Железнодорожная станция Штарбек - Википедия - Starbeck railway station

Starbeck
Национальная железная дорога
Железнодорожная станция Штарбек MMB 02.jpg
Место расположенияStarbeck, Харрогейт
Англия
Координаты53 ° 59′56 ″ с.ш. 1 ° 30′03 ″ з.д. / 53,9990 ° с.ш.1,5007 ° з. / 53.9990; -1.5007Координаты: 53 ° 59′56 ″ с.ш. 1 ° 30′03 ″ з.д. / 53,9990 ° с.ш.1,5007 ° з. / 53.9990; -1.5007
Ссылка на сеткуSE328560
УправляемыйСеверные поезда
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииSBE
КлассификацияКатегория DfT F1
История
Открыт1848
Пассажиры
2015/16Устойчивый 0,173 миллиона
2016/17Увеличивать 0,186 миллиона
2017/18Увеличивать 0.200 миллионов
2018/19Увеличивать 0.207 миллиона
2019/20Увеличивать 0,215 миллиона
Примечания

Железнодорожная станция Starbeck расположен в восточном пригороде г. Харрогейт в Северный Йоркшир, Англия. Он расположен на Harrogate Line 2,25 миль (3 км) к востоку от Харрогейт и управляется Северные поезда которые предоставляют все услуги пассажирских поездов.

Фон

Станция была построена 1 сентября 1848 года и была первой, которая обслуживала Харрогейт, хотя предполагаемые пассажиры первоначально должны были добраться до центра города на две с половиной мили пешком или на конном автобусе, поскольку компания Leeds & Thirsk решила воспользоваться поездом. Легко ориентированный маршрут на восток, вместо того, чтобы пересекать долину Кримпл и обслуживать город. Линия на Рипон и Тирск был открыт в июле следующего года, с новой линией на Knaresborough и Йорк (любезно предоставлено Железная дорога Восточного и Западного Йоркшира), который был завершен 1 октября 1851 года. Однако это продолжалось до тех пор, пока обе проблемы не были поглощены Северо-восточная железная дорога несколько лет спустя, когда вопрос о соединении с центром Харрогейта был решен, был предложен маршрут через Драгон-Джанкшн до новой центральной станции (и далее через Виадук Кримпл-Вэлли до Pannal Junction) вводится в эксплуатацию 1 августа 1862 года.[1] Эта новая петля вскоре стала предпочтительным маршрутом для большинства сквозных перевозок между Лидсом и Тиссайдом, в результате чего Старбек обслуживался в основном поездами York, хотя некоторые грузовые и экскурсионные перевозки продолжали использовать исходную линию L&T в течение многих лет после этого.

Услуги по старой линии до Паннала закончились в октябре 1951 года.[2] а по северной магистрали Лидса до Рипона и Northallerton был закрыт для пассажиров в марте 1967 года и полностью два года спустя.

Когда-то на вокзале были навесы и солидные постройки, но их снесли. В сигнальная коробка остается в использовании для наблюдения за занятым железнодорожный переезд.

Удобства

На вокзале нет персонала, но есть билетные автоматы. Укрытия, информационные табло с расписанием и цифровые информационные экраны расположены на каждой платформе - они соединены метро с пандусами, так что к обеим ступеням нет ступеней.[3] Текущая информация также предлагается с помощью автоматических объявлений P.A.

Услуги

В непиковые часы с понедельника по субботу каждые полчаса ходит в западном направлении. Лидс и получасовое обслуживание в восточном направлении до Knaresborough одним поездом в час и далее до Йорк.[4]

По вечерам и по воскресеньям обслуживание осуществляется ежечасно в каждом направлении.

Есть предложения создать еще одну станцию ​​между Старбеком и Харрогейтом в Билтоне.[5]

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Северные поезда

Примечания

  1. ^ Тело, стр. 160
  2. ^ Тело, стр. 109
  3. ^ Объекты станции Starbeck Национальные железнодорожные запросы; Проверено 30 ноября 2016 г.
  4. ^ Таблица 35 Национальная железная дорога расписание, май 2017
  5. ^ http://www.harrogatechamber.org/harrogateline.htm

Рекомендации

  • Тело, Г. (1988), Полевые руководства PSL - Железные дороги Восточного региона Том 2, Патрик Стивенс Лтд., Веллингборо, ISBN  1-85260-072-1

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Железнодорожная станция Starbeck в Wikimedia Commons