Железнодорожная станция Понтефракт Монхилл - Pontefract Monkhill railway station

Понтефракт Монхилл
Национальная железная дорога
Понтефракт Монхилл stn p2.jpg
А Класс 153 блок на платформе 2
РасположениеПонтефракт, Город Уэйкфилд
Англия
Координаты53 ° 41′56 ″ с.ш. 1 ° 18′14 ″ з.д. / 53,6988 ° с.ш.1,3040 ° з. / 53.6988; -1.3040Координаты: 53 ° 41′56 ″ с.ш. 1 ° 18′14 ″ з.д. / 53,6988 ° с.ш.1,3040 ° з. / 53.6988; -1.3040
Ссылка на сеткуSE460227
УправляемыйСеверный
Транзитная властьМетро Западного Йоркшира
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииPFM
Зона проезда3
КлассификацияКатегория DfT F1
История
Открыт1848
Пассажиры
2015/16Увеличение 0,253 миллиона
2016/17Увеличение 0,272 миллиона
2017/18Уменьшить 0,261 миллиона
2018/19Увеличение 0,272 миллиона
2019/20Увеличение 0,293 миллиона
Заметки

Железнодорожная станция Понтефракт Монхилл самая загруженная станция в городе Понтефракт, Западный Йоркшир, Англия. Станция находится на Линия Понтефракт управляемый Северный но также обслуживается Гранд Сентрал и находится в 14 милях (23 км) к юго-востоку от Лидс.

Остальные станции в городе Понтефракт Таншельф и Понтефракт Багхилл.

История

Станция 1987 года.

Линии в Лидс через Castleford и Уэйкфилд Киркгейт отделяются сразу к западу от станции, которая была открыта Wakefield, Pontefract & Goole Railway (одна из компаний, входящих в Ланкашир и Йоркширская железная дорога ) в апреле 1848 г.[1] Ответвление на Каслфорд (Катсайк) и перекресток Метли было завершено в следующем году (1 декабря), и впоследствии была построена пара коротких поворотов с восточного конца, чтобы соединиться с Линия Swinton & Knottingley Joint после его открытия весной 1879 года. Один из них использовался пассажирскими поездами между Лидсом и Понтефрактом Багхиллом до 1964 года, хотя с тех пор его сняли. Уэйкфилд в Гул пассажирское обслуживание было прекращено 2 января 1967 г.[1] (хотя поезда в Гул и обратно продолжали движение, вместо этого они шли в Каслфорд и Лидс), но линия оставалась открытой для доставки угля на электростанции к востоку от Knottingley. Услуги на маршруте Уэйкфилд - Ноттингли были восстановлены в мае 1992 года.

Услуги

Станция не укомплектована персоналом и больше не имеет постоянных построек, кроме стандартных приютов для ожидания. На платформе Лидса есть автомат по продаже билетов. На обеих платформах есть цифровые информационные экраны и плакаты с расписанием, а также пункт помощи для клиентов на платформе 1. Беспоступный доступ доступен только с автостоянки до платформы 1, так как до платформы 2 (в направлении Ноттингли и Гул) можно добраться только по пешеходному мосту (с лестницей).[2]

Сервисы

С понедельника по субботу примерно полчаса обслуживает Северный между Лидс и Knottingley.

В направлении Лидса запасные поезда ходят через Castleford или Featherstone и Wakefield Westgate.[3] Три поезда через Каслфорд продлеваются до или от Гул: одна поездка из Гула в Лидс утром (которая состоит из пустого поезда, идущего в сторону Гула ранее) и одна обратная поездка из Лидса в Гул вечером.

По воскресеньям ходит каждый час, поезда ходят поочередно через Каслфорд и Уэйкфилд до Лидса, а мимо Ноттингли до Гула не ходят никакие поезда.

Предыдущая станция Национальная железная дорога Национальная железная дорога Следующая станция
Северный
Донкастер Гранд Сентрал
Западная езда		 Уэйкфилд Киркгейт

Лондон

В январе 2009 года оператор открытого доступа Гранд Сентрал было дано добро Управление железнодорожного регулирования (ORR) для обслуживания службы между Bradford Interchange и Лондонский Кингс Кросс [4] которые звонят сюда (впервые доставляя станцию ​​регулярное сообщение со столицей). Для этих новых поездов выделено по три ежедневных маршрута в каждом направлении, хотя однажды утреннее сообщение на север использует другой маршрут между Донкастером и Уэйкфилдом и, следовательно, сюда не заходит.

Сервис управляется и работает под брендом Гранд Сентрал, используя отремонтированные Класс 180 единиц, и началось 23 мая 2010 года.[5] Однако, согласно недавнему[когда? ] Документ подали ORR, всего 15 пассажиров в день (в среднем)[6] пользуются новой услугой.

Однако расписание было изменено, чтобы служить Мирфилд в дополнение к другим промежуточным остановкам с декабря 2011 года, хотя только один из трех поездов, идущих на север, фактически обслуживает как эту станцию, так и Мирфилд (вечернее отправление с Кингс-Кросс проходит через Adwick и Фитцуильям и поэтому сюда не заходит, а утром звонят, но пропускают остановку Мирфилд).

По состоянию на 2018 год в будние дни ежедневно курсирует три сервиса на юг и два на север. По субботам это увеличено до четырех рейсов на юг, но уменьшено до одного на север. По воскресеньям служба Grand Central не работает.[7]

Заметки

  1. ^ а б Тело, стр. 143
  2. ^ Сооружения станции Понтефракт Монхилл Национальные железнодорожные запросы; Дата обращения 19 января 2017.
  3. ^ Таблица 32 Национальная железная дорога расписание, май 2019
  4. ^ Решение по заявкам на доступ к системе отслеживания ORR для ECML - 28 января 2009 г. В архиве 24 марта 2009 г. Веб-архив правительства Великобритании Веб-сайт ORR; Проверено 29 января 2009 г.
  5. ^ РЕЛЬС Выпуск 641
  6. ^ "Конец линии железнодорожного сообщения?". Понтефракт и Каслфорд Экспресс Новости. Архивировано из оригинал 4 июня 2012 г.. Получено 19 марта 2011.
  7. ^ Расписание поездов Западный Йоркшир и Донкастер

использованная литература

  • Тело, Г. (1988), Полевые руководства PSL - Железные дороги Восточного региона Том 2, Патрик Стивенс Лтд, Веллингборо, ISBN  1-85260-072-1

внешние ссылки

СМИ, связанные с Железнодорожная станция Понтефракт Монхилл в Wikimedia Commons

Платформа 1