Железнодорожная станция Уэмисс-Бэй - Википедия - Wemyss Bay railway station
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Июнь 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
|---|---|
 Интерьер железнодорожного вокзала | |
| Место расположения | Wemyss Bay, Inverclyde Шотландия |
| Координаты | 55 ° 52′37 ″ с.ш. 4 ° 53′21 ″ з.д. / 55,8769 ° с. Ш. 4,8891 ° з.Координаты: 55 ° 52′37 ″ с.ш. 4 ° 53′21 ″ з.д. / 55,8769 ° с. Ш. 4,8891 ° з. |
| Ссылка на сетку | NS192685 |
| Управляемый | Абеллио СкотРейл |
| Транзитная власть | SPT |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | WMS |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Гринок и Уэмисс-Бэй |
| Предварительная группировка | Каледонская железная дорога |
| Пост-группировка | LMS |
| Ключевые даты | |
| 15 мая 1865 г. | Открыт[2] |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  0,166 миллиона |
| 2016/17 |  0.201 миллиона |
| 2017/18 | 0,214 миллиона |
| 2018/19 |  0,214 миллиона |
| 2019/20 | 0.202 миллиона |
Зарегистрированное здание - Категория А | |
| Назначен | 10 июня 1971 г. |
| Номер ссылки | LB12473[3] |
| Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Wemyss Bay обслуживает деревню Wemyss Bay, Inverclyde, Шотландия. Станция конечная на Inverclyde Line, примерно в 26 милях (42 км) к западу от Glasgow Central. Станция включает в себя Каледонский Макбрейн перевозить терминал, соединяющий материк Шотландия к Ротсей на Остров Бьют. Станция управляется Абеллио СкотРейл.
В 100 лучших железнодорожных вокзалов Великобритании к Саймон Дженкинс, станция была одной из десяти, удостоенных пяти звезд,[4] и была ли станция сфотографирована на обложке.
История
 | Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. (Август 2019 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Работа началась в конце 1862 г. одиночный трек Железная дорога Гринок и Уэмисс-Бэй ответвление от основного Железная дорога Глазго, Пейсли и Гринока в Порт Глазго и двигаясь по суше к побережью в Inverkip перед спуском в залив Уэмисс. Это было для подключения к Клайд пароход услуги для Ротсей, Ларгс, и Миллпорт, остров Камбрэ, что позволяет поезду и пароходу проехать полтора часа, по сравнению с обычным временем в трех часах на пароходе от Глазго. В Компания пароходов Wemyss Bay была создана для того, чтобы владеть соединяющимися пароходами, конкурируя с частными владельцами других пароходных компаний Clyde. Маршрут открылся 15 мая 1865 года, но чрезмерно амбициозные расписания привели к серьезным задержкам в течение первого года, что подорвало репутацию компании, и впоследствии маршрут столкнулся с серьезной конкуренцией со стороны других причалов. А кемпинг тренер был размещен здесь Шотландский регион в 1961 году - два тренера с 1962 по 1969 год и еще один - только в 1965 году.[5]
Поезда были электрифицированный в 1967 г. Британская железная дорога, используя систему переменного тока 25 кВ.
Здание вокзала
Станция была спроектирована Джеймс Миллер в 1903 г. для Каледонская железная дорога и примечателен использованием изгибов стекла и стали. Станция известна своими архитектурными качествами, и, хотя она является одним из лучших железнодорожных зданий Шотландии и Категория А в списке, он пострадал от пренебрежения. План капитального ремонта, выполненный совместно Network Rail Советом Инверклайда и правительством Шотландии с июня 2014 года по весну 2016 года были полностью восстановлены здания вокзала и прилегающий паромный терминал.[6][7]
В настоящее время используются две платформы, хотя до 1987 года были доступны три.[8]
Услуги
Ежедневно осуществляется ежечасное обслуживание Пейсли Гилмор-стрит и Glasgow Central (включая воскресенье) с одним или двумя дополнительными поездами в будние дни.[9] Среднее время в пути - 55 минут.
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Терминус | Абеллио СкотРейл Inverclyde Line | Inverkip | ||
 Паромные услуги | ||||
| Ротсей | Каледонский Макбрейн Bute Перевозить | Терминус | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Терминус | Каледонская железная дорога Железная дорога Гринок и Уэмисс-Бэй | Inverkip Линия и станция открыты | ||
Рекомендации
Примечания
- ^ Брейлсфорд 2017, Гэльский / английский указатель станций.
- ^ Прикладом 1995, п. 244.
- ^ Историческая среда Шотландии. "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СТАНЦИЯ ВЕМИС-БЕЙ (LB12473)". Получено 15 апреля 2019.
- ^ Моррисон, Ричард (9 декабря 2017 г.). "Обзор: 100 лучших железнодорожных вокзалов Великобритании от Саймона Дженкинса". Thetimes.co.uk. Получено 27 декабря 2018.
- ^ Макрей 1998, п. 13.
- ^ «Станция восстановлена - июль 2016». Станция Друзья Уэмисс-Бэй. Получено 2 сентября 2016.
- ^ «Улучшение станции в заливе Уэмисс». Еженедельные новости Largs & Millport. 27 июня 2014 г.. Получено 2 сентября 2016.
- ^ Кроуфорд, Э. "Железная дорога Гринок и Уэмисс-Бэй". Railscot. Получено 2 сентября 2016.
- ^ Таблица 219 Национальная железная дорога расписание, май 2016
Источники
- Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. Схема железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Кларк, A.J.C. (2001). Кейли на побережье: Ротсей у залива Уэмисс (1-е изд.). Usk: Oakwood Press. ISBN 0-8536-1580-2. OCLC 48979972.
- Маккрори, Ян (1986). Clyde Pleasure Steamers (1-е изд.). Гринок: Orr, Pollock & Co. Ltd. ISBN 1-869850-00-9. OCLC 20596284.
- Макрей, Эндрю (1998). Каникулы туристических автобусов компании British Railways: тур по Британии в 1950-х и 1960-х годах. Сцены из прошлого: 30 (часть вторая). Foxline. ISBN 1-870119-53-3.
Галерея
Станция видна с дороги, с МВ Bute на скольжении
Причал и вокзал с юга, с МВ Коруиск загружается
Класс 303 блок 303089 в неотремонтированном состоянии с TransClyde маркировка в заливе Уэмисс
Станция 1994 г.
