Железнодорожная станция Нортхаллертон - Northallerton railway station

Northallerton
Национальная железная дорога
802215 in Northallerton Railway Station.jpg
802215 на вокзале Нортхаллертон со службой в Ньюкасл
РасположениеРоманби, Округ Хэмблтон
Англия
Координаты54 ° 19′58 ″ с.ш. 1 ° 26′29 ″ з.д. / 54,3327 ° с. Ш. 1,4415 ° з. / 54.3327; -1.4415Координаты: 54 ° 19′58 ″ с.ш. 1 ° 26′29 ″ з.д. / 54,3327 ° с. Ш. 1,4415 ° з. / 54.3327; -1.4415
Ссылка на сеткуSE364931
УправляемыйТрансПенин Экспресс
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииNTR
КлассификацияКатегория DfT D
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Великого Севера Англии
Предварительная группировкаСеверо-восточная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
31 марта 1841 г.Открыт
Пассажиры
2015/16Увеличение 0,689 миллиона
2016/17Увеличение 0,706 миллиона
2017/18Увеличение 0,715 миллиона
2018/19Увеличение 0,718 миллиона
2019/20Уменьшить 0,712 миллиона
Заметки

Железнодорожная станция Нортхаллертон на Главная линия восточного побережья служа городу Northallerton в Северном Йоркшире, Англия. Это 218 миль 36 цепей (351,6 км) к северу от Лондонский Кингс Кросс между Thirsk на юг и Дарлингтон на север. Его трехбуквенный код станции - NTR.

Станция управляется ТрансПенин Экспресс а также обслуживается Гранд Сентрал (GC) и Северо-восточная железная дорога Лондона (ЛНЕР) поезда. Станция находится на одном из самых быстрых участков главной линии Восточного побережья. Экспресс-службы LNER и CrossCountry проходят через станцию ​​со скоростью до 125 миль в час (200 км / ч).

В 2014 г. Венслидейл вокзал открыл временную станцию ​​в Northallerton West.[1] Историческая железная дорога предназначена для доставки поездов на станцию ​​из Redmire и в конце концов Garsdale на Линия Сеттл – Карлайл.[2]

История

Станция была открыта Железная дорога Великого Севера Англии 30 марта 1841 года. Одиннадцать лет спустя Лидс Северная железная дорога линия от Лидс к Stockton проходил через город, но изначально не выходил на главную линию. Вместо этого поезда заходили поблизости Northallerton Town станция рядом с тем местом, где он проходил под линией в Дарлингтон. К 1854 году GNoE и LN стали частью Северо-восточная железная дорога который начал курсировать поезда на маршруте LN через Thirsk. Они присоединились к линия в сторону Иглсклиффа на новой линии от главной линии на Хай-Джанкшен, которая открылась в 1856 году. Первоначальный маршрут LN на юг в сторону Мелмерби затем использовался как ответвление до 1901 года, когда NER соединил его с главной линией через другой перекресток на южном конце станции и использовал ее в качестве основного маршрута из Западного Йоркшира в Тиссайд.

В Ветка Венслидейл к Bedale, Leyburn и Hawes открывался поэтапно между 1848 и 1878 годами. Он присоединился к главной линии сразу к северу от станции, а его поезда использовали залив на северном конце идущей на север островной платформы. Пассажирские поезда на ветке были сняты с 26 апреля 1954 г.[3] хотя он остается открытым для случайных МО поезда в Redmire и поезда наследия, которыми управляет Венслидейл вокзал. В начале 1970-х годов старую платформу пассажирской петли и залив Хос убрали, и нет прямого пути к ответвлению со станции, поскольку его перекресток выходит на север; поезда должны получить доступ к нему с помощью реверсивный сайдинг от основной северной линии. Прекращение действия кривой с юга на запад необходимо будет восстановить и построить новую платформу, прежде чем поезда Wensleydale смогут добраться до станции и от нее. Ссылка на Лиминг Бар был на автобусе до конца 2014 года, пока временная конечная остановка не была построена примерно в 1,6 км.

