Камбернаулд железнодорожная станция - Cumbernauld railway station
 | |
|---|---|
 Железнодорожная станция Камбернаулд (платформа северного направления) | |
| Место расположения | Cumbernauld, Северный Ланаркшир Шотландия |
| Координаты | 55 ° 56′30 ″ с.ш. 3 ° 58′51 ″ з.д. / 55,9418 ° с. Ш. 3,9807 ° з.Координаты: 55 ° 56′30 ″ с.ш. 3 ° 58′51 ″ з.д. / 55,9418 ° с. Ш. 3,9807 ° з. |
| Ссылка на сетку | NS763738 |
| Управляемый | Абеллио СкотРейл |
| Транзитная власть | SPT |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | Куб |
| Зона проезда | S6 / S8 |
| История | |
| Оригинальная компания | Каледонская железная дорога |
| Предварительная группировка | Каледонская железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 7 августа 1848 г.[2] | Открыт |
| Август 1849 г.[2] | Закрыто |
| Апрель 1870 г.[2] | Снова открыт |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  0.209 миллиона |
| Обмен | 2,982 |
| 2015/16 |  0.206 миллиона |
| Обмен | 3,838 |
| 2016/17 | 0,199 миллиона |
| Обмен | 5,252 |
| 2017/18 | 0,220 миллиона |
| Обмен | 4,083 |
| 2018/19 | 0.206 миллиона |
| Обмен | 6,527 |
| Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Камбернаулд железнодорожная станция обслуживает город Cumbernauld, Шотландия. В станция управляется Абеллио СкотРейл и находится на Cumbernauld Line, 14 миль (23 км) к северо-востоку от Станция Glasgow Queen Street (High Level) и Мазервелл - линия Камбернаулда, 11 3⁄4 миль (18,9 км) к северу от Мазервелл. Поезда, обслуживающие станцию, обслуживаются компанией ScotRail.
Покровительство на станции Cumbernauld не может сравниться с покровительством станций в аналогичных городах, таких как East Kilbride, возможно, из-за неудобного положения на юго-восточной окраине города, примерно в 20 минутах ходьбы от Центр города.[3] Другой спальные районы (включая Westfield и Баллок ) ближе к Крой, пока Кондоррат и Greenfaulds обслуживаются Greenfaulds Железнодорожная станция. Некоторые области, такие как Поселок или же Abronhill находятся не в пределах разумной пешей досягаемости от станции, хотя Абронхилл находится недалеко от линии, которая недавно была электрифицирована.
История
Станция построена Каледонская железная дорога и открыт 7 августа 1848 г.[4] по их линии от Гартшерри (на бывшей Гарнкирк и Глазго железная дорога ) в Гринхилл на Центральная шотландская железная дорога. Линия дала Каледонии доступ к центральной и северо-восточной Шотландии из Глазго, а ее главная линия - от Карлайл, но станция в Камберно не имела коммерческого успеха, поскольку поселок он служил не особенно большим; и поэтому он закрылся всего через год эксплуатации. В конце концов, он был вновь открыт в 1870 году для обслуживания местных пассажиров из Глазго Бьюкенен-стрит на линиях в сторону Фолкерка и Стирлинг.
При планировании новый город В 1950-х годах некоторые рассматривали возможность размещения центра города рядом с нынешней железнодорожной станцией, а не на вершине холма. Железнодорожная станция в этой схеме тогда была бы перенесена в Долина Лагги и Шанк недалеко от A73, вне Lenziemill и Blairlinn.[5]
Однако только после того, как началось строительство нового города, население района начало значительно увеличиваться, а использование станции увеличилось. Это также гарантировало, что станция избегает Буковый топор в начале 1960-х годов, хотя (как уже отмечалось) он был не особенно удачно расположен для многих недавно построенных жилых комплексов.
Однако линия действительно потеряла прямое сообщение с городом после закрытия для пассажиров конечной остановки на Бьюкенен-стрит в ноябре 1966 года.[6] Отклонение всех основных линий экспрессов и оставшихся местных маршрутов на Квин-стрит покинуло станцию без обслуживающих поездов, поэтому пришлось ввести замену. Это состояло из DMU шаттл по старой магистрали в Глазго, который все еще работал до тех пор, пока St Rollox; однако к востоку оттуда они были перенаправлены на бывшую Эдинбург и Глазго железная дорога Ветвь Сайххилла в Клобуки, которую они использовали до Springburn. Поезда останавливались там, и пассажирам пришлось пересесть на North Clyde Line электрические услуги по бывшей Железная дорога Союза города Глазго ветвь к Bellgrove и Квин-стрит низкий уровень.
Регулярные местные услуги на юг в сторону Coatbridge Central и Мазервелл к этому времени также прекратились, хотя ограниченное количество поездов дальнего следования продолжало заходить туда, в частности, Лондон Юстон к Инвернесс Клан & Королевский горец выражается с начала 1970-х годов.
