Кармил железнодорожная станция - Carmyle railway station

Кармил

Шотландский гэльский: Каир Маол[1]
Национальная железная дорога
Железнодорожный вокзал Кармил, Глазго (география 5278025) .jpg
Станция в 2017 году после электрификации
Место расположенияКармил, Глазго
Шотландия
Координаты55 ° 50′03 ″ с.ш. 4 ° 09′29 ″ з.д. / 55,8343 ° с. Ш. 4,1581 ° з. / 55.8343; -4.1581Координаты: 55 ° 50′03 ″ с.ш. 4 ° 09′29 ″ з.д. / 55,8343 ° с. Ш. 4,1581 ° з. / 55.8343; -4.1581
Ссылка на сеткуNS649622
УправляемыйАбеллио СкотРейл
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииCML
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Рутерглен и Коатбридж
Предварительная группировкаКаледонская железная дорога
Пост-группировкаLMS
Ключевые даты
1 августа 1866 г.Открыт[2]
1897Центральная железная дорога Глазго услуги начинаются
5 октября 1964 г.Закрыто[2]
4 октября 1993 г.Повторно открыт[2]
Пассажиры
2015/16Увеличивать 0,132 миллиона
2016/17Увеличивать 0,155 миллиона
2017/18Снижаться 0,138 миллиона
2018/19Снижаться 0,121 миллиона
2019/20Увеличивать 0,135 миллиона
Примечания

Кармил железнодорожная станция расположен в Кармил зона Глазго. Это на Уиффлет Лайн (ответвление более обширной Линия Аргайл ), 5½ миль (9 км) к востоку от Центральный железнодорожный вокзал Глазго. Железнодорожные перевозки предоставляются Абеллио СкотРейл.

История

Станция Кармил была открыта в 1866 г. Железная дорога Рутерглен и Коатбридж на их маршруте между Coatbridge и Глазго. Первоначально линия была введена в эксплуатацию в 1865 году, но только для грузовых перевозок - пассажирские перевозки начались 1 августа следующего года, а Кармил открылась в этот день.[3]

Тридцать лет спустя он стал перекрестком, когда открылся Центральная железная дорога Глазго маршрут от Бриджитон (тогда известный как Бриджитонский крест) в 1897 году.[4] Он пересек старый маршрут на станции, прежде чем продолжить движение на юг, чтобы присоединиться к Ланаркшир и Эйрширская железная дорога на треугольный переход между Киркхилл и Ньютон через Westburn Viaduct. Этот маршрут давал доступ к платформам низкого уровня на Glasgow Central и оттуда в северо-западные пригороды через Андерстон и Мэрихилл Сентрал.

Обе линии с самого начала эксплуатировались (и в конечном итоге были переданы) Каледонская железная дорога, прежде чем перейти к Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога на 1923 Группировка. Затем они стали частью шотландского региона Британские железные дороги на национализация в январе 1948 г.

Центральная железнодорожная линия Глазго и платформы закрыты для пассажиров 5 октября 1964 г.[5] в результате Буковый топор. Трасса ГКЛ была впоследствии разобрана, и сегодня от нее осталось мало следов (старые платформы были снесены, когда Автомагистраль M74 пристройка была построена), но линия от Рутерглена была сохранена для грузовых перевозок (в основном в / из Металлургический завод Рэйвенскрэйг ) и периодические пассажирские перевозки. Затем он был открыт как Уиффлет Лайн при финансовой поддержке со стороны Управление пассажирского транспорта Strathclyde в 1993 году, когда Carmyle вернула свои пассажирские перевозки 4 октября того же года. Британская железная дорога. Это была первая остановка на вновь открытой линии после выхода со станции главной линии в Центральном Глазго, так как платформы главной линии на Рутерглен (который обслуживал оригинальный R&CR) был закрыт после повторного открытия Линия Аргайл в 1979 г.

Электрификация маршрута через вокзал была завершена в декабре 2014 года, что не успело к Глазго. Игры Содружества как изначально планировалось.[6] Старый Дизельный многоканальный блок Служба от Центрального Высокого Уровня была заменена электричками, курсирующими через Рутерглен и Линию Аргайл. Это привело к восстановлению связи с центральным нижним уровнем и выше, первоначально утерянным еще в 1964 году.

Услуги

Каждые полчаса курсирует от / до Далмуира через центральный нижний уровень Глазго до Уиффлета с понедельника по субботу.[7] Каждый второй поезд отправляется в / из Мазервелла. По воскресеньям теперь между Мазервеллом и Баллоком есть ежечасное обслуживание, которое совершает звонки в каждом направлении (до изменений расписания в декабре 2014 года воскресные службы выполнялись только в течение месяца, предшествующего Рождеству, и были продлены до / из Выстрелы ).

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Mount Vernon Абеллио СкотРейл
Линия Аргайл
 Рутерглен
 Исторические железные дороги 
Метла
Линия и станция открыты		 Каледонская железная дорога
Железная дорога Рутерглен и Коатбридж
 Рутерглен
Линия открыта
и станция частично открыта
Ньютон
Линия закрыта; станция открыта
на других маршрутах		 Каледонская железная дорога
Центральная железная дорога Глазго
 Tollcross
Линия и станция закрыты
Киркхилл
Линия закрыта; станция открыта
на других маршрутах		 Каледонская железная дорога
Центральная железная дорога Глазго и
Ланаркшир и Эйрширская железная дорога
 

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Брейлсфорд 2017, Гэльский / английский указатель станций.
  2. ^ а б c Butt (1995), стр. 54
  3. ^ Railscot - Rutherglen and Coatbridge Railway www.railbrit.co.uk; Проверено 14 января 2014 г.
  4. ^ Railscot Chronology - Центральная железная дорога Глазго www.railbrit.co.uk; Проверено 14 января 2014 г.
  5. ^ «Пассажиров больше нет» Дж. Дэниелса и Л. Денча, второе издание с. 34
  6. ^ Уиффлет Лайн будет электрифицирована перед Играми 2014 годаНовости BBC; Проверено 14 января 2014 г.
  7. ^ Национальное расписание поездов на 2014-15 годы; Таблица 225

Источники

  • Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. Схема железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN  978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.

внешняя ссылка