Виадук Кримпл-Вэлли - Crimple Valley Viaduct
Координаты: 53 ° 58′22,79 ″ с.ш. 1 ° 31′0,07 ″ з.д. / 53,9729972 ° с.ш.1,5166861 ° з.
Виадук Кримпл-Вэлли | |
---|---|
Вечерняя звезда пересекает Кримпл-Виадук | |
Несет | Harrogate Line |
Кресты | Кримпл-Вэлли |
Locale | Северный Йоркшир |
Официальное название | Виадук Кримпл-Вэлли |
Поддерживается | Network Rail |
Статус наследия | Класс II * внесен в список |
Характеристики | |
Общая длина | 1872 футов (571 м) |
Высота | 110 футов (34 м) |
История | |
Открыт | 1848[1] |
Место расположения | |
Харрогейт: Железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Виадук Кримпл-Вэлли, также известный как Кримпл Виадук и Кримпл-Бек Виадук это Железнодорожный виадук который пересекает Кримпл-Вэлли между Железнодорожная станция Паннал и Железнодорожная станция Грабовый Парк в Северный Йоркшир. Это здание включено в список Grade II *.[1]
Это 1872 фута (571 м) в длину и 31 арка, каждая из которых имеет 52-футовый (16 м) пролет.[2] которые достигают максимальной высоты 110 футов (34 м) над долиной Кримпл. Резкий изгиб пути на южной стороне виадука заставляет поезда значительно снижать скорость, особенно при поездке на север. [3] Старшая Pacer Подвижные составы, как известно, громко визжат при прохождении крутого поворота из-за повышенного давления на тележки и колеса.
Завершено в 1848 г.[4] к проектам Джордж Хадсон для Йорк и Северная Мидленд железная дорога компания и построена из тесаного камня с рустом. Подрядчиком был Джеймс Брэй.[5]
Рекомендации
- ^ а б Историческая Англия. «Виадук Кримпл-Вэлли (1189723)». Список национального наследия Англии. Получено 18 июля 2015.
- ^ Lincolnshire Chronicle - пятница, 11 июня 1847 г.
- ^ "География :: Железная дорога Лидс-Харрогейт (С) Дерек Харпер". www.geograph.org.uk. Получено 7 октября 2019.
- ^ Региональная история железных дорог Великобритании: Северо-Восточная Англия, К. Хул. Дэвид Сент-Джон Томас. Дэвид и Чарльз, 1965 год.
- ^ Leeds Intelligencer - суббота, 16 сентября 1848 г.