Железнодорожная станция Святого Еноха - St Enoch railway station
Глазго Сент-Енох | |
|---|---|
 Отель на вокзале Святого Еноха в 1879 году. Джеймс Валентайн | |
| Место расположения | Глазго, Глазго объединенное Королевство |
| Координаты | 55 ° 51′26 ″ с.ш. 4 ° 15′13 ″ з.д. / 55,85730 ° с. Ш. 4,25370 ° з.Координаты: 55 ° 51′26 ″ с.ш. 4 ° 15′13 ″ з.д. / 55,85730 ° с. Ш. 4,25370 ° з. |
| Ссылка на сетку | NS589649 |
| Платформы | 12 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Союза города Глазго |
| Предварительная группировка | Глазго и Юго-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | LMS |
| Ключевые даты | |
| 12 декабря 1870 г. | Данлоп-стрит станция открыта[1] |
| 17 октября 1876 г. | Данлоп-стрит станция закрыта[1] |
| 17 октября 1876 г. | Открыт[1] |
| 27 июня 1966 г. | Закрыто[1] |
Станция Святого Еноха была магистралью железнодорожная станция в городе Глазго, Шотландия между 1876 и 1966 годами. Отель был первым зданием в Глазго, оснащенным электрическим освещением. Станцию снесли в 1977 году.
История
Расположенный на площади Святого Еноха в центре города, он был открыт Железная дорога Союза города Глазго в 1876 г.[1][2] Первый пассажирский поезд остановился здесь 1 мая 1876 года, а официальное открытие состоялось 17 октября 1876 года.[2]
В 1883 году он был передан Глазго и Юго-Западная железная дорога (G & SWR), и он стал их штаб-квартирой.[2] Службы работали с большинством частей системы G & SWR, включая Эр, Дамфрис, Карлайл, Килмарнок и Stranraer. В партнерстве с Midland Railway, через службы также бежал в Англию, используя Settle and Carlisle Railway из Карлайла в Лидс, Шеффилд, дерби и Лондон Сент-Панкрас.
Это был сайт железнодорожная катастрофа в 1903 году в котором 16 пассажиров погибли и 64 получили ранения, когда поезд проехал через буферы. В 1923 г. группировка он был передан и затем эксплуатировался Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога. После национализации объединенное Королевство железнодорожной сети, станцией управлял Британские железные дороги.
Пригородное сообщение East Kilbride был направлен в Святой Енох в 1959 году, когда все службы, кроме трех, были дизелизированы. Было заявлено, что отклонение от маршрута было необходимо для уменьшения количества поездов в Центральном Глазго.[3]
Это была большая станция с 12 платформами и двумя впечатляющими полуцилиндрическими крышами из стекла / железа. навесы для поездов. Станция закрыта 27 июня 1966 г.[1] в рамках рационализации железнодорожной системы, проводимой Совет Британских железных дорог председатель д-р. Ричард Бичинг; после закрытия 250 поездов и 23 000 пассажиров в день были переведены на Центральная.[4] Крыши строения были снесены, несмотря на протесты, в 1977 году.[5] Часы, которые были подвешены к крыше станции, были спасены от разрушения и теперь выставлены в Центр города Камбернаулд.[6]
Отель St Enoch, который выходил на вокзал, также был снесен в 1977 году.[5]
Текущий сайт
На месте станции теперь стоит еще одна стеклянная конструкция - Центр Св. Еноха, большой торговый центр. Остатки станции и отеля использовались для заполнения дока Королевы, где сегодня проживают Шотландский выставочный и конференц-центр (SECC).[5]
Билетный зал из красного песчаника, который стоит на площади Св. Еноха сразу к западу от торгового центра, не является частью бывшего железнодорожного вокзала, а является бывшим билетным залом на соседний Станция метро Святой Енох на Метро Глазго.
Хотя магистральной станции нет, части набережных с аркадным входом (теперь там расположены магазины и рестораны) можно увидеть к востоку от автостоянки торгового центра на Осборн-стрит.[7] Хотя оставшаяся короткая секция, которая когда-то вела к станции, теперь никуда не ведет, южная секция остается грузовой линией вдоль маршрута Железная дорога Глазго Сити Юнион, пересекая Клайдбриджский виадук 1899 года, который охватывает Ривер Клайд.[8]
Данлоп-стрит железнодорожная станция
Станция Святого Еноха заменила предыдущую станцию рядом с названием Глазго Данлоп-стрит, который был открыт Железная дорога Союза города Глазго 12 декабря 1870 г.[1] и закрыт Глазго и Юго-Западная железная дорога в тот же день открылся святой Енох.[1]
Услуги
Подходы к центру Глазго и святому Еноху | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Терминус | Северо-Британская железная дорога Железная дорога Союза города Глазго | Gallowgate | ||
| Терминус | Глазго и Юго-Западная железная дорога Глазго, Баррхед и Нилстон Прямая железная дорога | Горбалс | ||
| Терминус | Глазго и Юго-Западная железная дорога Железная дорога Союза города Глазго | Главная улица | ||
Рекомендации
Примечания
- ^ а б c d е ж грамм час Задница (1995), стр.103
- ^ а б c Томас (1971)
- ^ Железнодорожный журнал Октябрь 1959 г. с. 728
- ^ «Пассажирские централизованные». Железнодорожный журнал. 112 (784): 429. Август 1966 г.
- ^ а б c Уильямс (1999)
- ^ В фильме 1981 г. Девушка Грегори
- ^ "Вид с воздуха на Осборн-стрит, Глазго, показывающий подходный виадук к потухшей станции Св. Еноха". Получено 10 февраля 2008.
- ^ http://urbanglasgow.co.uk/archive/city-of-glasgow-union-railway__o_t__t_3188.html
Источники
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Джонстон, Колин; Халм, Джон Х. (1979). Станции Глазго (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-7569-5. OCLC 6091133.
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Томас, Джон (1971). Региональная история железных дорог Великобритании. VI Шотландия: Низины и границы (1-е изд.). Ньютон-Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-5408-6. OCLC 16198685.
- Томас, Джон; Патерсон, преподобный A.J.S. (1984). Региональная история железных дорог Великобритании. VI Шотландия: Низины и границы (2-е изд.). Ньютон Эбботт, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-9465-3712-7. OCLC 12521072.
- Уильямс, Дэвид (январь 1999 г.). Путеводитель по Глазго: прогулки с гидом по старому и новому Глазго. Эдинбург: Канонгейт. ISBN 0-86241-840-2. OCLC 40685704.