Услуги были прекращены на линия в сторону Рипона 6 марта 1967 г.,[3] после того, как маршрут был намечен на закрытие в Beeching Report. Линия на северо-восток в сторону Стоктона к этому времени потеряла свои местные пассажирские перевозки, но была сохранена для грузовых перевозок в Тиссайд и обратно, а иногда и для пассажирских поездов дальнего следования. Сейчас он выполняет регулярные рейсы в Мидлсбро и обратно.

Будущее

В планах, опубликованных в 2020 году, Network Rail представила предложение о создании двух скоростных линий через станцию ​​и перемещении обеих платформ наружу с новыми петлями. Существуют и другие возможные варианты, включая установку перекрестка с разделением уровней к северу от станции, чтобы поезда могли добраться до линии Мидлсбро, не вступая в конфликт с поездами, направляющимися на юг, и даже предложение переместить станцию ​​к югу от города, чтобы она могла быть оборудованы площадками, имеющими доступ ко всем линиям.[4]

Услуги

Станция укомплектована персоналом, ее кассовый зал открывается с 05:30 каждый день (кроме воскресенья, когда он открывается в 08:45) до 20:00. Автоматы самообслуживания доступны для получения авансовых / предоплаченных билетов. Туалеты и газетные киоски находятся в вестибюле, а на обеих платформах есть отапливаемые залы ожидания. Информация о движении поездов предоставляется на цифровых дисплеях CIS, на плакатах с расписанием, в пунктах поддержки клиентов и в автоматических объявлениях. Доступ к обеим платформам без ступенек осуществляется по пандусам от метро.[5]

Сервисы

ТрансПенин Экспресс является основным железнодорожным оператором станции: по будням и субботам компания обслуживает Нортхаллертон тремя поездами в час в каждую сторону. В южном направлении поезда обычно идут до Манчестер Виктория через Йорк, Лидс и Хаддерсфилд; из трех почасовых услуг два продолжают Манчестер аэропорт (через Манчестер Пикадилли ) и еще один бежит к Ливерпуль Лайм Стрит. На север ходит один поезд в час до Redcar Central через Мидлсбро, а также два поезда в час до Ньюкасл, из которых один продолжает Эдинбург Уэверли.[6]

Северо-восточная железная дорога Лондона обслуживает станцию ​​поездами между Лондонский Кингс Кросс и Эдинбург-Уэверли; они звонят в Норталлертон примерно раз в два часа в течение большей части дня.[7] В феврале 2017 года платформы были расширены для размещения Адзума поезда, которые длиннее электриков Восточного побережья.[8]

Все Гранд Сентрал услуги между лондонским Кингс-Кросс и Сандерленд остановка в Нортхаллертоне (пять рейсов в день в каждую сторону).[9]

Напрямик услуги между Ньюкаслом, Бирмингемом и другими городами проходят, но не останавливаются на станции.

Электрификация

Электрификацию железной дороги через станцию ​​осуществили Британская железная дорога, с завершением к 1991 году.[10][11]

Несчастные случаи и происшествия

29 ноября 1979 года к югу от станции сошел с рельсов Кингс-Кросс-Эдинбург-Сервис (1S28).[12] Поезд полностью сошел с рельсов, но остался в вертикальном положении и остановился в 1800 футах (550 м) к северу от того места, где он ударился о конечные точки, вызвавшие крушение. Хотя общее количество пассажиров превысило 440 человек, только один человек остался в больнице на ночь.

Ведущий силовой автомобиль Высокоскоростной поезд У (E43110) заклинило передний мост из-за отказа коробки передач и путаницы с графиками технического обслуживания, что привело к выходу колесной пары из колеи, которая сошла с рельсов на точках.[13]

Рипон Железнодорожный

Город ранее обслуживали Рипон железнодорожная станция на Линия Лидс – Норталлертон это проходило между Лидс и Northallerton.[14] Когда-то он был частью Северо-восточная железная дорога а потом ЛНЕР.

