Линкольн железнодорожный вокзал - Lincoln railway station

Линкольн
Место расположения	Линкольн, Линкольн Англия
Координаты	53 ° 13′34 ″ с.ш. 0 ° 32′20 ″ з.д. / 53,226 ° с.ш.0,539 ° з. / 53.226; -0.539Координаты: 53 ° 13′34 ″ с.ш. 0 ° 32′20 ″ з.д. / 53,226 ° с.ш.0,539 ° з. / 53.226; -0.539
Ссылка на сетку	SK976708
Управляемый	Восточный Мидлендс Железная дорога
Платформы	5
Дополнительная информация
Код станции	LCN
Классификация	Категория DfT C1
История
Открыт	17 октября 1848 г.
Пассажиры
2015/16	1,754 миллиона
Обмен	25,832
2016/17	1,816 миллиона
Обмен	27,618
2017/18	1,864 миллиона
2018/19	1.964 миллиона
Обмен	31,663
2019/20	1,966 миллиона
Обмен	33,068
Зарегистрированное здание - II степень
Особенность	Вокзал Линкольна, здание пешеходного моста, платформы и дворовые стены
Назначен	16 марта 1990 г.
Номер ссылки	1388752[1]
Примечания
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог

Линкольн железнодорожный вокзал (ранее Линкольн Сентрал) обслуживает город Линкольн в Линкольншир, Англия. Станция принадлежит Network Rail и управляется Восточный Мидлендс Железная дорога. Железная дорога Ист-Мидлендс предоставляет большинство услуг от станции, а другие услуги предоставляются Северный и Северо-восточная железная дорога Лондона.

Станция является частью PlusBus Схема, при которой билеты на поезд и автобус можно купить вместе со скидкой. Центральный автовокзал Линкольна, главный автовокзал города, находится в паре минут ходьбы от железнодорожного вокзала, к северо-востоку от вокзала, до него легко добраться через пешеходный переход и пешеходную площадь.

История

Здания вокзала были спроектированы Джоном Генри Тейлором из Лондона в 1848 году для Великая Северная железная дорога Компания. Он построен в стиле тюдоровского возрождения из желтого кирпича, с каменной отделкой и шиферной крышей, с 6 коньками и 8 рядами боковых стен. Здания и пешеходный мост были занесены в список II степени в 1990 году.^[1]

Станция была единственной станцией в Линкольне с момента закрытия Линкольн Сент-Маркс в 1985 г.^[2] Нравиться Ротерхэм Сентрал, станция сохраняла свой суффикс «Central» в течение нескольких лет после закрытия St Marks, но с 2019 года формально известна как Lincoln.^[3] Приветственное сообщение станции, записанное Поезда Ист-Мидлендс, называется станция Lincoln Central.^[4]

В конце 2010 года компания East Midlands Trains объявила о своем намерении улучшить зону обслуживания клиентов и улучшить кафе и туалеты.^[5]

Макет платформы и услуги

Поезда курсируют между Линкольном и

• Северные ворота Ньюарка и Лестер через Замок Ньюарк и Ноттингем с использованием Линия Ноттингем – Линкольн («Линия Мидленда»);
• Лидс & Шеффилд через Retford и прямо к Донкастер через Линия Донкастер – Линкольн («Великий северный и большой восточный стык»).
• Питерборо & Слифорд через Линия Питерборо – Линкольн («Линия Великого Северного и Великого Восточного сочленения»)
• Гримсби Таун через Рынок Расен, с редкими поездками в Cleethorpes
• Лондонский Кингз-Кросс каждые два часа, с понедельника по субботу.

Существует также одноразовое обслуживание (с понедельника по субботу), чтобы Лондон Сент-Панкрас эксплуатируется East Midlands Railway. По состоянию на 21 октября 2019 г. ЛНЕР услуга работает на двухчасовой основе.^[6]

Предыдущая станция		Национальная железная дорога		Следующая станция
Collingham		Восточный Мидлендс Железная дорога Главная линия Мидленда (ограниченное обслуживание)		Терминус
Hykeham		Восточный Мидлендс Железная дорога Линия Ноттингем-Линкольн
Саксилби		Восточный Мидлендс Железная дорога Линия Донкастер-Линкольн
Терминус		Восточный Мидлендс Железная дорога Линия Питерборо-Линкольн		Metheringham
Hykeham		Восточный Мидлендс Железная дорога Линия Ньюарк-Гримсби		Рынок Расен
Саксилби		Северные поезда Лидс-Линкольн		Терминус
Северные ворота Ньюарка		Северо-восточная железная дорога Лондона Лондон-Линкольн		Терминус
Исторические железные дороги
Skellingthorpe Линия и станция закрыты		Великая Северная и Великая Восточная совместная железная дорога		Бранстон и Хейгингтон Линия открыта, станция закрыта
Waddington Линия и станция закрыты		Великая Северная железная дорога Железнодорожная линия Грантема и Линкольна		Терминус
Терминус		Великая Северная железная дорога Линкольнширская петля		Вашингборо Линия и станция закрыты
Skellingthorpe Линия и станция закрыты		Великая центральная железная дорога Дорога Дукери		Терминус

