (неправильно написано одним словом). Транспортная Шотландия признал ошибку и указал, что в течение 2014 года будут установлены правильные вывески. Теперь вывески исправлены [12]

Новый сигнализатор ВЕЛ На обеих платформах установлены экраны, дающие информацию о следующих трех поездах и общую информацию о безопасности.

Услуги

Предоставление услуг в Dingwall является частью Далеко на север и Кайл из Лохалша Линии
Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Кононов мост Абеллио СкотРейл
Кайл оф Лохалш Лайн		 Garve
 Абеллио СкотРейл
Крайняя северная линия		 Алнесс или же Invergordon
 Исторические железные дороги 
Конон
Линия и станция открыты		 Хайленд железная дорога
Стрелка влево Инвернесс и Россширская железная дорога Правая стрелка
 Фулис
Линия открыта; станция закрыта
 Хайленд железная дорога
Дингуолл и Скайская железная дорога Правая стрелка
 Achterneed
Линия открыта; станция закрыта
Заброшенные железные дороги
Терминус Хайленд железная дорога
Филиал D&SR Strathpeffer
 Strathpeffer
Линия и станция закрыты

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Брейлсфорд 2017, Гэльский / английский указатель станций.
  2. ^ Прикладом 1995, п. 79.
  3. ^ а б "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СТАНЦИЯ. ДИАПАЗОНЫ ПЛАТФОРМЫ ВНИЗ И ВВЕРХ, ПРИБОР ДЛЯ ПЕРСОНАЛА". Историческая среда Шотландии. Получено 23 февраля 2019.
  4. ^ Гиффорд 1992.
  5. ^ Awdry 1990 С. 80–83.
  6. ^ Прикладом 1995, п. 222.
  7. ^ Фуллер 1961, п. 48.
  8. ^ Брейлсфорд 2017, карта 18С.
  9. ^ Scot-Rail.co.uk - RETB Инвернесс www.scot-rail.co.uk (сайт для энтузиастов); Проверено 8 апреля 2014 г.
  10. ^ «Неудача по очкам привела к крушению поезда Dingwall». BBC News Хайлендс и острова. 30 сентября 2010 г.. Получено 25 июн 2013.
  11. ^ Гэльские географические названия
  12. ^ https://www.flickr.com/photos/thejamstertrains/21117754584/

Источники

  • Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний. Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  1-8526-0049-7. OCLC  19514063. CN 8983.
  • Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. Схема железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN  978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Фуллер, Эйдан Л.Ф. (1961). Британский каталог локомотивов. Железнодорожные публикации Ltd.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гиффорд, Джон (1992). Здания Шотландии, Хайленда и островов. Издательство Йельского университета. ISBN  0-300-09625-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.