В Линия Ripon был закрыт для пассажиров 6 марта 1967 г. и для грузовых 5 сентября 1969 г. в рамках более широкого Буковый топор, несмотря на энергичную кампанию местных активистов, в том числе городского депутата.[14] Сегодня большая часть маршрута через город теперь является вспомогательной дорогой, и, хотя бывшая станция все еще стоит, теперь она окружена новым жилым комплексом. Этот вопрос остается важным в местной политике, и существуют движения, желающие восстановить эту линию.[14] В сообщениях говорится о возобновлении линии между железнодорожной станцией Рипон и Железнодорожный вокзал Харрогита будет экономически жизнеспособным, будет стоить 40 миллионов фунтов стерлингов и сможет первоначально привлекать 1200 пассажиров в день, а затем - 2700.[14][15][16] Участники кампании призывают Депутаты восстановить железнодорожное сообщение Рипон.[17]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Уиллис, Джо (31 октября 2014 г.). «Начинаются работы на новой железнодорожной платформе». Северное эхо. Получено 6 июн 2020.
  2. ^ Железнодорожная ассоциация Венслидейла - история и наследие В архиве 5 января 2013 в Archive.today Доступ 29 августа 2008 г.
  3. ^ а б Тело, стр. 136
  4. ^ Хей, Филипп (15 июля 2020 г.). «NR планирует больше платформ и путей для Северо-Восточной железной дороги». Железнодорожный журнал. № 909. Питерборо: Bauer Media. С. 30–32. ISSN  0953-4563.
  5. ^ Удобства станции Нортхаллертон Национальные железнодорожные запросы; Дата обращения 7 февраля 2017.
  6. ^ GB eNRT, издание мая 2018 г., таблица 39
  7. ^ GB eNRT, издание 2016-17, таблица 26
  8. ^ Ричардсон, Энди, изд. (24 февраля 2017 г.). «Работа над расширением платформы». Дарлингтон и Стоктон Таймс (08). п. 8. ISSN  2040-3933.
  9. ^ Гранд Сентрал - Северо-Восток и Йоркшир Расписания /
  10. ^ Кузов 1989, п. 207.
  11. ^ «Электрификация магистрали Восточного побережья, акт завершения» (PDF). railwaysarchive.co.uk. Британская железная дорога (междугородние). п. 26. Получено 18 июля 2020.
  12. ^ Хул, Кен (1983). Поезда в беде: Vol. 4. Редрут: Атлантические книги. п. 30. ISBN  0 906899 07 9.
  13. ^ Кинг, A.G.B. "Отчет о крушениях в 1979 году" (PDF).
  14. ^ а б c d «Повторное открытие линии имеет экономический смысл, - говорится в исследовании».. NorthernEcho.co.uk. Получено 19 декабря 2015.
  15. ^ «Поддержка восстановления железнодорожного сообщения». BBC News Online. BBC. 11 мая 2004 г.. Получено 4 января 2010.
  16. ^ "Железнодорожный план может вернуться в нормальное русло". Северное эхо. 7 апреля 2003 г.. Получено 18 июля 2018.
  17. ^ «Активисты призывают депутатов восстановить железнодорожное сообщение Рипон». Yorkshire Post. Получено 2 марта 2015.

Источники

  • Тело, Джеффри (1989). Железные дороги Северо-Восточного региона; Том 2, Северная рабочая зона. Веллингборо: Патрик Стивенс. ISBN  1-85260-072-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешние ссылки

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Йорк Северо-восточная железная дорога Лондона
Лондон-Ньюкасл / Эдинбург		 Дарлингтон
ТрансПенин Экспресс
North TransPennine
ТрансПенин Экспресс
North TransPennine
Гранд Сентрал
Лондон – Сандерленд
Заброшенные железные дороги
Эйндерби
Линия и станция закрыты		 Северо-восточная железная дорога
Йорк, Ньюкасл и Бервик железная дорога		 Терминус
Терминус Северо-восточная железная дорога
Лидс-Норталлертон железная дорога		 Ньюби Виск
Линия и станция закрыты
Northallerton Town
Линия открыта, станция закрыта		 Северо-восточная железная дорога
Линия Норталлертон – Иглсклифф		 Терминус
Оттерингтон Северо-восточная железная дорога
Главная линия восточного побережья		 Дэнби ​​Виск
Линия открыта, станция закрыта
Железные дороги наследия  Предлагаемые железные дороги наследия
Эйндерби
Линия и станция закрыты		 Венслидейл вокзал Терминус