На станции пять платформ, пронумерованных 1–5:

• Платформы 1 и 2 представляют собой платформы в заливе, используемые для дневной стоянки поездов и для остановки прибывающих с востока, которые вернутся на восток (поезда, прибывающие с востока, которые будут обеспечивать движение на запад, будут направляться на одну из сквозных платформ).
• Платформы 3, 4 и 5 являются двунаправленными через платформы, используемые для обслуживания на всех маршрутах. Все три сквозные платформы используются тем способом, который наиболее выгоден с точки зрения эксплуатации.
• Платформа 3 - это площадка, примыкающая к главному зданию вокзала и ближайшая ко входу в вокзал. Билетные барьеры, буфет / магазин, зал ожидания, доступный туалет и помещения для персонала расположены на платформе 3.
• Платформы 4 и 5 две стороны островной платформы. Пассажирские залы ожидания и туалеты находятся на платформе острова, как и конференц-зал для персонала.

Центральный вокзал Линкольна также является домом для депо железнодорожной бригады Ист-Мидлендса; поезда останавливаются на ночь на любой или всех платформах, что удобно в эксплуатации.

Типы поездов

Чартерный сервис в Линкольн Сентрал

• Железная дорога Ист-Мидлендс: эксплуатируйте ряд Класс 153, Класс 156 и Класс 158 единиц, с Класс 222 подразделения, выполняющие ежедневные рейсы в Лондон Сент-Панкрас. Иногда 222 используются на службах Лестера, когда обычные единицы недоступны.
• Северный: Управляйте рядом Класс 142, Класс 144, Класс 150, Класс 158 единиц и совсем недавно, Класс 195 единицы.
• Северо-восточная железная дорога Лондона: работает исключительно Класс 800 Адзума поезда. Утренний пик вылета обычно формируется из 9 вагонов. Адзума с большинством других отправлений сформировано 5-вагонным Адзума.

Разработка

Отставка

Старый макет и сигнализация, вид 1977 г.

Вид на станцию ​​в августе 2007 г., показывающий тогда недавно перечитанный трек

Network Rail учредил крупный план отставки Линкольна в 2007–2008 годах, в рамках которого:

• замена семафорные сигналы с цветные световые сигналы,
• концентрация всего сигнального контроля в одном сигнальная коробка а не предыдущие четыре,
• ретрансляция и балластировка пути
• новый точки и кроссоверы, которые позволяют использовать все три сквозные платформы в Линкольне в обоих направлениях и позволяют поездам с востока напрямую заходить на две платформы (1 и 2).^[7]

Как прямой результат, конечным поездам больше не нужно переключаться с одной стороны станции на другую для выполнения своих обратных работ, сокращая время оборота конечных поездов и улучшая пунктуальность и надежность движения поездов.

В рамках общей схемы платформы Lincoln были перенумерованы с 3–7 на 1–5: (текущая платформа 1 была платформой 3, 2 была 4 и т. Д.)

Богато украшенный главный вход на вокзале Линкольна.

Все четыре существующих сигнальных бокса - Хай-стрит, Ист-Холмс, Вест-Холмс и перекресток Пелхэм-стрит - были закрыты и заменены новым современным сигнальным центром рядом с будкой Вест-Холмс. Ящики на Пелхэм-стрит и Вест-Холмс были снесены, но боксы на Хай-стрит и Ист-Холмс внесены в список зданий и сохранились.

Текущее и будущее развитие

Линкольн входит в Транспортный узел Линкольна схема реконструкции, направленная на улучшение связи между автобусным и железнодорожным сообщениями в Линкольне путем строительства новой автобусной станции рядом с железнодорожной станцией, наряду с улучшением самой железнодорожной станции, включая новую пешеходную площадь за пределами главного входа на улице Святой Марии . Строительство Транспортного узла началось в августе 2016 года и было завершено в январе 2018 года.^[8]

Есть также планы по улучшению самого железнодорожного вокзала, наряду со строительством нового пешеходного моста через железнодорожную ветку от Тентеркрофт-стрит в центр города, чтобы улучшить транспортное сообщение с центром города как пешком, так и на велосипеде.^{[нужна цитата ]}

Кроме того, в настоящее время на территории вокзала строится кофейня.

Будущие услуги

В течение многих лет Линкольн не обслуживался прямым железнодорожным сообщением с Лондоном. Однако предоставление двух новых железнодорожных франшиз помогло исправить положение.

