РНЛБ Мона (ОН 775) - RNLB Mona (ON 775)
История | |
---|---|
Оператор: | Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок |
Строитель: | Дж. Сэмюэл Уайт |
В сервисе: | 1935–-1959 |
Официальный номер: | ON 775 |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Класс Ватсона |
Длина: | 45 футов 6 дюймов (13,87 м) |
RNLB Мона (ON 775) был Watson-Class спасательная шлюпка основанный на Броти Ферри в Шотландия, который перевернулся во время попытки спасения, с потерей всего ее экипажа из восьми человек. «Мона» была построена в 1935 году и за свое время спасла 118 жизней.
Фон
Спасательная шлюпка базировалась в Броти Ферри с 1859 года, когда два года спустя Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок взяло на себя управление спасательной станцией. В Мона прибыл в Броти-Ферри в мае 1935 года. Теплоход, на борту которого находилось 120 человек.[1]
Утрата Мона
В 3:13 8 декабря 1959 г. Мона был запущен, чтобы помочь Норт-Карр Лайтшип, о котором сообщалось в Сент-Эндрюс-Бэй.[2] Погодные условия были исключительно суровыми, с сильным юго-восточным штормом, и спасательная шлюпка Броти-Ферри была единственной лодкой в этом районе, которая могла спуститься на воду. В Мона был замечен, преодолевая Тэй и направляясь на юг в залив Сент-Эндрюс. Последнее ее сообщение по радио было в 4:48 утра. Поскольку Мона изо всех сил пытался достичь North Carr риф, у берегов Файф экипаж плавучего маяка из шести человек смог бросить свой запасной якорь. Все они были спасены живыми и здоровыми на вертолете на следующее утро, через 24 часа после первого звонка о помощи. После поиска вертолета Мона был найден опрокинутым на Буддонские пески. Ее экипаж из восьми человек (Рональд Грант, Джордж Смит, Александр Галл, Джон Грив, Джордж Уотсон, Джеймс Ферриер, Джон Т. Грив и Дэвид Андерсон) утонул.
Последствия
Катастрофа в Моне стала предметом официального расследования, в котором лодка была описана как 100% -ная мореходная на момент аварии.
Масштаб трагедия ошеломил местное сообщество, и менее чем за месяц фонд стихийных бедствий собрал более 77 000 фунтов стерлингов. К тому времени, когда спасательная шлюпка прибыла в Броти-Ферри через две недели после катастрофы, 38 добровольцев записались в новую команду.[3]
Инцидент увековечен в песне Пегги Сигер под названием "Спасательная шлюпка Мона", которую исполнила Дублинцы, отмечая его великие достижения и невзгоды, которые пережила команда. Имена погибших мужчин увековечены на мемориальной доске на стене нынешнего лодочного дома.[4]
В 2009 году в честь 50-летия катастрофы был организован ряд мемориальных мероприятий. В их числе памятный концерт, посвященный собственно юбилейной дате.[5] и беседы под названием «Вспоминая Мона» в местной церкви 23 и 25 ноября.[6][7]
Согласно письму в Данди Вечерний телеграф, январь 2006 г., «Некоторые моряки считали, что судно заражено злом, и они решили изгнать лодку ввикинг ритуал ». Мона была доставлена в Кокензи-Харбор на River Forth глубокой ночью, лишенный всего ценного, прикованный цепью к морской стене и сожженный. Сожжение было произведено с ведома и разрешения Лорд Салтун, председатель Шотландский совет спасательных шлюпок. Вопросы были подняты в палата общин об уничтожении спасательной шлюпки, построенной по открытой подписке.
В световод, позже замененный маяком, сейчас стоит в доке Виктории, Данди гавань.
Рекомендации
- ^ Кроншоу, Эндрю (2006). Карманные изображения Броути Ферри (Карманный ред.). Страуд: Не так. п. 19. ISBN 978-1-84588-255-6.
- ^ "broughtyferrylifeboat.org". www.broughtyferrylifeboat.org.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 25 октября 2009 г.. Получено 23 ноября 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ "RNLI - Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок - Спасение жизней на море". rnli.org.
- ^ «Путеводитель и вестник». www.guideandgazette.co.uk.
- ^ "RNLI - Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок - Спасение жизней на море". rnli.org.
- ^ "rnlibroughty". YouTube.