North Carr - North Carr

Норт-Карр находится к северо-востоку от Крейла, в устье залива Ферт-оф-Форт.

В Риф Норт-Карр (также известный как North Carr Shoals, Carr Briggs и North Carr Rocks) - это песчаниковый риф к северо-востоку от Эдинбурга, на мысе между заливом Ферт-оф-Форт и заливом Сент-Эндрюс. Было много кораблей, потерпевших крушение на рифе, который находится на оживленных морских путях, ведущих к портам Форт и реке Тай.

Буй был впервые установлен на рифе в 1809 году. После больших трудностей был построен более постоянный, неосвещенный маяк. Роберт Стивенсон в 1821 г.[1] Между 1877 и 1975 годами к маяку добавилась серия плавучих маяков. Маяк стоит и по сей день, но риф сейчас охраняется Файф Несс маяк на материке.

Описание

Риф простирается на 1,5 мили (2,4 км) к северо-востоку от Файф Несс Направляет станцию ​​береговой охраны (Восточное побережье Файф) в Северное море и большую часть залива Ферт-оф-Форт. Он состоит из четырнадцати песчаниковых скал, которые полностью погружаются под воду во время прилива. К ним относятся Скелли Англичанина, Кнестоун, Таллиботи Крейгс, Лочабер Рок и Скелли Мэри. Слово Карр с гэльского может быть переведено на английский, что означает плоть тюленя или кита, возможно, потому, что камни выглядят как спина кита или тюленей, или на животных охотились на камнях.

История

Кораблекрушения вокруг рифа включают шхуну Луиза; траулеры James Ross и Festing Grindall; танкер Vildfugl; бриг Андреас; пароход «Коммодор»; остров каботажного корабля Маги; грузовой пароход Einar Jarl & Bjornhaug.

Буй был впервые установлен Советом Северного маяка в 1809 году, но этого оказалось недостаточно, и он мог разрушиться во время зимних штормов.[2] Остатки еще можно увидеть второго проекта, North Carr Beacon. Это было начато в 1813 г. Роберт Стивенсон, известный маячный инженер.[1] Стивенсон только что закончил Маяк Белл Рок и собирался запустить новый маяк на Остров Мэй, 8 миль к югу от North Carr.[2] Поскольку Северный Карр почти не был открыт даже во время отлива, работа могла продолжаться только на двух или трех приливах каждые две недели, поэтому планировалось работать на нем, когда позволяли условия, и переводить людей на остров Мэй в другое время.[2]

Маяк North Carr 1821 года

Стивенсон спроектировал полую башню высотой 40 футов (12 м), увенчанную колоколом.[2] В колокол должен был звонить оригинальный механизм, приводимый в движение приливом.[2] Фундамент Северного Карра был ограничен всего 18 футов (5,5 м) трещиноватым песчаником, что было ограниченным «опорным пунктом» по сравнению даже с Белл Рок (42 фута (13 м)), и пока он находился в стадии строительства, части конструкции были снесены во время штормов 1815, 1816 и 1817 годов.[2] В 1817 году башня была почти завершена, когда ее превратили в пятую. курс из камней, поэтому конструкция была изменена на пирамидальную структуру из чугунных колонн с шаром наверху.[2] Это было завершено в 1821 году; Всего было потрачено 5000 фунтов стерлингов.[2]

В Норт-Карр Лайтшип пришвартован в Анструтере в 1988 г.

Плавучий маяк, предоставленный в аренду от Trinity House, присоединился к маяку 7 июня 1887 года, расположенному в одной миле от North Carr.[3] Фиксированный фонарь длиной 8 футов (240 см) был виден на расстоянии 11 миль (18 км).[3] Через два года его заменил корабль, специально построенный для Совет Северного маяка к Александр Стивен и сыновья Данди.[3] Это было продано в 1933 году и заменено на судно построено к А. и Дж. Инглис Глазго.[3] У него был электрический свет мощностью 1000 Вт, сначала фиксированный, а затем мигающий дважды каждые полминуты.[3] Он был перенесен в устье Клайда во время Второй мировой войны.[3] Плавучий маяк сорвался с причала во время шторма 8 декабря 1959 года, и все восемь членов экипажа спасательная шлюпка Broughty Ferry умер, пытаясь спасти ее.[4] Экипажу плавучего маяка удалось встать на якорь у Кингсбарнса, и на следующий день он был снят с вертолета, однако судно было взято на буксир только 11 декабря.[3] Маяк был заменен освещенным буем в 1975 году, одновременно с этим был построен маяк на Файф Несс на материке.[3][1] Маяк был спасен со свалки в 2010 году, и благотворительная организация Taymara изыскивает средства для восстановления его в качестве выставочного пространства на набережной Данди.[4]

Посещение

Посетители могут припарковаться на автостоянке Crail Golfing Society и пройти по дорожке, которая ведет к маяку и станции береговой охраны. Скалы видны только во время отлива. Стоит взять бинокль; С берега можно увидеть стайки дельфинов, реже китов.

Рекомендации

  1. ^ а б c "North Carr Rock: Обзор". Газетир для Шотландии. Получено 31 июля 2018.
  2. ^ а б c d е ж грамм час «Стивенсон против скал Норт-Карр». Дэвид Тейлор, FSA.Scot. 2000–2011 гг.. Получено 15 сентября 2011.
  3. ^ а б c d е ж грамм час "Норт Карр Лайтшипс". Дэвид Тейлор, FSA.Scot. 2000–2011 гг.. Получено 15 сентября 2011.
  4. ^ а б Уркхарт, Франк (10 сентября 2010 г.). «Всего 1 фунт стерлингов спасает последний плавучий маяк от свалки - но теперь требуется ½ миллиона фунтов стерлингов». Шотландец.
  • Рози, Джордж (4 апреля 1998 г.). Выходные Scotsman. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

Координаты: 56 ° 17′23 ″ с.ш. 2 ° 34′54 ″ з.д. / 56,28972 ° с.ш. 2,58167 ° з.д. / 56.28972; -2.58167