Железнодорожный вокзал Файли - Filey railway station

Filey
Национальная железная дорога
FileyStation.jpg
Станция Файли (зима 2005 г.)
Место расположенияFiley, Скарборо
Англия
Координаты54 ° 12′34 ″ с.ш. 0 ° 17′31 ″ з.д. / 54,20950 ° с.ш.0,29200 ° з. / 54.20950; -0.29200Координаты: 54 ° 12′34 ″ с.ш. 0 ° 17′31 ″ з.д. / 54,20950 ° с.ш.0,29200 ° з. / 54.20950; -0.29200
Ссылка на сеткуTA113806
УправляемыйСеверные поезда
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииFIL
КлассификацияКатегория DfT F1
История
Открыт1846
Пассажиры
2015/16Снижаться 0,119 миллиона
2016/17Увеличивать 0,123 миллиона
2017/18Снижаться 0,121 миллиона
2018/19Снижаться 0,106 миллиона
2019/20Увеличивать 0,140 миллиона
ОсобенностьЖелезнодорожная станция
Назначен23 августа 1985 г.
Номер ссылки1167853[1]
Примечания

Железнодорожный вокзал Файли это Класс II * внесен в список[1] станция открылась в 1846 г. на От корпуса до линии Скарборо, который обслуживает город Filey в Северный Йоркшир, Англия.

Он управляется Северные поезда, которые предоставляют все услуги пассажирских поездов.

История

Смотрите также: York and North Midland Railway (филиал в Бридлингтоне)

Станция находилась на Йорк и Северная Мидленд железная дорога филиал от своего Железная дорога Йорк-Скарборо (открыт в 1845 г.) от Seamer to Bridlington, часть которого соединена с Железная дорога Халла и Селби (филиал в Бридлингтоне) в Бридлингтоне; оба филиала были утверждены в 1845 году и открыты в 1846 году.[2]

Здание вокзала было построено в 1846 году по проекту А. G.T. Эндрюс; Одноэтажное строение из красного кирпича с шиферной крышей и отделкой из песчаника, со стороны вокзала спроектирован 7 пролетный главный вход.[1] Платформы были 276 и 277 футов (84 и 84 м) в длину.[3] Скатная крыша была обычным дизайном Эндрю с использованием фермы из кованого железа, поддерживающей деревянную и шиферную крышу.[3]

Первый поезд бежал из Закаточная станция 5 октября 1846 г., прибытие в 13:00, с большим праздником и ужином, включая присутствие Джордж Хадсон. На следующий день началось регулярное богослужение.[4]

Железнодорожные сооружения в Файли также включали склад для товаров, тоже по проекту Эндрю, на противоположной стороне переезда к северо-западу от станции.[5][6] и угольный склад с подъездными путями к юго-востоку от станции, и газовый завод рядом с ним.[7][8]

А Северо-восточная железная дорога пешеходный мост был добавлен c. 1870.[примечание 1] Платформы были расширены в 1888 году до 364 и 383 футов (111 и 117 м), затем до 390 и 405 футов (119 и 123 м) в 1906 году, позже были добавлены деревянные пристройки платформы, в результате чего длина платформы составила 480 футов (150 м) на пике. В 19 веке также были билетные площадки.[3]

Товарооборот в Файли прекратился в 1964 году в рамках Буковые реформы.[10]

В 1960-х годах убрали один конец шатровой крыши вместе с вентилируемой. фонарь на крыше, другой конец в 1970-е гг.[3] В 1985 году здание было передано памятник архитектуры положение дел.[1] В 1988 году BR запросил разрешение на планирование полного удаления крыши, но получил отказ, вместо этого была реконструирована крыша, включая шатровые концы, что в конечном итоге стоило более 450 000 фунтов стерлингов, финансируемых BR, органами наследия, а также городскими и районными советами.[11]

Участок линии на север до Seamer был сокращен до однопутного в целях экономии в 1983 году, но этот участок южнее до Hunmanby по-прежнему двойной. В сигнальная коробка в северном конце была закрыта и удалена в 2000 году, когда вся секция Бридлингтона и Закаточного станка была повторно сигнализирована и контроль сигналов и железнодорожный переезд перешел к оставшемуся ящику на последней станции. В рамках этой работы старые деревянные ворота с ручным управлением заменили автоматические шлагбаумы.

Удобства

Хотя основные здания остались, станция не укомплектована персоналом; В августе 2018 года компания Northern установила здесь новый автомат по продаже билетов. Залы ожидания доступны для использования в течение дня на каждой платформе. Информацию о движении поездов можно получить по телефону и на плакатах с расписанием движения. Доступ к каждой платформе через железнодорожный переезд в северном конце.[12]

Услуги

До мая 2019 года ходило девять поездов в день в каждом направлении по будням, на север до Скарборо и на юг к Bridlington и Корпус, причем многие из последних переходят в Донкастер и Шеффилд. Воскресные службы теперь работают в течение всего года после изменения расписания в декабре 2009 года, при этом в каждое направление отправляется по шесть поездов.[13]

Поскольку 20 мая было введено летнее расписание 2019 года, теперь отсюда ходит почасовое обслуживание в обоих направлениях всю неделю (включая воскресенье). Поезда в будние и субботние дни обычно заканчиваются в Халле в южном направлении, но по воскресеньям они следуют до Шеффилда (это также будет применяться в течение недели после изменения расписания в декабре 2019 года).[14]

Предыдущая станция Национальная железная дорога Национальная железная дорога Следующая станция
Северные поезда
Береговая линия Йоркшира
Исторические железные дороги
Y и ЯМР
Станция закрыта; Линия открыта
Заброшенные железные дороги
ТерминусЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Треугольник Батлина

Примечания

  1. ^ а б Поскольку пешеходный мост стандартной конструкции был шире станции, в стене станции было вырезано отверстие для его размещения.[9]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Историческая Англия. «Железнодорожный вокзал, Станционный проспект (1167853)». Список национального наследия Англии. Получено 12 июн 2014.
  2. ^ Видеть Железная дорога Йорк-Скарборо и Железная дорога Халла в Скарборо
  3. ^ а б c d Фарлайн 2007, п. 7.
  4. ^ Фарлайн 2007, стр. 4–5.
  5. ^ Фарлайн 2007 С. 7, 10.
  6. ^ Обследование боеприпасов. 1: 2500. 1891 г.
  7. ^ Фарлайн 2007 С. 11, 16.
  8. ^ Обследование боеприпасов. 1: 2500. 1891, 1911, 1928 гг.
  9. ^ «Станция Файли». www.transportheritage.com. Получено 12 июн 2014.
  10. ^ Фарлайн 2007, п. 17.
  11. ^ Фарлайн 2007, стр. 22–3.
  12. ^ Удобства на станции Файли Национальные железнодорожные запросы; Проверено 8 декабря 2016 г.
  13. ^ Таблица 43 Национальная железная дорога расписание, май 2018
  14. ^ Таблица 43 Национальная железная дорога расписание, май 2019

Источники

  • Фарлайн, Джон (2007). Баирстоу, Мартин (ред.). Восточный Йоркшир: Железные дороги. 3. С. 3–26.CS1 maint: ref = harv (связь)

дальнейшее чтение

внешняя ссылка