Элгин железнодорожная станция - Elgin railway station

Эта статья про железнодорожный вокзал в Шотландии. Для станции в Иллинойсе см. Станция Элгин (Иллинойс).

Elgin Railway station.jpg
Железнодорожная станция Элгин, глядя на Инвернесс
Место расположенияЭлгин, Мурена
Шотландия
Координаты57 ° 38′34 ″ с.ш. 3 ° 18′40 ″ з.д. / 57,6428 ° с. Ш. 3,3110 ° з. / 57.6428; -3.3110Координаты: 57 ° 38′34 ″ с.ш. 3 ° 18′40 ″ з.д. / 57,6428 ° с. Ш. 3,3110 ° з. / 57.6428; -3.3110
Ссылка на сеткуNJ218621
УправляемыйАбеллио СкотРейл
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииELG
Ключевые даты
10 августа 1852 г.Открыта станция ГНСР
25 марта 1858 г.Открыта станция Хайленд
6 мая 1968 годаСтанция ГНСР закрыта
1990Восстановлен вокзал Хайленд
Пассажиры
2014/15Увеличивать 0,342 миллиона
2015/16Увеличивать 0,344 миллиона
2016/17Снижаться 0,317 миллиона
2017/18Снижаться 0,299 миллиона
2018/19Увеличивать 0,306 миллиона
Примечания

Элгин железнодорожная станция это железнодорожная станция служа городу Элгин, Мурена в Шотландия. Станция управляется Абеллио СкотРейл и находится на Линия Абердина на Инвернесс.

На станции есть две платформы, соединенные пешеходным мостом, и касса / зал ожидания с торговым автоматом. Один из маршрутов проходящие петли находится здесь, под управлением Центра сигнализации Инвернесса (который также контролирует соседний железнодорожный переезд через систему видеонаблюдения). Сигнальная будка Элгин-Вест была самой северной ручной коробкой на железнодорожной сети Великобритании (все те, что к северу от Инвернесс была закрыта еще в 1980-х, когда территория вокзала была снята с эксплуатации и RETB работа введена на линиях Кайл и Крайний Север),[2] пока он не закроется вместе с другими коробками на линии 7 октября 2017 года.

История

Основная статья: Морейшир железная дорога

Ранее Элгин обслуживали две станции, одна из которых принадлежала Хайленд железная дорога (впервые открыт Железная дорога Инвернесса и Абердина и известный как Элгин Уэст) и один Железная дорога Великого Севера Шотландии (GNSR), который был впервые открыт Морейшир железная дорога. Последние строки Лоссимаута и Craigellachie (где он присоединился к Strathspey Railway (GNoSR) ) были впоследствии присоединены к линии GNSR Morayshire Coast в 1886/7. Все три маршрута GNSR были закрыты в 1960-х годах в результате Буковый топор, с ветвью Лоссимаута, первой отправившейся в апреле 1964 года, а двумя другими маршрутами - в мае 1968 года.[3]

Обе станции были расположены примерно в одной миле к югу от центра города Элгин, что делало их неудобными для местных поездок, например к Lossiemouth, а автобусные перевозки вскоре устранили большую часть местного пассажирского движения - пассажиры обычно использовали бы поезд, только если бы они подключались к поездам дальнего следования. Станции находились на расстоянии менее 500 метров друг от друга и соединялись пешеходной дорожкой.

Нынешняя станция, бывшая Западная (бывшая Хайленд), открылась 25 марта 1858 г.[4] был сохранен и был перестроен в современном стиле Британская железная дорога в 1990 г.

Станция GNSR (известная как Elgin East), открытая 10 августа 1852 года, была закрыта с окончанием работы на береговой линии и линии Craigellachie 6 мая 1968 года.[4] Здание вокзала GNSR до сих пор используется в качестве офисных помещений и стоит на месте первоначального железнодорожного вокзала Морейшира. На этом участке все еще действует большая товарная площадка.

Услуги

Базовое обслуживание на станции (примерно) два часа в каждом направлении (с дополнительными расходами) - на запад до Инвернесса и на восток до Абердин, хотя здесь также отправляются и заканчиваются некоторые поезда в направлении Инвернесса. Первый поезд, идущий на восток каждый будний день, идет до Данди и Эдинбург Уэверли, с балансировкой в ​​обратном направлении поздно вечером. Один поезд в день останавливается в Элгине, прибыв из Кайл из Лохалша на западном побережье через Инвернесс.

По воскресеньям до главного вокзала ходят пять поездов (один из них идет до Глазго Куин-стрит через Абердин) и два из Глазго через Инвернесс, которые заканчиваются здесь.[5]

Транспортная Шотландия и Scotrail планируют с 2018 г. повысить уровень обслуживания в Форрес, Нэрн и Инвернесс (до базовой почасовой частоты).[6]

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Кит Абеллио СкотРейл
Линия Абердина на Инвернесс		 Форрес
 Исторические железные дороги 
Lhanbryde
Линия открыта; станция закрыта		 Железная дорога Инвернесса и Абердина Mosstowie
Линия открыта; станция закрыта

Улучшения инфраструктуры

Помимо вышеупомянутых улучшений в расписании, Transport Scotland в 2014 году согласилась профинансировать проект модернизации инфраструктуры линии стоимостью 170 миллионов фунтов стерлингов. Это включало улучшения сигнализации, более длинный цикл и расширения платформы для Elgin.[7]

В результате 10-дневной инженерной блокады между Китом и Инвернессом были завершены работы по улучшению сигнализации и пути как здесь, так и в Форресе, при этом петля Элгина была увеличена на 400 м (440 ярдов), а новые цветные световые сигналы были введены в эксплуатацию под контролем центра сигнализации в Инвернессе . Железнодорожный переезд также был переведен на удаленное управление с помощью видеонаблюдения с места. Линия возобновила работу в соответствии с графиком 17 октября 2017 года.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Брейлсфорд 2017, Гэльский / английский указатель станций.
  2. ^ Сигнальный блок Railscot - Elgin West www.railbrit.co.uk; Проверено 22 декабря 2013 г.
  3. ^ Рейлскот: Хронология - Железная дорога Морейшира www.railbrit.co.uk; Проверено 22 декабря 2013 г.
  4. ^ а б Задница (1995). Стр.90.
  5. ^ Национальное железнодорожное расписание Великобритании, издание мая 2017 г., таблица 240
  6. ^ «« Железнодорожная революция »означает 200 дополнительных услуг и 20 000 дополнительных мест для пассажиров Шотландии» В архиве 20 августа 2016 г. Wayback MachineТранспортная Шотландия пресс-релиз 15 марта 2016 г .; Дата обращения 19 августа 2016.
  7. ^ «Миллионы будут потрачены на модернизацию железнодорожной линии» Патерсон, Лаура, Пресса и журнал новостная статья 29 марта 2014 г .; Дата обращения 19 августа 2016.

Источники

  • Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. Схема железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN  978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.

внешняя ссылка