14 августа 2007 г. было объявлено, что Национальный экспресс Восточное побережье (NXEC) возьмет на себя InterCity Восточное побережье франшизы в декабре 2007 года. В рамках обязательства NXEC планировала ввести двухчасовое обслуживание между Lincoln и Лондонский Кингс Кросс, начиная с 2009 года. Эта услуга была бы заменена двухчасовой службой на Йорк.^[9][10] Франшиза InterCity East Coast была передана Восточное побережье в ноябре 2009 года. В конце 2009 года Восточное побережье вместе с NetworkRail опубликовали детали предложенного ECML нового расписания, включая услуги Линкольн-Лондон. Весной 2010 года было объявлено, что эта новая услуга будет сокращена. Восточное побережье, сославшись на финансовые ограничения во время кредитного кризиса, объявило вместо этого только один прямой поезд в каждом направлении в день, с дополнительными услугами, курсирующими только до станции Newark North Gate, а это означает, что пассажирам Lincoln все равно придется менять поезда там.^[11] 22 мая 2011 года Восточное побережье начало прямые перевозки Линкольн-Лондон на Кингс-Кросс, хотя и в гораздо меньшем количестве, чем планировалось изначально. Один поезд в день до Лондона отправляется из Линкольна в 07:30 с понедельника по пятницу и в 07:33 в субботу. В воскресенье нет поезда с Восточного побережья до Лондона. Обратный рейс отправляется из Лондона в 19:06 с понедельника по пятницу, 18 августа в субботу и 19 августа в воскресенье. Операция перешла к Virgin Trains Восточное побережье в начале 2015 г. и по состоянию на июнь 2018 г. сервисом Кингс-Кросс теперь управляет Северо-восточная железная дорога Лондона. LNER начал курсировать двухчасовые поезда между Линкольном и Кингс-Кросс.^[12]

В дополнение к службе лондонской Северо-Восточной железной дороги, Восточный Мидлендс Железная дорога ходите один поезд в день с понедельника по субботу из Линкольна в лондонский Сент-Панкрас, с обратным рейсом вечером.

В рамках новой франшизы Northern, запущенной в апреле 2016 года, было улучшено обслуживание на линии Lincoln - частота рейсов до Шеффилда и Ретфорда была увеличена до двух раз в час в течение недели и до ежечасного по воскресеньям в 2019 году, в то время как услуга Линкольн - Шеффилд была включена в Arriva Rail North с Северное соединение региональная сеть и расширена до Лидс через Barnsley.^[13]

В 2006 году оператор открытого доступа Поезда эпохи Возрождения предложил ввести услугу, работающую между Cleethorpes и Стратфорд, который будет заходить в Линкольн под названием Humber Coast & City Railway, чтобы начать работу в 2008 году. Служба так и не начала работать, и все следы были удалены с веб-сайта Renaissance в 2009 году, что означает, что служба больше не использовалась.

Совет графства Ноттингемшир, Департамент транспорта и сетевых железных дорог обсуждают различные улучшения на линии, ведущей к Ноттингему, включая удвоение услуг.^[14]

В апреле 2019 года новый Восточный Мидлендс Железная дорога была присуждена франшиза, которая включала несколько ключевых улучшений услуг в Линкольне. К ним относятся увеличение Лондон Сент-Панкрас до Линкольна до 2 поездов в день, а также введение почасового обслуживания между Донкастер и Питерборо через Линкольн с декабря 2021 года вместо текущего почасового сообщения из Питерборо в Линкольн и 5 поездов в день между Донкастером и Линкольном. Другие улучшения в рамках новой франшизы включают почасовые услуги, которые будут введены между Ноттингем и Гримсби Таун через Линкольн с ограниченными расширениями до Cleethorpes, что будет достигнуто за счет расширения существующих Лестер на службу Линкольна в Гримсби-Таун. Существующий Северные ворота Ньюарка в Гримсби обслуживание вместо этого заканчивалось бы в Линкольне.^[15][16] 9 мая 2019 года, после окончания периода ожидания, Абеллио подтвердил, что они планируют продлить обслуживание Лестера до Гримсби.^[15]

Несчастные случаи и происшествия

• 4 июня 1962 года пассажирский экспресс сошел с рельсов из-за превышения скорости на повороте. Три человека погибли, 49 получили ранения.^[17][18]

Рекомендации

дальнейшее чтение

• Хант, Джон (19 ноября - 2 декабря 1997 г.). «Линкольн: Город сюрпризов!». РЕЛЬС. № 318. Публикации EMAP Apex. С. 24–31. ISSN  0953-4563. OCLC  49953699.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Центральный железнодорожный вокзал Линкольна в Wikimedia Commons

[ v т е ] Линкольн Лайнс
Легенда
Линия Донкастер – Линкольн к Донкастер Линия Шеффилд – Линкольн к Шеффилд Pyewipe Junction Boultham Junction West Holmes Junction Линия Ноттингем – Линкольн к Ноттингем Холмс-Ярд Линкольн-стрит Brayford Wharf Crossing High Street Crossing GN и GE Joint Линия избегания Линкольн Линия Шеффилд – Линкольн к Cleethorpes GN Terrace Crossing Sincil Junction Линия Грантема – Линкольна к Grantham Вашингтонская развязка Линия Питерборо – Линкольн к Питерборо Линкольнширская петля к Spalding & Бостон