Железнодорожная станция Бен Райддинг - Википедия - Ben Rhydding railway station

Бен Райддинг
Платформа 2
Место расположения	Илкли, Город Брэдфорд Англия
Координаты	53 ° 55′33 ″ с.ш. 1 ° 47′50 ″ з.д. / 53,9257 ° с. Ш. 1,7973 ° з. / 53.9257; -1.7973Координаты: 53 ° 55′33 ″ с.ш. 1 ° 47′50 ″ з.д. / 53,9257 ° с. Ш. 1,7973 ° з. / 53.9257; -1.7973
Ссылка на сетку	SE134477
Управляемый	Северные поезда
Транзитная власть	Метро Западного Йоркшира
Платформы	2
Дополнительная информация
Код станции	BEY
Зона проезда	4
Классификация	Категория DfT F1
Пассажиры
2015/16	0,221 миллиона
2016/17	0,230 миллиона
2017/18	0,219 миллиона
2018/19	0,221 миллиона
2019/20	0,227 миллиона
Примечания
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог

Станция в 1961 году

Железнодорожная станция Бен Риддинг это Железнодорожный станция в Бен Райддинг, расположенный в миле к востоку от Илкли, Западный Йоркшир, Англия. На Wharfedale Line между Илкли и Лидс /Брэдфорд-Форстер-сквер, он обслуживается Класс 333 электропоезда проходят мимо Северные поезда, которые также управляют станцией.

Услуги

С понедельника по субботу днем ​​услуги курсируют в / из Лидса и Брэдфорд два раза в час, а до Илкли - четыре услуги каждый час. В вечернее время с понедельника по субботу и весь день по воскресеньям услуги отправляются ежечасно в Лидс и на Брэдфорд-Форстер-сквер (от / до Лидса и Брэдфорд-Форстер-сквер) (при изменении расписания в декабре 2017 года рейсы от / до последней были удвоены по сравнению с 2 часами), с двумя отправлениями в час до Илкли.^[1] На вокзале есть небольшая автостоянка, но никаких других удобств.

История

Станция Бен Райддинг, построенная как часть Совместная железная дорога Отли и Илкли, был открыт для пассажирских перевозок 1 июля 1866 года, через одиннадцать месяцев после открытия железной дороги. В апреле 1865 года Управление Северо-Восточной железной дороги «приказало, чтобы небольшая деревянная станция, состоящая из кассы, зала ожидания и комнаты отдыха для женщин, была предоставлена ​​в качестве временного жилья в Бен Райддинге». Шесть лет спустя, в мае 1871 года, Объединенный комитет достиг соглашения с владельцем Ben Rhydding Hydro, что более постоянное строение станции должно быть построено за счет Hydro с арендной платой за землю в пенни в год, так что до тех пор, пока сооружения были одобрены инженером-железнодорожником мистером Кроссли. Договоренности Hydro с компанией продолжались до 1885 года, когда были построены каменные здания станции на юге (вниз ) платформа и деревянная конструкция на северной (верхней) платформе - были проданы железнодорожной компании за 240 фунтов стерлингов. Клиентов гидроэнергетики встречали конные автобусы, а затем и автобусы, вплоть до окончания Первой мировой войны. Станция была открыта для движения товаров в 1888 году, и для этого с нижней стороны были предусмотрены запасные подъездные пути. Новая сигнальная будка была открыта в 1901 году, расположенная на конце северной платформы Илкли. Сигнальная будка закрыта в декабре 1965 года. Товарное движение прекратилось 5 июля 1965 года, а подъездные пути были позже удалены. Персонал станции был отозван 7 октября 1968 г., когда были введены «платные поезда».^[2] Каменное здание вокзала впоследствии было снесено, и навес на обеих платформах ограничен простыми крытыми площадками, типа автобусной остановки.

Рекомендации

• Железные дороги через Airedale и Wharfedale, Мартин Бэрстов (2004) ISBN  1-871944-28-7

внешняя ссылка

• Время поездов и информация о станции на вокзал Бен Райддинг от Национальная железная дорога

Платформа 1.

Предыдущая станция		Национальная железная дорога		Следующая станция
Берли-ин-Уорфедейл		Северные поезда Wharfedale Line		Илкли