В 1989 году в конечном итоге был введен проезд до уровня Queen Street High Level, и с тех пор несколько промежуточных местных станций вдоль линии снова открылись при поддержке Управление пассажирского транспорта Strathclyde. Услуги как на север к Фолкерк Грэмстон (Сентябрь 1999 г.) и на юг до Мазервелла (май 1996 г.) также были повторно введены, в то время как открытие Хорда Кулэйрс в 1993 г. означало, что теперь услуги могут идти прямо до Квин-стрит без необходимости разворачиваться вдоль депо в Истфилде, как раньше. Линии, ведущие в Глазго и Коатбридж, были электрифицированы (как часть Программа улучшения Эдинбург - Глазго ), с началом работы на электричестве весной 2014 года. Это привело к увеличению частоты обслуживания на линии Глазго до трех в час, а также за счет подачи электроэнергии в западную часть Глазго через North Clyde Line через низкий уровень Куин-стрит. В рамках этой работы в здании вокзала также проводится капитальный ремонт, и в июле того же года была открыта новая модульная конструкция.[7]
Дальнейшая электрификация на север до перекрестка Гринхилл должна быть завершена в 2018 году (как часть следующего этапа EGIP), что совпадет с дальнейшим запланированным изменением расписания, в результате которого существующее сообщение до Фолкерка будет удвоено до двух поездов в час и продлено на к Эдинбург Уэверли через Polmont. Благодаря этому городу впервые будет предоставлено прямое сообщение со столицей Шотландии, а также увеличится частота движения поездов по Глазго на Квин-стрит до четырех поездов в час. Работы по модернизации расписания и инфраструктуры финансируются Транспортная Шотландия.[8]
Услуги
2017
С понедельника по субботу в непиковый период:
- 2 тонны в час до центра Дамбартона через Спрингберн и Глазго Куин-стрит, нижний уровень.
- 1 т / ч до высокого уровня Глазго Квин-стрит.
- 1 т / ч до Фолкерк Грэхэмстон.
- 1т / час до Далмуира через Мазервелл и центральный нижний уровень Глазго
По воскресеньям есть ежечасное сообщение с партиком через Спрингберн и Глазго Куин-стрит, нижний уровень.[9]
2018/19
С декабря 2018 года будет запущено новое получасовое сообщение Глазго - Эдинбург через Камбернаулд и Фолкерк Грэхемстон, которое заменит почасовое обслуживание DMU и возьмет на себя существующее сообщение EMU между Спрингберном и Камберно. Новая услуга будет использовать новые электропоезда класса 385. Маршрут между Камберно и Далмур через Мазервелл и Глазго Сентрал будет продолжать работать с существующими запасами.
Типичное обслуживание с понедельника по субботу:
- 2 тонны в час до Эдинбурга через Фолкерк Грэхемстон
- 2 т / ч до уровня Glasgow Queen Street High Level
- 1т / час до Далмуира через Мазервелл и центральный нижний уровень Глазго
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Greenfaulds | Абеллио СкотРейл Линия Аргайл | Терминус | ||
| Greenfaulds | Абеллио СкотРейл Cumbernauld Line | Камелон | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Greenfaulds Линия и станция открыты | CR Main Line Каледонская железная дорога | Гринхилл Нижний Линия открыта; Станция закрыта | ||
| Bonnybridge Линия частично открыта; Станция закрыта | ||||
Сигнализация
Cumbernauld сигнальная коробка, имевшая 35 рычагов, располагалась севернее станции, с восточной стороны линии. В последнее время это сработало Абсолютный блок компании Greenfoot S.B. и по путевому блоку до Greenhill Junction S.B. Его основная функция заключалась в управлении кроссовером и реверсивный сайдинг используется службами, которые прекратили работу и начали отсюда. Это все еще используется сегодня.
Сигнальная будка Cumbernauld закрылась 3 мая 1999 г., когда линия была заменена цветным светом. сигналы контролируется центром сигнализации Cowlairs.
Галерея
Станция Камбернаулд Платформа 1 (Глазго Куин-Стрит и Мазервелл)
Станция Камбернаулд Платформа 2 (маршруты в Фолкерк)
Рекомендации
Примечания
- ^ Брейлсфорд 2017, Гэльский / английский указатель станций.
- ^ а б c Прикладом 1995, п. 74.
- ^ "Кумберанульд". Линия поезда. Получено 10 августа 2018.
- ^ «170 лет со дня открытия вокзала». Cumbernauld News. 9 августа 2018 г.. Получено 10 августа 2018.
- ^ Тейлор, Джессика (2010). Камберно: концепция, развитие и реализация послевоенного британского нового города (PDF). Эдинбург: Эдинбургский художественный колледж. стр. 201–208. Получено 25 февраля 2017.
- ^ Рейлскот - расширение Бьюкенен-стрит Railscot; Проверено 28 января 2014 г.
- ^ «На правильном пути; работа на вокзале Камберно кардинально изменится» В архиве 19 мая 2014 г. Wayback Machine Кэмпбелл, Скотт Cumbernauld Media новостная статья 19-05-2014; Проверено 19 мая 2014 г.
- ^ «« Железнодорожная революция »означает 200 дополнительных услуг и 20 000 дополнительных мест для пассажиров Шотландии» В архиве 2016-08-20 в Wayback Machine Транспортная Шотландия пресс-релиз 15 марта 2016 г .; Дата обращения 18 августа 2016.
- ^ Национальное железнодорожное расписание Великобритании, май – декабрь 2016 г., таблица 226 (Network Rail)
Источники
- Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. Схема железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 22. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.